2024年4月3日，作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的系列分析之一，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)發(fā)布了《中國燃?xì)廨啓C(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告》，報(bào)告共29頁，近1萬4千字。數(shù)據(jù)信息均來自航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)數(shù)據(jù)庫，歡迎聯(lián)系采購！

隨著全球能源需求的不斷增長，燃?xì)廨啓C(jī)作為一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換設(shè)備，其重要性和應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)將深入剖析燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)作過程和發(fā)展歷程、燃?xì)廨啓C(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈以及燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用場景，統(tǒng)計(jì)分析產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)重點(diǎn)企業(yè)信息以及企業(yè)分布情況，以期對燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)有一個(gè)全面而深入的介紹。

內(nèi)容概要

一、燃?xì)廨啓C(jī)介紹

燃?xì)廨啓C(jī)工作原理

燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理基于布雷頓循環(huán)，這是一種熱力學(xué)循環(huán)，涉及四個(gè)主要過程：壓縮、加熱、膨脹和冷卻，燃?xì)廨啓C(jī)典型結(jié)構(gòu)和運(yùn)行邏輯如下圖所示（詳細(xì)解釋見完整報(bào)告）。

PSM F級燃?xì)廨啓C(jī)側(cè)面圖?Power Systems Mfg

燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展歷史

中國燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展經(jīng)歷從仿制到引進(jìn)合作，最終可實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)的過程。相對于世界上其他技術(shù)前沿國家，中國燃機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)曾經(jīng)較為薄弱，成為長期以來制約我國能源、工業(yè)、海軍裝備等下游產(chǎn)業(yè)實(shí)力提升的關(guān)鍵因素之一。但近年來，我國燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)發(fā)展速度加快，已逐步接近世界領(lǐng)先水平。下圖展現(xiàn)了我國燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展革新重大事件。具體事件信息和講解詳見報(bào)告原文。

二、燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

從2012年開始，國家有關(guān)部門開始討論航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩機(jī)科技重大專項(xiàng)；2014年兩會(huì)期間，航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩機(jī)專項(xiàng)列為國家第20個(gè)重大技術(shù)專項(xiàng)；2015年兩會(huì)期間，兩機(jī)專項(xiàng)首次寫入政府工作報(bào)告；2016年，兩機(jī)專項(xiàng)全面啟動(dòng)實(shí)施，燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸興起。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)了燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)自2012年后的采購事件的數(shù)量變化，由下圖可見，我國燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)采購事件數(shù)量正在逐年穩(wěn)定上升，自2018年后，采購訂單數(shù)量進(jìn)入快速增長階段，意味著燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的快速發(fā)展。

當(dāng)前，據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，中國燃?xì)廨啓C(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)總數(shù)量已超300家。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)篩選出其中主要企業(yè)百余家（主營業(yè)務(wù)聚焦燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模企業(yè)或細(xì)分領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)）。如下圖所示，其中零部件制造與研發(fā)企業(yè)數(shù)量最多，為28家；其次為原材料研發(fā)與制造企業(yè)，企業(yè)數(shù)量為26家；整機(jī)研發(fā)與制造及產(chǎn)業(yè)鏈周邊企業(yè)數(shù)量共同位居第三，分別有22家主要企業(yè)。

同時(shí)，本報(bào)告總結(jié)了以上企業(yè)的地理分布情況，如下圖所示，燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)主要集中于東北地區(qū)與東部沿海地區(qū)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人才優(yōu)勢等，是產(chǎn)業(yè)鏈聚集的主要因素與驅(qū)動(dòng)力。

上游產(chǎn)業(yè)鏈：原材料供應(yīng)及零部件制造

（1）材料研發(fā)與生產(chǎn)

燃?xì)廨啓C(jī)的上游產(chǎn)業(yè)鏈包括材料研發(fā)及生產(chǎn)和零部件研發(fā)制造等。燃?xì)廨啓C(jī)主要材料包括各種高溫合金、鋁合金、鈦合金及復(fù)合材料等，本報(bào)告總結(jié)了以上材料主要研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)名單，具體信息詳見完整報(bào)告。

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)還統(tǒng)計(jì)了燃?xì)廨啓C(jī)材料研發(fā)及制造企業(yè)的地理位置分布情況，由下圖可見，以上企業(yè)主要集中在北京市以及東部沿海一帶。

（2）零部件制造

燃?xì)廨啓C(jī)由壓氣機(jī)、燃燒室與燃?xì)鉁u輪組成，常見零部件包括機(jī)匣、葉片、渦輪盤、軸等。本報(bào)告總結(jié)了當(dāng)前燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的核心零部件供應(yīng)商以及其他零部件供應(yīng)商的基本信息和分布情況，企業(yè)名單詳見于報(bào)告。以上燃?xì)廨啓C(jī)零部件研發(fā)制造商主要位于江蘇省、四川省等地。

中游產(chǎn)業(yè)鏈：整機(jī)制造

（1）整機(jī)制造企業(yè)匯總分析

燃?xì)廨啓C(jī)中游產(chǎn)業(yè)鏈主要包括燃?xì)廨啓C(jī)的整機(jī)制造等。隨著燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的變革與發(fā)展，國內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)研發(fā)與制造企業(yè)也初步具備了一定的規(guī)模。在主要燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)研發(fā)與制造商中，國央企占據(jù)絕大多數(shù)。

本報(bào)告總結(jié)了燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)研發(fā)與制造企業(yè)名單及所屬省市，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)共收錄燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)研發(fā)與制造的重點(diǎn)企業(yè)共有16家，主要集中于東北工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)以及北上廣等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。具體企業(yè)名單請?jiān)斠娪诒緢?bào)告正文。

（2） 輕、中、重型燃?xì)廨啓C(jī)

根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)的體積及輸出功率，燃?xì)廨啓C(jī)可以分為輕型、中型、和重型燃?xì)廨啓C(jī)。下表展示了以上三種燃?xì)廨啓C(jī)的主要區(qū)別以及所屬產(chǎn)業(yè)鏈的區(qū)別（完整表格詳見于報(bào)告正文）。

• 輕型燃?xì)廨啓C(jī)：

當(dāng)前，中國已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)輕型燃?xì)廨啓C(jī)的自主制造，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)總結(jié)了部分輕型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，包含整機(jī)研發(fā)與制造、零部件研發(fā)與制造、維修與改造、試驗(yàn)與檢測以及檢測設(shè)備及條件制造等，全部名單詳見于完整報(bào)告。同時(shí)，本報(bào)告還總結(jié)了該領(lǐng)域龍頭企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)展和核心技術(shù)，具體內(nèi)容可詳見于報(bào)告原文。

• 中型燃?xì)廨啓C(jī)：

當(dāng)前專注于中型燃?xì)廨啓C(jī)制造的企業(yè)較少，主要有中科合肥中型燃?xì)廨啓C(jī)研究院有限公司、中航發(fā)燃機(jī)以及中船重工龍江廣瀚燃?xì)廨啓C(jī)有限公司等。

• 重型燃?xì)廨啓C(jī)：

當(dāng)前，中國的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)創(chuàng)新方向主要集中在大型和重型燃?xì)廨啓C(jī)上。其中，國家電投聯(lián)合哈電集團(tuán)、東方電氣集團(tuán)、上海電氣集團(tuán)組建的聯(lián)合重燃公司于2024年2月成功完全自主研發(fā)出了300兆瓦級F級重型燃?xì)廨啓C(jī)。中國航發(fā)集團(tuán)也成功研發(fā)出太行系列R0110燃?xì)廨啓C(jī)以及太行25燃?xì)廨啓C(jī)。

（3） 燃?xì)廨啓C(jī)與航發(fā)改燃?xì)廨?/strong>機(jī)

根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)初衷和用途，燃?xì)廨啓C(jī)可以分為燃?xì)廨啓C(jī)及航發(fā)改燃?xì)廨啓C(jī)，下表從不同維度展示了燃?xì)廨啓C(jī)及航發(fā)改燃?xì)廨啓C(jī)的主要區(qū)別，核心企業(yè)介紹請?jiān)斠娪趫?bào)告正文。

下游產(chǎn)業(yè)鏈

燃?xì)廨啓C(jī)下游產(chǎn)業(yè)鏈主要包括維修與改造、試驗(yàn)與檢測以及燃?xì)廨啓C(jī)試驗(yàn)與檢測設(shè)備和條件制造企業(yè)等。

（1）維修和改造

燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過程中需要定期的維護(hù)和修理，以確保其穩(wěn)定性和壽命。維修和改造是燃?xì)廨啓C(jī)生命周期中重要的一環(huán)。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)總結(jié)了負(fù)責(zé)燃?xì)廨啓C(jī)維修和改造企業(yè)的企業(yè)名單，請?jiān)斠娪趫?bào)告正文。

（2）試驗(yàn)與檢測

燃?xì)廨啓C(jī)的試驗(yàn)與檢測工作是確保其設(shè)計(jì)符合性能規(guī)格書、安全標(biāo)準(zhǔn)和用戶要求的重要環(huán)節(jié)。這一過程涉及到對燃?xì)廨啓C(jī)各個(gè)方面的全面考核，包括其結(jié)構(gòu)完整性、運(yùn)行可靠性、效率、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境影響等方面。檢測工作涵蓋了從設(shè)計(jì)、制造到運(yùn)行維護(hù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，以確保燃?xì)廨啓C(jī)的高效、可靠和安全運(yùn)行，同時(shí)最小化對環(huán)境的不良影響。

（3）試驗(yàn)與檢測設(shè)備及試驗(yàn)條件相關(guān)制造燃?xì)廨啓C(jī)的試驗(yàn)與檢測設(shè)備制造和試驗(yàn)條件制造是確保燃?xì)廨啓C(jī)性能和安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這些設(shè)備和條件通常包括以下幾個(gè)方面：試驗(yàn)臺(tái)設(shè)施、控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)等。根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)的功能和型號不同，所需要的試驗(yàn)與檢測設(shè)備及條件也會(huì)有所不同。報(bào)告梳理了燃?xì)廨啓C(jī)下游產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)分布情況，詳見正文。

三、燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用場景

在燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中，燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用場合主要包括發(fā)電、海事、工業(yè)動(dòng)力、管道增壓等多個(gè)方向，每個(gè)應(yīng)用場景中的燃?xì)廨啓C(jī)都扮演著關(guān)鍵角色。本報(bào)告將對燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用場景進(jìn)行詳細(xì)分析和介紹，詳情請見于報(bào)告原文。

四、燃?xì)?/strong>輪全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)縱覽

最后，本報(bào)告根據(jù)多維度信息篩選總結(jié)，詳細(xì)羅列提供了燃?xì)廨啓C(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈百余家企業(yè)信息，如下表所示。完整企業(yè)列表詳見于報(bào)告原文。