哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:沈陽鈞成材料科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:沈陽鈞成材料科技有限公司。

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哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:杭州富陽震洋儀表工貿(mào)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:杭州富陽震洋儀表工貿(mào)有限公司。

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哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:上海自動化儀表有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:上海自動化儀表有限公司。

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哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:秦皇島五洲電力設(shè)備有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:秦皇島五洲電力設(shè)備有限公司。

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上海本安實業(yè)發(fā)展有限公司成為哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

上海本安實業(yè)發(fā)展有限公司成為哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司的供應(yīng)商。

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哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:哈爾濱晉億螺絲銷售有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:哈爾濱晉億螺絲銷售有限公司。

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中國航空工業(yè)集團公司成都飛機設(shè)計研究所有了新供應(yīng)商:北京群源電力科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航空工業(yè)集團公司成都飛機設(shè)計研究所有了新供應(yīng)商:北京群源電力科技有限公司。

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北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司成為廣西交投科技有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司成為廣西交投科技有限公司的供應(yīng)商。

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成都一叁科技有限公司成為宜賓三江機械有限責(zé)任公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都一叁科技有限公司成為宜賓三江機械有限責(zé)任公司的供應(yīng)商。

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中國航發(fā)貴州紅林航空動力控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:重慶壹無憂醫(yī)療科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)貴州紅林航空動力控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:重慶壹無憂醫(yī)療科技有限公司。

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清華大學(xué)自主研制的“清航叁號”新型發(fā)動機圓滿完成飛行試驗任務(wù)

來源: 清華大學(xué)新聞網(wǎng) 時間: 2024-12-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

清華大學(xué)自主研制的“清航叁號”新型發(fā)動機近日圓滿完成飛行試驗任務(wù)，標(biāo)志著我國在基于新型燃燒技術(shù)的發(fā)動機自主研發(fā)方面取得重要進展，進入工程實踐階段。該發(fā)動機是在“清航壹號”的基礎(chǔ)上，針對寬速域應(yīng)用條件持續(xù)研發(fā)的，具有高經(jīng)濟性指標(biāo)和結(jié)構(gòu)簡單的特點。此次飛行試驗成功獲取了發(fā)動機的真實飛行數(shù)據(jù)與性能特性參數(shù)，驗證了新一代高速飛行動力技術(shù)的可行性，為進一步工程應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

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國家發(fā)改委成立低空經(jīng)濟司，統(tǒng)籌低空經(jīng)濟發(fā)展

來源: 北京低空經(jīng)濟咨詢有限公司 時間: 2024-12-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

國家發(fā)改委宣布成立低空經(jīng)濟司，統(tǒng)籌低空經(jīng)濟發(fā)展并解決相關(guān)實際問題。根據(jù)11月18日大灣區(qū)科學(xué)論壇上中國工程院院士陳志杰的透露，中央將很快下發(fā)具體的低空經(jīng)濟發(fā)展指導(dǎo)意見。陳志杰同時擔(dān)任空中交通管理系統(tǒng)全國重點實驗室主任。2024年12月25日，發(fā)改委召開交通、民航、工信、公安等部門會議，正式宣布低空經(jīng)濟司掛牌成立。該機構(gòu)將負責(zé)統(tǒng)籌低空經(jīng)濟發(fā)展，規(guī)范行業(yè)秩序，保障健康、有序發(fā)展，重點關(guān)注空域管理、安全監(jiān)管和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等問題。

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貴陽高新泰豐航空航天科技有限公司成為齊齊哈爾和平重工集團有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

貴陽高新泰豐航空航天科技有限公司成為齊齊哈爾和平重工集團有限公司的供應(yīng)商。

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伊頓上飛（上海）航空管路制造有限公司成為上海市土地交易事務(wù)中心的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

伊頓上飛（上海）航空管路制造有限公司成為上海市土地交易事務(wù)中心的供應(yīng)商。

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山東省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟深度融合培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的實施方案》 規(guī)劃建設(shè)一批無人機產(chǎn)業(yè)園

來源: 山東省人民政府辦公廳 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

《關(guān)于促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟深度融合培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的實施方案》由山東省政府發(fā)布，旨在通過數(shù)字技術(shù)賦能實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，推動先進制造業(yè)強省和數(shù)字強省建設(shè)。方案提出到2027年，數(shù)字經(jīng)濟占全省生產(chǎn)總值比重達到55%，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著擴大，算力規(guī)模達14EFLOPS，智能算力占比40%，數(shù)據(jù)市場交易規(guī)模突破200億元。具體措施包括：加快制造業(yè)智能化改造，每年培育200個以上智能工廠；推動服務(wù)業(yè)數(shù)字化升級，打造100家生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)；大力發(fā)展數(shù)字農(nóng)業(yè)，建設(shè)1000處智慧農(nóng)業(yè)應(yīng)用基地；推進海洋數(shù)字經(jīng)濟，建設(shè)120處新技術(shù)應(yīng)用場景；強化前沿技術(shù)研發(fā)，推出100個省級數(shù)字產(chǎn)業(yè)重點項目；做強新一代信息技術(shù)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，打造20個雁陣形產(chǎn)業(yè)集群；激活數(shù)據(jù)要素潛能，完善公共數(shù)據(jù)開放平臺；優(yōu)化數(shù)字協(xié)同共享平臺，創(chuàng)新數(shù)智應(yīng)用場景；建設(shè)高速智能通信網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建算力供給體系。保障措施涵蓋統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、政策支持、提升數(shù)字素養(yǎng)及創(chuàng)新制度機制等方面，確保方案有效實施。

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40分鐘直達 渝廣低空紅色旅游線路成功首飛

來源: 廣安市廣播電視臺 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

12月25日下午，德國BO-105雙發(fā)直升機從廣安市鄧小平故里旅游區(qū)起飛，標(biāo)志著重慶至廣安往返載人紅色旅游跨省低空線路正式啟用。該線路空中距離約120公里，飛行高度保持在真高100米以下，飛行時間約為40分鐘，乘客可欣賞沿途自然風(fēng)光與城市建設(shè)景觀。機艙布局為2+3形式，可搭載4名乘客。相比汽車出行，該線路節(jié)省約1小時。首次飛行任務(wù)已圓滿完成，未來將根據(jù)天氣和客流情況推進常態(tài)化運營。作為川渝地區(qū)首條載人紅色旅游低空線路，此次啟用不僅為兩地游客提供便捷舒適的出行選擇，也推動了重慶低空經(jīng)濟的發(fā)展。廣安正加快低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)計2025年底前開工建設(shè)廣安機場，并規(guī)劃多個停機坪，以促進川渝低空經(jīng)濟協(xié)作發(fā)展。

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國務(wù)院辦公廳關(guān)于優(yōu)化完善 地方政府專項債券管理機制的意見

來源: 國務(wù)院 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《關(guān)于優(yōu)化完善地方政府專項債券管理機制的意見》（國辦發(fā)〔2024〕52號）?！兑庖姟诽岢?方面17項舉措，其中明確了地方政府專項債禁止類項目清單、地方政府專項債券可用作項目資本金的行業(yè)、地方政府專項債券項目 “自審自發(fā)”試點地區(qū)名單（見附件1-3）。其中，地方政府專項債券可用作項目資本金的行業(yè)中，明確包括低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。

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北航長鷹航空科技（臺州）有限公司注冊資本由400萬人民幣變更為5400萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北航長鷹航空科技（臺州）有限公司注冊資本由400萬人民幣變更為5400萬人民幣。

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沈陽飛機工業(yè)集團物流裝備有限公司名稱變更為沈陽科翔飛物流裝備有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

沈陽飛機工業(yè)集團物流裝備有限公司名稱變更為沈陽科翔飛物流裝備有限公司。

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四川鼎峰空天科技有限公司注冊資本由3539.053萬人民幣變更為3919.3137萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

四川鼎峰空天科技有限公司注冊資本由3539.053萬人民幣變更為3919.3137萬人民幣。

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成都裕鳶航空智能制造股份有限公司獲NADCAP無損檢測認證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都裕鳶航空智能制造股份有限公司獲NADCAP無損檢測認證。

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美塑實業(yè)有限公司減少AS9120認證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美塑實業(yè)有限公司減少AS9120認證。

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江西新鑫航空材料有限公司減少AS9120認證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

江西新鑫航空材料有限公司減少AS9120認證。

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江蘇匯程鋁業(yè)有限公司減少AS9120認證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

江蘇匯程鋁業(yè)有限公司減少AS9120認證。

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廣州泓盛科技有限公司減少AS9120認證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廣州泓盛科技有限公司減少AS9120認證。

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巴航飛機減少AS9120認證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴航（中國）飛機技術(shù)服務(wù)有限公司減少AS9120認證。

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南通華夏飛機工程技術(shù)股份有限公司減少AS9120認證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南通華夏飛機工程技術(shù)股份有限公司減少AS9120認證。

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南京航越機械科技發(fā)展有限公司新增 AS9100 認證，認證范圍為航空航天工業(yè)機械零件的加工

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南京航越機械科技發(fā)展有限公司新增 AS9100 認證，認證范圍為航空航天工業(yè)機械零件的加工。

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威脅與差錯管理（TEM）模型應(yīng)用指南

來源: 中國民用航空總局局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

《威脅與差錯管理（TEM）模型應(yīng)用指南》由中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布，編號為IB-FS-OPS-014，生效日期為2024年12月23日。該指南旨在優(yōu)化TEM模型，擴展其在訓(xùn)練需求確定方面的應(yīng)用，提升不安全事件的分析能力，并依據(jù)《中國民航運輸航空飛行員技能全生命周期管理體系建設(shè)實施路線圖》制定。適用對象為CCAR-121部運營人和CCAR-142部飛行訓(xùn)練中心。主要內(nèi)容包括：定義了多個縮略語（如PLM、CBTA、EBT等），討論了不同TEM模型的背景及推薦模型，概述了TEM作為安全分析、執(zhí)照頒發(fā)、培訓(xùn)和運行工具的應(yīng)用。推薦使用Safety Report Analysis（SRA）工具進行TEM分析，涵蓋風(fēng)險源識別、勝任力評估和結(jié)果績效模塊。此外，指南提供了不安全事件分析樣例，詳細介紹了數(shù)據(jù)處理流程，包括事件收集、分析、清理和統(tǒng)計分析，以及相關(guān)工具和分類方法。該指南為中國民航業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化框架，以提高飛行安全和訓(xùn)練質(zhì)量。

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中國民航循證訓(xùn)練（EBT）數(shù)據(jù)報告

來源: 中國民用航空總局局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 時間: 2024-12-25 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布了編號為IB-FS-OPS-012的《中國民航循證訓(xùn)練（EBT）數(shù)據(jù)報告》，發(fā)布日期為2024年12月23日。該報告旨在完善EBT實施標(biāo)準(zhǔn)文件體系，為中國民航提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支持，指導(dǎo)運營人開發(fā)EBT課程。報告基于IATA框架和方法論，結(jié)合中國實際情況，分析多源數(shù)據(jù)，優(yōu)化定期復(fù)訓(xùn)內(nèi)容，提高課程質(zhì)量。主要內(nèi)容包括：訓(xùn)練主題在復(fù)訓(xùn)中的排序、訓(xùn)練主題循證分析、訓(xùn)練主題映射及各數(shù)據(jù)源分析。報告適用于CCAR-121部運營人、CCAR-142部飛行訓(xùn)練中心及局方授權(quán)培訓(xùn)單位，并為監(jiān)察員提供審定和監(jiān)察指導(dǎo)。報告還提出了基于數(shù)據(jù)分析的訓(xùn)練建議和改進措施，涵蓋惡劣天氣、自動化管理、CRM、復(fù)飛管理等多個訓(xùn)練主題。