這份適航指令是中國(guó)民用航空局發(fā)布的，針對(duì)MA600飛機(jī)螺旋槳作動(dòng)器存在的潛在安全隱患。指令要求對(duì)所有MA600飛機(jī)的螺旋槳作動(dòng)器進(jìn)行檢查，特別是針對(duì)軛耳的裂紋或斷裂問(wèn)題。如果發(fā)現(xiàn)裂紋或斷裂，必須更換作動(dòng)器。檢查和更換工作需要按照AVIC XCAC發(fā)布的服務(wù)通告進(jìn)行，并將結(jié)果報(bào)告給制造商。該指令自2025年1月12日起生效，旨在確保飛行安全。其核心內(nèi)容如下：

1. 發(fā)布機(jī)構(gòu)：
   
   • “中國(guó)民用航空局”（CAAC）是這份適航指令的發(fā)布機(jī)構(gòu)。
     
2. 適航指令基本信息：
   
   • 標(biāo)題：Propeller-Propeller Actuator - Inspection / Replacement（螺旋槳-螺旋槳作動(dòng)器 - 檢查/更換）
     
   • 適用范圍：MA600飛機(jī)，所有制造序列號(hào)（MSN），所有配置，由AVIC XAC COMMERCIAL AIRCRAFT CO., LTD.（AVIC XCAC）制造。
     
   • 參考文件：服務(wù)通告（Service Bulletin）編號(hào)MA600-61-SB235，由AVIC XCAC于2024年11月21日發(fā)布，或之后批準(zhǔn)的修訂版。
     
3. 問(wèn)題描述與行動(dòng)原因：
   
   • 在MA60飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)中，一些運(yùn)營(yíng)商報(bào)告了螺旋槳作動(dòng)器軛耳（yoke ear）的裂紋或斷裂問(wèn)題，特別是在螺旋槳作動(dòng)器軛耳的防扭臂槽（anti-torque arm slot）的圓角半徑（fillet radius）處。這可能導(dǎo)致螺旋槳系統(tǒng)的異常振動(dòng)，影響飛機(jī)的正常運(yùn)行。
     
4. 檢查與更換要求：
   
   • 對(duì)于累計(jì)飛行小時(shí)（FH）不超過(guò)2000小時(shí)的螺旋槳作動(dòng)器，自新安裝或大修后安裝以來(lái)，需要按照AVIC XCAC服務(wù)通告MA600-61-SB235原始版本或之后批準(zhǔn)的修訂版的指導(dǎo)，進(jìn)行詳細(xì)檢查，以查找螺旋槳作動(dòng)器軛耳防扭臂槽圓角半徑處是否有裂紋或斷裂。
     
   • 如果發(fā)現(xiàn)裂紋或斷裂，需要更換螺旋槳作動(dòng)器。
     
   • 如果未發(fā)現(xiàn)裂紋或斷裂，需要按照本適航指令第3款的指導(dǎo)進(jìn)行重復(fù)檢查，并將檢查結(jié)果報(bào)告給AVIC XCAC。
     
5. 有效日期與發(fā)布日期：
   
   • 有效日期：2025-01-12
     
   • 發(fā)布日期：2025-01-10
     
6. 聯(lián)系人信息：
   
   • 姓名：Tan Zhen
     
   • 電話：02988791073
     
   • 郵箱：tanzhen_xb@caac.gov.cn

2024-25-02.pdf