文件探討了航空運(yùn)輸業(yè)對中國的重要價值，從經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)、社會效益、促進(jìn)貿(mào)易和旅游、提升社會生活品質(zhì)以及連通性對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性等多個維度進(jìn)行了全面分析。其核心內(nèi)容如下：

航空運(yùn)輸業(yè)對中國經(jīng)濟(jì)的重要貢獻(xiàn)

• 就業(yè)與GDP貢獻(xiàn)：航空運(yùn)輸業(yè)直接從業(yè)人員高達(dá)210萬人，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出為537億美元，占中國GDP的0.3%。更廣泛的供應(yīng)鏈、員工消費(fèi)和旅游開支則為航空業(yè)帶來了額外的收益，共同為中國GDP貢獻(xiàn)了2,536億美元，并創(chuàng)造了1,020萬個就業(yè)崗位。
  
• 旅游業(yè)的推動：由航空運(yùn)輸業(yè)帶動的旅游業(yè)為中國GDP貢獻(xiàn)了198億美元，并提供了120萬個就業(yè)機(jī)會。此外，前往中國大陸的國際游客每年所購買的本國企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)預(yù)計為中國經(jīng)濟(jì)額外貢獻(xiàn)了573億美元。
  

航空運(yùn)輸業(yè)帶來的巨大而廣泛的社會效益

• 實現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDG）：航空運(yùn)輸業(yè)在增強(qiáng)教育的可及性和交通便利性、促進(jìn)文化交流以及推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用，成為國家擴(kuò)大生產(chǎn)潛力、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長、減貧攻堅以及改善民生的關(guān)鍵力量。
  
• 航空運(yùn)輸成本的降低：過去50年間，全球航空運(yùn)輸成本下降了70%，顯著提升了航空旅行的可及性。2011年至2023年間，中國的平均實際機(jī)票價格下降了45%，當(dāng)?shù)孛癖姮F(xiàn)在為購買一張機(jī)票所需的工作天數(shù)為3.7天。
  

航空運(yùn)輸業(yè)促進(jìn)了商品、投資和貿(mào)易的流動

• 推動全球貿(mào)易和投資：航空運(yùn)輸業(yè)有力推動了全球貿(mào)易和投資，提高了勞動和資本的生產(chǎn)率，促進(jìn)了創(chuàng)新發(fā)展和知識傳播。2023年，中國機(jī)場共處理了1680萬噸航空貨物，有力支撐了國家的進(jìn)出口貿(mào)易。
  
• 航空貨運(yùn)的重要性：中國是全球第二大航空貨運(yùn)市場，也是全球第一大貿(mào)易市場。航空貨運(yùn)在促進(jìn)動態(tài)高效供應(yīng)鏈的發(fā)展和推動電子商務(wù)增長等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
  

發(fā)達(dá)的航空網(wǎng)絡(luò)提升了社會發(fā)展和生活品質(zhì)

• 連接不同城市和地區(qū)：航空運(yùn)輸縮短了地理距離，使世界的連接更加緊密，豐富了人們的生活體驗，促進(jìn)了文化的多樣性。在農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)，航空運(yùn)輸為當(dāng)?shù)靥峁┝酥匾闹С?，確保了醫(yī)療、教育和就業(yè)的可及性。
  
• 國際航空旅客運(yùn)輸量：2023年，中國始發(fā)地-目的地（O-D）的國際航空旅客運(yùn)輸量占總運(yùn)輸量的5%，相當(dāng)于3,080萬人次。亞太地區(qū)是中國客運(yùn)量最大的海外市場，其次是歐洲和北美地區(qū)。
  

連通性對經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要

• 航空連通性指標(biāo)：中國的國際航空連通性指數(shù)在亞太地區(qū)內(nèi)下降了47%，在全球所有其他地區(qū)范圍內(nèi)下降了29%，主要?dú)w因于新冠疫情對中國市場造成的沖擊，行業(yè)復(fù)蘇仍在進(jìn)行中。
  
• 國際到達(dá)旅客的后續(xù)轉(zhuǎn)機(jī)情況：10%的海外旅客在抵達(dá)中國大陸境內(nèi)后轉(zhuǎn)乘國內(nèi)航班抵達(dá)下一國內(nèi)目的地，86%的海外旅客在抵達(dá)中國大陸境內(nèi)后行程隨即結(jié)束或選擇搭乘其他交通工具出行，4%的海外旅客在抵達(dá)中國大陸境內(nèi)后需要繼續(xù)乘坐其他國際航班繼續(xù)行程。
  

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