2025 年 1 月 15 日，歐洲航空安全局 (EASA) 執(zhí)行局長 Florian Guillermet 和聯(lián)合軍備合作組織 (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement (OCCAR)) 執(zhí)行行政主任 Joachim Sucker 在德國波恩共同簽署了兩大組織之間的第一份正式協(xié)議，旨在通過允許交換軍事計(jì)劃機(jī)密信息來加強(qiáng)歐洲航空系統(tǒng)的安全性。

在當(dāng)前沖突頻發(fā)、緊張局勢加劇的地緣政治環(huán)境中，軍民合作對于加速航空技術(shù)發(fā)展和有效管理特定軍用產(chǎn)品整個(gè)生命周期的安全至關(guān)重要。這有兩個(gè)關(guān)鍵背景：

• 首先，當(dāng)軍事項(xiàng)目源自民用飛機(jī)時(shí)，重要的是能夠交換適航信息，以確保民用和軍用產(chǎn)品的安全；
• 其次，對于飛機(jī)或相關(guān)系統(tǒng)的安全與其他空中交通接口的情況，例如通過共享民用空域或與空中交通管理（ATM）和其他由民間組織運(yùn)營的相關(guān)系統(tǒng)的互操作性。

歐洲航空安全局致力于在適當(dāng)?shù)那闆r下并為參與的組織制定明確的職責(zé)，從而支持軍事項(xiàng)目。

背景

OCCAR 是一家國際組織，其核心業(yè)務(wù)是對復(fù)雜的合作性國防裝備項(xiàng)目進(jìn)行全生命周期管理。EASA 已經(jīng)全面參與的軍事項(xiàng)目包括 A400M 的持續(xù)適航過程以及歐洲無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)證。在此期間，EASA 最近與 OCCAR、EASA 成員國和航空業(yè)團(tuán)體共同舉辦了歐洲無人機(jī)推進(jìn)會(huì)議。