加拿大波特航空控股公司的子公司波特飛機(jī)租賃公司已同意與國際租賃商 Avolon 簽訂售后回租協(xié)議，租賃四臺普惠發(fā)動機(jī)。  

該公司 1 月 13 日表示，隨著波特航空迅速擴(kuò)張巴西航空工業(yè)公司 E195-E2 機(jī)隊(duì)，  四臺 PW1900G 齒輪傳動渦扇 (GTF) 發(fā)動機(jī)預(yù)計(jì)將于今年開始交付，并持續(xù)到 2026 年。

該交易建立在 Porter 和 Avolon 現(xiàn)有的合作關(guān)系基礎(chǔ)之上，此前雙方曾進(jìn)行 E195-E2 飛機(jī)的售后回租。 

雙方并未披露該協(xié)議的財(cái)務(wù)條款。 

到目前為止，波特航空已接收了 43 架 E195-E2 飛機(jī)，成為全球最大的窄體機(jī)運(yùn)營商之一。該公司還持有 32 架最新一代 E 噴氣飛機(jī)的未完成訂單，并可選擇再訂購 25 架。

這家總部位于多倫多的航空公司借助其新型 E195-E2 進(jìn)行了雄心勃勃的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，目前運(yùn)營飛往加拿大西部和美國的跨大陸航班。 

Porter 公司發(fā)展副總裁 Julian Low 表示：“GTF 發(fā)動機(jī)讓這款飛機(jī)成為當(dāng)今市場上最安靜、最高效、最具可持續(xù)性的單通道噴氣式飛機(jī)。我們重視 Avolon 的專業(yè)知識，與他們合作表明我們對 Porter 的增長計(jì)劃以及我們擴(kuò)大北美航線網(wǎng)絡(luò)的能力的持續(xù)信心?！?/font>

在發(fā)動機(jī)市場緊張的情況下，這筆交易還為波特提供了一些保障。 

雖然普惠公司和CFM國際公司生產(chǎn)的下一代商用噴氣發(fā)動機(jī)在很大程度上實(shí)現(xiàn)了所承諾的效率提升，但也存在 廣泛的可靠性問題。 

GTF 系列發(fā)動機(jī)尤其麻煩，因?yàn)榭偛课挥诳的腋裰莸?a target="_blank" href="http://kingson.com.cn/data/company/4305">普惠公司一直在努力應(yīng)對其 PW1000G 發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重召回，這是空客 A320neo 系列飛機(jī)提供的發(fā)動機(jī)選項(xiàng)之一。全球數(shù)百架此類飛機(jī)停飛，進(jìn)行長達(dá)數(shù)月的檢查和維修。 

與此同時(shí)，巴西航空工業(yè)公司此前曾表示，其 E2 產(chǎn)量因PW1900G 發(fā)動機(jī)短缺而受到阻礙。

本月初，波特航空透露已與 Goal Aircraft Leasing 達(dá)成了兩架 E195-E2 的售后回租協(xié)議。