發(fā)布 | 中國(guó)航空試驗(yàn)測(cè)試企業(yè)分布圖

獲取樣刊 數(shù)字地圖

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2023-03-15

6511 0 0

2023年3月13日,航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)隆重宣布,團(tuán)隊(duì)完成了《中國(guó)航空試驗(yàn)測(cè)試企業(yè)分布圖》的編制工作。


內(nèi)容亮點(diǎn)

《分布圖》以航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ),并根據(jù)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)家航空產(chǎn)業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),共整理和收錄了九大類(lèi)、百余家航空相關(guān)專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)測(cè)試企業(yè),為航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)獨(dú)創(chuàng)研究的成果。2023年為首發(fā)年,后續(xù)會(huì)每年更新。

1.從產(chǎn)業(yè)視角對(duì)航空測(cè)試企業(yè)進(jìn)行了梳理分類(lèi)航空測(cè)試貫穿飛機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、集成總裝、試飛和維護(hù)等各個(gè)階段。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)對(duì)航空測(cè)試企業(yè)進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理與分類(lèi),主要包括以下九大類(lèi)(仿真測(cè)試除外,考慮到仿真測(cè)試服務(wù)通用性強(qiáng),企業(yè)數(shù)量多,暫不涉及)。此外,《分布圖》以專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)測(cè)試企業(yè)或第三方測(cè)試企業(yè)為主,不包括主要服務(wù)自身試驗(yàn)測(cè)試需求的主機(jī)廠所。

  • 風(fēng)洞試驗(yàn)

風(fēng)洞試驗(yàn)是研究飛機(jī)與空氣流動(dòng)的相互作用,了解飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)特性的重要手段。代表性單位有,1968年由錢(qián)學(xué)森、郭永懷倡議在四川組建的氣動(dòng)中心,即現(xiàn)在的中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心。

  • 飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與整機(jī)測(cè)試

結(jié)構(gòu)試驗(yàn)是為檢驗(yàn)一架新設(shè)計(jì)的飛機(jī)在試制過(guò)程中,是否達(dá)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),而對(duì)全機(jī)及其部件進(jìn)行的一系列結(jié)構(gòu)試驗(yàn)。從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)測(cè)試的主要是中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所與下屬單位。而國(guó)內(nèi)飛機(jī)整機(jī)測(cè)試主要是各大主機(jī)廠所的內(nèi)部職能,如西飛、成飛、沈飛、哈飛等。

  • 發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)測(cè)試

試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)是發(fā)展先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一。發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)測(cè)試專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),技術(shù)要求高,主要是各大發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠所的進(jìn)行。經(jīng)過(guò)20余年的奮斗,1995年年底,中國(guó)航發(fā)渦輪院主導(dǎo)的中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試車(chē)臺(tái),通過(guò)了國(guó)家驗(yàn)收,使我國(guó)成為第五個(gè)擁有此類(lèi)先進(jìn)試驗(yàn)手段的國(guó)家。另外,航空工業(yè)規(guī)劃是發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)臺(tái)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)單位和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定方。

  • 機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備測(cè)試

機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備測(cè)試主要涉及飛控系統(tǒng)、航電系統(tǒng)和機(jī)電系統(tǒng)等領(lǐng)域測(cè)試。機(jī)載測(cè)試中,一部分屬于航空工業(yè)各機(jī)載廠所、中國(guó)電科及下屬企業(yè)等的內(nèi)部職能,一部分由第三方測(cè)試企業(yè)承擔(dān)。

  • 材料與元器件測(cè)試

材料與元器件處于產(chǎn)業(yè)鏈上游,涉及面廣,企業(yè)數(shù)量較多。代表企業(yè)如鋼研高納等。此類(lèi)測(cè)試通用性強(qiáng),有較大的適用面,也是眾多民營(yíng)企業(yè)和各類(lèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)積極參與的領(lǐng)域。

  • 飛行試驗(yàn)

飛機(jī)的設(shè)計(jì)和地面試驗(yàn)都是在理論假設(shè)和非全面模擬條件下進(jìn)行的,需要通過(guò)試飛來(lái)驗(yàn)證。飛機(jī)飛行試驗(yàn)包括飛機(jī)在真實(shí)的飛行環(huán)境條件下進(jìn)行的各種試驗(yàn),以驗(yàn)證理論和地面試驗(yàn)的結(jié)果,鑒定設(shè)計(jì)指標(biāo)、適航性和使用性能。
國(guó)內(nèi)從事飛行試驗(yàn)的主要是中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司民用飛機(jī)試飛中心、中國(guó)特種飛行器研究所(特飛所)等。其中特飛所在通航領(lǐng)域有很多有特色的試驗(yàn)與試飛項(xiàng)目。

  • 制造與維護(hù)測(cè)試

制造類(lèi)測(cè)試企業(yè)能力相對(duì)綜合,代表單位如北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所等。維護(hù)測(cè)試企業(yè)主要為國(guó)內(nèi)航空MRO公司提供測(cè)試服務(wù)。

  • 環(huán)境類(lèi)試驗(yàn)

環(huán)境類(lèi)試驗(yàn)包含環(huán)境試驗(yàn)、雷電防護(hù)試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)、水動(dòng)力試驗(yàn)等。

  • 其他

其他上述測(cè)試類(lèi)別未包含的測(cè)試。
2.具有豐富的數(shù)據(jù)支撐《分布圖》以航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ),具有豐富的數(shù)據(jù)支撐。從企業(yè)的地理分布看,北京市、陜西省、上海市、江蘇省四川省位列前五名。
北京市航空航天科研院所眾多,具有研發(fā)、人才和資本等優(yōu)勢(shì),聚集了大量航空產(chǎn)業(yè)測(cè)試需求。陜西省在航空航天主機(jī)廠的帶動(dòng)下,也有航空測(cè)試較強(qiáng)的需求和行業(yè)基礎(chǔ)。


中國(guó)航空試驗(yàn)測(cè)試企業(yè)(地理分布) ?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

從企業(yè)的測(cè)試類(lèi)別看,航空材料與元器件測(cè)試企業(yè)數(shù)量最多,占比達(dá)到31%;機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備測(cè)試企業(yè)次之,占比18%;制造與維護(hù)測(cè)試企業(yè)位列第三,占比16%。材料與元器件測(cè)試類(lèi)企業(yè)數(shù)量多,因其位于航空產(chǎn)業(yè)鏈的上游,材料類(lèi)測(cè)試服務(wù)通用性強(qiáng)、客戶(hù)面寬。

中國(guó)航空試驗(yàn)測(cè)試企業(yè)(測(cè)試類(lèi)別) ?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

從企業(yè)的所有制類(lèi)別看,國(guó)有企業(yè)仍然占比最多,達(dá)到38%;其次是民營(yíng)企業(yè),占比31%;事業(yè)單位位列第三,占比26%。2015年以后,民營(yíng)試驗(yàn)測(cè)試類(lèi)企業(yè)在加速發(fā)展,但從整體來(lái)看,中國(guó)航空測(cè)試企業(yè)仍以國(guó)企為主,民營(yíng)第三方航空測(cè)試服務(wù)暫未形成規(guī)模。


中國(guó)航空試驗(yàn)測(cè)試企業(yè)(所有制類(lèi)別) ?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

綜上,從需求與技術(shù)角度看,航空測(cè)試技術(shù)由于眾多型號(hào)的研發(fā)與制造有了較強(qiáng)的需求,同時(shí)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展強(qiáng)烈依賴(lài)基礎(chǔ)工業(yè)和相關(guān)共性技術(shù)領(lǐng)域的突破和進(jìn)展,如電子元器件、先進(jìn)傳感器、先進(jìn)功能性材料、通用儀器與設(shè)備等。這就需要航空試驗(yàn)測(cè)試企業(yè)有對(duì)需求的深刻理解、較強(qiáng)的自身實(shí)力和供應(yīng)鏈資源整合能力。


從產(chǎn)業(yè)化和資本角度看,目前已有民營(yíng)的第三方航空測(cè)試類(lèi)企業(yè)成功上市。此外,多地政府正在布局試驗(yàn)測(cè)試相關(guān)產(chǎn)業(yè)園。
第三方航空測(cè)試服務(wù)是否能形成產(chǎn)業(yè),專(zhuān)業(yè)測(cè)試服務(wù)到底能有多大市場(chǎng)空間?值得進(jìn)一步深入探討。希望《中國(guó)航空試驗(yàn)測(cè)試企業(yè)分布圖》能給相關(guān)企業(yè)機(jī)構(gòu)以借鑒。


查看完整報(bào)告:

中國(guó)試驗(yàn)測(cè)試企業(yè)分布圖(2023版).pdf


評(píng)論 (0)


暫無(wú)評(píng)論

免費(fèi)試用


請(qǐng)完善以下信息,我們將會(huì)盡快與您聯(lián)系
若當(dāng)前手機(jī)號(hào)碼未注冊(cè)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng),系統(tǒng)在您提交信息之后會(huì)自動(dòng)為您注冊(cè)賬號(hào)
用戶(hù)密碼默認(rèn)手機(jī)號(hào)碼最后6位