2024年2月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)隆重宣布，團隊完成了《中國航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖（2024版）》與《2023年中國航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)年度總覽》的更新與編制工作。

內(nèi)容概要

《中國航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖（2024版）》共收錄航空復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)件制品研發(fā)、制造產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共計一百五十家，數(shù)據(jù)截至2023年年末，在上一版分布圖基礎(chǔ)上補充收錄了近二十家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)。

《分布圖》以航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)自主知識產(chǎn)權(quán)的航空產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，并根據(jù)團隊專家航空產(chǎn)業(yè)知識與經(jīng)驗，結(jié)合全國產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司的相關(guān)數(shù)據(jù)和公開信息，運用航空航天產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)在邏輯與產(chǎn)業(yè)鏈條，對航天復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈公司進行梳理與收錄，為航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)獨創(chuàng)研究的結(jié)果。

本分布圖中的企業(yè)類別按產(chǎn)業(yè)鏈占位覆蓋三個主要方向，即航空復(fù)合材料制造、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件制造以及復(fù)合材料設(shè)備與工具，涵蓋產(chǎn)品范圍既包括碳纖維、玻璃纖維等用量較多的復(fù)材產(chǎn)品，也包括碳碳復(fù)材、陶瓷基復(fù)材等復(fù)材類別。本次統(tǒng)計暫不包含復(fù)材相關(guān)分銷商與技術(shù)服務(wù)企業(yè)。

中國航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)（地區(qū)分布） ?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

從企業(yè)的地理分布看，江蘇省、陜西省、北京市、上海市和浙江省位列前五名，均有10家及以上的航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，其中江蘇省達到了35家，同比增長34.5%，繼續(xù)保持擁有航空復(fù)合材料相關(guān)企業(yè)最多的省份。

江蘇省制造業(yè)基礎(chǔ)良好，招商引資力度持續(xù)增大，是保持領(lǐng)先的重要原因。另據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，除航空復(fù)合材料業(yè)外，航空材料企業(yè)數(shù)量、航空發(fā)動機企業(yè)數(shù)量、民用大飛機產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商數(shù)量、全球航空航天在華投資企業(yè)數(shù)量以及航空航天上市企業(yè)數(shù)量等多方面江蘇也均居前列。

相比去年，2023年北京市航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)數(shù)量增長明顯。北京在復(fù)材方面具有獨特的優(yōu)勢，其中，中航復(fù)材、航空工業(yè)制造院等是航空復(fù)合材料制造、工藝設(shè)備制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。商飛北研院也一直在進行航空復(fù)合材料相關(guān)前沿研究。

中國航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)（所有制） ?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

從企業(yè)所有制類別來看，根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)統(tǒng)計，航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)中民營企業(yè)占比60%，占比最多；國有企業(yè)及事業(yè)單位占比28%，比例相較去年有所下降；合資與外資企業(yè)占13%，基本與去年持平。

民營企業(yè)數(shù)量在航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)中占比已達六成，標(biāo)志著航空復(fù)材相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化、國產(chǎn)化的發(fā)展達到新的階段。

中國航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)（細分產(chǎn)業(yè)） ?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

從企業(yè)產(chǎn)業(yè)細分來看，目前航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈中航空復(fù)合材料制造企業(yè)數(shù)量占比最高，達到43%；復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件企業(yè)占比次之，達到39%；復(fù)合材料設(shè)備與工具企業(yè)占比最少，為18%。

應(yīng)當(dāng)注意的是，部分復(fù)合材料制造類企業(yè)、復(fù)合材料工具類企業(yè)也開始從事結(jié)構(gòu)件制造，產(chǎn)業(yè)鏈上下游同時存在合作與競爭關(guān)系。

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)預(yù)測，隨著無人機、eVTOL等新興航空器型號平臺走向批產(chǎn)，商業(yè)航天發(fā)射數(shù)量的提升，復(fù)合材料制造企業(yè)將迎來新的市場機遇（參考：發(fā)布 | 低空經(jīng)濟與新興航空器產(chǎn)業(yè)鏈月度動態(tài)報告（2023年12月））。

研究中國航天復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布和重要企業(yè)動向?qū)χ袊髽I(yè)、政府機構(gòu)發(fā)展航空航天工業(yè)具有重要的意義，對產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)融結(jié)合之路具有重要的參考價值。希望《中國航天復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖》及《產(chǎn)業(yè)鏈年度總覽》能給相關(guān)企業(yè)機構(gòu)以借鑒。

獲取更多企業(yè)年度動向信息，請參閱《2023年中國航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)年度總覽》。

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航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖（2024版）.pdf

2023年中國航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)年度總覽.pdf