中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)簡介、直屬單位與主營業(yè)務(wù)
2022年04年24日
航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2024-12-26
適航性(airworthiness)是指民用航空器在預(yù)定的運行環(huán)境(涵蓋機(jī)場條件、氣象狀況、航路規(guī)劃及空中交通情況)和使用限制(如速度、高度、重量及平衡要求)下,所展現(xiàn)出的安全性和物理完整性的品質(zhì)。這一屬性是航空器固有的,要求航空器必須始終符合其型號設(shè)計,并保持安全運行狀態(tài),以確保達(dá)到航空器服役運行所需的最低安全標(biāo)準(zhǔn)。
適航認(rèn)證(airworthiness certificate),是由適航當(dāng)局依據(jù)民用航空器產(chǎn)品及零件合格審定的相關(guān)規(guī)定頒發(fā)的證件,用以證明航空器處于安全可用狀態(tài)。其核心目的在于驗證航空器在規(guī)定的飛行條件下能否安全運營,并全面符合所有相關(guān)的航空法規(guī)要求。作為航空器設(shè)計與制造流程中的核心環(huán)節(jié),適航認(rèn)證直接關(guān)系到航空器的安全性和可靠性。
鑒于飛行安全的重要性,即便是微小的瑕疵也可能導(dǎo)致嚴(yán)重的飛行事故。因此,通過嚴(yán)格的適航認(rèn)證程序,對航空器的安全性和可靠性進(jìn)行全面而深入的驗證,是確保飛行安全不可或缺的重要步驟。
航空器的適航認(rèn)證管理要求
民用航空器適航認(rèn)證的要求主要依據(jù)航空器的使用性質(zhì)和運行風(fēng)險來確定,具體情況來說:
首先,對于載人航空器,即有人機(jī),在我國境內(nèi)根據(jù)《一般運行和飛行規(guī)則》(CCAR-91-R4)的規(guī)定,超輕型飛行器在特定條件下實施的飛行無需適航證,但仍需遵守相應(yīng)的運行規(guī)則。超輕型飛行器特指由單人駕駛、僅用于娛樂或體育活動,且符合一系列重量、速度和燃油容量限制的空中飛行器具。除超輕型飛行器外的所有民用有人機(jī)都必須嚴(yán)格遵循適航認(rèn)證的要求,即需要取得型號合格證、生產(chǎn)許可證和單機(jī)適航證,以確保載人航空器達(dá)到最高的安全性和可靠性標(biāo)準(zhǔn),全面保障機(jī)上人員的生命安全。
其次,對于不載人的航空器,即無人機(jī),根據(jù)運行風(fēng)險大小,民用無人機(jī)分為微型、輕型、小型、中型、大型。其中:大型無人機(jī)是指最大起飛重量超過150千克的無人機(jī)。中型無人機(jī)是指最大起飛重量超過25千克不超過150千克,且空機(jī)重量超過15千克的無人機(jī)。根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》征求意見稿的相關(guān)規(guī)定,中型和大型無人機(jī)需進(jìn)行嚴(yán)格的適航管理,以確保其飛行安全性和適航性能。而對于微型、輕型及小型無人機(jī),在投放市場之前,只需要完成自身的產(chǎn)品認(rèn)證,以確保它們符合既定的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
適航認(rèn)證的主要種類及適用范圍
航空航天制造企業(yè)的航空器產(chǎn)品必須要獲得產(chǎn)品認(rèn)證,且該認(rèn)證需嚴(yán)格依照《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》(CCAR-21)執(zhí)行。這一核心法規(guī)詳細(xì)規(guī)定了從型號設(shè)計到生產(chǎn)、適航性審定以及零部件制造等多個方面不同類型航空產(chǎn)品和零部件的合格審定程序和要求,涵蓋了完整的認(rèn)證類型及其適用范圍,從而確保了航空產(chǎn)品的安全性和可靠性,為航空行業(yè)制造業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品認(rèn)證提供了有力保障。以下是基于CCAR-21規(guī)定的主要認(rèn)證類型及其適用范圍的詳細(xì)闡述。
TC(Type Certificate)型號合格證是由適航當(dāng)局根據(jù)適航規(guī)章頒發(fā)的,用以證明民用航空產(chǎn)品的設(shè)計符合相應(yīng)適航規(guī)章的證件。它表明航空產(chǎn)品和零部件的設(shè)計符合適航標(biāo)準(zhǔn)和要求,是航空器設(shè)計符合性的批準(zhǔn)。沒有型號合格證,就無法證明航空器設(shè)計的適航性,也無法獲得生產(chǎn)許可證和單機(jī)適航證。
PC(Production Certificate)生產(chǎn)許可證是適航當(dāng)局對航空器制造符合性的批準(zhǔn),涵蓋從原材料控制、供應(yīng)商管理到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的劃分及控制、生產(chǎn)質(zhì)量管控,再到航空器出廠測試、售后維修維護(hù)等,確保每架航空器的制造都符合型號合格證的要求。生產(chǎn)許可證是對航空制造企業(yè)的生產(chǎn)組織及控制、質(zhì)量管理與綜合管理水平的核驗。
AC(Airworthiness Certificate)單機(jī)適航證是適航當(dāng)局對每架航空器制造符合性的批準(zhǔn),表明每架航空器都符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計,并已經(jīng)通過了必要的測試和檢查,適合飛行。標(biāo)準(zhǔn)適航證是單機(jī)適航證的一種類型,用于已經(jīng)由適航部門確認(rèn)其符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計并處于安全可用狀態(tài)的航空器產(chǎn)品。
適航認(rèn)證部門
航空器的適航認(rèn)證工作主要由中國民用航空局(CAAC)及其下屬機(jī)構(gòu)共同承擔(dān)。作為中國民用航空事業(yè)的核心管理機(jī)構(gòu),中國民用航空局負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行適航法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn),確保航空器的安全性能。其下屬的航空器適航審定司具體負(fù)責(zé)適航審定政策的制定和監(jiān)督檢查工作,而民航各地區(qū)管理局則負(fù)責(zé)受理和頒發(fā)部分適航證件,并進(jìn)行技術(shù)審查和證后管理。在具體實施層面,中國民用航空適航審定中心和航油航化審定中心等專業(yè)機(jī)構(gòu),憑借豐富的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗,根據(jù)適航司或民航各地區(qū)管理局的委托,開展相關(guān)審定業(yè)務(wù),確保航空器適航認(rèn)證工作的準(zhǔn)確性和有效性。這些機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成了一個完整、高效的適航審定系統(tǒng),為航空器的安全飛行提供了有力保障。
適航認(rèn)證的周期范圍
適航認(rèn)證周期涵蓋了航空器從設(shè)計到生產(chǎn)的全面安全與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)驗證過程,主要包括型號合格證、生產(chǎn)許可證和適航證三個階段。型號合格證(TC)的獲取通常需要3到5年,以確保設(shè)計符合標(biāo)準(zhǔn);生產(chǎn)許可證(PC)則相對較快,約需3到6個月,以驗證生產(chǎn)能力;而適航證(AC)是每架航空器制造完成后必須獲得的,涉及個體審查。整個適航認(rèn)證流程,從申請TC到最終獲得所有必要認(rèn)證,可能需要大約數(shù)年左右,具體時間受申請資料完整性、適航當(dāng)局審查流程及必要測試審查等多重因素影響。
適航認(rèn)證的主要過程及任務(wù)
我們看到適航認(rèn)證的周期是比較長的,而在這漫長的研制過程中,航空器的適航審定部門是在全程介入審核的。接下來我們來詳細(xì)梳理適航審定的主要過程及任務(wù)。
首先,航空器適航認(rèn)證的流程始于概念設(shè)計階段。在這一階段,航空器研制單位需與適航審定當(dāng)局就初始設(shè)計進(jìn)行溝通與合作,包括型號合格審定過程的宣貫、安全保障合作計劃的簽署、審定適用規(guī)章的指導(dǎo)等。
隨著設(shè)計的深入,進(jìn)入要求確認(rèn)階段,研制單位需優(yōu)化設(shè)計以滿足適航審定條款,并提交型號合格證申請。適航審定當(dāng)局將決定是否受理申請,并召開首次型號合格審定委員會(TCB)會議,制定審定基礎(chǔ),包括專用條件、等效安全和豁免的審批等。
審定基礎(chǔ)確定后,進(jìn)入符合性計劃制定與實施階段。研制單位詳細(xì)設(shè)計,并與適航審定當(dāng)局合作,確定審查范圍、授權(quán)及監(jiān)督內(nèi)容,制定檢查計劃。隨后,按審定計劃展開驗證,包括工程驗證、飛行試驗、分析及編寫符合性報告。適航審定當(dāng)局參與審查報告,進(jìn)行飛行試驗及結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、安全驗證實驗,確保設(shè)計符合適航標(biāo)準(zhǔn)。所有驗證完成后,適航審定當(dāng)局頒發(fā)型號合格證(TC)或補(bǔ)充合格證(STC),為航空器制造運營奠定基礎(chǔ)。
取得型號合格證后,進(jìn)入證后持續(xù)適航階段。此時,需完成型號合格審定總結(jié)報告、型號檢查報告,以及設(shè)計保證系統(tǒng)、手冊和更改的控制與管理等工作。同時,還需修訂持續(xù)適航文件,進(jìn)行證后評定和資料保存。完成這些步驟后,航空器即可按照局方批準(zhǔn)過的型號設(shè)計資料進(jìn)行制造生產(chǎn),并在交付用戶運營后納入持續(xù)適航管理范疇。
結(jié)束語
捷一科技作為航空航天數(shù)據(jù)與信息專業(yè)服務(wù)商,憑借深厚的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗,幫助企業(yè)深入理解適航認(rèn)證的各項要求,確保企業(yè)在設(shè)計和生產(chǎn)過程中嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),保障航空產(chǎn)品安全可靠。歡迎聯(lián)系我們!
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