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北京衛(wèi)星信息工程研究所成為天津濱海通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京衛(wèi)星信息工程研究所成為天津濱海通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司的供應(yīng)商。


上海飛機(jī)制造有限公司有了新供應(yīng)商:中機(jī)試驗裝備股份有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

上海飛機(jī)制造有限公司有了新供應(yīng)商:中機(jī)試驗裝備股份有限公司。


航天宏圖信息技術(shù)股份有限公司成為泰州市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航天宏圖信息技術(shù)股份有限公司成為泰州市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局的供應(yīng)商。


江西華伍制動器股份有限公司成為東方電氣風(fēng)電股份有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

江西華伍制動器股份有限公司成為東方電氣風(fēng)電股份有限公司的供應(yīng)商。


江西華伍制動器股份有限公司成為中色國貿(mào)的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

江西華伍制動器股份有限公司成為中色國貿(mào)的供應(yīng)商。


中電防務(wù)科技股份有限公司成為中國電子科技集團(tuán)有限公司第五十四研究所的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中電防務(wù)科技股份有限公司成為中國電子科技集團(tuán)有限公司第五十四研究所的供應(yīng)商。


西安飛豹科技有限公司成為中海油能源發(fā)展股份有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安飛豹科技有限公司成為中海油能源發(fā)展股份有限公司的供應(yīng)商。


西安長峰機(jī)電研究所有了新供應(yīng)商:陜西金合信息科技股份有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安長峰機(jī)電研究所有了新供應(yīng)商:陜西金合信息科技股份有限公司。


福建立亞新材有限公司成為中國原子能工業(yè)有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

福建立亞新材有限公司成為中國原子能工業(yè)有限公司的供應(yīng)商。


貴陽航發(fā)精密鑄造有限公司有了新供應(yīng)商:天津市維之豐科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

貴陽航發(fā)精密鑄造有限公司有了新供應(yīng)商:天津市維之豐科技有限公司。


貴陽航發(fā)精密鑄造有限公司有了新供應(yīng)商:四川時代巨創(chuàng)科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

貴陽航發(fā)精密鑄造有限公司有了新供應(yīng)商:四川時代巨創(chuàng)科技有限公司。


西安奧若特材料技術(shù)有限公司成為中國航發(fā)長江動力有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安奧若特材料技術(shù)有限公司成為中國航發(fā)長江動力有限公司的供應(yīng)商。


湖南南方通用航空發(fā)動機(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:湖南心力源航空科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

湖南南方通用航空發(fā)動機(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:湖南心力源航空科技有限公司。


北京競飛工貿(mào)有限責(zé)任公司成為北京飛機(jī)維修工程有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京競飛工貿(mào)有限責(zé)任公司成為北京飛機(jī)維修工程有限公司的供應(yīng)商。


中國航發(fā)貴陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所有了新供應(yīng)商:北京博華安創(chuàng)科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)貴陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所有了新供應(yīng)商:北京博華安創(chuàng)科技有限公司。


中國航空發(fā)動機(jī)研究院成為中國航發(fā)貴陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航空發(fā)動機(jī)研究院成為中國航發(fā)貴陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所的供應(yīng)商。


浙江海駱航空科技有限公司成為中國航發(fā)貴陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

浙江海駱航空科技有限公司成為中國航發(fā)貴陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所的供應(yīng)商。


中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:沈陽亞泰專利商標(biāo)代理有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:沈陽亞泰專利商標(biāo)代理有限公司。


航天科技十一院彩虹- 7無人機(jī)研制側(cè)記

來源: 中國航天科技集團(tuán)有限公司 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

彩虹-7無人機(jī)由中國航天科技集團(tuán)十一院研制,歷經(jīng)近3年的努力,終于在2024年迎來歷史性時刻。首次滑跑試驗圓滿成功,標(biāo)志著該型號無人機(jī)的研發(fā)取得重大突破。項目團(tuán)隊克服了時間緊迫、技術(shù)難題多等挑戰(zhàn),通過同步開展方案設(shè)計、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和試驗設(shè)施建設(shè),確保了項目的順利推進(jìn)。團(tuán)隊堅持“大問題不過天、小問題不過夜”,大幅縮短生產(chǎn)周期,并攻克了低成本隱身短程進(jìn)氣道等多項核心技術(shù)。2024年11月,彩虹-7亮相珠海航展,其27米翼展和優(yōu)異性能引發(fā)廣泛關(guān)注。團(tuán)隊成員平均年齡僅33歲,用不到3年的時間將理論變?yōu)楝F(xiàn)實,為我國大型無人機(jī)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。未來,團(tuán)隊將繼續(xù)沖刺首飛,致力于讓彩虹-7無人機(jī)早日翱翔藍(lán)天。


夯實安全根基 賦能安全發(fā)展——班組作風(fēng)建設(shè)與安全管理培訓(xùn)成功舉辦

來源: 中國民航管理干部學(xué)院 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

12月17日至19日,中國民航管理干部學(xué)院航空安全與應(yīng)急管理系在廈門教學(xué)基地舉辦了“班組作風(fēng)建設(shè)與安全管理培訓(xùn)班”。培訓(xùn)旨在加強(qiáng)班組隊伍作風(fēng)建設(shè),提升班組管理者及成員的安全意識和管理效能。課程內(nèi)容緊密圍繞行業(yè)安全管理要求,涵蓋從業(yè)人員安全責(zé)任、班組安全風(fēng)險管理、隱患排查治理及人為差錯預(yù)防等主題,通過專家講解、案例分析和分組研討等方式進(jìn)行。培訓(xùn)特別設(shè)置了一天的互動式、沉浸式課程,包括角色扮演和情景模擬,幫助班組長掌握高效溝通與團(tuán)隊管理技巧。此外,學(xué)員們在“班組安全管理最佳實踐”分享環(huán)節(jié)中交流了寶貴經(jīng)驗和創(chuàng)新實踐。此次培訓(xùn)不僅提升了學(xué)員的安全管理知識和技能,還增強(qiáng)了他們的安全意識和班組建設(shè)能力。


全國首個!成都低空氣象臺啟動

來源: 蓉城政事 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年12月6日,成都獲批成為全國首個氣象賦能低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展試點城市。12月27日,成都低空氣象臺啟動運行,旨在利用氣象科技創(chuàng)新資源服務(wù)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。成都市氣象局、市口岸與物流辦公室等8家單位共同簽訂了共建合作協(xié)議,內(nèi)容涵蓋低空氣象基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科技創(chuàng)新能力提升、人才培養(yǎng)、場景服務(wù)示范及政策項目技術(shù)支持等方面。各單位將建立定期溝通、聯(lián)合申報、信息共享和成果共享機(jī)制,推動設(shè)備共建、數(shù)據(jù)和技術(shù)共享、人才共培及成果共用,以形成可復(fù)制、可推廣的低空氣象科技成果,助力成都低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。


蕪湖奇納新材料科技有限公司注冊成立

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

蕪湖奇納新材料科技有限公司于2024年12月26日注冊成立,法定代表人為彭偉平,注冊資本為50萬人民幣。公司股東為江蘇奇納新材料科技有限公司。其經(jīng)營范圍涵蓋金屬材料制造與銷售、有色金屬合金制造與銷售、高性能有色金屬及合金材料銷售、新型金屬功能材料銷售、金屬鏈條及其他金屬制品銷售、新型催化材料及助劑銷售,以及鍛件及粉末冶金制品的制造與銷售。


貴州安飛精密制造有限公司企業(yè)注冊資本從700萬元人民幣變更為1428萬元人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

貴州安飛精密制造有限公司企業(yè)注冊資本從700萬元人民幣變更為1428萬元人民幣


廣州海格通信集團(tuán)股份有限公司發(fā)布的關(guān)于收購四川海格恒通專網(wǎng)科技有限公司30%股權(quán)的公告

來源: 廣州海格通信集團(tuán)股份有限公司 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

廣州海格通信集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“公司”)于2024年12月26日召開第六屆董事會第二十四次會議,審議通過了收購四川海格恒通專網(wǎng)科技有限公司(以下簡稱“海格恒通”)30%股權(quán)的議案。交易金額總計4,800萬元,其中公司直接收購四川維德通信技術(shù)有限公司持有的3.04%股權(quán)和自然人陳煥明持有的1.96%股權(quán),交易價格分別為486.4萬元和313.6萬元;全資子公司天騰投資收購四川維德持有的25%股權(quán),交易價格為4,000萬元。交易完成后,公司將持有海格恒通75%股權(quán),實現(xiàn)全面控股。海格恒通成立于2010年3月10日,注冊資本9,740萬元人民幣,主要從事無線通信器材、電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。此次收購旨在增強(qiáng)公司在專網(wǎng)通信行業(yè)的競爭力,確??焖夙憫?yīng)市場變化。根據(jù)資產(chǎn)評估報告,海格恒通的整體估值為16,000萬元。本次收購不會導(dǎo)致合并報表范圍變化,對公司財務(wù)狀況和經(jīng)營成果無不利影響。公告日期為2024年12月27日。


北京藍(lán)箭鴻擎科技有限公司完成A輪融資,融資金額:3.4億人民幣,投資方為:通宇通訊,昆侖資本,北京市先進(jìn)制造和智能裝備產(chǎn)業(yè)投資基金

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京藍(lán)箭鴻擎科技有限公司完成A輪融資,融資金額:3.4億人民幣,投資方為:通宇通訊,昆侖資本,北京市先進(jìn)制造和智能裝備產(chǎn)業(yè)投資基金。


ICAO呼吁成員國合作調(diào)查Azerbaijan航空8243航班事故并提交初步和最終報告

來源: 國際民航組織(ICAO) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年12月25日,阿塞拜疆航空8243航班發(fā)生事故,國際民用航空組織(ICAO)向遇難者和受傷人員的家屬表示哀悼,并呼吁成員國根據(jù)《芝加哥公約》附件13的規(guī)定全力合作,支持進(jìn)行全面、獨立的調(diào)查。調(diào)查旨在查明事故相關(guān)事實及潛在的安全或安保因素,并提出改進(jìn)建議。ICAO已指派專家作為觀察員參與調(diào)查,并要求所有相關(guān)國家和服務(wù)提供者保護(hù)信息和記錄以配合調(diào)查。有權(quán)參與調(diào)查的國家包括運營人所在國、飛機(jī)登記國、設(shè)計和制造國,以及有公民傷亡的國家。附件13規(guī)定,需在事故發(fā)生后30天內(nèi)提交初步報告,在12個月內(nèi)提交最終報告,以防止類似事故再次發(fā)生。


廣州市越秀區(qū)首條低空物流航線試飛成功

來源: 廣州越秀政府網(wǎng) 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

12月25日上午,廣州市越秀區(qū)首條低空物流航線——珠江“低空一號”在珠江·星火1926試飛成功。該航線由珠江實業(yè)集團(tuán)旗下珠江商管與廣州順豐聯(lián)合申報開通,連接黃沙水產(chǎn)市場和珠江·星火1926商業(yè)綜合體,航程7.15公里,飛行時間12分鐘,飛行高度200米。作為廣州市首條深入中心城區(qū)的低空物流航線,它打破了時間和空間限制,為市民提供了“低空+”消費新體驗。此次試飛成功標(biāo)志著廣州中心城區(qū)低空經(jīng)濟(jì)商用場景的重要突破,推動了低空物流運輸?shù)某B(tài)化商業(yè)化運營,促進(jìn)了低空經(jīng)濟(jì)鏈上下游企業(yè)投資落戶,助力越秀區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


巴西航空工業(yè)公司簽署C-390 Millennium多用途飛機(jī)銷售合同,并提供全面支持與特殊配置服務(wù)

來源: Embraer 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年12月27日,巴西航空工業(yè)公司與一未公開客戶簽署合同,出售兩架C-390 Millennium多用途飛機(jī),并提供全面的培訓(xùn)、支持及備件供應(yīng)。該飛機(jī)將根據(jù)客戶需求進(jìn)行特殊配置,用于部隊和車輛的戰(zhàn)術(shù)運輸、人道主義援助、災(zāi)害管理和醫(yī)療后送等任務(wù)。C-390代表了下一代軍用空運,具備多任務(wù)能力和設(shè)計上的互操作性,已交付至巴西、葡萄牙、匈牙利等十個國家。自2019年以來,C-390累計飛行超過15,500小時,任務(wù)完成率高達(dá)93%,表現(xiàn)出卓越的可靠性與性能。該機(jī)型可攜帶26噸有效載荷,飛行速度達(dá)470節(jié),適用于多種跑道條件,且具備空中加油能力。


Azerbaijan航空因巴西航空工業(yè)公司190客機(jī)墜毀事件暫停多條飛往俄羅斯城市的航班

來源: Flight Global 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

阿塞拜疆航空暫停了多條飛往俄羅斯城市的航班,起因是12月25日一架巴西航空工業(yè)公司190客機(jī)(航班號J28243)在飛往格羅茲尼途中因飛行控制問題改道阿克套并在降落時墜毀。初步調(diào)查顯示存在“物理和技術(shù)外部干擾”,飛機(jī)尾翼損壞類似彈片撞擊,且事發(fā)區(qū)域曾有GPS干擾。媒體稱無人機(jī)活動期間導(dǎo)彈在飛機(jī)附近爆炸?;跐撛陲w行安全風(fēng)險,阿塞拜疆航空從12月28日起暫停飛往礦水城、索契、伏爾加格勒等城市航班,直至調(diào)查完成。受影響乘客可重新預(yù)訂或獲得退款。


美國國家運輸安全委員會調(diào)查蒙哥馬利地區(qū)機(jī)場致命發(fā)動機(jī)吸入事故,揭示地勤人員健康及藥物使用問題

來源: Flight Global 時間: 2024-12-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國國家運輸安全委員會調(diào)查發(fā)現(xiàn),2022年12月31日,在蒙哥馬利地區(qū)機(jī)場發(fā)生一起致命的發(fā)動機(jī)吸入事故。一名地勤人員在Envoy Air Embraer 175飛機(jī)左發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時進(jìn)入危險區(qū)域,導(dǎo)致事故發(fā)生。調(diào)查顯示,該地勤人員患有復(fù)發(fā)緩解型多發(fā)性硬化癥,并在值班前使用過大麻產(chǎn)品。這些因素可能影響其認(rèn)知和判斷力,但無法確定她在事故發(fā)生時是否經(jīng)歷多發(fā)性硬化癥發(fā)作或大麻的影響程度。此外,她正在接受糖尿病治療,可能也影響其工作狀態(tài)。皮埃蒙特航空有藥物和酒精政策,禁止身體狀況不佳的員工上班。然而,美國運輸部并不將地勤崗位視為“安全敏感崗位”,因此未進(jìn)行強(qiáng)制藥物檢測。

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