成都國營錦江機器廠有了新供應商:成都嘉潤機電工程有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都國營錦江機器廠有了新供應商:成都嘉潤機電工程有限公司。

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中國航空運輸協(xié)會關于修訂《中國航空運輸協(xié)會民航科學技術獎勵辦法實施細則 (試行)》的通知

來源: 中國航空運輸協(xié)會（CATA） 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國航空運輸協(xié)會為落實黨的二十大和二十屆三中全會精神，提升民航科技獎在行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展中的效能，并加強對科技工作者的激勵和引領作用，對《中國航空運輸協(xié)會民航科學技術獎勵辦法實施細則（試行）》進行了修訂。新修訂的細則自2024年起實施，要求各民航有關單位遵照執(zhí)行。附件包含修訂后的實施細則全文。發(fā)布日期為2025年1月2日。

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天翎科接連完成數(shù)千萬元天使和天使+輪融資

來源: INFLYNC天翎科 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

天翎科近日完成數(shù)千萬元天使輪及天使+輪融資，分別由輕舟資本和柏彥基金領投，上海天使會跟投，并計劃于2025年1月啟動Pre-A輪融資。本輪融資將支持其首架全尺寸傾轉涵道翼eVTOL的下線試飛及商業(yè)化進程。天翎科專注于城市空中交通，提出包容安全的新理念，致力于開發(fā)更高安全、高性能、低噪音的eVTOL飛行器。核心技術團隊來自航空工業(yè)、中國商飛等企業(yè)，擁有超過4年的eVTOL整機開發(fā)經(jīng)驗。公司旗艦產(chǎn)品INFLYNC L600 Pioneer最大航程600km，最高巡航速度360km/h，可搭載1名駕駛員和5名乘客，具備垂直起降能力，適用于城市低空環(huán)境多樣化的出行需求。該機型采用混動增程全傾轉涵道翼設計，具有更高的安全性和更優(yōu)異的飛行性能。天翎科已獲得超過500架意向訂單，計劃進入短途運輸市場和直升機運行場景，構建全新的低空出行網(wǎng)絡。

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Avion Solutions 收購田納西河谷研究集團，擴大國防技術專業(yè)知識

來源: PR Newswire 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Avion Solutions 宣布收購田納西河谷研究集團 (TVRG)，以增強其在激光技術系統(tǒng)、戰(zhàn)術彈道導彈目標和高超音速武器現(xiàn)場測試領域的能力。此次收購整合了兩家致力于國防發(fā)展的領先公司，通過結合 Avion 的成熟能力和 TVRG 的專業(yè)知識，提升了為國防部客戶提供創(chuàng)新技術和高效服務的能力。TVRG 技術精湛的團隊加入后，進一步增強了 Avion 的產(chǎn)品組合和項目效率。Avion Solutions 是一家 100% 員工持股的航空航天和國防企業(yè)，擁有 30 多年為作戰(zhàn)人員提供創(chuàng)新解決方案的經(jīng)驗，并多次獲得行業(yè)獎項。此次收購標志著 Avion 增長戰(zhàn)略的重要里程碑，強化了其提供全面解決方案的承諾。

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Manta Aircraft計劃2025年加速研發(fā)六座混合動力電動飛機Ann6

來源: ainonline 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Manta Aircraft 計劃于2025年加速研發(fā)新型六座混合動力電動飛機Ann6，并預計在2026年中期開始全尺寸原型機的飛行測試，2028年底投入使用。該飛機將在珠海航展上展示模型，推進系統(tǒng)包括八個涵道電風扇電機和一個可使用可持續(xù)航空燃料的渦輪機。根據(jù)起降模式不同，Ann6的航程為163至544海里，巡航速度約為130節(jié)。公司已為鴨翼布局申請專利，以提高氣動效率和低速垂直起降性能，并優(yōu)化重量與平衡分配。此外，Manta還在進行航空電子設備和系統(tǒng)集成的測試工作。該飛機預期用于客運、海上能源設施支持及緊急醫(yī)療或救災飛行。

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關于征求《民用水上機場飛行場地技術標準（公開征求意見稿）》意見的函

來源: 中國民用航空局機場司 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

民航局機場司組織相關單位編制了《民用水上機場飛行場地技術標準（征求意見稿）》，旨在規(guī)范我國民用水上機場的規(guī)劃建設?，F(xiàn)向民航各地區(qū)管理局、通用航空公司、通用機場公司及機場規(guī)劃設計建設單位征求對該標準的意見。各單位需在2025年2月6日前將書面意見反饋至編寫組聯(lián)系人包立超，聯(lián)系方式為電話010-64557555-627及電子郵箱294763168@qq.com。逾期未反饋視為無意見。通知發(fā)布日期為2025年1月2日。

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Parker太陽探測器完成破紀錄飛越，成功傳回太陽接近數(shù)據(jù)

來源: Space 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國國家航空航天局 (NASA) 的帕克太陽探測器在元旦期間發(fā)回了更多有關其破紀錄接近太陽的遙測數(shù)據(jù)。1 月 1 日，約翰霍普金斯大學應用物理實驗室的任務控制中心開始接收首批數(shù)據(jù)，確認航天器及其科學儀器在飛越太陽后運行正常。此次飛越中，帕克太陽探測器距離太陽表面約 380 萬英里（610 萬公里），是迄今為止人造物體最接近太陽的一次。任務團隊確認，探測器成功執(zhí)行了預定指令，科學儀器在飛越過程中正常工作并收集了寶貴數(shù)據(jù)。12 月 26 日，探測器已向地球發(fā)出信號，報告其在 12 月 24 日的飛越中幸存。本月晚些時候，探測器將通過其最強大的天線傳輸更詳細的科學數(shù)據(jù)。NASA 表示，這些數(shù)據(jù)將提供關于太陽前所未有的新信息。

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云南昆明首條常態(tài)化無人機商圈到社區(qū)航線開通

來源: 昆明五華發(fā)布 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

昆明市紅云街道依托和諧廣場建立了低空應用實踐站，旨在推動“低空+”應用場景的培育和發(fā)展。該實踐站集科普教育、短途物流、文旅消費、公共服務和應急救援五大功能于一體，成為低空經(jīng)濟公共基礎設施。通過升級改造原有的“公益小屋”，實踐站實現(xiàn)了從傳統(tǒng)公益活動空間向多功能低空服務空間的轉變，為無人機起降、充電和應急服務提供保障。紅云街道開通了首條常態(tài)化無人機商圈到社區(qū)航線，開展低空物流綜合服務，探索低空便民服務及產(chǎn)業(yè)落地。無人機配送與社區(qū)服務點結合，提高了配送效率和服務體驗，解決了最后一公里的配送問題。未來，紅云街道將繼續(xù)拓展公共服務和應急救援等低空應用場景，構建多元化的低空生態(tài)圈，促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

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高高原異地起降低空物流無人機航線在攀枝花首飛成功

來源: 四川省人民政府口岸與物流辦公室 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年1月2日，國內首條高高原異地起降低空物流無人機航線在攀枝花成功完成首飛。此次飛行由多部門合作完成，一架總起飛重量25公斤的無人機從攀枝花市東區(qū)起飛，于15點07分降落在鹽邊縣共和鄉(xiāng)，實現(xiàn)該市首例無人機快件運輸。航線全長超過150公里，飛行高度超過海拔5000米，創(chuàng)下國內相關領域新紀錄。攀枝花市發(fā)改委、城建交通集團、中國郵政攀枝花分公司、中國移動四川攀枝花分公司及四川雨燕航翼通航科技公司共同參與了此次首飛。攀枝花市政府將低空經(jīng)濟列為9個重點建設產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈之一，并計劃加快基礎設施建設，推動氫燃料電池、通用航空器等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，探索低空飛行應用場景。

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KAI慶祝周年紀念并宣布推進多項航空國防項目輸出格式韓國航空航天工業(yè)（KAI）慶祝周年紀念并宣布推進多項航空國防項目

來源: koreaaero 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

KAI（韓國航空航天工業(yè)）在新年期間舉行了紀念活動，祭奠烈士并慶祝周年紀念，約30名高管和員工參加。KAI總裁姜九榮強調了公司在航空航天和國防領域的成就與未來計劃。公司成功推進了KF-21戰(zhàn)斗機量產(chǎn)、LAH直升機交付等項目，并實現(xiàn)了“Surion”旋翼飛機的首次海外出口。KAI計劃繼續(xù)開拓新市場，擴大訂單，鞏固FA-50戰(zhàn)斗機的出口基礎，并投資人工智能軟件和下一代戰(zhàn)斗系統(tǒng)等尖端技術。KAI選定了六大未來業(yè)務領域，包括下一代空戰(zhàn)系統(tǒng)、多用途運輸機等，并將進行前期研究。姜九榮呼吁員工加強研發(fā)、創(chuàng)新合作，以應對全球變化并提升企業(yè)價值。

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Curtiss-Wright完成對Ultra Energy的收購

來源: Curtiss-Wright 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Curtiss-Wright Corporation (NYSE: CW) 完成以2億美元現(xiàn)金收購Ultra Nuclear Limited和Weed Instrument Co., Inc.（統(tǒng)稱“Ultra Energy”）。Ultra Energy是全球領先的安全關鍵測量和控制系統(tǒng)供應商，主要為商用核能及航空航天和國防市場提供服務。其產(chǎn)品包括反應堆保護系統(tǒng)、中子監(jiān)測系統(tǒng)、輻射監(jiān)測系統(tǒng)及溫度和壓力傳感器，確保核反應堆和其他發(fā)電廠的安全可靠運行，并支持英國傳統(tǒng)核潛艇艦隊及新一代船舶設計。此次收購擴大了Curtiss-Wright在商業(yè)核能領域的業(yè)務范圍，增強了其在測量和控制解決方案方面的能力，有助于老化發(fā)電廠的壽命延長和現(xiàn)代化項目，并加強了與小型模塊化反應堆設計商的合作。Ultra Energy預計在2023年銷售額約為6500萬美元，將增加Curtiss-Wright的調整后每股攤薄收益，并產(chǎn)生強勁自由現(xiàn)金流。該業(yè)務將繼續(xù)在Curtiss-Wright的海軍和電力部門內運營，擁有約300名員工，主要運營地點位于英國溫伯恩和德克薩斯州朗德羅克。

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英國皇家空軍使用Red 6的ATARS系統(tǒng)進行飛行試驗

來源: Flight Global 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

英國皇家空軍 (RAF) 使用 Red 6 開發(fā)的先進戰(zhàn)術增強現(xiàn)實系統(tǒng) (ATARS) 在北威爾士安格爾西島的山谷基地進行了飛行試驗，使用 BAE 系統(tǒng) Hawk T2 教練機。飛行員在 Red 6 工作人員的支持下，評估了 ATARS 技術在虛擬對抗和支援任務中的可行性。該技術使飛行員能夠識別、攻擊和擊敗編程為敵對行動的虛擬對手，并與合成支援飛機配合。RAF 正探索 ATARS 提高訓練質量、增加吞吐量及降低開銷的潛力。試驗結果將于 2024 年 7 月公布，BAE 擔任主承包商。RAF 的 28 架 Hawk T2 機隊計劃服役至下個十年末，但因 Adour 發(fā)動機問題可能提前退役，空軍元帥理查德·奈頓表示希望盡快更換 Hawk T2 以提升訓練能力。

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東京羽田機場A350客機降落時誤撞Dash 8，多重因素導致視覺混淆和通信疏漏

來源: Flight Global 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年1月2日，東京羽田機場發(fā)生一起致命碰撞事件，一架德哈維蘭Dash 8飛機被正在降落的空客A350撞擊。日本交通安全委員會（JTSB）對事故進行了調查，模擬了A350飛行員在34R跑道上的駕駛艙視圖。模擬顯示，Dash 8位于A350瞄準點外約150米處，其白色尾燈和防撞閃光燈與跑道中心線燈混合，難以區(qū)分。當時，A350駕駛艙內有三名飛行員：副駕駛、機長及一名安全飛行員。機組人員使用平視顯示器的“凈化”模式，減少了信息量并降低了亮度。眼動追蹤技術顯示，飛行員主要依賴傳統(tǒng)儀表和平視顯示器。事故發(fā)生時為日落黃昏，月亮未升起，且機組人員獲準降落，誤以為跑道為空。此外，機組人員關注風向變化，未聽到有關34R跑道占用的警示通信。最終結論尚未得出，但多種因素可能導致飛行員未能察覺Dash 8的存在。

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波羅的海航空因A220發(fā)動機維護延誤而削減夏季航班時刻表

來源: Flight Global 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波羅的海航空因空客 A220-300 機隊的普惠 PW1500G 發(fā)動機維護延誤，決定取消夏季航班時刻表中的 19 條航線，并減少其他 21 條航線的航班頻率。該航空公司擁有近 50 架 A220 飛機，由于發(fā)動機短缺，部分飛機將在 2025 年停飛。此次調整將影響約 4,700 個航班，涉及從里加、塔林、維爾紐斯和坦佩雷出發(fā)的航班，以及大加那利島的季節(jié)性航班。波羅的海航空正與普惠公司合作解決維護問題，并致力于為受影響客戶提供支持。首席執(zhí)行官 Martin Gauss 表示，最初建議配備 7 臺備用發(fā)動機，但部件壽命有限，導致備用動力裝置耗盡。盡管面臨挑戰(zhàn)，他對 A220 的整體性能表示滿意。

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Wright Electric新型2.5MW WM2500電動機開始地面測試，計劃于 2025-2026年完成初步評估并在2027-2028年進行飛行測試

來源: Flight Global 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Wright Electric 開始對其新型 WM2500 電動機進行初步地面測試，該電機功率達 2.5MW，功率密度為 18-20kW/kg，比上一代產(chǎn)品提高了 40%。初步測試在紐約州奧爾巴尼的工廠進行，隨后將運往 NASA 的 NEAT 設施進行進一步測試，包括模擬高度測試。WM2500 的測試計劃于 2025 年開始，預計持續(xù)到 2026 年。飛行測試計劃在 2027 或 2028 年進行，候選平臺為 BAe 146 和 C-130，兩者均為四引擎飛機，提供冗余并滿足功率需求。萊特公司還開發(fā)了 30kW 軍用級發(fā)電機，符合美國空軍敏捷作戰(zhàn)運用原則。此外，公司獲得多個政府機構的資金支持，包括 FAA 的 334 萬美元撥款用于超輕電池開發(fā)。

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昊華化工科技集團股份有限公司發(fā)布的關于簽訂募集資金專戶存儲三方監(jiān)管協(xié)議的公告

來源: 昊華化工科技集團股份有限公司 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

昊華化工科技集團股份有限公司通過向特定對象發(fā)行181,451,612股A股股票，每股發(fā)行價為24.80元，募集資金總額為4,499,999,977.60元?？鄢l(fā)行費用3,050,416.26元后，凈額為4,496,949,561.34元，已于2024年12月25日劃轉至公司指定賬戶。為規(guī)范資金管理，昊華科技與五家銀行及中信證券簽署了《募集資金專戶存儲三方監(jiān)管協(xié)議》，開設了五個募集資金專戶，具體用途如下：廣發(fā)銀行北京翠微支行存放449,962.26萬元用于新建全氟烯烴項目及補充流動資金；北京銀行學清路支行存放32,729.14萬元用于海棠1901產(chǎn)業(yè)化項目；招商銀行北京分行存放1,289.03萬元用于鋰離子電池電解液項目；交通銀行阜外支行存放591.25萬元用于VDF、PVDF及HCFC-142b項目；建設銀行安慧支行存放1,105.01萬元用于擴建CTFE和R113a聯(lián)產(chǎn)項目?！度奖O(jiān)管協(xié)議》規(guī)定了資金使用范圍、存放與劃付、監(jiān)督權及各方義務和違約責任。公告日期為2025年1月2日。

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調查人員調取了墜毀的濟州航空737-800客機的語音記錄

來源: Flight Global 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

濟州航空波音 737-800 客機（HL8088）在執(zhí)行從曼谷飛往務安機場的 7C2216 航班時，于2024年12月29日上午降落時發(fā)生爆炸，導致179人遇難，僅兩名機組人員幸存但受傷。事故發(fā)生在飛機接近01號跑道時，右側CFM56發(fā)動機疑似因鳥擊出現(xiàn)問題，機組嘗試復飛并在19號跑道高速著陸時撞上ILS標志墻后爆炸。駕駛艙語音記錄器已成功下載兩小時錄音，受損的飛行數(shù)據(jù)記錄器 (FDR) 將送往美國進行進一步處理。韓國警方針對墜機事件展開了突襲行動，搜查了務安機場、濟州航空首爾辦事處及相關設施，扣押了飛機維護和機場運營材料，并列出了“因專業(yè)疏忽導致死亡”的指控。

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菲律賓空軍舉行OV-10“野馬”和AH-1S“眼鏡蛇”聯(lián)合退役儀式，標志著對地攻擊能力現(xiàn)代化升級

來源: Flight Global 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

菲律賓空軍于2024年12月28日在達尼洛·阿蒂恩薩少?？哲娀貫榱_克韋爾OV-10“野馬”輕型攻擊機和貝爾AH-1S“眼鏡蛇”攻擊直升機舉行了聯(lián)合退役儀式。OV-10自1991年起服役，參與了包括2017年馬拉維戰(zhàn)役在內的多次任務；AH-1S自2019年由約旦捐贈并投入使用，主要用于近距離空中支援。第15攻擊聯(lián)隊肯定了飛行員和機組人員的貢獻，并表示將借鑒這些平臺的經(jīng)驗繼續(xù)前進。近年來，菲律賓空軍進行了對地攻擊能力的現(xiàn)代化升級，引入了韓國FA-50、巴西EMB-314超級巨嘴鳥和土耳其T129 ATAK等新型飛機。

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關于2025年第一批民航建設工程企業(yè)資質延續(xù)申報材料的公示

來源: 中國民航局 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

《2025年第一批民航建設工程企業(yè)資質延續(xù)申報表》涉及北京雙富圓建筑裝飾工程有限公司，該公司法定代表人為萬學龍，成立于2007年12月12日，注冊地址位于北京市順義區(qū)。公司資質為機場目視助航工程壹級，證書編號D111157548（臨），取得時間為2024年5月17日，有效期至2025年5月17日，申請資質延續(xù)。公司注冊資本6200萬元，凈資產(chǎn)1415.38萬元，無負債。技術負責人盧茂云，從事工程建設工作26年。申報單位為北京中企建發(fā)監(jiān)理咨詢有限公司，填報日期為2025年1月2日。該公司持有航天航空工程甲級等資質，無違法違規(guī)及質量、安全事故記錄，且無注冊執(zhí)業(yè)人員。

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意大利政府批準Baykar收購Piaggio航空航天，保障其未來發(fā)展并擴大歐洲市場影響力

來源: Flight Global 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

意大利政府批準土耳其無人機制造商 Baykar Technologies 收購比亞喬航空航天公司。經(jīng)過對三份收購要約的審查，意大利商業(yè)和制造部最終選擇 Baykar，認為此次收購最符合債權人和員工的利益。比亞喬自 2018 年以來處于特別破產(chǎn)管理狀態(tài)，多次尋找新東家未果。企業(yè)和制造部長阿道夫·烏爾索表示，此次收購為比亞喬提供了未來發(fā)展的保障，并承諾維持和加強其飛機生產(chǎn)、發(fā)動機維護及零部件生產(chǎn)活動。Baykar 計劃通過此次收購擴大其在歐洲航空航天市場的影響力。交易的具體財務細節(jié)尚未公布。

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天津、廈門、河南監(jiān)管局安全監(jiān)管執(zhí)法典型案例

來源: 中國民航局 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

天津、廈門、河南監(jiān)管局分別對航空公司在裝載信息不符、維修單位IT系統(tǒng)權限設置不當及承運人違規(guī)運輸危險品的行為進行了行政處罰。天津貨運航空有限公司因外站貨物裝載與艙單不符，違反《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》(CCAR-121-R7)，被處以2萬元罰款；廈門太古發(fā)動機服務有限公司因未授權人員編寫工卡，違反《民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》(CCAR145R4)，被罰8000元；馬來西亞瑞亞航空有限公司因未取得鄭州航線的危險品航空運輸許可，違規(guī)運輸三票危險品貨物，違反《民用航空危險品運輸管理規(guī)定》，被處以2萬元罰款，并沒收違法所得3309馬來西亞林吉特。各監(jiān)管局均發(fā)出整改通知書，督促相關企業(yè)完成整改工作，確保合規(guī)運營。

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關于2024年頒發(fā)港澳臺航線經(jīng)營許可信息通告

來源: 中國民航局 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局于2024年頒發(fā)了多項港澳臺航線經(jīng)營許可，具體內容如下：- **天津貨航**：烏魯木齊=香港和鄭州=澳門，均為不限班次的貨運航線，開航日期為2024年2月7日。- **西藏航**：拉薩=香港等航線，不限班次，客貨運，可運營除北京、上海浦東、上海虹橋外所有內地通航點至澳門的定期客貨運航線。- **廈門航**：上海浦東=澳門，每周14班次，客貨運，2024年3月31日開航。- **澳門航**：濕租國航飛機經(jīng)營澳門=香港及澳門=杭州航線。- **中州航**：無錫=香港和無錫=澳門，均為不限班次的貨運航線，2024年5月1日開航。- **香港華民**：香港=無錫，每周2班次，貨運，2024年6月30日開航。- **香港快運**：香港至南通、揭陽潮汕、常州、徐州、義烏、西雙版納，不限班次，客貨運，2024年10月27日開航；香港=廣州和烏魯木齊，不限班次，客貨運，2024年12月1日開航。- **大灣區(qū)航空**：香港=?？?、呼和浩特，不限班次，客貨運，2024年7月1日開航；香港=哈爾濱，不限班次，客貨運，2024年9月1日開航；香港=昆明，不限班次，客貨運，2024年10月1日開航；香港=舟山，每周12班次，客貨運，2024年11月7日開航；香港=黃山，每周12班次，客貨運，2024年12月2日開航；香港=宜昌，每周12班次，客貨運，2024年12月3日開航。- **香港航**：香港=西寧，每周8班次，客貨運，2024年7月9日開航。- **中聯(lián)航**：鄂爾多斯=香港，每周14班次，客貨運，2024年10月27日開航。- **西部航**：重慶=澳門和拉薩=重慶=澳門，均為每周12班次，客貨運，2024年12月3日開航。- **國泰航**：香港=烏魯木齊和鄂州，不限班次，客貨運，2025年3月30日開航；香港=北京，不限班次，貨運，2025年1月2日開航。這些航線涵蓋了多個航空公司，涉及貨運和客貨運航線，開航日期和班次安排各不相同。

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民航局2024/25年冬春航季季中頒發(fā)、注銷、換發(fā)國內航線經(jīng)營許可信息通告

來源: 中國民航局 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局2024/25年冬春航季國內航線經(jīng)營許可調整如下：**新增航線：**- 東航新增上海至遵義茅臺、牡丹江、延安、瓊海、佳木斯、井岡山-瓊海、克拉瑪依、大慶，及北京至瓊海的航線。- 金鵬航新增上海至西安-哈密、赤峰、天津、吐魯番-布爾津、懷化的航線。- 國航新增北京至大連-綏芬河、阿勒泰、哈密-阿拉爾、伊寧的航線。- 南航新增北京至西雙版納、佳木斯、牡丹江、齊齊哈爾的航線。- 廈門航新增上海至長春、北京至牡丹江的航線。- 中聯(lián)航新增北京至牡丹江、鞍山、舟山的航線。- 長龍航新增北京至西雙版納的航線。- 吉祥航新增上海至牡丹江、大同的航線。- 河北航新增北京至烏魯木齊的航線。- 東海航新增宜昌至北京的航線。**注銷航線：**- 東航注銷北京至大連、大理至昆明-廣州等多條航線。- 南航注銷北京至成都-西雙版納、廣州至蕪湖-大連等航線。- 海航注銷北京至隴南、慶陽、桂林的航線。- 四川航注銷上海至長春的航線。- 重慶航注銷廣州至哈爾濱、瀘州的航線。- 中聯(lián)航注銷北京至長沙、貴陽的航線。- 天津航注銷西安至上海的航線。- 首都航注銷北京至湘西的航線。- 上海航注銷北京至杭州、上海至青島的航線。- 金鵬航注銷上海至廣州、成都的航線。- 吉祥航注銷上海至鄭州-包頭的航線。- 華夏航注銷重慶至常德-上海的航線。- 河北航注銷北京至綿陽的航線。- 春秋航注銷上海至南陽的航線。- 奧凱航注銷廣州至西安的航線。- 多彩貴州航注銷成都至百色-深圳的航線。此次調整反映了中國民用航空局對國內航線的最新優(yōu)化。

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關于征求《民用水上機場飛行場地技術標準（征求意見稿）》意見的函

來源: 中國民航局 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

民航局機場司組織編制了《民用水上機場飛行場地技術標準（征求意見稿）》，以指導和規(guī)范我國民用水上機場的規(guī)劃建設。現(xiàn)向民航各地區(qū)管理局、通用航空公司、通用機場公司及機場規(guī)劃設計建設單位征求對該標準的意見。各單位需在2025年2月6日前將書面意見反饋至編寫組聯(lián)系人包立超，逾期未反饋視為無意見。聯(lián)系方式為電話010-64557555-627及電子郵箱294763168@qq.com。通知發(fā)布日期為2025年1月2日。

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《新疆民航重特大突發(fā)事件信息報送辦法》政策解讀

來源: 中國民用航空新疆管理局 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

民航新疆管理局依據(jù)《民用航空重特大突發(fā)事件信息報送辦法》（民航規(guī)〔2023〕47號）及相關規(guī)定，結合新疆民航實際情況，修訂了《新疆民航突發(fā)事件信息報告工作管理辦法》。修訂背景包括民航局2023年12月制定的《民用航空重特大突發(fā)事件信息報送辦法》和管理局2024年9月發(fā)布的《民航新疆管理局值班值守工作細則》。修訂后的辦法共五章，涵蓋總則、工作職責、突發(fā)事件報送內容及程序、信息報告責任以及附則。主要內容包括：明確信息報送的基本要求、責任部門及領導、信息報送分類及程序、值班要求和追責問責等。修訂后的辦法將進一步規(guī)范重特大突發(fā)事件信息報送，確保科學決策和有效處置突發(fā)事件。

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深圳機場南航基地一期項目民航專業(yè)工程

來源: 民航專業(yè)工程建設項目招標投標管理系統(tǒng) 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國南方航空集團深圳有限公司計劃建設深圳機場南航基地一期項目，該項目由中南地區(qū)管理局管轄。建設內容涵蓋國際貨站、航材庫、綜合業(yè)務用房、飛行員宿舍、倒班用房及食堂、地下車庫及人防工程等，總建筑面積達197,610平方米，投資估算為3,820萬元。招標公告預計于2025年2月5日發(fā)布，招標內容主要包括航空貨站工藝流程設備、民航專業(yè)弱電系統(tǒng)工程以及新六號安檢通道及工藝設備。此信息來源于2025年1月2日發(fā)布的公告。

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青島中集特種冷藏設備有限公司新增 MDA 認證，在波音747、777、787及空客A330、A350系列飛機上安裝QCSC-201000型溫控集裝箱

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

青島中集特種冷藏設備有限公司獲得MDA認證，允許在波音747、777、787及空客A330、A350系列飛機上安裝QCSC-201000型溫控集裝箱。安裝需遵循經(jīng)批準的《RAP主動式航空箱201000使用手冊》（編號：UM-RAP-001，版次：A00，發(fā)布日期：2023年12月6日）及其后續(xù)版本的規(guī)定。該批準頁須與續(xù)頁共同使用，確保符合相關標準和要求。

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松原機場新建風切變預警系統(tǒng)設備采購及安裝工程

來源: 民航專業(yè)工程建設項目招標投標管理系統(tǒng) 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

松原查干湖機場有限責任公司計劃實施松原機場新建風切變預警系統(tǒng)設備采購及安裝工程，以完善航空氣象服務能力，提升服務質量、空管效率和飛行安全。項目所屬東北地區(qū)管理局，投資估算為617.25萬元。招標內容包括新建1套激光測風雷達、信號傳輸、存儲、處理設備及系統(tǒng)軟件一套，并配套土建、通信、電力、防雷等工程，同時擬引接松原市氣象局天氣雷達信號。招標公告預計于2025年2月5日發(fā)布，本公告發(fā)布時間為2025年1月2日。

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烏魯木齊機場改擴建工程機場工程南區(qū)現(xiàn)有設施改造飛行區(qū)場道工Ⅰ-Ⅲ標段、助航燈光Ⅰ標段

來源: 民航專業(yè)工程建設項目招標投標管理系統(tǒng) 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

烏魯木齊機場改擴建工程南區(qū)現(xiàn)有設施改造項目由烏魯木齊臨空開發(fā)建設投資集團有限公司負責，計劃于2025年2月20日發(fā)布招標公告。項目涵蓋跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)、進近燈光系統(tǒng)、滑行引導標記牌、助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)及圍界安防箱變等設施的改造，并包括地基處理、土方工程、飛行區(qū)工程、通信、供電和供水等施工內容?？偼顿Y估算為13億元。招標內容主要包括機場場道工程和機場目視助航工程。此公告發(fā)布時間為2025年1月2日，具體招標信息以實際發(fā)布為準。

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中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院成為華中科技大學航空航天學院的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院成為華中科技大學航空航天學院的供應商。