加拿大交通部（Transport Canada）發(fā)布的適航指令（AD）編號CF-2025-02，于2025年1月14日發(fā)布，針對Bombardier Inc.生產(chǎn)的BD-700-1A10型號飛機，涉及特定序列號的飛機，旨在解決治療性氧氣軟管與電氣線束之間間隙不足的問題，確保飛行安全。

核心內容概述：

1. 發(fā)布背景與目的

• 該適航指令是根據(jù)加拿大航空法規(guī)（CAR）521.427發(fā)布，確保飛機在滿足CAR 605.84關于適航指令的要求后，方可進行起飛。
  
• 標準625 - 飛機設備和維護標準附錄H提供了關于適航指令的替代合規(guī)方法（AMOC）的信息。
  

2. 適用范圍

• 適用于Bombardier Inc.生產(chǎn)的BD-700-1A10型號飛機，具體序列號包括9002至9998以及60001至60079等。
  

3. 問題描述

• Bombardier Inc.發(fā)現(xiàn)治療性氧氣軟管與電氣線束之間的間隙可能不符合設計要求，且可能未按照適用的安裝標準安裝正分離機制和適當?shù)谋Ｗo屏障。
  
• 在生產(chǎn)線上觀察到硬接觸的情況，這可能導致電氣線束損壞，進而導致防火墻液壓切斷閥的潛在故障，最終可能導致在液壓油泄漏的情況下無法控制發(fā)動機火災。
  

4. 要求的行動與合規(guī)時間

• 合規(guī)時間：從本適航指令生效日期（2025年1月28日）起10年內，除非已經(jīng)完成。
  
• 糾正措施：
  
  • A. 詳細檢查：對治療性氧氣軟管和電氣線束進行詳細檢查，檢查是否有損壞和間隙不足的情況。如有必要，更換或修復損壞部件，最大化軟管與線束之間的間隙，并安裝適當?shù)谋Ｗo措施，以滿足安裝要求，具體按照適用的Bombardier服務公告（SB）的完成說明第2B節(jié)進行。
    
  • B. 測試：在完成上述A部分的檢查和修復后，如果更換或修復了任何部件，進行測試以確保系統(tǒng)正常運行，具體按照適用的SB的完成說明第2C節(jié)進行。
    

5. 具體要求

• 表1：飛機型號、市場名稱、服務公告（SB）編號及發(fā)布日期
  
  • BD-700-1A10 Global Express & Global XRS：SB 700-35-016，發(fā)布日期2024年6月12日
    
  • BD-700-1A10 Global 6000：SB 700-35-6006，發(fā)布日期2024年6月12日
    
  • BD-700-1A10 Global 6500：SB 700-35-6503，發(fā)布日期2024年6月12日
    

6. 授權與聯(lián)系信息

• 授權：由交通部長授權，Jenny Young，持續(xù)適航部門負責人，于2025年1月14日簽發(fā)。
  
• 聯(lián)系信息：William Humphries，持續(xù)適航部門，渥太華，電話888-663-3639，傳真613-996-9178，電子郵件TC.AirworthinessDirectives-Consignesdenavigabilite.TC@tc.gc.ca，或任何加拿大交通中心。
  

結論：

這份適航指令詳細規(guī)定了對特定型號飛機的治療性氧氣軟管和電氣線束的檢查和修復要求，以解決間隙不足的潛在安全問題。它強調了飛行安全的重要性，并提供了明確的步驟和時間表，以確保所有相關飛機都符合最新的安全標準。

CF-2025-02.pdf