航發(fā)燃機（株洲）有限公司有了新供應(yīng)商:湖北翔云科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航發(fā)燃機（株洲）有限公司有了新供應(yīng)商:湖北翔云科技有限公司。

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西安航天化學(xué)動力有限公司有了新供應(yīng)商:華榮科技股份有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安航天化學(xué)動力有限公司有了新供應(yīng)商:華榮科技股份有限公司。

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上海翱坤信息科技有限公司成為中航民機機載系統(tǒng)工程中心有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

上海翱坤信息科技有限公司成為中航民機機載系統(tǒng)工程中心有限公司的供應(yīng)商。

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常州恒立表面技術(shù)有限公司成為北京力威爾航空精密機械有限公司順義分公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

常州恒立表面技術(shù)有限公司成為北京力威爾航空精密機械有限公司順義分公司的供應(yīng)商。

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北京北方華創(chuàng)真空技術(shù)有限公司成為北京富創(chuàng)精密半導(dǎo)體有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京北方華創(chuàng)真空技術(shù)有限公司成為北京富創(chuàng)精密半導(dǎo)體有限公司的供應(yīng)商。

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西安大地測繪股份有限公司成為旬陽市自然資源局的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安大地測繪股份有限公司成為旬陽市自然資源局的供應(yīng)商。

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廣州市賽皓達智能科技有限公司成為南方電網(wǎng)電力科技股份有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廣州市賽皓達智能科技有限公司成為南方電網(wǎng)電力科技股份有限公司的供應(yīng)商。

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迪拜航空企業(yè)同意收購北歐航空資本，機隊規(guī)模將擴大至約750架飛機

來源: Flight Global 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

迪拜航空企業(yè)（DAE）已同意收購北歐航空資本（Nordic Aviation Capital），后者擁有超過250架飛機的機隊。此次收購將使DAE的機隊規(guī)模擴大至約750架飛機。Nordic專注于支線飛機和窄體飛機租賃，近期正在逐步淘汰老舊機型如德哈維蘭Dash 8-400和巴西航空工業(yè)公司E-Jets，轉(zhuǎn)而增加空客A220、A320、波音737和ATR渦輪螺旋槳飛機。Nordic在2023年實現(xiàn)凈利潤7200萬美元。DAE計劃使用內(nèi)部資源和承諾債務(wù)為此次交易提供資金，并表示交易結(jié)構(gòu)將保持其杠桿率和融資指標(biāo)在其信用評級范圍內(nèi)。該交易需獲得NAC控股股東批準(zhǔn)，預(yù)計于2024年上半年完成。

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Evia Aero訂購15架Britten-Norman BN-2并計劃改裝為氫動力

來源: Flight Global 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

德國初創(chuàng)航空公司 Evia Aero 初步訂購了 15 架 Britten-Norman BN-2 Islander 飛機，并計劃由 Cranfield Aerospace Solutions (CAeS) 將其改裝為氫動力，預(yù)計于 2027 年初開始交付。雙方還將合作重新設(shè)計 BN-2 的內(nèi)部，以提供“下一代乘客體驗”。Evia Aero 強調(diào)該機型符合其短途航班運營需求，并重視其全球已驗證的可靠性。此外，Evia Aero 與 CAeS 簽署了另一份意向書，將通過 Fresson 項目開發(fā) 15 套氫推進改裝套件。同時，Evia Aero 還初步承諾向 Eviation 和 MD Aircraft 采購全電動飛機。

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上海飛機制造有限公司有了新供應(yīng)商:江蘇牧馬人建設(shè)工程有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

上海飛機制造有限公司有了新供應(yīng)商:江蘇牧馬人建設(shè)工程有限公司。

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成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:成都宏達康光電科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:成都宏達康光電科技有限公司。

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成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:成都開普銳科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:成都開普銳科技有限公司。

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2025年全國民航工作會議在京召開

來源: 中國民航局 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年全國民航工作會議在京召開，總結(jié)2024年工作并部署2025年重點任務(wù)。會議強調(diào)了民航安全形勢平穩(wěn)、運輸生產(chǎn)規(guī)模創(chuàng)新高、基礎(chǔ)設(shè)施完善和發(fā)展質(zhì)效提升等成果。2024年，中國民航在飛行量增長12.3%的情況下，運輸航空責(zé)任原因征候萬時率下降74.6%，國際客運航班恢復(fù)至疫情前84%，全年完成運輸總周轉(zhuǎn)量1485.2億噸公里、旅客運輸量7.3億人次、貨郵運輸量898.2萬噸，同比分別增長25%、17.9%、22.1%。2025年，民航局將堅決筑牢安全底線，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量和深化改革，推動高質(zhì)量發(fā)展，確保“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的完成，并為“十五五”開局打牢基礎(chǔ)。會議提出2025年的預(yù)期指標(biāo)：運輸總周轉(zhuǎn)量1610億噸公里、旅客運輸量7.8億人次、貨郵運輸量950萬噸，行業(yè)盈利水平進一步提升。七項重點任務(wù)包括強化航空安全、推動運輸生產(chǎn)穩(wěn)健增長、筑牢高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)、提升民航服務(wù)品質(zhì)、推進通用航空和低空經(jīng)濟發(fā)展、深化改革開放及加強黨的建設(shè)。

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東方電氣集團東方電機有限公司有了新供應(yīng)商:德陽市旌銀木業(yè)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

東方電氣集團東方電機有限公司有了新供應(yīng)商:德陽市旌銀木業(yè)有限公司。

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關(guān)于注銷天鵝通用航空有限公司通用航空經(jīng)營許可證的公告

來源: 中國民用航空東北地區(qū)管理局 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

民航東北地區(qū)管理局依據(jù)《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，依法撤銷了天鵝通用航空有限公司的通用航空經(jīng)營許可，并注銷其持有的通用航空經(jīng)營許可證（民航通企字第0175號）。此決定已正式公告，公告日期為2025年1月9日。

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關(guān)于注銷吉林天吉通用航空有限公司通用航空經(jīng)營許可證和運行合格證的公告

來源: 中國民用航空東北地區(qū)管理局 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

根據(jù)民航東北地區(qū)管理局的公告，依據(jù)《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》和《特殊商業(yè)和私用大型航空器運營人運行合格審定規(guī)則》，吉林天吉通用航空有限公司的通用航空經(jīng)營許可證（許可證編號：民航通企字第0597號）、運行合格證和運行規(guī)范（編號/No.S-010-DB）依法被注銷。此決定基于該公司的申請，并經(jīng)管理局研究后作出。公告日期為2025年1月9日。

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哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:哈爾濱東風(fēng)油脂化工有限責(zé)任公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:哈爾濱東風(fēng)油脂化工有限責(zé)任公司。

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2024年西北地區(qū)航班正常率88.96%

來源: 中國民用航空西北地區(qū)管理局 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年，西北民航計劃航段班次總計612,434班，其中正常航段班次544,838班，航班正常率為88.96%，與2023年基本持平。轄區(qū)24家機場共放行航班329,999班，正常放行298,578班，機場放行正常率為90.48%，同比提高0.21個百分點。西北地區(qū)航班正常率在全國七大地區(qū)中排名第三，保持較高運行效率。為應(yīng)對異常天氣挑戰(zhàn)，西北管理局依托省會機場運管委和民航局運行協(xié)調(diào)視頻會議機制，嚴(yán)格落實“五早”要求，建立值班值守制度，重點保障夏季雷雨和冬季冰凍雨雪天氣的航班運行和旅客服務(wù)。通過各類信息平臺，完善航班運行信息動態(tài)發(fā)布和協(xié)同處置機制，加強運輸生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控，指導(dǎo)大面積航班延誤應(yīng)急處置演練和復(fù)盤。各機場運管委堅守安全底線，落實“運行服務(wù)一體化”要求，優(yōu)化信息發(fā)布和旅客服務(wù)保障機制。航空公司和機場在異常天氣下妥善安排航班計劃、旅客信息告知、客票退改簽及食宿交通，強化客服熱線功能，確保全年旅客服務(wù)秩序總體平穩(wěn)。

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2024年全球航空客運需求同比增長8.1%，亞太和歐洲地區(qū)表現(xiàn)強勁

來源: IATA 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年11月，國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)布的全球客運需求數(shù)據(jù)顯示，以收入客公里（RPK）衡量的總需求同比增長8.1%，可用座位公里（ASK）同比增長5.7%，載客率提升至83.4%，較2023年同期增長1.9個百分點。國際需求增長11.6%，運力增長8.6%，載客率83.4%；國內(nèi)需求增長3.1%，運力增長1.5%，載客率83.5%。亞太地區(qū)和歐洲表現(xiàn)強勁，分別增長19.9%和9.4%。北美、中東、拉美和非洲也錄得不同程度的增長。美國國內(nèi)市場繼續(xù)放緩，同比下降2.7%，主要受低成本航空公司活動減少影響。供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致運力增長滯后于需求，影響了航空公司的服務(wù)能力和環(huán)境績效改進。

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凱邁（洛陽）測控有限公司成為用戶（委托中招國際招標(biāo)有限公司招標(biāo)）的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

凱邁（洛陽）測控有限公司成為用戶（委托中招國際招標(biāo)有限公司招標(biāo)）的供應(yīng)商。

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江西華伍制動器股份有限公司成為酒鋼集團股份公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

江西華伍制動器股份有限公司成為酒鋼集團股份公司的供應(yīng)商。

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2024年全球航空貨運需求同比增長8.2%，亞太地區(qū)表現(xiàn)最為強勁

來源: IATA 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年11月，國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)布的全球航空貨運市場數(shù)據(jù)顯示，以貨運噸公里（CTK）衡量的總需求同比增長8.2%，其中國際航班增長9.5%，連續(xù)第16個月保持增長。運力方面，可用貨運噸公里（ACTK）同比增長4.6%，國際業(yè)務(wù)增長6.5%。燃油成本同比降低22%，支持收益增長7.8%。盡管市場表現(xiàn)強勁，但仍存在通貨膨脹、地緣政治不確定性和貿(mào)易緊張等下行風(fēng)險。區(qū)域表現(xiàn)方面，亞太地區(qū)需求增長最快，達13.2%，運力增長9.4%；北美和歐洲分別增長6.9%和5.6%，運力增長2.2%和4.3%；中東地區(qū)需求增長3.6%，運力下降0.6%；拉美地區(qū)需求增長11.6%，運力增長6.4%；非洲地區(qū)需求下降0.7%，運力增長0.4%。主要貿(mào)易航線中，亞洲-北美和歐洲-亞洲航線表現(xiàn)突出，分別連續(xù)13個月和21個月保持增長。在全球商品貿(mào)易和制造業(yè)PMI積極影響下，航空貨運市場整體向好，但需關(guān)注全球經(jīng)濟放緩和通脹壓力。

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南京納特通信電子有限公司成為廣電計量檢測（深圳）有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南京納特通信電子有限公司成為廣電計量檢測（深圳）有限公司的供應(yīng)商。

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2025年1月9日，中國通用航空有限責(zé)任公司新增136批準(zhǔn)資質(zhì)

來源: 136部運營人清單 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國通用航空有限責(zé)任公司獲得中南地區(qū)管理局頒發(fā)的新增136批準(zhǔn)資質(zhì)，合格證編號為S-057R1-ZN。公司運營人地址及主運營基地位于三亞天涯直升機場，主要從事直升機機外載荷作業(yè)。公司擁有全職飛行員34名，無兼職飛行員，航空器數(shù)量為7架。資質(zhì)的頒發(fā)日期為2023年7月7日，更新日期為2025年1月9日。

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西安愛科賽博電氣股份有限公司成為中鐵一局集團電務(wù)工程有限公司西安東站XDZH標(biāo)段項目經(jīng)理部的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安愛科賽博電氣股份有限公司成為中鐵一局集團電務(wù)工程有限公司西安東站XDZH標(biāo)段項目經(jīng)理部的供應(yīng)商。

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北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司成為中航民機機載系統(tǒng)工程中心有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司成為中航民機機載系統(tǒng)工程中心有限公司的供應(yīng)商。

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珠海翔翼航空技術(shù)有限公司飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-341通過定期鑒定

來源: 飛行標(biāo)準(zhǔn)司 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年1月9日，珠海翔翼航空技術(shù)有限公司的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-341通過了中國民用航空局的定期鑒定，獲得D級評級。此次鑒定確保了該設(shè)備符合民航局的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，可以繼續(xù)用于飛行員的模擬訓(xùn)練。

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珠海翔翼航空技術(shù)有限公司飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-341通過附加鑒定

來源: 飛行標(biāo)準(zhǔn)司 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年1月9日，珠海翔翼航空技術(shù)有限公司的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-341成功通過中國民用航空局的附加鑒定，獲得D級認(rèn)證。此次鑒定確認(rèn)了該設(shè)備符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，具備進行特定飛行訓(xùn)練的能力。

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珠海翔翼航空技術(shù)有限公司飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-235通過定期鑒定

來源: 飛行標(biāo)準(zhǔn)司 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年1月9日，珠海翔翼航空技術(shù)有限公司的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-235成功通過中國民用航空局的定期鑒定，獲得D級評定。此次鑒定確認(rèn)了該設(shè)備符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，具備繼續(xù)用于飛行員訓(xùn)練的資格。

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珠海翔翼航空技術(shù)有限公司飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-190通過定期鑒定

來源: 飛行標(biāo)準(zhǔn)司 時間: 2025-01-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年1月9日，珠海翔翼航空技術(shù)有限公司的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-190通過了中國民用航空局的定期鑒定，獲得D級評定。此次鑒定確保了該設(shè)備符合民航局的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，可以繼續(xù)用于飛行員的模擬訓(xùn)練。