空客放棄自主制造發(fā)動機短艙，垂直整合戰(zhàn)略面臨重大調(diào)整

6月23日，空中客車宣布終止內(nèi)部研發(fā)和生產(chǎn)A320neo發(fā)動機短艙的計劃?？湛头Q，“我們將重新審視所有產(chǎn)品研發(fā)活動以保護我們的現(xiàn)金流”。

2020年06年27日

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FAA局長關(guān)于737MAX的最新證詞（全文）

2020年6月17日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）局長迪克森在參議院聽證會上作了證詞陳述。拋開其自我辯護的成分，證詞內(nèi)容對了解737MAX現(xiàn)狀和FAA推進中的改革有較高的價值。

2020年06年19日

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空客發(fā)布5月數(shù)據(jù)，亞太需求突顯

6月5日，空客公布了最新的訂單與交付情況。2020年的前5個月共收獲訂單365架，其中共取消訂單66架，截至5月31日的凈增訂單數(shù)299架。

2020年06年06日

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重磅發(fā)布 | 世界航空供應(yīng)鏈數(shù)字地圖

2020年6月2日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)?鄭重發(fā)布「世界民用航空供應(yīng)鏈數(shù)字地圖」正式上線！

2020年06年02日

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凱旋集團將關(guān)閉產(chǎn)線 747前途未卜

5月27日 凱旋集團（Triumph Group）發(fā)布了2020年3月31日結(jié)束的2020財年的經(jīng)營結(jié)果，并報告了其航空結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)戰(zhàn)略重組的最新進展。

2020年06年01日

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2020現(xiàn)金流為正！雄心壯志的賽峰戰(zhàn)略未變

5月28日，賽峰集團股東年度大會在公司總部由董事會主席羅斯·麥金尼斯（Ross McInnes）主持下閉門召開。大會進行了現(xiàn)場直播，并通過電話會議進行了轉(zhuǎn)播。

2020年05年29日

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速報 | 波音宣布737MAX復(fù)產(chǎn)并開始強制裁員

2020年5月27日 ，波音宣布，已在華盛頓州的雷頓工廠恢復(fù)生產(chǎn)737 MAX。波音稱其已經(jīng)實施了十多個旨在保證安全生產(chǎn)和提高產(chǎn)品質(zhì)量的具體措施，將以較低的生產(chǎn)速率復(fù)產(chǎn)737飛機，逐步提高產(chǎn)量。

2020年05年28日

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絕地逢生還是隨波逐流，留給羅羅的時間不多了

羅爾斯·羅伊斯公司(Rolls-Royce) 5月20日宣布了重大消息：從全球約52000人員工里至少裁員9000人，將主要針對民用航空發(fā)動機板塊。

2020年05年23日

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久違的好消息！A220新總裝線正式啟動

5月19日，空中客車公司宣布在美國阿拉巴馬州莫比爾的A220總裝線正式落成！

2020年05年20日

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從ATR看渦槳支線市場如何破局

渦輪螺旋槳支線飛機是重要的民航飛機類型，相比噴氣支線，其最大魅力來自低廉的運營成本，也適用于較小機場。本篇從最暢銷的ATR飛機著眼，談?wù)劀u槳飛機的市場需求和產(chǎn)業(yè)邏輯。

2020年05年19日

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