自 2018 年以來(lái)，民航領(lǐng)域的“干擾”和“欺騙”事件呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。這些不同程度的干擾長(zhǎng)期以來(lái)一直與軍事領(lǐng)域有關(guān)，現(xiàn)在也威脅到運(yùn)營(yíng)效率甚至商業(yè)航班的安全。為了解決這些新的制約因素，賽峰集團(tuán)現(xiàn)在愿意提供其在軍事領(lǐng)域獲得的經(jīng)驗(yàn)，并將其轉(zhuǎn)移到民用領(lǐng)域。

了解“干擾”和“欺騙”

“干擾”和“欺騙”會(huì)擾亂衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，損害飛機(jī)至關(guān)重要的定位信息的準(zhǔn)確性。  

 干擾包括發(fā)射高功率無(wú)線電信號(hào)，破壞或阻斷衛(wèi)星通信和導(dǎo)航系統(tǒng)。對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)，這可能導(dǎo)致 GPS 信號(hào)丟失或?qū)Ш叫畔①|(zhì)量下降。想象一下，當(dāng)您駕車(chē)穿越隧道時(shí)，無(wú)線電信號(hào)會(huì)丟失，但這次是在海拔 10,000 多米的地方！  

與干擾不同，欺騙是一種更陰險(xiǎn)、更新穎的方法。它的目的是通過(guò)向 GPS 接收器發(fā)送虛假信號(hào)來(lái)欺騙它們，指示錯(cuò)誤的地理位置。然后，飛機(jī)系統(tǒng)計(jì)算出錯(cuò)誤的位置，產(chǎn)生難以被飛行員察覺(jué)的軌跡錯(cuò)誤。想象一下，你為 GPS 設(shè)定了一個(gè)特定的目的地，卻因?yàn)槠墼p信號(hào)而不知情地被引導(dǎo)到另一個(gè)地址。在航空領(lǐng)域，這樣的定位錯(cuò)誤可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果。  

民航領(lǐng)域的欺騙和干擾風(fēng)險(xiǎn)不斷上升

自 2023 年 8 月民航業(yè)首次發(fā)生欺騙事件以來(lái)，事件數(shù)量持續(xù)上升。截至 2024 年 8 月，每天記錄的客機(jī)“欺騙”事件多達(dá) 1500 起，主要發(fā)生在以色列、黎巴嫩、俄羅斯等沖突地區(qū)……這種干擾通常由軍事基地發(fā)出，具有全向范圍，即使在高空也會(huì)影響民航客機(jī)。  

非優(yōu)化軌跡、繞行、碰撞風(fēng)險(xiǎn)：這些新的欺騙和干擾案件的激增影響了航班運(yùn)營(yíng)效率并可能威脅乘客安全。  

SkyNaute：賽峰集團(tuán)的飛行安全解決方案

SkyNaute 是一種超緊湊型混合慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，可集成到軍用和民用飛機(jī)中。該系統(tǒng)可靠性高、功能強(qiáng)大，采用創(chuàng)新的專利技術(shù)，可確保精確、安全的導(dǎo)航。  

在國(guó)防領(lǐng)域，賽峰電子與防務(wù)公司目前正在為其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)IDM（干擾檢測(cè)緩解）算法，使其能夠檢測(cè) GNSS 干擾，并在發(fā)生信號(hào)干擾時(shí)切換到有彈性的自主源，從而確保任務(wù)的連續(xù)性。  

實(shí)時(shí)檢測(cè)和減輕不良干擾正在成為現(xiàn)在和未來(lái)保障全球航空安全的基礎(chǔ)和必要條件。  

憑借在軍事領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，一旦獲得必要的資質(zhì)和認(rèn)證，面對(duì)日益增長(zhǎng)的干擾和欺騙威脅，  賽峰集團(tuán)還將能夠?yàn)?/font>我們的民用飛機(jī)提供有效的抗干擾/反欺騙解決方案。