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速報(bào) | 單日航班破萬(wàn) 我國(guó)民航已恢復(fù)六成

根據(jù)民航局的最新消息,5月15日,民航單日飛行班次達(dá)10262班,已經(jīng)恢復(fù)至疫情前約60%。這是自2月1日以來(lái),民航單日飛行班次首次回升破萬(wàn)

2020年05年16日
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看世界 | 一文讀懂墨西哥航空產(chǎn)業(yè)

根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(kingson.com.cn)統(tǒng)計(jì),2019年,墨西哥的航空制造認(rèn)證企業(yè)數(shù)量已達(dá)240余家,其中波音空客等核心供應(yīng)商共54家,航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)已全部收錄。在過(guò)去的十年里,墨西哥航空業(yè)出口以年均15%的速度增長(zhǎng),在就業(yè)、投資和國(guó)內(nèi)產(chǎn)值方面,航空業(yè)增長(zhǎng)率高于其他制造行業(yè)的平均增長(zhǎng)率。

2020年05年15日
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三菱重工20年來(lái)首虧損 民機(jī)延期十年仍堅(jiān)持

三菱重工于5月11日宣布,截至2020年3月31日的2019財(cái)年虧損,虧損額為295.38億日元(2.76億美元)。 這是公司自2000年3月以來(lái)的20年來(lái)首次出現(xiàn)虧損。

2020年05年12日
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型號(hào)編碼與那些影響產(chǎn)業(yè)格局的大事件

航空產(chǎn)業(yè)的核心是型號(hào),而說(shuō)起型號(hào),我們常可以看到一些初看時(shí)讓人感到一頭霧水的編碼。例如,空客A320-214、A350-941這樣的編號(hào),這是后三位是代表什么呢?本文從空客的緣起談起,幫你理解這些代碼背后的產(chǎn)業(yè)邏輯。

2020年05年11日
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觀點(diǎn) | 不必在意巴菲特看空航空業(yè)

沃倫·巴菲特在上周六表示, 由于新冠病毒對(duì)旅行需求的影響,伯克希爾·哈撒韋公司出售了其持有的美國(guó)四大航空公司中的全部股份。他也表示目前并不看好波音空客等飛機(jī)制造商的前景,運(yùn)力富余的航空業(yè)的未來(lái)并不明朗。

2020年05年07日
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重磅 | 波音宣布新生產(chǎn)速率和MAX進(jìn)展

波音民機(jī)部門(mén)將裁員1/7, 737MAX在2021年恢復(fù)交付速率到31架/月。

2020年04年30日
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從新都產(chǎn)業(yè)園二期開(kāi)工看成都航空產(chǎn)業(yè)布局

根據(jù)中央廣電總臺(tái)國(guó)際在線的報(bào)道,4月26日,四川成都航空產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目(二期)正式開(kāi)工。本次動(dòng)工的航空產(chǎn)業(yè)園(二期)項(xiàng)目,位于成都市北部的新都區(qū),占地415畝,擬建設(shè)26.5萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)化廠房。

2020年04年29日
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《明鏡》德國(guó)將從波音訂購(gòu)45架戰(zhàn)斗機(jī)

據(jù)《明鏡周刊》4月19日?qǐng)?bào)道,德國(guó)將從波音公司訂購(gòu)45架戰(zhàn)斗機(jī)以取代老化的狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。該報(bào)道稱(chēng),德國(guó)將訂購(gòu)30架F/A-18超級(jí)大黃蜂和15架E/A-18G咆哮者電子戰(zhàn)飛機(jī),以分別替換狂風(fēng)式戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)型(IDS)和電子戰(zhàn)改型(ECR)。

2020年04年20日
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空客召開(kāi)2020股東大會(huì)

4月16日,當(dāng)?shù)貢r(shí)間13:30,空中客車(chē)公司在荷蘭阿姆斯特丹召開(kāi)了年度股東大會(huì)。會(huì)議地點(diǎn)仍然在大倉(cāng)酒店(Okura Hotel)召開(kāi),但卻是歷史上最特殊的一屆股東大會(huì):空客管理層均未到場(chǎng),而由代理律師出席。參會(huì)人被要求保持嚴(yán)格的社交距離。

2020年04年17日
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737MAX已經(jīng)成為最安全的飛機(jī)?

4月10日,美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮冠狀病毒特別工作組的每日簡(jiǎn)報(bào)中回答了記者關(guān)于波音的問(wèn)題。

2020年04年11日
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