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中國電子科技集團公司第十研究所有了新供應(yīng)商:成都四威功率電子科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國電子科技集團公司第十研究所有了新供應(yīng)商:成都四威功率電子科技有限公司。


成都天奧測控技術(shù)有限公司成為中國電子科技集團公司第十研究所的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都天奧測控技術(shù)有限公司成為中國電子科技集團公司第十研究所的供應(yīng)商。


四川長虹電源股份有限公司成為紅原縣國有資產(chǎn)投資管理有限責任公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

四川長虹電源股份有限公司成為紅原縣國有資產(chǎn)投資管理有限責任公司的供應(yīng)商。


無錫市潤和機械有限公司成為中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司國際業(yè)務(wù)分公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

無錫市潤和機械有限公司成為中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司國際業(yè)務(wù)分公司的供應(yīng)商。


哈爾濱廣瀚動力技術(shù)發(fā)展有限公司有了新供應(yīng)商:南通萬達能源動力科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱廣瀚動力技術(shù)發(fā)展有限公司有了新供應(yīng)商:南通萬達能源動力科技有限公司。


交通運輸部 人力資源社會保障部關(guān)于發(fā)揮交通運輸作用促進全社會高質(zhì)量充分就業(yè)的指導(dǎo)意見

來源: 交通運輸部 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

交通運輸部與人力資源社會保障部聯(lián)合發(fā)布意見,旨在通過交通運輸行業(yè)促進高質(zhì)量充分就業(yè),助力實現(xiàn)全社會就業(yè)目標。文件強調(diào)了就業(yè)對民生、經(jīng)濟和社會穩(wěn)定的重要性,并提出多項具體措施:1. **創(chuàng)造高質(zhì)量就業(yè)崗位**:推動新一代信息技術(shù)與運輸服務(wù)融合,發(fā)展智慧物流、智能配送等新興產(chǎn)業(yè),開發(fā)適應(yīng)新型交通裝備的崗位,形成產(chǎn)業(yè)和就業(yè)互促格局。2. **開發(fā)新的就業(yè)增長點**:加強新職業(yè)開發(fā)研究,支持新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展,建立涵蓋規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)運營等全鏈條的人才發(fā)展職業(yè)體系。3. **強化重大工程項目帶動作用**:評估重大交通工程項目的就業(yè)影響,通過政策聯(lián)動創(chuàng)造更多高質(zhì)量就業(yè)崗位。4. **解決結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾**:優(yōu)化教育和培訓(xùn)體系,加強校企合作,推行工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式,提升職業(yè)技能水平和就業(yè)競爭力。5. **支持重點群體就業(yè)**:為高校畢業(yè)生、農(nóng)民工等提供實習(xí)、見習(xí)機會,開展技能培訓(xùn),提升就業(yè)質(zhì)量。6. **落實就業(yè)體制機制改革**:暢通社會流動渠道,加強行業(yè)用工情況分析,防范化解就業(yè)風(fēng)險。7. **保障勞動者權(quán)益**:落實勞動保障法律法規(guī),維護新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益,加強部門協(xié)同治理,打擊侵犯勞動者合法權(quán)益的行為。該意見為加快建設(shè)交通強國提供了有力支撐,致力于提升勞動者獲得感、幸福感和安全感。


NASA修復(fù)國際空間站NICER隔熱罩,恢復(fù)并優(yōu)化中子星觀測性能

來源: 美國國家航空航天局(NASA) 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2023年5月,NASA的NICER(中子星內(nèi)部成分探測器)在國際空間站上因隔熱罩損壞導(dǎo)致陽光干擾,影響了白天的觀測。為解決問題,2025年1月16日,宇航員進行了太空行走,安裝了遮光補丁,修復(fù)工作按計劃完成。修補后,NICER恢復(fù)了科學(xué)運行,夜間表現(xiàn)優(yōu)于以前,白天日照水平顯著降低。盡管如此,初始數(shù)據(jù)顯示陽光干擾仍比預(yù)期多。團隊將繼續(xù)評估并優(yōu)化措施以減少干擾,確保NICER在軌道夜間繼續(xù)發(fā)揮全部測量能力,支持時間領(lǐng)域和多信使天體物理學(xué)的研究。NICER已助力發(fā)表了超過300篇科學(xué)論文,并將繼續(xù)產(chǎn)生世界一流的科學(xué)成果。


Intuitive Machines計劃2025年發(fā)射IM-2月球著陸器

來源: PR Newswire 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年1月24日,Intuitive Machines計劃第二次發(fā)射月球著陸器IM-2,作為NASA CLPS(商業(yè)月球有效載荷服務(wù))計劃和Artemis項目的一部分。此次任務(wù)將使用SpaceX Falcon 9火箭,從佛羅里達州肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺發(fā)射,目標是月球南極附近的Mons Mouton高原。IM-2任務(wù)將首次演示月球資源利用技術(shù),測量地下?lián)]發(fā)物含量,并展示地面通信系統(tǒng)及推進式無人機移動解決方案。NASA的Lunar Trailblazer航天器也將一同發(fā)射,進入月球軌道繪制水分布圖。媒體認證現(xiàn)已開放,美國媒體需在2月12日前申請,國際媒體需在2月5日前申請。NASA通過CLPS計劃投資低成本月球交付方法,與多家公司合作,合同累計最高價值為26億美元,旨在建立可持續(xù)的月球存在。


TRIUMPH Group, Inc. 2025年的交付量創(chuàng)新高

來源: PR Newswire 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

TRIUMPH Group, Inc. 在2025財年迄今已交付超過2800萬美元的售后市場出貨量,支持波音787和空客A380起落架的大修活動,創(chuàng)下新高。公司為這兩種機型設(shè)計、提供和維修完整的起落架液壓執(zhí)行套件,涵蓋前輪轉(zhuǎn)向、伸縮執(zhí)行、桁架支撐等組件。隨著波音787機隊服役時間達到12年,強制重型起落架大修需求增加,預(yù)計未來5年內(nèi)將有超過500架飛機需要維護。此外,A380平臺的廣泛使用也推動了TRIUMPH售后市場的銷售增長。TRIUMPH總裁Natasha Trudeau表示,公司將通過投資額外MRO產(chǎn)能和能力,確保滿足客戶的需求并支持其增長計劃。TRIUMPH總部位于賓夕法尼亞州拉德諾,服務(wù)于全球航空業(yè),包括原始設(shè)備制造商及軍用和商用飛機運營商。


美國宇航局將向媒體簡要介紹小行星采樣任務(wù)的成果

來源: PR Newswire 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

NASA 計劃于2025年1月29日上午11點(美國東部時間)召開媒體電話會議,介紹OSIRIS-REx任務(wù)的科學(xué)成果。該任務(wù)于2023年9月成功將小行星貝努的樣本送回地球。參與電話會議的專家包括NASA總部科學(xué)任務(wù)理事會副局長Nicky Fox、戈達德太空飛行中心樣品返回高級科學(xué)家Danny Glavin、OSIRIS-REx項目科學(xué)家Jason Dworkin、史密森尼自然歷史博物館隕石館長Tim McCoy以及倫敦自然歷史博物館宇宙礦物學(xué)家Sara Russell。會后,NASA戈達德中心將為大華盛頓地區(qū)的記者舉辦現(xiàn)場媒體活動,參觀天體生物學(xué)實驗室。OSIRIS-REx于2016年9月8日發(fā)射,是美國首次從近地小行星采集樣本的任務(wù),2020年抵達貝努并采集了巖石和塵埃樣本。


SpaceX從加利福尼亞成功發(fā)射最新一批Starlink衛(wèi)星

來源: Spaceflight Now 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

周五早上,SpaceX 從加利福尼亞州的東 4 號航天發(fā)射中心(SLC-4E)成功發(fā)射了最新一批 Starlink 衛(wèi)星。此次發(fā)射使用了獵鷹 9 號火箭,具體為編號 B1063 的助推器,于太平洋標準時間上午 6:07(世界標準時間 14:07)執(zhí)行任務(wù)。該助推器此前已支持過三次美國國家偵察局任務(wù)、NASA 的 DART 任務(wù)以及 14 次 Starlink 發(fā)射。發(fā)射后八分多鐘,B1063 成功降落在 SpaceX 的無人駕駛船“當然我仍然愛你”上,這是 OCISLY 的第 118 次著陸,也是 SpaceX 的第 401 次助推器著陸。


發(fā)布 | 商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈中大型項目年度分析(2025版)

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-01-24 分類: 數(shù)據(jù)報告

2025年1月24日,作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的系列分析之一,航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布了《商業(yè)航天中大型項目年度分析》2025版。根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)“經(jīng)度”系統(tǒng)航空航天項目動態(tài)庫,2024年有商業(yè)航天相關(guān)的項目近300個。


KAI與ETRI強強聯(lián)手,開展航天航空領(lǐng)域技術(shù)合作

來源: koreaaero 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

韓國航空航天工業(yè)有限公司(KAI)與電子電信研究所(ETRI)簽署合作協(xié)議,旨在結(jié)合雙方的研發(fā)能力和航空航天開發(fā)經(jīng)驗,共同推進6G低軌道通信衛(wèi)星及航空航天半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展。雙方計劃聯(lián)合開發(fā)和驗證6G低軌通信衛(wèi)星技術(shù),該技術(shù)可在地球上任何地方提供超低延遲的通信服務(wù),包括山區(qū)、沙漠、海洋及飛機內(nèi)。此外,合作還將聚焦于研發(fā)本地生產(chǎn)的航天、航空和國防半導(dǎo)體,確保在極端環(huán)境下的高抗輻射性和耐久性,減少對海外技術(shù)的依賴。兩家機構(gòu)還將在未來空中機動性(AAM)領(lǐng)域開展合作,推動相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的本地化開發(fā),以保障國內(nèi)公共服務(wù)并拓展海外市場。


海口美蘭國際機場一期助航燈光外場設(shè)施更新改造項目施工中標候選人公示

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

??诿捞m國際機場一期助航燈光外場設(shè)施更新改造項目施工已完成招標評標工作,備案記錄編號為民航中南招標備字〔2024〕95號。評標委員會推薦了三名中標候選人,公示期為2025年1月24日18:00至2025年1月27日23:59。第一候選人為四川雙龍機場建設(shè)有限公司,綜合得分83.89,投標報價37,522,789.35元;第二候選人為廣州白云國際機場建設(shè)發(fā)展有限公司,綜合得分74.45,投標報價34,953,066.37元;第三候選人為北京中航空港建設(shè)工程有限公司,綜合得分72.31,投標報價37,606,306.35元。所有候選人的工期均為1095日歷天,質(zhì)量均合格。投標人如對評標結(jié)果有異議,可在公示期內(nèi)向??诿捞m國際機場有限責任公司提出異議,或在知道或應(yīng)當知道之日起10日內(nèi)向中國民用航空中南地區(qū)管理局機場管理處投訴。


新建山東棗莊民用機場項目空管工程中標候選人公示

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新建山東棗莊民用機場項目空管工程的招標評標工作已結(jié)束。備案記錄編號為民航華東招標備字〔2025〕3號,項目類型為施工。評標委員會推薦了三名中標候選人,公示期為2025年1月24日至2025年1月27日。第一候選人為上海民航華東空管工程技術(shù)有限公司,綜合總得分為79.42;第二候選人為成都西南民航空管工程建設(shè)有限責任公司,得分為74.49;第三候選為民航西北電子技術(shù)開發(fā)(西安)有限公司,得分為70.17。各候選人的項目負責人分別為王洪義、尚麗和馮建輝,均持有一級建造師相關(guān)證書。投標報價分別為35,562,689.90元、35,742,964.71元和35,619,848.12元。工期約為180日歷天,質(zhì)量要求為一次性驗收合格。根據(jù)《中華人民共和國招標投標法實施條例》,投標人或利害關(guān)系人可在公示期間提出異議,招標單位為棗莊機場建設(shè)投資有限公司,投訴受理部門為華東地區(qū)管理局。


東陽橫店通用機場建設(shè)項目民航專業(yè)配套工程中標候選人公示

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

東陽橫店通用機場建設(shè)項目民航專業(yè)配套工程的招標評標工作已結(jié)束。備案記錄編號為民航華東招標備字〔2025〕4號,項目類型為施工。評標委員會推薦了中標候選人,公示期為2025年1月24日16:04至2025年1月27日17:00。第一中標候選人為上海民航華東空管工程技術(shù)有限公司,綜合總得分95.60,項目負責人董兆柱;第二中標候選人為成都西南民航空管工程建設(shè)有限責任公司,綜合總得分90.73,項目負責人劉露;第三中標候選為民航西北電子技術(shù)開發(fā)(西安)有限公司,綜合總得分90.06,項目負責人馮建輝。各投標單位的報價分別為6,558,057.70元、6,630,222.50元和6,614,295.78元,工期均為約200日歷天,質(zhì)量要求為一次性驗收合格。根據(jù)相關(guān)法規(guī),投標人或利害關(guān)系人可在公示期內(nèi)提出異議或投訴。招標單位為浙江橫店機場有限公司,聯(lián)系人傅光誼、史永久,聯(lián)系電話18257897188。投訴受理部門為華東地區(qū)管理局,地址為上海虹橋國際機場迎賓二路300號,電話021-22321067。


瀘州機場飛行區(qū)圍界安防設(shè)施升級改造工程場道部分項目施工中標候選人公示

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

瀘州機場飛行區(qū)圍界安防設(shè)施升級改造工程場道部分項目(備案記錄編號:民航西南招標備字〔2024〕78號)的招標評標工作已完成。經(jīng)專家評審,推薦中標候選人如下:1. 第一候選人:河北建設(shè)集團股份有限公司,綜合總得分92.03,投標報價1,409,690.69元;2. 第二候選人:浙江明德建設(shè)有限公司,綜合總得分87.77,投標報價1,417,713.27元;3. 第三候選人:上海寶冶集團有限公司,綜合總得分87.01,投標報價1,418,698.06元。各候選人均承諾工程質(zhì)量符合設(shè)計要求,并達到國家和行業(yè)現(xiàn)行質(zhì)量驗收合格標準,工期均為120日歷天。公示期為2025年1月24日至2025年1月27日。根據(jù)《中華人民共和國招標投標法實施條例》,投標人或其他利害關(guān)系人如有異議,應(yīng)在公示期內(nèi)提出。招標單位為瀘州機場(集團)有限責任公司,異議受理聯(lián)系人龔成,聯(lián)系電話0830-6077001。投訴受理部門為西南地區(qū)管理局,地址四川省成都市雙流區(qū)云嶺路8號,電話028-85710159。


新疆準東五彩灣通用機場項目空管工程中標候選人公示

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新疆準東五彩灣通用機場項目空管工程施工招標評標工作已完成,備案記錄編號為民航新疆招標備字〔2024〕64號。評標委員會推薦了三家中標候選人:民航成都電子技術(shù)有限責任公司(綜合總得分96.45,投標報價8,167,033.01元)、新疆民航空管設(shè)備有限責任公司(89.49分,8,348,100.34元)和上海民航華東空管工程技術(shù)有限公司(87.4分,8,588,609.39元)。公示期為2025年1月24日至27日。項目負責人為張靜雨、雷品婷和王洪義,均持有一級建造師證書。工期均為305日歷天,質(zhì)量標準達到國家工程質(zhì)量驗收合格標準。根據(jù)相關(guān)法規(guī),投標人或其他利害關(guān)系人可在公示期內(nèi)提出異議或投訴,受理部門分別為新疆準東五彩灣通用機場有限責任公司和民航新疆管理局。


廈門新機場工程空管工程小嶝、大嶝二次雷達設(shè)備采購項目中標結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廈門新機場工程空管工程小嶝、大嶝二次雷達設(shè)備采購項目由四川九洲空管科技有限責任公司中標,中標金額為20,006,000元。項目負責人劉卓,高級工程師。合同簽訂后6個月內(nèi)需具備工廠驗收(FAT)條件,收到發(fā)貨通知后4周內(nèi)將系統(tǒng)運送至項目現(xiàn)場。招標單位為中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局,聯(lián)系人丁暘晟,聯(lián)系電話021-22325637,聯(lián)系地址為上海市長寧區(qū)空港一路171號。日期為2025年1月24日。


長白山機場空管設(shè)施設(shè)備更新改造工程中標結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

長白山機場空管設(shè)施設(shè)備更新改造工程的中標單位為北京航華空港建設(shè)工程有限公司,中標金額為21,929,223.66元。項目負責人李國榮持有一級建造師注冊證書,工程質(zhì)量需達到國家質(zhì)量驗收合格標準,工期為300日歷天。該項目由吉林省民航機場集團有限公司招標,聯(lián)系人為劉剛,聯(lián)系電話為0431-77785229,聯(lián)系地址為吉林省長春市機場路3500號。招標公告日期為2025年1月24日14:45。


廣州新機場航站樓行李處理系統(tǒng)設(shè)計服務(wù)中標結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廣州新機場航站樓行李處理系統(tǒng)設(shè)計服務(wù)項目由廣東省機場管理集團有限公司工程建設(shè)指揮部招標,中標單位為中國中元國際工程有限公司。中標金額為8,255,000元,項目負責人為趙新。該項目的設(shè)計和技術(shù)服務(wù)總工期為60個月,從2025年1月至2029年項目竣工,其中設(shè)計工期為7個月。質(zhì)量及工期均需符合招標文件要求。聯(lián)系人:陳先生,聯(lián)系電話:020-36063049,聯(lián)系地址:廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)廣州白云國際機場東南工作區(qū)。


杭州蕭山國際機場T2航站樓與T4航站樓連接橋項目采購

來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標投標管理系統(tǒng) 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

杭州蕭山國際機場有限公司計劃建設(shè)T2航站樓與T4航站樓連接橋項目,總投資估算為1185萬元。該項目旨在聯(lián)通T2和T4航站樓,使T2候機廳作為T4航站樓的指廊使用,實現(xiàn)國內(nèi)出發(fā)到達混流及一體化運行。招標內(nèi)容包括5米寬成品旅客登機橋及其相關(guān)設(shè)備(如通道、支承座、照明系統(tǒng)、冷暖空調(diào)、消防機電及智能化系統(tǒng)等)的供貨、安裝、調(diào)試、檢測、驗收、培訓(xùn)、售后服務(wù)等全部工作,以及前期準備工作和其他配套工作(如圍界遷改、土建基礎(chǔ)、幕墻接口處理、地面鋪裝等)。招標公告預(yù)計于2025年2月24日發(fā)布,具體時間以最終公告為準。


上海浦東國際機場南側(cè)飛行區(qū)加油管線擴建工程(二階段)施工標

來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標投標管理系統(tǒng) 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

上海浦東國際機場航空油料有限責任公司計劃實施南側(cè)飛行區(qū)加油管線擴建工程(二階段),所屬華東地區(qū)管理局。項目主要內(nèi)容包括在T3航站樓附屬近遠機坪共104個機位敷設(shè)DN600和DN200機坪加油管道,總長分別為13870米和260米;安裝292套加油栓井、53套低點放水井、12座閥門井及相關(guān)配套設(shè)施如測漏系統(tǒng)、陰極保護系統(tǒng)、緊急停泵系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和管道監(jiān)測系統(tǒng)等??偼顿Y約為13258.22萬元,其中工程費用約為11230.56萬元。招標公告預(yù)計于2025年3月18日發(fā)布,施工范圍涵蓋從一階段預(yù)留接口至T3航站樓及S1、S2衛(wèi)星廳的內(nèi)外環(huán)管道敷設(shè)。具體細節(jié)以最終發(fā)布的招標文件為準。


Leonardo的HSE管理體系通過RINA審核

來源: Leonardo 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

萊昂納多的健康、安全和環(huán)境(HSE)管理體系已通過認證機構(gòu)RINA的審核,獲得ISO 45001和ISO 14001標準認證。此次認證涵蓋了27個公司場所,審核周期為90天。該認證確認了萊昂納多在保護環(huán)境及提升員工和社區(qū)健康與安全方面的承諾。在12月11日的閉幕會議上,萊昂納多首席人才與組織官Antonio Liotti強調(diào),關(guān)注健康、安全和環(huán)境保護是公司每位員工的日常責任,并表示領(lǐng)導(dǎo)層積極支持相關(guān)流程以加強工作場所安全和減少環(huán)境影響。RINA的審核結(jié)果肯定了公司的努力,并為未來績效改進提供了寶貴反饋。


Pratt & Whitney公布了氫-蒸汽混合動力發(fā)動機循環(huán)的細節(jié)信息

來源: Aviation Week 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

普拉特&惠特尼開發(fā)了一種名為氫蒸汽噴射、中冷渦輪發(fā)動機(HySIITE)的概念,旨在通過結(jié)合燃料的低溫性能和蒸汽噴射的熱力學(xué)優(yōu)勢,實現(xiàn)高效的零碳排放推進系統(tǒng)。該概念在美國能源部高級研究計劃署-能源(ARPA-E)的支持下進行了為期兩年的研究,結(jié)果顯示與現(xiàn)有發(fā)動機相比,能耗可降低35%,并顯著減少氮氧化物(NOx)排放。HySIITE的核心設(shè)計不同于傳統(tǒng)渦輪風(fēng)扇發(fā)動機,采用反向壓縮機和蒸汽噴射技術(shù),使空氣與蒸汽混合后進入燃燒室。燃燒產(chǎn)物通過動力渦輪機排出,并通過蒸發(fā)器和冷凝器回收廢熱,轉(zhuǎn)化為水并重新用于循環(huán)。這一過程不僅提高了效率,還大幅減少了NOx排放,測試表明NOx減少了99.3%。此外,HySIITE還在NASA 2050年環(huán)境可持續(xù)性先進飛機概念項目和其他國際合作項目中繼續(xù)發(fā)展,探索更廣泛的氫能應(yīng)用。盡管仍面臨技術(shù)挑戰(zhàn),但初步結(jié)果令人鼓舞,可能為未來商用航空提供一種高效、環(huán)保的動力解決方案。


Hexcel在Aero India 2025上強調(diào)了其在航空航天應(yīng)用領(lǐng)域的最新創(chuàng)新

來源: Hexcel 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Hexcel公司,作為全球領(lǐng)先的航空航天先進復(fù)合材料技術(shù)供應(yīng)商,將在2025年印度航空展上展示其最新創(chuàng)新成果。Hexcel在印度航空航天業(yè)已有40多年歷史,供應(yīng)民用、軍事和航天項目的復(fù)合材料、預(yù)浸料和蜂窩產(chǎn)品。公司重點開發(fā)輕量化、高性能材料,以提高航空航天應(yīng)用的效率和可持續(xù)性。Hexcel的HexTow?碳纖維系列,包括最新的IM9 24K型號,廣泛應(yīng)用于航空航天結(jié)構(gòu)。為了滿足高速制造需求,Hexcel提供非高壓釜(OOA)技術(shù)和快速固化預(yù)浸料,如HexPly? M51和M56,適用于自動化生產(chǎn)。此外,Hexcel還推出HiTape?高性能增強材料,專為OOA加工設(shè)計,支持自動化制造工藝,性能與傳統(tǒng)預(yù)浸料相當。Hexcel的垂直整合戰(zhàn)略使其能夠定制復(fù)合材料技術(shù),滿足下一代航空航天制造商的成本、維護和可持續(xù)性目標。展會期間,Hexcel團隊將在GIFAS展館B廳2.3號展位提供服務(wù),并通過班加羅爾的Composites India LLP辦公室提供進一步支持。


IndiGo確認將通過濕租方式提前擴大寬體客機運營

來源: Flight Global 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印度低成本航空公司靛藍航空正積極增加寬體飛機以滿足國內(nèi)強勁的旅游需求。公司已從土耳其航空濕租兩架波音777飛機用于伊斯坦布爾航線,并計劃于2027年開始接收30架空客A350-900中的首批自有寬體飛機。為提前引入遠程飛機,靛藍航空正在探索濕租等臨時解決方案,首席執(zhí)行官皮特·埃爾伯斯表示此舉有助于公司在國際航線上發(fā)揮潛力。據(jù)報道,靛藍航空已達成協(xié)議,將從挪威大西洋航空濕租六架波音787-9飛機,用于飛往歐洲樞紐如阿姆斯特丹、倫敦和巴黎的航線。此外,靛藍航空在過去兩年中通過二級市場增加運力,以應(yīng)對普惠PW1100G發(fā)動機停飛帶來的挑戰(zhàn)。盡管凈利潤同比下降18%,但其第三財季業(yè)績超出預(yù)期,收入增長14%。


美國國家運輸安全委員會調(diào)查Antonov An--2飛機因發(fā)動機過熱發(fā)生的墜毀事件

來源: Flight Global 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國國家運輸安全委員會調(diào)查了一架古巴注冊的Antonov An-2 型飛機在邁阿密附近墜毀的事件。事故原因是飛行員未能啟動油冷卻百葉窗,導(dǎo)致發(fā)動機過熱并失去動力。該飛行員在美國尋求庇護,并在沒有官方飛行手冊和適當培訓(xùn)的情況下駕駛這架已有40年歷史的蘇聯(lián)設(shè)計飛機。飛機的儀表使用西里爾字母標注,而飛行員僅持有部分西班牙語手冊,且手冊中的空速單位與飛機儀表不符。此外,飛行員未使用檢查表進行起飛前檢查,且發(fā)動機溫度警告系統(tǒng)失靈。起飛后約20分鐘,飛機冒煙并失去動力,飛行員嘗試在一條狹窄堤壩上緊急降落,但最終飛機倒扣在水中,嚴重受損。盡管如此,機上人員均未受傷。殘骸分析確認冷卻百葉窗在起飛時處于關(guān)閉狀態(tài),進一步證實了發(fā)動機過熱的原因。


Ryanair計劃增加都柏林機場運力,新開通摩洛哥航線

來源: Flight Global 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

瑞安航空計劃在今年夏天增加都柏林機場的運力,得益于愛爾蘭高等法院暫停執(zhí)行有爭議的客流量上限。該航空公司將在都柏林駐扎34架飛機,包括14架波音737 Max 8-200飛機,并新開通飛往摩洛哥拉巴特的航線,同時增加18條現(xiàn)有航線的航班頻率。此前,愛爾蘭航空監(jiān)管機構(gòu)因航站樓規(guī)劃問題對都柏林機場實施了年度客流量不超過3200萬人次的限制,瑞安航空和愛爾蘭航空對此提起訴訟。盡管瑞安航空認為該限制“人為”,并期待歐盟法院的最終裁決,但其對夏季之后的運力規(guī)劃仍持不確定態(tài)度。此次增容是自去年5月實施上限以來,瑞安航空首次在都柏林增加運力。


空中客車確認關(guān)閉A300-600ST Beluga運輸業(yè)務(wù)并暫停機隊運營

來源: Flight Global 時間: 2025-01-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車公司確認將關(guān)閉其空中客車白鯨運輸業(yè)務(wù),該業(yè)務(wù)旨在滿足超大貨物運輸需求。該業(yè)務(wù)原本是為了替代 A300-600ST Beluga 機隊,在推出更大的 A330-700L BelugaXL 后,A300-600ST 機隊從內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)中撤出。2023 年 11 月,空中客車成立了空中客車白鯨運輸公司并獲得法國航空運營商證書。然而,空客現(xiàn)已暫停所有 A300-600ST 機隊的運營,并決定終止該業(yè)務(wù)。關(guān)閉工程剛剛開始,具體完工日期尚未確定。公司表示將優(yōu)先支持員工的社會進程。三年前,空客開始進行包機業(yè)務(wù),探索第三方市場,但由于其他大容量飛機供應(yīng)不足,該業(yè)務(wù)未能持續(xù)發(fā)展??罩锌蛙囘\輸國際公司曾負責在各制造工廠之間運送飛機結(jié)構(gòu),而新航空公司已招募了 60 名員工并計劃培訓(xùn)更多駕駛艙機組人員。

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