郭盛杰任航空工業(yè)集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司網(wǎng)站更新顯示，郭盛杰現(xiàn)任中航工業(yè)集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理。郭盛杰，1979年12月生，江蘇丹陽(yáng)人，南京航空航天大學(xué)飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)博士，高級(jí)工程師。他曾任中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司發(fā)展規(guī)劃部副部長(zhǎng)、上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理、黨委書記，以及中國(guó)商飛公司發(fā)展規(guī)劃部部長(zhǎng)和總經(jīng)理助理。

2025年01年13日

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海南航空與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

海南航空與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立全方位、多層次的長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系。雙方將依托各自優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用新一輪科技革命成果，推動(dòng)數(shù)字化和智能化發(fā)展，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力與影響力，實(shí)現(xiàn)合作共贏。華為作為全球領(lǐng)先的ICT基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商，業(yè)務(wù)遍及170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)30多億人口，致力于基礎(chǔ)研究和開放創(chuàng)新。海南航空是中國(guó)內(nèi)地唯一的SKYTRAX五星航空公司，運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線逾1400條，覆蓋亞洲、歐洲、非洲、北美洲和大洋洲，通航境外39個(gè)城市。2024年上半年，海南航空實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行1000萬(wàn)小時(shí)，被授予“飛行安全鉆石一星獎(jiǎng)”。未來，雙方將共同推進(jìn)智慧民航建設(shè)，促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，助力中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展。

2025年01年13日

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韓國(guó)濟(jì)州航空波音737-800客機(jī)在務(wù)安機(jī)場(chǎng)墜毀，事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)黑匣子數(shù)據(jù)在撞擊前4分鐘停止記錄

韓國(guó)交通部正在調(diào)查濟(jì)州航空波音 737-800 客機(jī)于12月29日在務(wù)安機(jī)場(chǎng)墜毀的事故。該飛機(jī)在嘗試無襟翼著陸時(shí)高速?zèng)_出跑道并撞上航向儀，導(dǎo)致機(jī)上181名乘客中只有兩人幸存。事故發(fā)生在飛機(jī)放棄最初朝01號(hào)跑道進(jìn)近后，轉(zhuǎn)向19號(hào)跑道的過程中。駕駛艙語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器均未能記錄事故發(fā)生前最后4分鐘的數(shù)據(jù)，原因是飛行數(shù)據(jù)記錄器連接器損壞。盡管駕駛艙語(yǔ)音記錄器外觀完好，但其數(shù)據(jù)也在撞擊前4分鐘停止存儲(chǔ)。韓國(guó)交通部尋求美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的幫助進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，結(jié)果顯示兩臺(tái)記錄器確實(shí)在撞擊前4分鐘停止工作。調(diào)查人員正通過其他數(shù)據(jù)源繼續(xù)分析事故原因，并計(jì)劃查明數(shù)據(jù)未被存儲(chǔ)的原因。

2025年01年12日

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2025年全國(guó)民航航空安全工作會(huì)議在京召開

2025年全國(guó)民航航空安全工作會(huì)議在京召開，總結(jié)了2024年航空安全工作并部署2025年任務(wù)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)深入貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的二十大精神，落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求，始終堅(jiān)持安全第一、穩(wěn)中求進(jìn)，強(qiáng)化體系建設(shè)和風(fēng)險(xiǎn)防控。2024年，全行業(yè)完成運(yùn)輸飛行1382.2萬(wàn)小時(shí)、537.9萬(wàn)架次，旅客運(yùn)輸量7.3億人次，實(shí)現(xiàn)行業(yè)安全平穩(wěn)運(yùn)行，并以90.19分通過國(guó)際民航組織審計(jì)。2025年的主要目標(biāo)是杜絕重特大責(zé)任事故，防止空防安全嚴(yán)重事故。為此，會(huì)議提出了六個(gè)方面的工作重點(diǎn)：加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、夯實(shí)基礎(chǔ)、深化體系建設(shè)、嚴(yán)密全過程管理、完善監(jiān)管機(jī)制。

2025年01年12日

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追夢(mèng)空天成功完成液氫動(dòng)力飛行驗(yàn)證

1月9日，追夢(mèng)空天科技有限公司聯(lián)合陜西同塵和光低溫科技有限公司及北京嘉清新能源科技有限公司，成功完成國(guó)內(nèi)首型噸級(jí)混動(dòng)傾轉(zhuǎn)eVTOL搭載液氫的飛行驗(yàn)證。此次DF600“驚鴻”試飛由同塵和光提供液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)和加注服務(wù)，北京嘉清提供燃料電池系統(tǒng)。驗(yàn)證了液氫儲(chǔ)能方案在大載重航空應(yīng)用中的潛力，并為綠色航空技術(shù)儲(chǔ)備提供了支持。關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)包括：采用風(fēng)冷散熱方案，優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)布局，將液態(tài)氫燃料瓶置于機(jī)身外部以確保安全性和可行性，以及集成優(yōu)化燃料電池和鋰電池系統(tǒng)，開發(fā)適配噸級(jí)eVTOL的氫混合動(dòng)力系統(tǒng)。全球航空業(yè)面臨碳排放挑戰(zhàn)，國(guó)際民航組織預(yù)計(jì)到2050年航空業(yè)碳排放占比將大幅上升。各國(guó)正積極應(yīng)對(duì)，如歐盟發(fā)布《歐盟氫能戰(zhàn)略》推動(dòng)氫能飛機(jī)發(fā)展。此次試飛驗(yàn)證了液氫動(dòng)力解決方案在eVTOL領(lǐng)域的可行性，追夢(mèng)空天將繼續(xù)推動(dòng)液氫動(dòng)力技術(shù)迭代升級(jí)，助力航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

2025年01年12日

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蘇州市召開低空經(jīng)濟(jì)立法推介會(huì)

昨天（1月10日），蘇州市召開低空經(jīng)濟(jì)立法推介會(huì)，省司法廳、省交通運(yùn)輸廳、市人大常委會(huì)及市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席。會(huì)議旨在通過《蘇州市低空經(jīng)濟(jì)促進(jìn)條例》立法，為經(jīng)營(yíng)主體參與地方立法搭建高效平臺(tái)，提升其關(guān)注度和參與度。該條例已納入市人大常委會(huì)2025年立法計(jì)劃，蘇州將優(yōu)化立法工作機(jī)制，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。會(huì)上，常熟、太倉(cāng)、吳江、相城四地進(jìn)行了項(xiàng)目推介，蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)等單位簽署了合作協(xié)議，項(xiàng)目金額達(dá)10.8億元。此外，蘇州、無錫、常州、南通四地相關(guān)部門簽署區(qū)域協(xié)同立法協(xié)議，共同推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同立法及低空經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

2025年01年12日

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中航材有限評(píng)為京東航空2024年戰(zhàn)略合作伙伴

2025年1月8日，江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司在山東太古飛機(jī)工程有限公司舉行了第十架B737-800全貨機(jī)的引進(jìn)儀式。中國(guó)航空器材有限責(zé)任公司總經(jīng)理張俊及其團(tuán)隊(duì)受邀參加。儀式上，中航材有限公司被評(píng)為京東航空2024年度“戰(zhàn)略合作伙伴”，副總經(jīng)理呂軍代表公司領(lǐng)獎(jiǎng)并致辭。呂軍表示，自2019年9月京東航空成立以來，中航材為京東航空提供了B737高價(jià)周轉(zhuǎn)件PBH服務(wù)，雙方建立了良好的合作關(guān)系。未來，兩家公司將在更多領(lǐng)域深化合作。

2025年01年12日

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安泰復(fù)材擬在東莞投建新基地，碳纖維產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)助力騰飛

1月8日，東莞（上海）投資交流會(huì)上，安泰復(fù)材聯(lián)合創(chuàng)始人聶常海透露，公司正與東莞市洽談投資協(xié)議，計(jì)劃在銀瓶合作創(chuàng)新區(qū)打造低空飛行器整機(jī)制造產(chǎn)業(yè)集群。安泰復(fù)材是大飛機(jī)、無人機(jī)及eVTOL企業(yè)的核心供應(yīng)商，2018年收購(gòu)了德國(guó)COTESA GmbH和EC公司，專注于航空級(jí)碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件，業(yè)務(wù)涵蓋空客、波音、中國(guó)商飛等民機(jī)轉(zhuǎn)包及高端工業(yè)品應(yīng)用。目前，大飛機(jī)業(yè)務(wù)占公司業(yè)務(wù)的80%，低空經(jīng)濟(jì)占20%。安泰復(fù)材認(rèn)為低空經(jīng)濟(jì)具有萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模潛力，將在該領(lǐng)域加大投資。低空經(jīng)濟(jì)自2024年初寫入國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告后發(fā)展迅速，大灣區(qū)作為試點(diǎn)區(qū)域，深圳和廣州表現(xiàn)突出，預(yù)計(jì)2027年左右將迎來整機(jī)制造需求的井噴。

2025年01年11日

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山東濱州高新區(qū)召開低空經(jīng)濟(jì)研討會(huì) 討論無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃設(shè)計(jì)情況

1月8日，高新區(qū)召開低空經(jīng)濟(jì)研討會(huì)，南京航空航天大學(xué)無人機(jī)研究院院長(zhǎng)燕雪峰、區(qū)黨工委副書記孟霄及高級(jí)顧問李松林等參會(huì)。會(huì)上匯報(bào)了2024年低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃情況，與會(huì)者提出多項(xiàng)建議。孟霄強(qiáng)調(diào)，低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要支撐，建設(shè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園有助于形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，促進(jìn)全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。未來將結(jié)合會(huì)議意見調(diào)整完善規(guī)劃，確保其科學(xué)合理，并加強(qiáng)與企業(yè)和設(shè)計(jì)單位的溝通，加快制定前瞻性產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。同時(shí)，高新區(qū)將深入推進(jìn)高質(zhì)量招商引資，吸引上下游企業(yè)入駐，強(qiáng)化支持保障措施，推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)劉毅、韓志方也參加了此次會(huì)議。

2025年01年11日

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河北邯鄲市首條低空無人機(jī)運(yùn)輸航線成功試航

1月9日，邯鄲市郵政管理局、交通運(yùn)輸局聯(lián)合中國(guó)鐵塔股份有限公司邯鄲分公司，成功完成首條低空無人機(jī)運(yùn)輸測(cè)試航線試航。當(dāng)日16時(shí)15分，一架載重30公斤的多旋翼無人機(jī)從邯山區(qū)京東、順豐物流園區(qū)起飛，飛往市交通大廈，飛行高度120至150米，速度15米/秒，12分鐘后平穩(wěn)降落。此次試飛開通了兩條航線，分別連接物流園區(qū)與市交通大廈、市交通大廈與邯鄲郵政網(wǎng)路運(yùn)營(yíng)中心，單程約10公里，飛行時(shí)間約10分鐘，設(shè)有固定起降點(diǎn)并支持自動(dòng)起降。市郵政管理局局長(zhǎng)房德軍表示，此次試航標(biāo)志著邯鄲市中心城區(qū)低空物流航線開通，未來將通過“互聯(lián)網(wǎng)+無人機(jī)”技術(shù)優(yōu)化運(yùn)力，助力物流降本增效，帶來“低空+”消費(fèi)新體驗(yàn)。

2025年01年11日

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