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關(guān)于落實(shí)《航空器地面服務(wù)設(shè)備勤務(wù)接頭安全聯(lián)鎖技術(shù)要求和檢測(cè)規(guī)范》的通知

來(lái)源: 中國(guó)民用航空局信息中心時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

民航局于2024年12月12日發(fā)布《航空器地面服務(wù)設(shè)備勤務(wù)接頭安全聯(lián)鎖技術(shù)要求和檢測(cè)規(guī)范》（AC-137-CA-2024-07），針對(duì)9類(lèi)航空器地面設(shè)備（非固定式飛機(jī)地面電源機(jī)組、靜變電源、空調(diào)機(jī)組、清水車(chē)、污水車(chē)、充氧設(shè)備、管線(xiàn)加油設(shè)備、罐式加油設(shè)備、旅客登機(jī)橋）的勤務(wù)接頭安全聯(lián)鎖功能提出設(shè)計(jì)、制造、使用和檢測(cè)指導(dǎo)。主要內(nèi)容包括：1. **新設(shè)備檢驗(yàn)準(zhǔn)入**：新申請(qǐng)檢驗(yàn)的設(shè)備必須符合該規(guī)范。2. **已通告設(shè)備補(bǔ)充檢驗(yàn)**：制造商需在2025年12月31日前完成設(shè)備調(diào)試改裝及補(bǔ)充檢驗(yàn)，逾期未完成將撤回檢驗(yàn)合格結(jié)論。3. **在用設(shè)備對(duì)標(biāo)整改**： - 各機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)立即評(píng)估設(shè)備并制定改造計(jì)劃，確保具備改造條件的設(shè)備盡快改造，不具備改造條件的采取安全防范措施。 - 采購(gòu)新設(shè)備時(shí)優(yōu)先選擇符合規(guī)范的設(shè)備。 - 各機(jī)場(chǎng)需在2025年3月31日前報(bào)備改造計(jì)劃，并在2025年12月31日前完成全部設(shè)備改裝。4. **春運(yùn)期間安全管理**：加強(qiáng)設(shè)備管理和人員培訓(xùn)，避免勤務(wù)接頭拉拽損傷航空器事件。聯(lián)系人：張巍、王宏宇，電話(huà)：010-64092811。

VIAVI為NASA的Europa快船任務(wù)提供精密組件

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

VIAVI Solutions Inc. 為 NASA 的歐羅巴快船任務(wù)提供了精密排序?yàn)V波器，該濾波器應(yīng)用于航天器上的歐羅巴測(cè)繪成像光譜儀 (MISE)。MISE 旨在分析木衛(wèi)二表面成分，繪制有機(jī)物、鹽、酸性水合物和水冰相的分布圖，以評(píng)估其地下海洋的宜居性。VIAVI 的濾波器確保 MISE 在 0.8 至 5 微米紅外范圍內(nèi)捕獲高分辨率光譜數(shù)據(jù)，具備光刻圖案化帶通濾波器、線(xiàn)性可變?yōu)V波器 (LVF) 和 Butcher Block 組件三種功能。雙方合作解決了關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)，如波長(zhǎng)變化斜率、光學(xué)元件共面性和輻射環(huán)境適應(yīng)性。歐羅巴快船任務(wù)于2024年10月14日發(fā)射，計(jì)劃于2030年4月開(kāi)始繞木星運(yùn)行，并將進(jìn)行49次飛越木衛(wèi)二的詳細(xì)偵察。

四川縱橫航空有限公司民用航空行政許可撤銷(xiāo)事先告知書(shū)

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

四川縱橫航空有限公司因未按規(guī)章要求提交2022年和2023年年度報(bào)告，且注冊(cè)地址已更改，民航西南地區(qū)管理局依據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》第46條及民航局相關(guān)通知，擬依法撤銷(xiāo)其通用航空經(jīng)營(yíng)許可證。公司如有異議，可在2025年2月21日前向民航西南地區(qū)管理局陳述和辯解，逾期視為放棄。聯(lián)系人：周涵，聯(lián)系電話(huà)：028-85710378。

四川小飛俠通用航空發(fā)展有限公司民用航空行政許可撤銷(xiāo)事先告知書(shū)

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

四川小飛俠通用航空發(fā)展有限公司自2022年12月20日至2024年12月20日未在通航系統(tǒng)提交經(jīng)營(yíng)活動(dòng)備案，且無(wú)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，連續(xù)兩年未運(yùn)營(yíng)。民航西南地區(qū)管理局于2024年12月20日實(shí)地檢查確認(rèn)，該公司注冊(cè)地址已改為他用。依據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》第46條及民航局相關(guān)通知要求，管理局?jǐn)M依法撤銷(xiāo)該公司通用航空經(jīng)營(yíng)許可證。公司如有異議，可在2025年2月21日前向管理局陳述和辯解，逾期視為放棄。聯(lián)系人：周涵，聯(lián)系電話(huà)：028-85710378。

四川鳥(niǎo)人通用航空有限公司民用航空行政許可注銷(xiāo)事先告知書(shū)

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

四川鳥(niǎo)人通用航空有限公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照已于2020年4月26日注銷(xiāo)，依據(jù)成都市市場(chǎng)監(jiān)督管理局出具的企業(yè)信息查詢(xún)通知單。根據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》第35條，因公司法人資格終止，民航西南地區(qū)管理局?jǐn)M依法注銷(xiāo)其通用航空經(jīng)營(yíng)許可證。若該公司對(duì)此有異議，可在2025年2月21日前向民航西南地區(qū)管理局進(jìn)行陳述和辯解，逾期將視為放棄。聯(lián)系人：蘇凱，聯(lián)系電話(huà)：028-85710097。

四川康巴通用航空有限公司民用航空行政許可注銷(xiāo)事先告知書(shū)

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

四川康巴通用航空有限公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照已于2024年3月15日注銷(xiāo)，依據(jù)甘孜藏族自治州市場(chǎng)監(jiān)督管理局出具的內(nèi)資企業(yè)登記基本情況表。根據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》第35條，因公司法人資格終止，民航地區(qū)管理局?jǐn)M依法注銷(xiāo)其通用航空經(jīng)營(yíng)許可證。若該公司對(duì)此有異議，可在2025年2月21日前向民航西南地區(qū)管理局通用航空處陳述和辯解，逾期將視為放棄權(quán)利。

四川川商通用航空有限責(zé)任公司民用航空行政許可撤銷(xiāo)事先告知書(shū)

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

四川川商通用航空有限責(zé)任公司自2022年12月20日至2024年12月20日未在通航系統(tǒng)提交經(jīng)營(yíng)活動(dòng)備案，且無(wú)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，連續(xù)兩年未運(yùn)營(yíng)。民航西南地區(qū)管理局于2024年12月20日實(shí)地檢查確認(rèn)，該公司注冊(cè)地址已改為他用。根據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》第46條及民航局相關(guān)通知，管理局?jǐn)M依法撤銷(xiāo)其通用航空經(jīng)營(yíng)許可證。若該公司有異議，可在2025年2月21日前向管理局陳述和辯解，逾期視為放棄。聯(lián)系人：周涵，聯(lián)系電話(huà)：028-85710378。

成都川蓉通用航空有限責(zé)任公司民用航空行政許可撤銷(xiāo)事先告知書(shū)

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

成都川蓉通用航空有限責(zé)任公司因未按規(guī)章要求提交2022年和2023年年度報(bào)告，且注冊(cè)地址已改為他用，民航西南地區(qū)管理局于2024年12月20日進(jìn)行實(shí)地檢查后確認(rèn)上述情況。根據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》第46條及民航局相關(guān)通知，管理局?jǐn)M依法撤銷(xiāo)該公司通用航空經(jīng)營(yíng)許可證。公司如有異議，可在2025年2月21日前向管理局陳述和辯解。聯(lián)系人：周涵，聯(lián)系電話(huà)：028-85710378。

體育總局《模型航空器飛行管理辦法（解讀)》

來(lái)源: 航空無(wú)線(xiàn)電模型運(yùn)動(dòng)管理中心時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

《模型航空器管理辦法》由國(guó)家體育總局于2024年11月18日頒布，旨在保障航空模型運(yùn)動(dòng)的安全和規(guī)范，促進(jìn)其健康發(fā)展。該辦法詳細(xì)規(guī)定了航空模型的概念、范圍、管理主體、單位和人員管理、器材與場(chǎng)地、賽事活動(dòng)及獎(jiǎng)懲等內(nèi)容，明確了航空模型運(yùn)動(dòng)所用器材需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)飛行營(yíng)地的規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了具體要求。辦法還增加了賽事活動(dòng)監(jiān)管職責(zé)，明確了舉辦航空體育賽事的條件、安全管理責(zé)任及報(bào)備要求，特別是國(guó)（境）外人員參加境內(nèi)活動(dòng)的申報(bào)手續(xù)?！掇k法》對(duì)模型航空器實(shí)行分級(jí)管理，A、B級(jí)可在校園營(yíng)地飛行，C級(jí)以上須在指定空域內(nèi)飛行，遙控模型操縱人員需取得飛行員執(zhí)照。E級(jí)模型航空器實(shí)行登記管理制度，一機(jī)一碼，所有者需向航空體育主管部門(mén)登記個(gè)人信息和識(shí)別碼。這些措施有助于引領(lǐng)愛(ài)好者合法、安全飛行，推動(dòng)航空模型項(xiàng)目的發(fā)展。同時(shí)，新媒體將被充分利用以宣傳推廣航模運(yùn)動(dòng)，吸引更多人參與。航空模型作為低空經(jīng)濟(jì)的一部分，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?，有望更好地滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活的向往。

海鷗EAGLE-350-HQ智能物流無(wú)人機(jī)獲得大型多旋翼無(wú)人機(jī)特殊適航證

來(lái)源: 海鷗飛行汽車(chē) 時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

海鷗飛行汽車(chē)EAGLE-350-HQ智能物流無(wú)人機(jī)獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器特殊適航證》，最大起飛重量為640kg。該證書(shū)表明該型號(hào)無(wú)人機(jī)已具備執(zhí)行特定運(yùn)行活動(dòng)的安全資質(zhì)，適用于高層建筑、無(wú)路郊野、山區(qū)丘陵、島嶼、邊防哨所等多種復(fù)雜環(huán)境下的大載重貨運(yùn)任務(wù)。EAGLE-350-HQ是一款電動(dòng)垂直起降（eVTOL）多旋翼無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)，由多旋翼飛行器模塊、貨箱模塊和貨運(yùn)作業(yè)控制單元組成，具備大載重、高安全、高可靠、智能化的特點(diǎn)，并支持快速貨箱掛載及投放。貨箱模塊可裝載多種物資，如消防器材、應(yīng)急設(shè)備、急救箱、生活物品、生鮮冷鏈等，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的運(yùn)輸需求，推動(dòng)了無(wú)人機(jī)物流在更廣泛區(qū)域的應(yīng)用。

西安通圖科技有限公司名稱(chēng)變更為西安通圖科技有限公司

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西安通圖科技有限公司名稱(chēng)變更為西安通圖科技有限公司

安徽省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《安徽省綜合交通發(fā)展能級(jí)提升行動(dòng)方案》的通知

來(lái)源: 安徽省人民政府時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)政策

安徽省政府網(wǎng)對(duì)外公布了安徽省人民政府辦公廳印發(fā)的《安徽省綜合交通發(fā)展能級(jí)提升行動(dòng)方案》（皖政辦〔2024〕13號(hào)）。其中明確，大力發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)各地謀劃開(kāi)發(fā)低空特色場(chǎng)景，探索無(wú)人機(jī)融入縣鄉(xiāng)村三級(jí)寄遞網(wǎng)絡(luò)體系，發(fā)展無(wú)人機(jī)配送、城際運(yùn)輸?shù)刃屡d物流方式，支持開(kāi)通無(wú)人機(jī)物流航線(xiàn)，打造全國(guó)具有重要影響力的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。加快通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，構(gòu)建低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)。到2027年，力爭(zhēng)形成“一樞八支多點(diǎn)”機(jī)場(chǎng)格局，運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)航線(xiàn)20條以上，機(jī)場(chǎng)客貨保障能力分別達(dá)到5400萬(wàn)人次/年和42萬(wàn)噸/年，通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到20個(gè)。

天邁科技完成4.52億人民幣，融資金額：4.52億人民幣，投資方為：?jiǎn)⒚鲃?chuàng)投

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

天邁科技完成4.52億人民幣，融資金額：4.52億人民幣，投資方為：?jiǎn)⒚鲃?chuàng)投。

直播預(yù)告 | 大飛機(jī)、低空經(jīng)濟(jì)與商業(yè)航天背后的商業(yè)邏輯解析

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

大飛機(jī)、低空經(jīng)濟(jì)與商業(yè)航天背后的商業(yè)邏輯解析

更新 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室高價(jià)值月度動(dòng)態(tài)（2025年1月版）

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)月報(bào)

作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的一部分，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)發(fā)布《發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室月度動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)與分析》2025年1月版，數(shù)據(jù)信息均來(lái)自航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，歡迎聯(lián)系！

深圳市飛客無(wú)人機(jī)科技有限公司名稱(chēng)變更為深圳市飛客無(wú)人機(jī)科技有限公司

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

深圳市飛客無(wú)人機(jī)科技有限公司名稱(chēng)變更為深圳市飛客無(wú)人機(jī)科技有限公司

中航工業(yè)成飛股東由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司變更為中航電測(cè)儀器股份有限公司

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中航工業(yè)成飛的股東發(fā)生變更。變更前，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司出資172,915.400133萬(wàn)人民幣；變更后，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司退出。

煉石航空擬申請(qǐng)（預(yù)）重整

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

煉石航空科技股份有限公司（下稱(chēng)“公司” ）于 2025 年 1 月 3 日召開(kāi)第董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)，審議通過(guò)了《關(guān)于擬向法院申請(qǐng)重整及預(yù)重整的議案》，擬以公司無(wú)法清償?shù)狡趥鶆?wù)，且明顯缺乏清償能力，但具有重整價(jià)值為由，向有管轄權(quán)的法院（下稱(chēng)“法院” ）申請(qǐng)對(duì)公司進(jìn)行重整及預(yù)重整，希望通過(guò)重整化解公司債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化公司資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，更好地維護(hù)員工、債權(quán)人、投資者的合法權(quán)益。此事項(xiàng)尚需提交公司股東大會(huì)審議。能否獲得股東大會(huì)審議通過(guò)存在不確定性。即便公司股東大會(huì)審議通過(guò)《關(guān)于擬向法院申請(qǐng)重整及預(yù)重整的議案》，法院能否決定公司進(jìn)行預(yù)重整、法院能否受理公司重整申請(qǐng)尚存在不確定性。

南航通航與沃蘭特航空簽訂中國(guó)首批高等級(jí)商用客運(yùn)eVTOL確定訂單

來(lái)源: VOLANT 沃蘭特時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

南航通用航空股份有限公司與上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司正式簽訂中國(guó)首批高等級(jí)商用客運(yùn)eVTOL確定訂單，涉及沃蘭特航空的VE25型號(hào)。雙方自2022年8月開(kāi)始合作，簽署了《戰(zhàn)略合作備忘錄》，并聯(lián)合發(fā)布《客運(yùn)eVTOL應(yīng)用與市場(chǎng)白皮書(shū)》。2024年11月，在上海進(jìn)博會(huì)和珠海航展上，雙方進(jìn)一步簽署了《全面深化業(yè)務(wù)合作協(xié)議》及《意向購(gòu)機(jī)合同》，明確了在eVTOL研發(fā)、適航取證、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、運(yùn)營(yíng)、維修及培訓(xùn)等領(lǐng)域的具體合作內(nèi)容。此次訂單的達(dá)成標(biāo)志著雙方合作的重要里程碑，并為未來(lái)的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。南航通航是中國(guó)南方航空集團(tuán)的通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)主體，而沃蘭特航空是一家專(zhuān)注于eVTOL研制的高科技公司，其主力產(chǎn)品VE25-100型eVTOL具有領(lǐng)先的性能參數(shù)，已獲得大量意向訂單，覆蓋多種應(yīng)用場(chǎng)景。

AG600飛機(jī)小批投產(chǎn)三架機(jī)總裝全面開(kāi)工

來(lái)源: 中航工業(yè)通飛時(shí)間: 2025-01-07 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年12月28日，AG600批產(chǎn)第三架機(jī)（1103架）的中后機(jī)身-后機(jī)身、尾翼大部件運(yùn)抵珠海，標(biāo)志著AG600飛機(jī)小批投產(chǎn)三架機(jī)的大部件全部交付中航工業(yè)通飛華南，總裝生產(chǎn)工作全面展開(kāi)。此前，1103架的機(jī)頭大部件于11月29日由成飛民機(jī)交付，中機(jī)身和機(jī)翼大部件于12月20日由中航西飛交付。自2024年6月底開(kāi)工以來(lái)，AG600總裝團(tuán)隊(duì)克服了設(shè)計(jì)更改頻繁、物料短缺等挑戰(zhàn)，歷經(jīng)5個(gè)月時(shí)間，首架機(jī)（1101架）于12月14日轉(zhuǎn)站總裝31站位，完成3項(xiàng)航空器檢查，具備閃電防護(hù)試驗(yàn)條件；第二架機(jī)（1102架）于9月16日開(kāi)工，12月31日轉(zhuǎn)站總裝41站位，進(jìn)入系統(tǒng)安裝測(cè)試階段。截至12月29日，1103架機(jī)各大部件完成接收。面對(duì)緊湊的生產(chǎn)周期和多線(xiàn)并行任務(wù)，總裝團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化計(jì)劃排產(chǎn)和資源調(diào)配，確保項(xiàng)目按節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，為我國(guó)應(yīng)急救援體系和自然災(zāi)害防治體系建設(shè)貢獻(xiàn)力量。