菲特安航空 2024-11-23
隨著數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)憑借其靈活的機(jī)動(dòng)性與快速的反應(yīng)能力,在電力巡檢作業(yè)中廣泛應(yīng)用,但無(wú)人機(jī)續(xù)航問(wèn)題一直難以解決。
近日,南方電網(wǎng)公司貴州智能作業(yè)中心成功研發(fā)出一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng),該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)空中作業(yè)“自主充電”。
該項(xiàng)目采用光能轉(zhuǎn)換技術(shù),攻克了遠(yuǎn)程激光充電轉(zhuǎn)換、接收和調(diào)節(jié)、無(wú)人機(jī)跟瞄等多項(xiàng)技術(shù)難題,可以部署在桿塔上,在300米范圍內(nèi)對(duì)巡檢作業(yè)中的無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)供電。
“無(wú)人機(jī)空中作業(yè)自主充電難點(diǎn)在于無(wú)人機(jī)跟瞄技術(shù),無(wú)人機(jī)空中作業(yè)時(shí),其穩(wěn)定性受天氣狀況及無(wú)人機(jī)自身狀況影響,難于捕捉?!敝悄茏鳂I(yè)中心數(shù)據(jù)采集部總經(jīng)理?xiàng)詈阏f(shuō)。
歷時(shí)數(shù)年,不斷攻克技術(shù)難關(guān),該無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)在110千伏林石線上進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用,在300米范圍內(nèi)對(duì)巡檢無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)供電,轉(zhuǎn)換效率不低于40%,激光射向的調(diào)整時(shí)間不超過(guò)5秒,確保無(wú)人機(jī)在“站-站”自動(dòng)巡檢過(guò)程中的電能供應(yīng)始終穩(wěn)定。
這一創(chuàng)新技術(shù)的推出,為輸電線路無(wú)人機(jī)的全自動(dòng)自主巡檢打下基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢作業(yè)過(guò)程中持續(xù)充電,將有效提升巡視工作的效率。