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HERMEUS啟用“HEAT”設(shè)施進(jìn)行F100發(fā)動機(jī)測試

來源: Hermeus 時間: 2025-01-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Hermeus，一家專注于高速飛機(jī)研發(fā)的航空航天和國防技術(shù)公司，在佛羅里達(dá)州杰克遜維爾啟用了新的高焓吸氣式測試設(shè)施（HEAT）。該設(shè)施在破土動工僅三個月后即投入使用，成功完成了普惠 F100 發(fā)動機(jī)的測試。HEAT 將提高超音速和高超音速發(fā)動機(jī)測試的效率和可負(fù)擔(dān)性，緩解當(dāng)前測試設(shè)施的容量限制。未來階段，HEAT 將引入連續(xù)高馬赫污染氣流，以模擬更真實(shí)的飛行條件。F100 發(fā)動機(jī)將用于 Hermeus 的下一代飛機(jī) Quarterhorse Mk 2，配合預(yù)冷發(fā)動機(jī)技術(shù)，使其達(dá)到超過 2.5 馬赫的速度。此外，F(xiàn)100 還將作為 Chimera 發(fā)動機(jī)的渦輪核心，該發(fā)動機(jī)旨在實(shí)現(xiàn) 5 馬赫的高超音速，并為 Quarterhorse Mk 3 提供動力。HEAT 設(shè)施位于塞西爾機(jī)場，基于前塞西爾海軍航空站的基礎(chǔ)設(shè)施改造而成，旨在支持現(xiàn)代商用和軍用發(fā)動機(jī)測試。

Windform 3D打印組件提升下一代頭盔顯示系統(tǒng)性能，增強(qiáng)航空航天和國防領(lǐng)域飛行員安全性與作戰(zhàn)準(zhǔn)備

來源: 3D Printing 時間: 2025-01-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Windform 3D打印組件專為下一代頭盔顯示系統(tǒng)（HMDS）設(shè)計(jì)，采用輕質(zhì)抗沖擊的復(fù)合材料，支持電子設(shè)備無縫集成。這些組件在航空航天和國防領(lǐng)域表現(xiàn)出色，能夠增強(qiáng)態(tài)勢感知、作戰(zhàn)準(zhǔn)備和飛行員安全性。Windform材料具備高介電功率，便于電子集成，確保敏感電子設(shè)備高效運(yùn)行。其高強(qiáng)度和耐用性使其適用于極端環(huán)境，確保頭盔系統(tǒng)在嚴(yán)苛條件下可靠工作。此外，Windform材料的卓越表面處理質(zhì)量保證了美觀和功能兼?zhèn)?，而增材制造設(shè)計(jì)（DFAM）優(yōu)化了生產(chǎn)效率和成本效益。通過3D打印技術(shù)，Windform組件不僅滿足嚴(yán)格的功能要求，還實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜設(shè)計(jì)的小批量快速生產(chǎn)。總之，Windform材料的應(yīng)用顯著提升了頭盔顯示系統(tǒng)的性能和可靠性，推動了國防領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。

NASA強(qiáng)調(diào)月球任務(wù)對火星探索的重要性，計(jì)劃在月球測試裂變反應(yīng)堆電力系統(tǒng)以降低火星任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

來源: SpaceNews 時間: 2025-01-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

埃隆·馬斯克表示希望直接前往火星，認(rèn)為月球任務(wù)會分散注意力。然而，NASA 專家強(qiáng)調(diào)月球任務(wù)對于火星探索的重要性，認(rèn)為月球是測試和驗(yàn)證技術(shù)的絕佳試驗(yàn)臺。NASA 工程師指出，在月球上演示技術(shù)可以更好地了解長期太空旅行對健康的影響、飛行器互動及后勤保障等問題。此外，NASA 選擇裂變反應(yīng)堆作為火星表面載人任務(wù)的首選電源，并計(jì)劃在月球上測試相關(guān)電力系統(tǒng)，以降低火星任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)和成本。盡管月球和火星環(huán)境存在差異，但月球上的經(jīng)驗(yàn)仍有助于解決火星任務(wù)中的挑戰(zhàn)。

Vertical Aerospace完成VX4 eVTOL飛機(jī)載人推力飛行測試，獲英國民航局批準(zhǔn)

來源: Aerotime 時間: 2025-01-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

英國電動起降 (eVTOL) 飛機(jī)開發(fā)商 Vertical Aerospace 于2024年1月7日在科茨沃爾德機(jī)場完成了 VX4 全尺寸 eVTOL 飛機(jī)的載人推力飛行測試。首席試飛員西蒙·戴維斯駕駛飛機(jī)從懸停過渡到低速飛行機(jī)動，包括滾轉(zhuǎn)、偏航和定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎練習(xí)。此次測試在獲得英國民航局 (CAA) 的批準(zhǔn)后進(jìn)行，標(biāo)志著該公司成為全球第二家完成此類測試的企業(yè)。Vertical Aerospace 首席執(zhí)行官 Stuart Simpson 表示，這是公司在實(shí)現(xiàn) Flightpath 2030 戰(zhàn)略方面的重要進(jìn)展。測試旨在評估飛機(jī)的穩(wěn)定性、電池效率、控制特性及空氣動力學(xué)性能。公司計(jì)劃繼續(xù)與 CAA 合作擴(kuò)大飛行許可證，并推進(jìn)至第三階段的機(jī)載飛行測試。此前，Vertical Aerospace 在2023年7月完成了遠(yuǎn)程推力飛行測試，并于同年12月獲得 Mudrick Capital Management 最高5000萬美元的投資。唯一另一家完成類似測試的公司是美國的 Joby Aviation。

美國宇航局與佛羅里達(dá)大學(xué)空間研究聯(lián)盟簽署諒解備忘錄，支持月球到火星探索計(jì)劃

來源: 美國國家航空航天局（NASA）時間: 2025-01-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國宇航局肯尼迪航天中心與佛羅里達(dá)大學(xué)空間研究聯(lián)盟簽署了一份諒解備忘錄，旨在支持NASA的月球到火星探索計(jì)劃。該聯(lián)盟由肯尼迪學(xué)院、佛羅里達(dá)大學(xué)、中佛羅里達(dá)大學(xué)和安柏瑞德航空大學(xué)組成，是佛羅里達(dá)州官方太空研究實(shí)體，標(biāo)志著該州在航空航天領(lǐng)域的里程碑。協(xié)議強(qiáng)調(diào)了學(xué)術(shù)合作、聯(lián)合項(xiàng)目和勞動力發(fā)展，以推動太空探索、研究和技術(shù)創(chuàng)新。佛羅里達(dá)州長羅恩·德桑蒂斯和副州長珍妮特·努涅斯出席了簽字儀式，肯定了該聯(lián)盟對州內(nèi)航空航天業(yè)的重要意義。此次合作不僅加強(qiáng)了NASA與大學(xué)之間的聯(lián)系，還為未來州際太空合作奠定了基礎(chǔ)。肯尼迪航天中心主任珍妮特·佩特羅表示，這種伙伴關(guān)系將提升NASA在多個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的研究成果。

美國宇航局選定Columbus技術(shù)與服務(wù)公司為Goddard太空飛行中心提供電氣和電子工程支持

來源: 美國國家航空航天局（NASA）時間: 2025-01-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國宇航局（NASA）選定哥倫布技術(shù)與服務(wù)公司，為其位于馬里蘭州格林貝爾特的戈達(dá)德太空飛行中心提供電氣和電子工程支持。該合同為成本加獎勵費(fèi)用的不定期交付/不定期數(shù)量合同，名為“電氣系統(tǒng)工程服務(wù) IV”，最高估計(jì)價值為 11 億美元，履行期五年，自4月9日開始。合同涵蓋協(xié)助戈達(dá)德多個技術(shù)部門履行電氣和電子職責(zé)，包括電氣工程部、儀器系統(tǒng)和技術(shù)部、軟件工程部及任務(wù)工程和系統(tǒng)分析部。此外，承包商還將參與航天、機(jī)載和地面系統(tǒng)硬件的開發(fā)，涉及設(shè)計(jì)、測試和制造。

Joby Aviation eVTOL飛機(jī)完成關(guān)鍵靜態(tài)載荷測試，推進(jìn)FAA型號認(rèn)證進(jìn)程

來源: CompositesWorld 時間: 2025-01-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Joby Aviation Inc. 宣布其電動垂直起降 (eVTOL) 飛機(jī)在測試方面取得重要進(jìn)展。該公司在美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 代表的監(jiān)督下，成功完成了尾部結(jié)構(gòu)的靜態(tài)載荷測試，這是首次對主要航空結(jié)構(gòu)進(jìn)行此類測試。測試涵蓋了所有結(jié)構(gòu)、部件和系統(tǒng)，并為 FAA 型號認(rèn)證提供了所需數(shù)據(jù)。Joby 采用垂直整合的開發(fā)方法，在內(nèi)部設(shè)計(jì)、建造和測試飛機(jī)結(jié)構(gòu)，以加速創(chuàng)新技術(shù)的市場化進(jìn)程。12 月 20 日，Joby 根據(jù)型號檢驗(yàn)授權(quán) (TIA) 進(jìn)行了首次 FAA 測試，四名 FAA 試飛員使用符合 FAA 標(biāo)準(zhǔn)的模擬器駕駛艙評估飛行安全的人為因素。此次測試是型號認(rèn)證過程的最后階段，旨在驗(yàn)證飛機(jī)的性能和安全性，為商業(yè)客運(yùn)運(yùn)營鋪平道路。Joby 計(jì)劃在 2025 年開始 TIA 飛行測試，目前第四階段的工作已完成 40% 以上。Joby 是首家完成 FAA 類型認(rèn)證計(jì)劃五個階段中三個階段的 eVTOL 制造商。

Volaris報(bào)告2024年12月客運(yùn)結(jié)果：ASM運(yùn)力同比下降4.5%，載客率提升至87.6%

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-01-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Volaris，一家服務(wù)于墨西哥、美國、中美洲和南美洲的超低成本航空公司，報(bào)告了2024年12月的初步客運(yùn)結(jié)果。由于普惠發(fā)動機(jī)檢查，當(dāng)月ASM運(yùn)力同比下降4.5%，略好于預(yù)期。Volaris運(yùn)送了280萬名乘客，載客率為87.6%，比去年增加2.2個百分點(diǎn)。RPM下降2.1%，其中墨西哥國內(nèi)RPM下降8.3%，國際RPM增長9.0%。公司已完成所需發(fā)動機(jī)檢查，飛機(jī)恢復(fù)服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)趨于穩(wěn)定。盡管預(yù)計(jì)ASM生產(chǎn)將繼續(xù)波動，Volaris仍致力于提供可靠服務(wù)。全年完成率達(dá)到99%，總裁兼首席執(zhí)行官Enrique Beltranena對運(yùn)營績效表示滿意，并感謝員工的努力。本報(bào)告信息未經(jīng)審計(jì)，不預(yù)測未來業(yè)績。Volaris擁有143架飛機(jī)，運(yùn)營221條航線，連接墨西哥44個城市及美國、中美洲和南美洲29個城市，每日提供500多個航段。

UAV Corp. 減少授權(quán)股份數(shù)量并簽署融資意向書，推進(jìn)飛艇項(xiàng)目和無人機(jī)制造合資企業(yè)

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-01-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

UAV Corp. 宣布進(jìn)一步減少授權(quán)股份數(shù)量，從 8 億股降至 5 億股，以優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)并創(chuàng)造股東長期價值。此前，公司已將授權(quán)股份數(shù)量從 20 億股削減至 8 億股。此外，公司簽署了一份意向書 (LOI)，融資金額高達(dá) 2000 萬美元，用于完成 DART SA70-12 飛艇項(xiàng)目和償還債務(wù)，增強(qiáng)財(cái)務(wù)狀況。作為交易的一部分，融資合作伙伴將獲得一個董事會席位。公司還與 Atlantic Industrial Group Inc. (AIG) 成立合資企業(yè)，在佛羅里達(dá)州韋瓦希奇卡建立先進(jìn)制造能力，專注于生產(chǎn)高效無人機(jī)模型，包括 SVTOL，并利用 3D 打印技術(shù)制造輕型機(jī)身部件。UAV Corp. 致力于創(chuàng)新、效率和實(shí)現(xiàn)股東價值，繼續(xù)推動無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展。