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直播回顧 | 大飛機(jī)、商業(yè)航天與低空經(jīng)濟(jì)背后的商業(yè)邏輯

1月9日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)成功舉辦了主題為《大飛機(jī)、商業(yè)航天與低空經(jīng)濟(jì)背后的商業(yè)邏輯》的線上直播活動(dòng)。本次直播內(nèi)容圍繞大飛機(jī)與民用航空產(chǎn)業(yè)邏輯、民用航空產(chǎn)業(yè)空間、從民用航空發(fā)展史看航空航天新興賽道、從商業(yè)邏輯看民用航空及商業(yè)航天與低空經(jīng)濟(jì)這四個(gè)方面進(jìn)行了深入探討，為參與者提供了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和商業(yè)機(jī)會(huì)的深刻見解。
 
2025-01-10
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發(fā)布 | 空中交通管理系統(tǒng)技術(shù)總覽與市場(chǎng)趨勢(shì)分析

2024年11月29日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)發(fā)布了《空中交通管理（ATM）系統(tǒng)深度分析報(bào)告》，報(bào)告約80頁，6萬余字。數(shù)據(jù)信息均來自航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)自研專業(yè)數(shù)據(jù)庫，歡迎聯(lián)系采購！
 
2024-11-29
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上新 | 五軸加工設(shè)備采供統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告（2024Q3）

2024年10月29日，作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的系列分析之一，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)發(fā)布了《五軸加工設(shè)備采供統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告（2024Q3）》，首版為樣刊，數(shù)據(jù)信息均來自航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)自研專業(yè)數(shù)據(jù)庫，歡迎聯(lián)系贈(zèng)閱！
 
2024-10-29
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直播回顧 | 航空制造企業(yè)如何開發(fā)市場(chǎng)

10月18日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)舉辦主題為《航空制造企業(yè)如何開發(fā)市場(chǎng)》的線上直播活動(dòng)。本次直播的主旨在于深入探討航空制造企業(yè)如何克服開發(fā)市場(chǎng)中所面臨的挑戰(zhàn)，通過提供實(shí)用的策略和解決方案，以助力企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶，拓展市場(chǎng)份額，并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
 
2024-10-22
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直播回顧 | 汽車企業(yè)如何進(jìn)軍航空市場(chǎng)

10月16日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)舉辦主題為《汽車企業(yè)如何進(jìn)軍航空市場(chǎng)》的線上直播活動(dòng)。隨著技術(shù)的飛速進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷演變，汽車行業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。航空產(chǎn)業(yè)，作為一個(gè)技術(shù)密集型和高附加值的領(lǐng)域，已經(jīng)吸引了眾多汽車企業(yè)的密切關(guān)注。本次直播的主旨在于深入分析汽車與航空產(chǎn)業(yè)之間的異同點(diǎn)，探討汽車企業(yè)如何有效地進(jìn)軍航空產(chǎn)業(yè)，并分享行業(yè)內(nèi)的成功案例。
 
2024-10-18
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直播回顧 | 上市公司并購布局如何形成全局視野

10月11日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)舉辦主題為《上市公司并購布局如何形成全局視野》的線上直播活動(dòng)。本次直播圍繞三個(gè)核心議題展開討論：中國航空航天上市公司的現(xiàn)狀、并購布局的多種策略、全局視野的重要性，并介紹航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)能夠?yàn)闃I(yè)界帶來的價(jià)值。
 
2024-10-12
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樣刊發(fā)布 | 低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方向與展望

隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為產(chǎn)業(yè)的重要主題，其需求將不再局限于起降場(chǎng)、物流網(wǎng)絡(luò)和空管設(shè)施等，還會(huì)擴(kuò)展到生產(chǎn)制造、測(cè)試與實(shí)驗(yàn)、飛行培訓(xùn)等多個(gè)方面。這些基礎(chǔ)設(shè)施的布局與建設(shè)將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟與擴(kuò)展起到關(guān)鍵作用，也會(huì)是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的商機(jī)所在。
 
2024-09-18
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發(fā)布 | 中國航空制造設(shè)備與工具分析報(bào)告

《中國航空制造設(shè)備與工具分析報(bào)告》發(fā)布，旨在為航空制造企業(yè)提供全面指導(dǎo)。報(bào)告涵蓋市場(chǎng)現(xiàn)狀分析、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，并詳細(xì)介紹了多種關(guān)鍵制造技術(shù)和設(shè)備，包括復(fù)合材料制造、金屬加工、鈑金加工、熱表處理、增材制造等。報(bào)告強(qiáng)調(diào)了技術(shù)選擇和設(shè)備投資的重要性，特別是針對(duì)超大熱壓罐等關(guān)鍵設(shè)備的應(yīng)用和技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了深入解析。此外，報(bào)告還精選了一批具有代表性的航空制造設(shè)備與工具公司，并對(duì)其發(fā)展歷程和市場(chǎng)地位進(jìn)行了詳細(xì)介紹。未來展望部分指出，自動(dòng)化、數(shù)字化、綠色制造及行業(yè)整合將是航空制造業(yè)的主要發(fā)展方向。
 
2024-09-04
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分析 | 洛杉磯交通局UAM政策框架報(bào)告

美國洛杉磯市交通局（LADOT）于2021年發(fā)布了一份關(guān)于城市空中交通（UAM）政策框架的報(bào)告，詳細(xì)探討了UAM的發(fā)展愿景和技術(shù)基礎(chǔ)，包括無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）和電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（eVTOL）。報(bào)告強(qiáng)調(diào)了UAM面臨的挑戰(zhàn)，如技術(shù)成熟度、法規(guī)制定、公眾接受度和環(huán)境影響等。政策框架的核心要素包括公平性、可持續(xù)性、健康與安全以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。報(bào)告還深入討論了土地政策的重要性，提出了選址審批流程、噪音控制、安全和影響區(qū)分析等方面的考量因素。此外，報(bào)告對(duì)未來政策進(jìn)行了前瞻性思考，涵蓋運(yùn)營商許可、數(shù)據(jù)政策和貨運(yùn)無人機(jī)系統(tǒng)等內(nèi)容。最后，報(bào)告強(qiáng)調(diào)了社區(qū)參與和公平審計(jì)的重要性，以確保政策的公平性和可接受性。該報(bào)告為國內(nèi)外政府和企業(yè)提供了有益參考。
 
2024-09-03
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發(fā)布 | 全球低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營場(chǎng)景分析

2024年8月30日下午，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)主辦了《全球低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營場(chǎng)景分析》的專題直播，反響熱烈，本文是直播要點(diǎn)的整理與回顧，完整視頻請(qǐng)注冊(cè)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)（chinaerospace.com）下載。
 
2024-09-02
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發(fā)布 | 飛機(jī)電源系統(tǒng)市場(chǎng)與供應(yīng)鏈分析報(bào)告（2024版）

2024年8月22日，作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的系列分析之一，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)發(fā)布了《飛機(jī)電源系統(tǒng)市場(chǎng)與供應(yīng)鏈分析報(bào)告》，報(bào)告近60頁，約3萬字。數(shù)據(jù)信息均來自航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)自研專業(yè)數(shù)據(jù)庫，歡迎聯(lián)系采購！
 
2024-08-23
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發(fā)布 | 國內(nèi)通信衛(wèi)星市場(chǎng)與供應(yīng)鏈分析報(bào)告

《國內(nèi)通信衛(wèi)星市場(chǎng)與供應(yīng)鏈分析報(bào)告》概述了中國通信衛(wèi)星市場(chǎng)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成。報(bào)告指出，隨著GW星座、G60星座和鴻鵠-3星座等項(xiàng)目的推進(jìn)，中國的通信衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入批產(chǎn)和市場(chǎng)變現(xiàn)階段。通過綜合分析技術(shù)進(jìn)步、政策導(dǎo)向、市場(chǎng)需求等因素，報(bào)告預(yù)測(cè)了2030年國內(nèi)通信衛(wèi)星制造市場(chǎng)的規(guī)模，在不同情景下分別為570.54億元（悲觀）、650.53億元（中性）和755.02億元（樂觀）。此外，報(bào)告還詳細(xì)介紹了通信衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵企業(yè)及其分布情況，為行業(yè)參與者提供了全面和深入的市場(chǎng)洞察。
 
2024-08-20
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直播回顧 | 低空產(chǎn)業(yè)鏈有哪些最新機(jī)遇?

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)“低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫”即將上線，數(shù)據(jù)庫涵蓋全球主要無人機(jī)、eVTOL、通航飛機(jī)型號(hào)與供應(yīng)鏈信息，7*24更新相關(guān)企業(yè)、項(xiàng)目、政策、技術(shù)、供需、投融資等相關(guān)資訊，幫助用戶第一時(shí)間掌握全球低空市場(chǎng)前沿動(dòng)態(tài)，先人一步掌握市場(chǎng)商機(jī)！歡迎預(yù)約新品試用。
 
2024-07-29
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發(fā)布 | 綠色航空技術(shù)總覽與產(chǎn)業(yè)化前景分析

《綠色航空技術(shù)總覽與產(chǎn)業(yè)化前景分析》報(bào)告深入探討了航空業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)和策略。報(bào)告分析了推動(dòng)綠色航空發(fā)展的五大驅(qū)動(dòng)力：政策法規(guī)、環(huán)境保護(hù)需求、技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求和經(jīng)濟(jì)效益。主要內(nèi)容包括： - **航空設(shè)計(jì)革新**：介紹了一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)，如聯(lián)翼、變形機(jī)翼、翼身融合體和“雙泡”機(jī)身設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)提高了飛機(jī)性能和效率。 - **綠色動(dòng)力探索**：討論了電動(dòng)飛機(jī)、多電飛機(jī)和氫能飛機(jī)等綠色動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。 - **綠色航空運(yùn)營**：提出多種節(jié)能減排措施，涉及輕質(zhì)客艙設(shè)備、無紙化運(yùn)行、綠色滑行、低碳航空餐食和先進(jìn)空域管理等方面。 - **可持續(xù)航空燃料（SAF）**：分析了SAF的研發(fā)現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)其在實(shí)現(xiàn)航空業(yè)碳中和目標(biāo)中的作用。 - **綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)**：展示了綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)的最佳實(shí)踐，包括APU替代設(shè)施和綠色節(jié)能設(shè)計(jì)。 報(bào)告還分析了綠色航空技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化前景，指出短期內(nèi)可持續(xù)航空燃料、混合動(dòng)力和電動(dòng)飛機(jī)等領(lǐng)域有望較快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，而長(zhǎng)期看，氫能飛機(jī)等技術(shù)則需要更多時(shí)間發(fā)展。該報(bào)告旨在為企業(yè)和決策者提供有關(guān)綠色航空技術(shù)市場(chǎng)的戰(zhàn)略指導(dǎo)。
 
2024-07-24
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發(fā)布 | 航空電子市場(chǎng)分析與發(fā)展趨勢(shì)2024版

近期，作為航空產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域系列研究的一部分，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布了2024版《航空電子市場(chǎng)分析與發(fā)展趨勢(shì)》。報(bào)告共133頁，超7萬字。數(shù)據(jù)信息均來自航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)數(shù)據(jù)庫，歡迎聯(lián)系我們！
 
2024-07-17
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