天津中電新能源研究院有限公司有了新供應商:埃弗雷特（天津）智能裝備制造有限公司

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

天津中電新能源研究院有限公司有了新供應商:埃弗雷特（天津）智能裝備制造有限公司。

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天津中電新能源研究院有限公司有了新供應商:深圳市百瑞空氣處理設備有限公司

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

天津中電新能源研究院有限公司有了新供應商:深圳市百瑞空氣處理設備有限公司。

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廣州南方測繪科技股份有限公司成為江西銅業(yè)民爆礦服有限公司的供應商

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

廣州南方測繪科技股份有限公司成為江西銅業(yè)民爆礦服有限公司的供應商。

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天津云圣智能科技有限責任公司成為華能遼寧分公司清潔能源公司的供應商

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

天津云圣智能科技有限責任公司成為華能遼寧分公司清潔能源公司的供應商。

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安徽民航機場集團有限公司黃山機場分公司有了新供應商:上海運保機電設備有限公司

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

安徽民航機場集團有限公司黃山機場分公司有了新供應商:上海運保機電設備有限公司。

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河北航空有限公司有了新供應商:廈門市三槐集成系統(tǒng)工程有限公司

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

河北航空有限公司有了新供應商:廈門市三槐集成系統(tǒng)工程有限公司。

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新疆機場（集團）有限責任公司有了新供應商:新疆正能智慧能源有限公司

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

新疆機場（集團）有限責任公司有了新供應商:新疆正能智慧能源有限公司。

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上海煙草機械有限責任公司成為上海第一機床廠有限公司的供應商

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

上海煙草機械有限責任公司成為上海第一機床廠有限公司的供應商。

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上海上飛飛機裝備制造股份有限公司成為無（公告未提及）的供應商

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

上海上飛飛機裝備制造股份有限公司成為無（公告未提及）的供應商。

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西安天翼智飛科技集團有限公司成為西鄉(xiāng)縣文化和旅游局的供應商

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

西安天翼智飛科技集團有限公司成為西鄉(xiāng)縣文化和旅游局的供應商。

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西安華晟復材科技有限公司成為哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司的供應商

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

西安華晟復材科技有限公司成為哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司的供應商。

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上海飛機制造有限公司有了新供應商:上海橋立電氣有限公司

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

上海飛機制造有限公司有了新供應商:上海橋立電氣有限公司。

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貴州振華風光半導體股份有限公司成為哈爾濱工程大學的供應商

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

貴州振華風光半導體股份有限公司成為哈爾濱工程大學的供應商。

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中國航空工業(yè)集團公司西安航空計算技術研究所有了新供應商:君安（香港）有限公司

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

中國航空工業(yè)集團公司西安航空計算技術研究所有了新供應商:君安（香港）有限公司。

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中國航空工業(yè)集團公司西安航空計算技術研究所有了新供應商:凱利鑫實業(yè)有限公司

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

中國航空工業(yè)集團公司西安航空計算技術研究所有了新供應商:凱利鑫實業(yè)有限公司。

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寶武特種冶金有限公司有了新供應商:浙江真空設備集團有限公司

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

寶武特種冶金有限公司有了新供應商:浙江真空設備集團有限公司。

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航天科技六院11所遠征公司特種閥事業(yè)部經營模式轉型“變形記”

來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

2024年，航天科技集團六院11所遠征公司特種閥事業(yè)部通過單元經營模式改革，實現了顯著的經營業(yè)績提升。該事業(yè)部利潤達2100萬元，同比增長5%，經營性現金流增至5300萬元，同比增加570%。通過內部資源整合與外部市場開拓，事業(yè)部在民用機場加油栓領域成為技術標準制定的領軍者，產品適配精準度超過90%。面對年初不樂觀的現金流指標，事業(yè)部推行了“新簽合同、收入、利潤、應收賬款、現金流”五大經營指標管理，并劃分出四個獨立經營單元：市場單元、經營支撐單元、設計工藝單元和采購生產單元。此舉提高了管理精細化水平，激發(fā)了員工的主人翁意識，提升了工作效率和產品質量。事業(yè)部還優(yōu)化了崗位設置，采用“因人定崗”的方式，充分挖掘員工潛力，推動自主經營意識的形成。此外，通過加強與客戶的主動溝通和服務，事業(yè)部員工全年累計出差800多天，足跡遍布全國100多個機場，進一步增強了市場競爭力。最終，事業(yè)部不僅實現了財務指標的大幅改善，還構建了一套可復制的經營管理機制，培養(yǎng)了一支具有效益成本理念和自主經營意識的團隊，為未來的發(fā)展奠定了堅實基礎。

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無人機產業(yè)鏈月度動態(tài)報告（2025年1月版）

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)月報

作為“經度”系統(tǒng)的一部分，航空產業(yè)網團隊發(fā)布《無人機產業(yè)鏈月度動態(tài)報告》（2025年1月版），報告超40頁，4萬余字。覆蓋無人機相關產業(yè)鏈企業(yè)近四百家。歡迎聯系！

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BP Aero和ITP Aero將作為主辦贊助商共同參加2025年美洲航空發(fā)動機展覽會

來源: ITP Aero 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

BP Aero 將作為主辦贊助商參加 2025 年美國航空發(fā)動機展，這是其加入 ITP Aero 家族后的首次亮相。ITP Aero 是商用和國防航空未來飛行技術的全球領先合作伙伴，兩家公司將聯合參展，旨在匯聚頂級 MRO 供應商、OEM 和利益相關者。此次活動正值 ITP Aero 更換企業(yè)形象并公布新標識及 MRO 業(yè)務戰(zhàn)略愿景之際。ITP Aero 首席執(zhí)行官 Eva Azoulay 將發(fā)表開幕主題演講，闡述公司在生命周期推進服務方面的新戰(zhàn)略重點，目標是從領先的 OEM 轉變?yōu)槿芷诜蘸?MRO 領域的市場領導者。Azoulay 強調了公司對創(chuàng)新和卓越服務的承諾，并將在展會上分享其愿景。

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BP Aero獲得英國民航局 (CAA) 和中國民航局 (CAAC) 認證，擴大航空發(fā)動機MRO服務的全球覆蓋范圍

來源: ITP Aero 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

BP Aero 是一家位于德克薩斯州達拉斯的飛機發(fā)動機維護、維修和大修 (MRO) 服務提供商，隸屬于 ITP Aero 集團。公司近期獲得了英國民航局 (CAA) 的認證，并續(xù)期了中國民航局 (CAAC) 的認證，同時增加了超過 7,000 個 CAAC 批準的零件編號。這些認證擴展了 BP Aero 的服務范圍，使其能夠為英國和中國的運營商提供更廣泛的 MRO 服務，增強了其全球影響力。新認證使 BP Aero 能夠為多種發(fā)動機平臺提供專業(yè)服務，包括 LEAP、CFM56 系列、CF6–80C2、CF34 系列、GE90-100 和 V2500 系列發(fā)動機。這些成就認可了公司在質量、安全和法規(guī)合規(guī)性方面的承諾，鞏固了其作為可靠航空發(fā)動機服務提供商的地位。BP Aero 總裁 Mike Walsh 表示，這些認證標志著公司全球擴張的重要里程碑，將更好地服務于國際客戶。

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Airbus公布2025年1月20日至24日股份回購交易情況

來源: AIRBUS 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

空中客車公司（股票代碼：AIR）根據歐盟市場濫用條例（第 596/2014 號條例），報告了其股票回購交易。此次交易完成了 2024 年 9 月 9 日宣布的第二部分回購計劃，旨在支持未來的員工持股和股權薪酬計劃。該計劃基于 2024 年 4 月 10 日年度股東大會授權，允許回購最多 10% 的已發(fā)行股本。具體交易數據如下：2025 年 1 月 20 日至 24 日，共購入 189,343 股，平均購買價格為 164.4611 歐元。

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Textron獲得向SkyAlyne和KF Aerospace出售先進軍用訓練飛機的國際訂單

來源: Textron 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

德事隆航空宣布向國際市場銷售七架比奇空中國王 260 軍用多引擎訓練機，以支持加拿大皇家空軍 (RCAF) 的未來機組人員培訓 (FAcT) 計劃。該計劃由 SkyAlyne（CAE 和 KF Aerospace 的合資企業(yè)）負責，預計于 2028 年上半年開始交付?？罩袊?260 將取代現有的比奇空中國王 C-90B 機隊，提供中級和高級多引擎飛機訓練，支持重型運輸、海上巡邏和搜索救援任務。FAcT 訓練機具備夜視鏡兼容駕駛艙、TACAN、攻角傳感器、V/UHF 無線電等特制功能。FAcT 是一項為期 25 年的合同，涵蓋飛行員和機組人員的全面培訓計劃。德事隆航空的產品以其高性能、可靠性和多功能性著稱，適用于多種特殊任務操作。

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Daher與ITER續(xù)簽合作協議，共同應對全球最大可持續(xù)能源科學項目的物流挑戰(zhàn)

來源: Daher 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

Daher 續(xù)簽了與 ITER（國際熱核實驗反應堆）項目的兩項重要合同，繼續(xù)為其提供物流支持。ITER 項目由七個成員國組成，旨在通過實現凈能量生產（500 兆瓦）證明核聚變作為可持續(xù)能源的可行性。自 2012 年以來，Daher 一直參與該項目的整體物流管理。第一份合同涵蓋 2024-2028 年的工業(yè)和現場物流，涉及管理存放在法國卡達拉舍和圣路易羅訥港的 200 多萬個組件，確保其存儲、保存和可用性，并管理進出流量。第二份合同涵蓋 2025-2031 年的國際物流，負責將組件從成員國工廠運送到法國南部的 ITER 場址，包括規(guī)劃、包裝、海關管理和多式聯運端到端運輸。為了應對具體挑戰(zhàn)，Daher 實施了先進的技術解決方案，如自推進式模塊化拖車 (SPMT) 和實時地理定位控制系統(tǒng)，并應用人工智能優(yōu)化存儲空間需求。此外，Daher 還負責運輸超大部件，如意大利制造的重達 600 噸的真空室部件和來自美國的超導線圈。這些任務展示了 Daher 應對復雜后勤挑戰(zhàn)的能力。

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NASA即將召開新聞發(fā)布會介紹SPHEREx任務

來源: PR Newswire 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

美國宇航局（NASA）計劃于2025年1月31日中午12點（東部時間）召開新聞發(fā)布會，介紹SPHEREx任務。SPHEREx（宇宙歷史光譜光度計、再電離時代和冰探測器）旨在通過近紅外光勘測整個天空，幫助科學家理解宇宙結構、星系形成與演化及水的起源和分布。該任務還將尋找恒星形成區(qū)及潛在行星系統(tǒng)的水冰和有機分子。SPHEREx將收集超過4.5億個星系和1億顆恒星的數據。發(fā)射定于2月27日，使用SpaceX獵鷹9號火箭從范登堡太空基地升空。任務由NASA噴氣推進實驗室管理，航天器由BAE Systems提供，韓國天文與空間科學研究所提供了測試設備，數據將通過加州理工學院的IPAC公開發(fā)布。

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DeTect將為韓國韓西大學飛行教育中心安裝MERLIN True3D鳥類探測雷達系統(tǒng)

來源: PR Newswire 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

DeTect, Inc. 將于2025年1月向韓國韓西大學飛行教育中心提供并安裝MERLIN True3D (BDR) 鳥類探測雷達系統(tǒng)，預計2月中旬開始運行。該系統(tǒng)將支持飛行員培訓和研究中的飛行安全，為空中交通管制員和機場管理提供實時鳥類和無人機活動跟蹤及風險警報。雷達覆蓋機場周圍11公里范圍，并在空中交通管制塔臺等位置提供24/7實時顯示。DeTect與韓西大學于2024年6月簽署協議，在泰安訓練中心跑道部署此系統(tǒng)。DeTect是一家全球領先的雷達公司，自2003年以來已在全球交付超過1100套系統(tǒng)，包括MERLIN BDR、HARRIER? 安全和監(jiān)視雷達、DroneWatcher? 反無人機系統(tǒng)等產品。

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OBAP抵制對廢除13985號行政命令和對塔斯基吉飛行員遺產的抹殺

來源: PR Newswire 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)動態(tài)

2025年1月27日，黑人航空航天專業(yè)人員組織（OBAP）董事會主席Tennesse Garvey發(fā)表聲明，反對兩項重大事態(tài)發(fā)展：廢除旨在促進聯邦計劃公平性的13985號行政命令，以及將塔斯基吉飛行員的故事從美國空軍（USAF）培訓課程中刪除。OBAP強調這些行動可能破壞數十年來在建立公平和包容社會方面取得的進展，特別是在航空航天領域，美國黑人的貢獻歷來被邊緣化。13985號行政命令是解決政府計劃中系統(tǒng)性不平等問題的關鍵立法，其廢除可能削弱公平競爭環(huán)境，減少邊緣化社區(qū)在航空航天領域的職業(yè)機會。塔斯基吉飛行員作為黑人飛行員堅韌、勇氣和卓越的象征，在二戰(zhàn)期間克服了系統(tǒng)性種族主義，證明了多樣性的價值。他們的故事對航空歷史至關重要，將其從訓練課程中移除將抹去寶貴的歷史教訓，并向年輕黑人飛行員發(fā)出負面信號。OBAP呼吁聯邦政府恢復并加強以公平為重點的政策，美國空軍應重新納入塔斯基吉飛行員的故事，確保其遺產繼續(xù)激勵后代。OBAP將繼續(xù)提升弱勢群體的聲音，倡導系統(tǒng)性變革，確保下一代航空航天專業(yè)人士享有平等的機會。

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適航指令：時限/維修檢查-ALS第3部分審定維修要求-修訂

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)文庫

中國民用航空局（CAAC）發(fā)布適航指令CAD2025-A330-02，適用于空客A330系列飛機。該指令替代了之前的CAD2023-A330-07，基于EASA于2025年1月13日頒發(fā)的AD 2025-0012。指令要求完成損傷容限適航限制項目（ALS）第3部分中規(guī)定的工作，以確保飛行安全。措施和符合性時間需按照EASA AD 2025-0012中的規(guī)定執(zhí)行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但必須獲得適航審定部門批準，并通知相關主管監(jiān)察員。指令自2025年1月27日起生效，為強制性措施，未按規(guī)定完成的相關航空器將不再適航。

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適航指令：起落架–主起落架減震支柱外筒–檢查/更換

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)文庫

中國民用航空局（CAAC）發(fā)布了適航指令CAD2025-B767-01，適用于波音B767系列飛機，與FAA適航指令AD 2024-25-08一致。該指令針對主起落架減震支柱外筒可能因維修過程中的熱損傷導致坍塌的問題，要求對受影響部件進行檢查和更換，以防止起落架坍塌及由此引發(fā)的嚴重安全問題。指令規(guī)定必須按照FAA AD 2024-25-08的要求執(zhí)行，或采用經批準的等效替代方法，并需在2025年2月12日前完成合規(guī)性檢查和措施落實。生效日期為2025年2月12日，頒發(fā)日期為2025年1月26日。聯系人為朱寧文，電話02180168081。此指令為強制性措施，未按規(guī)定完成將使相關航空器不再適航。

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適航指令：飛機飛行手冊-發(fā)動機引氣系統(tǒng)-修訂 ；氣源-發(fā)動機引氣系統(tǒng)-維護任務

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)文庫

中國民用航空局（CAAC）發(fā)布了編號為CAD2021-A330-13R2的適航指令，適用于空客A330系列飛機。該指令基于歐洲航空安全局（EASA）發(fā)布的AD 2021-0281R2（2025年1月13日頒發(fā)），修訂了之前的CAD2021-A330-13R1（修正案號39-11393）。主要修訂內容包括刪除原指令中第（4）至（8）段的要求，并規(guī)定需按照EASA AD 2021-0281R2的要求修訂飛機飛行手冊中關于發(fā)動機引氣系統(tǒng)的相關內容，執(zhí)行氣源-發(fā)動機引氣系統(tǒng)的維護任務。合規(guī)性措施必須在規(guī)定時間內完成，或采用經批準的等效替代方法。適航指令自2025年1月27日起生效，確保相關航空器的適航性。聯系人信息：王燁，聯系電話：02180168087。

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適航指令:時限/維護檢查-損傷容限適航限制項目/ALS第2部分–修訂

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-01-27 分類: 產業(yè)文庫

中國民用航空局（CAAC）發(fā)布了適航指令CAD2025-A330-01，適用于空客A330系列飛機，替代了之前的CAD2024-A330-02。該指令與EASA適航指令AD 2025-0015保持一致，要求完成損傷容限適航限制項目（ALS）第2部分中規(guī)定的任務。指令依據CCAR-39頒發(fā)，確保符合中國民用航空規(guī)章。措施和合規(guī)時間需按照EASA AD 2025-0015的規(guī)定執(zhí)行，允許采用經批準的等效替代方法，并需通知相關監(jiān)察員。指令自2025年1月27日生效，涉及飛行安全，為強制性措施，未按規(guī)定完成將導致相關航空器不再適航。