IATA發(fā)布的《2024年11月航空貨運市場分析報告》

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國際航協(xié)(IATA) 2025-01-09

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國際航空運輸協(xié)會(IATA)發(fā)布的《2024年11月航空貨運市場分析報告》。報告詳細(xì)分析了全球航空貨運市場的容量和需求情況,指出2024年11月全球航空貨運市場容量和需求均創(chuàng)下新紀(jì)錄,并探討了影響航空貨運市場的多種經(jīng)濟(jì)因素。

全球航空貨運市場增長情況

  • 全球貨運噸公里(CTK)同比增長8.2%:2024年11月,全球航空貨運市場實現(xiàn)了連續(xù)第16個月的同比增長,與去年同期相比增長了8.2%。然而,經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后,環(huán)比下降了0.5%。
  • 年增長率自9月以來放緩至個位數(shù):盡管如此,11月的CTK量仍是歷史上11月的最高值。
  • 國際CTK同比增長9.5%:除非洲外,大多數(shù)地區(qū)和所有主要貿(mào)易航線均實現(xiàn)了增長。北美航空公司以13.4%的同比增長領(lǐng)先。在主要貿(mào)易航線中,亞洲-北美貿(mào)易航線的貨物需求同比增長了13%。

航空貨運容量和收益情況

  • 全球航空貨運容量(ACTK)同比增長4.6%:2024年11月,全球航空貨運容量同比增長了4.6%。
  • 噴氣燃料價格和航空貨運收益持續(xù)增長:噴氣燃料價格環(huán)比連續(xù)第二個月上漲,而全球航空貨運收益也連續(xù)第九個月環(huán)比增長。

各地區(qū)航空公司對CTK增長的貢獻(xiàn)

  • 亞太地區(qū)航空公司貢獻(xiàn)最大:亞太地區(qū)航空公司對行業(yè)年度CTK增長的貢獻(xiàn)最大,占比53%,比2023年11月增加了3.7個百分點。
  • 北美航空公司貢獻(xiàn)22%:北美航空公司連續(xù)第二個月位居第二,比去年同期增長了16.7個百分點,反映出經(jīng)濟(jì)在擺脫通貨膨脹擔(dān)憂后的強勁表現(xiàn)。
  • 歐洲航空公司貢獻(xiàn)14.9%:歐洲航空公司的貢獻(xiàn)下降了5.7個百分點。
  • 中東航空公司貢獻(xiàn)6.2%:中東航空公司的貢獻(xiàn)比2023年11月下降了15.7個百分點。

國際航空貨運需求增長情況

  • 國際航空貨運需求增長9.5%:2024年11月,國際航空貨運需求增長了9.5%,主要得益于美國和亞太地區(qū)電子商務(wù)需求的增加,以及海洋運輸?shù)某掷m(xù)限制。
  • 北美航空公司國際航空貨運流量增長13.4%:北美航空公司以13.4%的年增長率領(lǐng)先,亞太航空公司緊隨其后,增長了13.3%。

航空貨運容量擴(kuò)張情況

  • 全球ACTK同比增長4.6%:2024年11月,全球ACTK同比增長了4.6%。然而,經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后,環(huán)比連續(xù)第三個月下降了0.6%。
  • 貨物載運率(CLF)增加:與2023年11月相比,CLF增加了1.6個百分點,表明需求和供應(yīng)之間的平衡有所改善,通常與航空公司收益和財務(wù)表現(xiàn)的提升相關(guān)。

航空貨運收益增長情況

  • 全球航空貨運收益增長:2024年11月,全球航空貨運收益(包括附加費)環(huán)比增長了5.8%,同比增長了7.8%。到11月底,航空貨運收益比2019年高出52%。

工業(yè)生產(chǎn)和貿(mào)易情況

  • 工業(yè)生產(chǎn)增長:工業(yè)部門的生產(chǎn)在9月的基礎(chǔ)上增長了0.5%,打破了兩個月的僵局。與去年同期相比,指數(shù)增長了2.1%,自2020年10月以來持續(xù)擴(kuò)張。
  • 全球商品貿(mào)易增長:全球商品貿(mào)易同比增長了1.6%,連續(xù)第七個月增長,月度增長保持穩(wěn)定。

經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況

  • 采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI):全球制造業(yè)活動顯示出穩(wěn)定跡象,PMI上升至50.4。然而,全球新出口訂單PMI仍然低迷,連續(xù)第六個月低于50點,表明跨境需求收縮。

通貨膨脹動態(tài)

  • 消費者價格指數(shù)(CPI):美國、歐盟和日本的CPI增長率均有所上升,而中國的CPI增長率下降至0.2%,引發(fā)了對經(jīng)濟(jì)增長放緩的擔(dān)憂。
  • 生產(chǎn)者價格指數(shù)(PPI):美國和日本的PPI分別上升了3%和3.7%,而中國的PPI反彈至0.5%,歐盟的PPI仍處于下降狀態(tài),但有所改善。

報告最后提供了IATA的聯(lián)系方式和獲取更多數(shù)據(jù)的途徑,以及IATA經(jīng)濟(jì)咨詢的相關(guān)信息。

原文鏈接 : 點擊查看

Industry capacity and demand achieve new records.pdf


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