咸亨國(guó)際（杭州）航空自動(dòng)化有限公司成為生產(chǎn)運(yùn)行部的供應(yīng)商

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

咸亨國(guó)際（杭州）航空自動(dòng)化有限公司成為生產(chǎn)運(yùn)行部的供應(yīng)商。

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正元地理信息集團(tuán)股份有限公司成為沭陽(yáng)縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局本級(jí)的供應(yīng)商

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

正元地理信息集團(tuán)股份有限公司成為沭陽(yáng)縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局本級(jí)的供應(yīng)商。

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航天時(shí)代飛鵬有限公司成為榆林市榆陽(yáng)區(qū)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司的供應(yīng)商

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

航天時(shí)代飛鵬有限公司成為榆林市榆陽(yáng)區(qū)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司的供應(yīng)商。

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武漢高德紅外股份有限公司有了新供應(yīng)商:旻芯半導(dǎo)體(嘉興)有限公司

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

武漢高德紅外股份有限公司有了新供應(yīng)商:旻芯半導(dǎo)體(嘉興)有限公司。

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西安凱翔計(jì)算機(jī)軟件有限責(zé)任公司成為陜西華燕航空儀表有限公司的供應(yīng)商

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西安凱翔計(jì)算機(jī)軟件有限責(zé)任公司成為陜西華燕航空儀表有限公司的供應(yīng)商。

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南京納特通信電子有限公司成為無(wú)（未提及）的供應(yīng)商

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

南京納特通信電子有限公司成為無(wú)（未提及）的供應(yīng)商。

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南京玻璃纖維研究設(shè)計(jì)院有限公司有了新供應(yīng)商:常州市威博稱(chēng)重設(shè)備系統(tǒng)有限公司

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

南京玻璃纖維研究設(shè)計(jì)院有限公司有了新供應(yīng)商:常州市威博稱(chēng)重設(shè)備系統(tǒng)有限公司。

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成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠有了新供應(yīng)商:湖南旗勝精密制造有限公司

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠有了新供應(yīng)商:湖南旗勝精密制造有限公司。

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民航“十五五”規(guī)劃前期重點(diǎn)研究課題——《航空運(yùn)輸大眾化發(fā)展政策研究》開(kāi)題評(píng)審會(huì)順利召開(kāi)

來(lái)源: 中國(guó)民航管理干部學(xué)院 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

民航局發(fā)展計(jì)劃司近日組織召開(kāi)了《航空運(yùn)輸大眾化發(fā)展政策研究》項(xiàng)目開(kāi)題評(píng)審會(huì)，參會(huì)者包括來(lái)自交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、中國(guó)人民大學(xué)、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)等單位的專(zhuān)家及領(lǐng)導(dǎo)。會(huì)上，發(fā)展計(jì)劃司介紹了民航“十五五”規(guī)劃編制背景，中國(guó)民航管理干部學(xué)院課題組匯報(bào)了研究意義、內(nèi)容框架、技術(shù)路線、重點(diǎn)難點(diǎn)及工作計(jì)劃。評(píng)審專(zhuān)家組審閱材料并討論后，一致同意通過(guò)開(kāi)題評(píng)審，并提出多項(xiàng)建設(shè)性意見(jiàn)。此次評(píng)審會(huì)加深了課題組對(duì)航空運(yùn)輸大眾化發(fā)展的理解，明確了研究方向，課題組將根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)完善方案，確保項(xiàng)目高質(zhì)量完成。推進(jìn)航空運(yùn)輸大眾化發(fā)展是“十五五”時(shí)期民航業(yè)的重要任務(wù)。

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Norse將開(kāi)通另一條橫跨大西洋航線至洛杉磯

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

挪威大西洋航空公司將于6月3日開(kāi)通從希臘雅典飛往洛杉磯的新航線，每周運(yùn)營(yíng)四次，使用波音787飛機(jī)。這是該公司繼倫敦、巴黎和羅馬之后，新增的又一條從歐洲直飛洛杉磯的航線。公司首席執(zhí)行官Bjorn Tore Larsen表示，此舉旨在為美國(guó)市場(chǎng)提供新的目的地，并預(yù)計(jì)航班需求將呈現(xiàn)積極增長(zhǎng)，為客戶(hù)提供更多跨大西洋航線選擇。

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關(guān)于2025年第二批民航建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)延續(xù)申報(bào)材料的公示

來(lái)源: 中國(guó)民航局 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

如有異議，可在公示期內(nèi)將書(shū)面材料寄送至民航局行政審批大廳（北京市東城區(qū)東四西大街155號(hào)），并在信封注明“資質(zhì)延續(xù)申報(bào)異議材料”；同時(shí)發(fā)送電子版至指定郵箱（[email protected].cn）

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萊昂納多在沙特阿拉伯王國(guó)簽署諒解備忘錄，擴(kuò)大航空航天和國(guó)防領(lǐng)域的合作

來(lái)源: Leonardo 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

在意大利和沙特阿拉伯王國(guó)雙邊會(huì)晤框架內(nèi)，沙特投資部（MISA）、沙特軍事工業(yè)總局（GAMI）與萊昂納多公司簽署了諒解備忘錄（MoU），旨在討論、開(kāi)發(fā)和評(píng)估航空航天和防務(wù)領(lǐng)域的投資與合作機(jī)會(huì)。此次協(xié)議基于2024年初簽署的諒解備忘錄，涉及航天工業(yè)、機(jī)身MRO、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、雷達(dá)本地化、直升機(jī)組裝等領(lǐng)域的合作。該備忘錄重點(diǎn)關(guān)注作戰(zhàn)航空、跨域集成、工業(yè)化進(jìn)程、人力資本發(fā)展及供應(yīng)鏈優(yōu)化，旨在進(jìn)一步擴(kuò)大雙方在作戰(zhàn)航空和直升機(jī)領(lǐng)域的合作。萊昂納多公司多年來(lái)為沙特提供平臺(tái)、系統(tǒng)和技術(shù)支持，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)有總部，通過(guò)與當(dāng)?shù)丶夹g(shù)合作伙伴和研究機(jī)構(gòu)的合作，助力實(shí)現(xiàn)沙特“2030愿景”目標(biāo)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)多元化和創(chuàng)新增長(zhǎng)。

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中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司上海航空測(cè)控技術(shù)研究所新增 PMA認(rèn)證

來(lái)源: 適航審定運(yùn)行管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司上海航空測(cè)控技術(shù)研究所新增 PMA認(rèn)證

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航景創(chuàng)新與北京電子科技職業(yè)學(xué)院達(dá)成戰(zhàn)略合作

來(lái)源: 航景創(chuàng)新 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

北京電子科技職業(yè)學(xué)院與航景創(chuàng)新近日簽署戰(zhàn)略協(xié)議，旨在加強(qiáng)校企間的科技合作與交流。1月24日，北京市房山區(qū)政府舉行簽約儀式，雙方將建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，涵蓋人才培養(yǎng)、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)及教學(xué)資源共享等多個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)資源共用、人才共育和產(chǎn)學(xué)雙贏。航景創(chuàng)新作為鏈主企業(yè)，積極參與產(chǎn)教融合共同體建設(shè)，助力高校培養(yǎng)高技能人才，推動(dòng)自身人才戰(zhàn)略布局的完善。出席簽約儀式的包括房山區(qū)委書(shū)記陽(yáng)波、區(qū)長(zhǎng)底志欣，以及北京電子科技職業(yè)學(xué)院黨委書(shū)記張啟鴻、院長(zhǎng)王偉等領(lǐng)導(dǎo)。

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海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)將新建兩個(gè)液體火箭發(fā)射工位

來(lái)源: 新華社 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)二期項(xiàng)目于1月25日正式開(kāi)工，計(jì)劃新建兩個(gè)液體火箭發(fā)射工位。該項(xiàng)目位于海南省文昌市東郊鎮(zhèn)濱海區(qū)域，總用地面積超過(guò)2000畝，毗鄰一期工程。二期項(xiàng)目將建設(shè)發(fā)射區(qū)、技術(shù)區(qū)和測(cè)控站，包括商業(yè)航天指揮控制中心、火箭總裝測(cè)試廠房等設(shè)施，并配套建設(shè)推進(jìn)劑加注系統(tǒng)和供氣系統(tǒng)。海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)是我國(guó)首個(gè)開(kāi)工建設(shè)的商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)，一期工程僅用878天全面建成，填補(bǔ)了我國(guó)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)的空白，并于2024年11月30日成功完成首次發(fā)射任務(wù)。二期項(xiàng)目的開(kāi)工將進(jìn)一步提升發(fā)射場(chǎng)的綜合發(fā)射能力，滿(mǎn)足我國(guó)日益增長(zhǎng)的商業(yè)航天發(fā)射需求，推動(dòng)海南形成商業(yè)航天創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群。

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海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)二期項(xiàng)目開(kāi)工

來(lái)源: 海南商發(fā) 時(shí)間: 2025-01-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

1月25日，海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)二期項(xiàng)目正式開(kāi)工，標(biāo)志著該項(xiàng)目全面進(jìn)入建設(shè)階段。海南省省長(zhǎng)劉小明主持開(kāi)工儀式，強(qiáng)調(diào)該項(xiàng)目對(duì)推動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展、滿(mǎn)足商業(yè)發(fā)射需求具有重要意義。海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)一期項(xiàng)目在878天內(nèi)完成建設(shè)并成功首發(fā)，填補(bǔ)了我國(guó)商業(yè)發(fā)射場(chǎng)的空白。二期項(xiàng)目總用地面積約2000畝，將采用“三平”測(cè)發(fā)模式，主要建設(shè)發(fā)射區(qū)、技術(shù)區(qū)和古松測(cè)控站，包括火箭總裝測(cè)試廠房、液體火箭發(fā)射工位及相關(guān)配套設(shè)施。項(xiàng)目旨在提升海南商業(yè)航天發(fā)射能力，滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的商業(yè)發(fā)射需求，帶動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，形成高端人才聚集與科技創(chuàng)新高地，助力海南自由貿(mào)易港建設(shè)。此次活動(dòng)由海南省人民政府、中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司等主辦，多家單位代表出席見(jiàn)證。

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紫熹陽(yáng)通航主辦的“中國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力企業(yè)出海新機(jī)遇--低空、核電產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在上海星動(dòng)力舉行

來(lái)源: 紫熹陽(yáng)通航 時(shí)間: 2025-01-25 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

1 月 20 日，紫熹陽(yáng)通航在上海星動(dòng)力主辦了“中國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力企業(yè)出海新機(jī)遇--低空、核電產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”?；顒?dòng)聚集了低空飛行與核電領(lǐng)域的頂尖企業(yè)代表及泰國(guó)、新加坡政府高規(guī)格嘉賓。泰國(guó)政府高級(jí)代表團(tuán)包括總理第二資政、國(guó)防部將軍等70余人，新加坡嘉佩樂(lè)集團(tuán)董事會(huì)主席和圣寧基金主席也出席了會(huì)議。紫熹陽(yáng)通航依托強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)背景和資本優(yōu)勢(shì)，致力于成為以“飛行+文旅”為核心的中國(guó)領(lǐng)先低空產(chǎn)業(yè)投資商、運(yùn)營(yíng)商和制造商，已與中國(guó)頭部5A景區(qū)、政府園區(qū)及旅游裝備企業(yè)合作，共建大低空文旅生態(tài)圈。論壇上，新加坡嘉佩樂(lè)集團(tuán)和泰國(guó)國(guó)防大學(xué)就低空產(chǎn)業(yè)合作發(fā)表了主旨演講，多位國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)代表探討了電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的研發(fā)與應(yīng)用。紫熹陽(yáng)通航正積極推動(dòng)中國(guó)低空產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程，并將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念，拓展國(guó)際合作空間，提升技術(shù)創(chuàng)新能力。

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珠海崇達(dá)電路技術(shù)有限公司新增 AS9100 認(rèn)證，認(rèn)證范圍為航空航天工業(yè)用多層、剛性和剛性撓性印刷電路板的制造和銷(xiāo)售

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-25 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

珠海崇達(dá)電路技術(shù)有限公司新增 AS9100 認(rèn)證，認(rèn)證范圍為航空航天工業(yè)用多層、剛性和剛性撓性印刷電路板的制造和銷(xiāo)售。

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青島雷頓數(shù)控測(cè)量設(shè)備有限公司成為成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的供應(yīng)商

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-25 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

青島雷頓數(shù)控測(cè)量設(shè)備有限公司成為成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的供應(yīng)商。

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西安朋邦工貿(mào)有限公司成為華能陜西公司銅川照金煤電有限公司的供應(yīng)商

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-25 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西安朋邦工貿(mào)有限公司成為華能陜西公司銅川照金煤電有限公司的供應(yīng)商。

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貴州振華風(fēng)光半導(dǎo)體股份有限公司成為中船海為高科技有限公司的供應(yīng)商

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-25 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

貴州振華風(fēng)光半導(dǎo)體股份有限公司成為中船海為高科技有限公司的供應(yīng)商。

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江蘇航申航空科技有限公司成為中國(guó)航發(fā)西安動(dòng)力控制科技有限公司的供應(yīng)商

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-25 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

江蘇航申航空科技有限公司成為中國(guó)航發(fā)西安動(dòng)力控制科技有限公司的供應(yīng)商。

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宜賓三江機(jī)械有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:智涂機(jī)器人（深圳）有限公司

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-01-25 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

宜賓三江機(jī)械有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:智涂機(jī)器人（深圳）有限公司。

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工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)《雷達(dá)無(wú)線電管理規(guī)定（試行）》的通知

來(lái)源: 工業(yè)和信息化部 時(shí)間: 2025-01-25 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)政策

近日，工業(yè)和信息化部印發(fā)我國(guó)首個(gè)關(guān)于雷達(dá)無(wú)線電管理的規(guī)范性文件《雷達(dá)無(wú)線電管理規(guī)定（試行）》（工信部無(wú)〔2025〕22號(hào)），旨在滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)雷達(dá)的使用需求，提升環(huán)境感知、防災(zāi)減災(zāi)、觀測(cè)探測(cè)技術(shù)能力，加強(qiáng)無(wú)線電管理，維護(hù)空中電波秩序，保障相關(guān)無(wú)線電業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，將自2026年1月1日起施行。屆時(shí)，國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)不再受理和審批與本規(guī)定不符的雷達(dá)無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)申請(qǐng)。對(duì)于已獲得型號(hào)核準(zhǔn)證的，型號(hào)核準(zhǔn)證到期后不再延續(xù)。

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湖南航天環(huán)宇通信科技股份有限公司關(guān)于股份回購(gòu)實(shí)施結(jié)果暨股份變動(dòng)的公告

來(lái)源: 湖南航天環(huán)宇通信科技股份有限公司 時(shí)間: 2025-01-25 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

湖南航天環(huán)宇通信科技股份有限公司（證券代碼：688523）于2025年1月25日發(fā)布股份回購(gòu)實(shí)施結(jié)果暨股份變動(dòng)公告。公司控股股東、實(shí)際控制人之一、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理提議的回購(gòu)方案在2024年2月5日至2025年2月4日期間實(shí)施，預(yù)計(jì)回購(gòu)金額為5,000萬(wàn)至10,000萬(wàn)元人民幣，價(jià)格上限為30元/股，用于員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)。實(shí)際回購(gòu)情況如下：首次回購(gòu)時(shí)間為2024年2月21日，累計(jì)回購(gòu)股數(shù)306.00萬(wàn)股，占總股本0.75%，支付資金總額5,942.61萬(wàn)元，回購(gòu)價(jià)格區(qū)間為15.43元至22.37元/股。回購(gòu)?fù)瓿珊?，有限售條件流通股占比從91.05%降至79.03%，無(wú)限售條件流通股從8.95%增至20.97%。此次回購(gòu)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)狀況和未來(lái)發(fā)展無(wú)重大影響，控制權(quán)未發(fā)生變化，股權(quán)分布仍符合上市條件?；刭?gòu)股份將存放于專(zhuān)用賬戶(hù)，未來(lái)三年內(nèi)用于員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)，若未能實(shí)施則依法注銷(xiāo)。

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中國(guó)商飛計(jì)劃今年將 C919 噴氣式飛機(jī)產(chǎn)能提升至50架

來(lái)源: 澎湃新聞 時(shí)間: 2025-01-25 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC）計(jì)劃在2025年將自主研發(fā)的C919單通道飛機(jī)年產(chǎn)量提升至50架，今年目標(biāo)是生產(chǎn)30架。C919于2023年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，目前約有16架在中國(guó)航空公司服役，主要在國(guó)內(nèi)飛行，近期開(kāi)始飛往香港。商飛公司旨在與空中客車(chē)和波音等國(guó)際領(lǐng)先制造商競(jìng)爭(zhēng)，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模并獲得外國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證是其增長(zhǎng)戰(zhàn)略的關(guān)鍵。預(yù)計(jì)今年還將交付27架C919飛機(jī)。獲得國(guó)際認(rèn)證對(duì)于C919進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)至關(guān)重要，商飛希望通過(guò)提高產(chǎn)能在未來(lái)幾年內(nèi)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

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Vertical Aerospace籌集9000萬(wàn)美元以推進(jìn)VX4電動(dòng)空中出租車(chē)的開(kāi)發(fā)和認(rèn)證

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-01-25 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Vertical Aerospace 完成了一項(xiàng)交易，籌集了 9000 萬(wàn)美元的收益，旨在資助其 VX4 電動(dòng)空中出租車(chē)的繼續(xù)開(kāi)發(fā)。該公司通過(guò)以每股 6 美元的價(jià)格出售 1500 萬(wàn)股新發(fā)行股票，扣除費(fèi)用后預(yù)計(jì)獲得 8570 萬(wàn)美元現(xiàn)金。此次融資包括新投資者的 6000 萬(wàn)美元和現(xiàn)有投資者 Mudrick Capital 的 2500 萬(wàn)美元。Mudrick 已承諾在 2024 年向 Vertical 投資總計(jì) 5000 萬(wàn)美元。投資者還將獲得認(rèn)股權(quán)證，分別以 6 美元和 7.50 美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)更多股票。Vertical 計(jì)劃將資金用于研發(fā)、測(cè)試和認(rèn)證能力的擴(kuò)展。截至 2024 年，公司持有現(xiàn)金和等價(jià)物為 2250 萬(wàn)英鎊（2770 萬(wàn)美元），低于 9 月底的 4280 萬(wàn)英鎊。Vertical 的目標(biāo)是在 2028 年獲得 VX4 的認(rèn)證。

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美國(guó)網(wǎng)絡(luò)航空公司計(jì)劃在2025年全面部署區(qū)域性機(jī)隊(duì)

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美國(guó)主要航空公司預(yù)測(cè)支線飛機(jī)利用率將恢復(fù)到疫情前水平。美國(guó)航空、達(dá)美航空和聯(lián)合航空的高管在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，正增加這些飛機(jī)的使用，目前停飛的支線飛機(jī)數(shù)量約為兩年前的一半。美國(guó)航空預(yù)計(jì)第一季度區(qū)域機(jī)隊(duì)客運(yùn)能力同比增長(zhǎng)17%，達(dá)美航空預(yù)計(jì)2025年運(yùn)力增長(zhǎng)的一半來(lái)自干線和地區(qū)機(jī)隊(duì)利用率提高，聯(lián)合航空計(jì)劃讓所有支線飛機(jī)重新投入運(yùn)營(yíng)。Mesa Airlines 計(jì)劃將每日飛機(jī)利用率從8.9小時(shí)提高到9.5小時(shí)。疫情期間約有500架支線飛機(jī)停飛，現(xiàn)已有265架恢復(fù)服務(wù)，部分老舊飛機(jī)如Embraer ERJ-145則永久退役。飛行員短缺問(wèn)題有所緩解，但未來(lái)幾年仍將是挑戰(zhàn)。盡管大型窄體飛機(jī)短缺影響招聘趨勢(shì)，航空公司正通過(guò)優(yōu)化排班和提高運(yùn)營(yíng)績(jī)效來(lái)逐步恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)，特別是加強(qiáng)核心樞紐的服務(wù)。美國(guó)航空計(jì)劃大幅擴(kuò)展其國(guó)內(nèi)航班時(shí)刻表，并逐步淘汰ERJ-145，轉(zhuǎn)而使用E175。

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Airbus因運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)關(guān)閉A300-600ST Beluga貨運(yùn)航線，四架飛機(jī)將轉(zhuǎn)入內(nèi)部物流部門(mén)

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空中客車(chē)公司決定關(guān)閉專(zhuān)門(mén)運(yùn)營(yíng)A300-600ST Beluga的貨運(yùn)航空公司，主要原因在于運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。盡管該航空公司在獲得認(rèn)證后僅運(yùn)營(yíng)一年多，并成功執(zhí)行了多次超大規(guī)模貨運(yùn)任務(wù)（如運(yùn)送軍用直升機(jī)和衛(wèi)星），但空客指出，運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)是導(dǎo)致這一決定的關(guān)鍵因素。Beluga飛機(jī)需要定制的升降平臺(tái)和特定處理程序，以及訓(xùn)練有素的裝卸人員。該公司擁有75名員工，所有員工已被告知此決定，空客承諾協(xié)助他們尋找新職位。A300-600ST機(jī)隊(duì)中的四架飛機(jī)將首先恢復(fù)到公司內(nèi)部物流部門(mén)——空中客車(chē)運(yùn)輸國(guó)際公司，后者運(yùn)營(yíng)著A330-700L BelugaXL，旨在取代A300-600ST?？湛捅硎荆P(guān)閉貨運(yùn)航空公司不影響其對(duì)整體航空貨運(yùn)市場(chǎng)的積極參與，且超大型貨物運(yùn)輸服務(wù)與其客機(jī)改貨機(jī)業(yè)務(wù)或A350貨機(jī)開(kāi)發(fā)無(wú)關(guān)。

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Lockheed Martin獲2.7億美元合同，為F-22機(jī)隊(duì)配備新型紅外防御系統(tǒng)以提升生存能力

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洛克希德·馬丁公司獲得美國(guó)空軍2.7億美元合同，為F-22戰(zhàn)斗機(jī)配備新型紅外防御系統(tǒng)（IRDS），以提升其生存能力。該系統(tǒng)基于現(xiàn)有的戰(zhàn)術(shù)紅外搜索與跟蹤（TacIRST）系統(tǒng)，采用嵌入F-22機(jī)身的分布式傳感器網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)熱信號(hào)被動(dòng)識(shí)別和跟蹤空中目標(biāo)，保持飛機(jī)隱身外形。與雷達(dá)不同，IRDS不易受電子戰(zhàn)干擾。IRDS類(lèi)似F-35的分布式孔徑系統(tǒng)，提供全方位感知能力，并能檢測(cè)和跟蹤威脅。此升級(jí)旨在應(yīng)對(duì)地緣政治對(duì)手如中國(guó)殲-20和俄羅斯蘇-57等低可探測(cè)戰(zhàn)斗機(jī)的挑戰(zhàn)，以及小型巡航導(dǎo)彈的威脅。制造商稱(chēng)，紅外探測(cè)系統(tǒng)在識(shí)別隱形飛機(jī)方面具有關(guān)鍵作用。