適航指令：設備/設施-機長/副駕駛座椅-檢查

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局（CAAC）發(fā)布了編號為CAD2025-B767-02的適航指令，適用于波音公司B767-200、-300、-300F和-400ER系列飛機，與FAA AD 2025-01-06（修正案號39-22930）適用范圍一致。該指令替代了之前的CAD2019-B767-01（修正案號39-9915），原因是FAA更新了AD 2025-01-06，保留原有檢查要求并增加了需檢查的零部件件號。措施和符合性時間按照FAA AD 2025-01-06中段落(f)至(j)的要求執(zhí)行。等效替代方法或調(diào)整完成時間需得到適航審定部門批準，并通知相關(guān)飛行標準部門主管監(jiān)察員。指令生效日期為2025年3月11日，頒發(fā)日期為2025年2月10日。聯(lián)系人為朱寧文，電話02180168081。

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航天科技九院539廠首次成功申報上海市技能大師工作室

來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

日前，航天科技集團九院539廠“李丹技能工作室”成功申報上海市技能大師工作室，獲得10萬元資金資助，實現(xiàn)該廠在上海市技能大師工作室申報上從“0”到“1”的突破。工作室?guī)ь^人李丹是航天特級技師，擁有20年高精密數(shù)控加工經(jīng)驗，專注于衛(wèi)星精密零件的數(shù)控加工及編程，尤其擅長異形薄壁件和微小孔精密加工。他總結(jié)出“真空吸附法”“分層步進法”“余量堆積法”等技術(shù)，解決了星載薄壁類高精度零件的加工難題，為載人航天、北斗導航等國家重大工程作出重要貢獻。李丹曾獲“航天貢獻獎”“全國技術(shù)能手”等榮譽，并享受政府特殊津貼。

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Chipsan Aviation將使用空客H160直升機增強印度的連通性

來源: AIRBUS 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Chipsan Aviation 計劃在2025年內(nèi)為其機隊增加兩架空客H160直升機，這些直升機將用于多任務操作，包括商業(yè)航空運輸、支持全國連通性和經(jīng)濟活動。該公司于2024年從GD Helicopter Finance租賃了兩架H160，并于同年12月接收了第一架，成為印度首家租賃該機型的運營商。H160直升機將主要用于連接拉克沙群島與大陸及海上能源任務。Chipsan Aviation的創(chuàng)始人表示，公司計劃通過引入H160提升其商業(yè)運營能力?？湛椭鄙龣C印度和南亞負責人Sunny Guglani指出，H160是空客的下一代直升機，已在多種配置中投入使用，具備卓越的航程、速度和效率，能夠執(zhí)行包括海上運輸、商務航空和公共服務等任務。奇普桑航空目前運營著六架空客直升機組成的機隊，分別位于科欽、班加羅爾、孟買和德里。

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AIRBUS與英國國防部簽訂Oberon衛(wèi)星合同

來源: AIRBUS 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月10日，空中客車公司贏得英國國防部（MOD）Oberon合同，負責設計和建造兩顆合成孔徑雷達（SAR）衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星具備晝夜、全天候的“情報、監(jiān)視和偵察”（ISR）能力，配備主動式超高分辨率SAR，旨在提升英國及其盟國的作戰(zhàn)能力和太空監(jiān)視自主權(quán)。衛(wèi)星重約400公斤，天線由牛津空間系統(tǒng)公司提供，采用可折疊碳纖維結(jié)構(gòu)，發(fā)射后在軌展開以進行地球表面雷達測繪。衛(wèi)星將在空中客車位于斯蒂夫尼奇和樸茨茅斯的設施內(nèi)設計、建造和測試，地面部分和地理空間情報功能則在吉爾福德、紐卡斯爾、紐波特和奇彭納姆的設施開發(fā)。預計2027年發(fā)射，該系統(tǒng)將為英國的信息和決策優(yōu)勢做出貢獻，并支持高技能就業(yè)。項目涉及國防裝備與支援（DE&S）、太空司令部及國防科學技術(shù)實驗室的合作。空中客車作為英國最大的航天公司，通過此項目支持國家航天戰(zhàn)略及中小企業(yè)發(fā)展。

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Spirit AeroSystems預計第四季度虧損4.13億美元，但交付率有望上升

來源: Flight Global 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Spirit AeroSystems 在 2024 年第四季度向空客和波音交付了 457 架噴氣式飛機的零部件，較去年同期的 398 架顯著增長，但預計該季度將虧損 4.13 億美元。虧損主要源于生產(chǎn)問題及勞動力和供應鏈成本增加帶來的 4.01 億美元費用。全年共交付 1,432 架噴氣式飛機的零部件，比 2023 年多 14 架。公司正推進與波音的收購協(xié)議，預計于 2025 年中期完成。空中客車計劃收購 Spirit 為其項目所做的工作。第四季度，Spirit 航空交付了 133 架 737 飛機機身和 19 架 787 飛機組件，分別同比增長 28% 和 73%。盡管營收為 17 億美元，同比下降 8%，成本卻同比上漲 36% 至 21 億美元。波音公司在 2024 年經(jīng)歷了質(zhì)量問題、監(jiān)管加強和罷工等挑戰(zhàn)，但仍努力恢復生產(chǎn)系統(tǒng)并增加交付量。

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Saab計劃今年晚些時候啟動無人駕駛戰(zhàn)斗機試飛，支持瑞典未來協(xié)同作戰(zhàn)飛機開發(fā)

來源: Flight Global 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

薩博計劃于今年晚些時候開始飛行測試，支持瑞典未來戰(zhàn)斗機系統(tǒng)研究，初期將進行無人駕駛試飛。該項目涉及100多人，重點開發(fā)協(xié)同作戰(zhàn)飛機，以配合載人飛機作戰(zhàn)，預計2025年開始。研究涵蓋低可觀測性、內(nèi)部武器艙、自主性和人工智能等技術(shù)領(lǐng)域。薩博還支持瑞典軍隊的無人機群系統(tǒng)試驗，該系統(tǒng)可自行組織并完成任務，無需飛行員干預。此外，泰國正與薩博就購買鷹獅E戰(zhàn)機進行合同談判，哥倫比亞和秘魯也對該機型表現(xiàn)出興趣。巴西已接收8架E/F戰(zhàn)機樣機，并考慮后續(xù)采購。薩博2024年銷售額為638億瑞典克朗，訂單量為968億瑞典克朗，訂單積壓價值達1,870億瑞典克朗。

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賽峰電氣與電源公司向Diamond Aircraft交付首臺獲EASA認證的ENGINeUS 100電動機

來源: Flight Global 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

賽峰電氣與電源公司計劃近期向啟動客戶 Diamond Aircraft 交付首臺符合要求并獲認證的 ENGINeUS 100 電動機，預計于明年投入使用。ENGINeUS 100 是首款根據(jù)歐洲航空安全局 (EASA) 特殊條件 E-19 規(guī)則批準的電動機，額定功率為 125kW。生產(chǎn)版本與預認證發(fā)動機相比僅有微小差異，主要進行了穩(wěn)健性改進。該發(fā)動機將在英國 Pitstone 和法國尼奧爾兩地生產(chǎn)，初始年產(chǎn)能為 1,000 臺。EASA 認證涵蓋起飛功率高達 180kW 的一系列發(fā)動機，后續(xù)型號 B2 至 B5 將陸續(xù)推出，功率增加時電機長度也會相應增長。此外，賽峰集團還開發(fā)了 750kW 以上的 ENGINeUS XL 發(fā)動機，專注于小型市場作為邁向更大市場的墊腳石。雷蒙迪表示，堆疊多個電機不是賽峰的戰(zhàn)略選擇，因其設計為單一結(jié)構(gòu)元件。

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航天科技四院41所承辦“人工智能賦能航天動力”主題學術(shù)論壇

來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

近日，航天科技集團四院41所舉辦了主題為“人工智能賦能航天動力”的學術(shù)論壇。會議邀請了12位專家作報告，介紹了人工智能技術(shù)在工程中的實際應用及航天動力技術(shù)的最新研究成果。參會人員圍繞人工智能與航天動力技術(shù)的融合展開討論，重點探討了深度學習技術(shù)在航天動力研究中的應用，旨在通過人工智能促進航天動力技術(shù)的快速發(fā)展。

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上海普惠飛機發(fā)動機維修有限公司新增委任單位代表認證

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

上海普惠飛機發(fā)動機維修有限公司獲得了新增的委任單位代表認證，證件編號為DOR-HD-0010，頒證時間為2025年2月10日。此舉標志著該公司在飛機發(fā)動機維修領(lǐng)域取得了新的資質(zhì)認可。

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[公告變更] 新開發(fā)銀行貸款呼和浩特新機場特種車輛（一標段）采購貨物采購招標公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

原招標公告中的投標登記時間和招標文件獲取時間均由“2025-01-17 17:00:00至2025-01-27 17:00:00”延期至“2025-02-13 17:00:00”。投標人需在民航專業(yè)工程建設項目招標投標管理系統(tǒng)完成投標登記和招標文件獲取，并在北京市公共資源交易服務平臺下載招標文件及完成投標準備手續(xù)。招標人為呼和浩特機場建設管理投資有限責任公司，地址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市和林格爾縣巧什營鎮(zhèn)，聯(lián)系人高雪梅、焦旭，電話+86-471-2902090。招標代理為五礦國際招標有限責任公司，地址位于北京市西城區(qū)文興街1號院北礦金融大廈9層906室，聯(lián)系人李文鐸、曾增，電話+86-10-81125781。公告發(fā)布日期為2025年2月10日。

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Pipistrel Aircraft推進多個電動和混合動力項目，Nuuva V300貨運無人機完成首次懸停飛行

來源: Flight Global 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Pipistrel Aircraft 正在推進多個項目的開發(fā)，以迎接繁忙的 2025 年。今年 1 月底，其 Nuuva V300 貨運無人機完成了首次懸停飛行。自 2022 年 4 月成為 Textron Aviation 的一部分后，Pipistrel 繼續(xù)專注于電動和混合動力飛機的研發(fā)。雙座電動飛機 Velis Electro 已獲 EASA 認證，并在美國獲得適航豁免，目前在 20 多個國家運營，特別是在飛行學校中得到廣泛應用。公司對 Velis Electro 進行了漸進式改進，包括寒冷天氣套件和電池升級，以提高續(xù)航里程。此外，四座 Panthera 飛機的研發(fā)也在繼續(xù)，盡管認證時間表有所推遲，但混合動力版本仍在長期計劃中。Nuuva V300 無人機的飛行測試將繼續(xù)進行，第二架原型機將于今年晚些時候加入測試機隊，旨在驗證從懸停到巡航的關(guān)鍵過渡。德事隆系統(tǒng)公司提供的地面控制站支持也增強了研發(fā)能力。

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俄羅斯聯(lián)合飛機公司完成11架SJ-100機身組裝，計劃加裝國產(chǎn)系統(tǒng)并推進PD-8發(fā)動機測試

來源: Flight Global 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

俄羅斯聯(lián)合飛機公司宣布，11架量產(chǎn)的雅科夫列夫SJ-100機身已在阿穆爾河畔共青城制造工廠完成組裝，將在獲得認證后加裝國產(chǎn)系統(tǒng)。該機型為Superjet 100的一個版本，采用更多俄羅斯制造的系統(tǒng)，首飛于2023年8月進行。由于國產(chǎn)PD-8發(fā)動機仍在研發(fā)中，目前SJ-100仍使用PowerJet SaM146發(fā)動機。一架早期的Superjet 100（MSN95157）正在準備與PD-8一起進行地面測試，而第三架測試飛機（MSN97003）將采用PD-8發(fā)動機。首架量產(chǎn)飛機（MSN97004）已投入使用，11架量產(chǎn)飛機將在認證后改裝國產(chǎn)零部件和系統(tǒng)。公司計劃今年進行認證飛行測試并確保批量生產(chǎn)不間斷。此外，聯(lián)合飛機公司公布了2024年的財務數(shù)據(jù)：收入增長22%至1980億盧布，稅前虧損減少35%至327億盧布，全年凈虧損減少一半至241億盧比。公司正實施2020-35年復蘇計劃，包括債務重組、削減管理費用和優(yōu)化采購流程，并建立民用和軍用航空工程中心以縮短研發(fā)時間。

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荷蘭簽署八架Pilatus PC-7 MKX教練機發(fā)射協(xié)議

來源: Flight Global 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

皮拉圖斯公司已確認荷蘭皇家空軍為其PC-7 MKX基礎教練機的首發(fā)客戶，計劃于2027年上半年交付8架飛機及配套地面訓練設備，包括四臺模擬器、訓練管理系統(tǒng)和任務規(guī)劃匯報設備。該協(xié)議于2月7日在沃恩斯德雷赫特空軍基地簽署。新的訓練系統(tǒng)旨在提供綜合、經(jīng)濟高效的解決方案，減少實際飛行需求。新型PC-7 MKX將取代荷蘭空軍現(xiàn)有的13架1988年采購的PC-7教練機。此外，皮拉圖斯公司正在參與其他涉及PC-7 MKX的招標項目，巴布科克法國公司已選擇該機型滿足法國空軍的Mentor2訓練需求，訂購22架飛機。

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Ascendance和Delair合作為法國開發(fā)混合無人機

來源: Flight Global 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

混合電力推進開發(fā)商 Ascendance 與無人機制造商 Delair 合作，為法國 DGA 國防采購機構(gòu)開發(fā)新型觀察平臺。雙方基于 Delair 的 DT46 無人機，用 Ascendance 的 Sterna 混合動力系統(tǒng)替換了標準電池系統(tǒng)，并已完成飛行測試。改裝后的 DT46 Hybride 無人機續(xù)航時間從原來的 3 小時 30 分鐘提升至 5 小時 30 分鐘以上，且可在熱力發(fā)動機和電池系統(tǒng)之間切換，實現(xiàn)快速飛行（最高 53kt）和隱蔽觀察。該無人機將用于比斯卡羅斯導彈測試中心的現(xiàn)代化改造，執(zhí)行現(xiàn)場發(fā)射監(jiān)控和海上監(jiān)視任務。DT46 翼展 4.5 米，最大起飛重量 25 公斤，可承載 5 公斤有效載荷，合格飛行計劃于春季進行。

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泰國國際航空將租賃八架空客A321neo飛機以提升運營效率和客戶體驗

來源: Flight Global 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

泰國國際航空將從2026至2027年間租賃八架空客A321neo飛機，這些飛機由三井住友航空資本公司提供。根據(jù)空客最新訂單數(shù)據(jù)，三井住友已訂購87架A321neo，其中36架已交付。盡管泰國航空現(xiàn)有的A320機隊使用的是V2500發(fā)動機，但新租賃飛機的具體發(fā)動機選擇尚未公布。此次引入A321neo旨在提高運營效率和客戶體驗。此外，泰國國際航空已將其旗下泰國微笑航空業(yè)務并入，并對A320飛機進行了客艙升級，包括安裝寬敞座位及無線機上娛樂系統(tǒng)，以提升短途航線的產(chǎn)品質(zhì)量。預計全部20架飛機的改裝將在今年第二季度完成。

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美國批準向以色列出售大量精確制導彈藥

來源: Flight Global 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國政府批準向以色列出售總價值68億美元的精確制導武器，包括2,160枚GBU-39/B小直徑炸彈、2,800枚Mk82 226公斤炸彈、13,000套聯(lián)合直接攻擊彈藥制導套件及其他裝備。此外，還計劃出售3,000枚洛克希德·馬丁AGM-114地獄火空對地導彈，價值6.6億美元。這些武器將來自美國政府庫存及ATK、波音和L3Harris等承包商。美國國防安全合作局（DSCA）表示，此舉旨在保障以色列的安全，增強其應對當前和未來威脅的能力，并加強地區(qū)威懾力。此決定是在以色列總理內(nèi)塔尼亞胡訪問美國總統(tǒng)特朗普后宣布的，反映了特朗普政府對增強以色列國防能力的興趣。

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芬蘭航空因罷工和俄羅斯領(lǐng)空關(guān)閉影響，計劃裁撤90名飛行員并調(diào)整國際合作

來源: Flight Global 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

芬蘭航空因罷工活動和俄羅斯領(lǐng)空關(guān)閉的影響，可能裁掉90名飛行員。罷工由航空公司工會SLL發(fā)起，與持續(xù)六個月的集體勞資談判有關(guān)，最近三個月采取了工業(yè)行動。芬蘭航空將A330飛機用于悉尼至曼谷和新加坡航線，部分飛機由澳航濕租。罷工擴大到禁止候補，影響了這些航線的運營及飛行員轉(zhuǎn)乘航班。芬蘭航空正與其合作伙伴討論合作協(xié)議的未來，包括終止協(xié)議的可能性，并計劃于2月12日開始與飛行員談判裁員或休假措施。SLL表示，盡管談判艱難，但已就悉尼航線達成協(xié)議，并愿意繼續(xù)就待命職責進行談判。

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中南空管局運行管理中心全力保障滅火直升機飛行

來源: 民航局中南空管局 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月9日，廣東省清遠市高鐵站周邊突發(fā)山火險情。中南空管局運行管理中心接報后，在10分鐘內(nèi)完成緊急飛行計劃審批，為火情撲救爭取寶貴時間。當晚21時，中南通航系統(tǒng)收到多家單位次日的森林滅火飛行申請。運行管理中心管制員與當?shù)夭筷?、航空公司、廣州流量室和終端管制密切協(xié)調(diào)，核對飛行高度層和應急航線。經(jīng)過多輪電話溝通，所有飛行計劃于2月10日早9點前順利執(zhí)行。此次行動共保障8架次滅火直升機，撲滅5處核心火點，確保了京廣鐵路大動脈及周邊居民區(qū)的安全。此次應急響應展示了運行管理中心在復雜運行環(huán)境下的高效特情處置能力。

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太陽國航空控股公司宣布啟動普通股二次公開發(fā)行及同步股份回購

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月10日，太陽國度航空控股公司（納斯達克股票代碼：SNCY）宣布，阿波羅全球管理公司的某些投資基金計劃進行二次公開發(fā)行6,346,105股普通股，這些股份由出售股東持有。太陽國度航空不會出售任何股份，也不會從此次發(fā)行中獲利。公司已授權(quán)從承銷商處回購約1000萬美元的普通股，價格與承銷商購買價相同，最高回購總價為1000萬美元。巴克萊和摩根士丹利擔任此次發(fā)行的聯(lián)席賬簿管理人和承銷商。發(fā)行方式包括直接或通過代理、經(jīng)紀交易、協(xié)商交易等。太陽國度航空是一家總部位于明尼蘇達州的混合型低成本航空公司，提供定期服務、包機和貨運業(yè)務，主要服務于休閑和探親訪友乘客及亞馬遜的貨運需求，航線覆蓋美國及周邊地區(qū)。

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TD550D型共軸式無人直升機系統(tǒng)專用條件

來源: 中國民航局 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

TD550D型共軸式無人直升機系統(tǒng)專用條件文件依據(jù)《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》（CCAR-92）制定，涵蓋設計、構(gòu)造、性能、飛行特性、動力裝置、系統(tǒng)和設備、使用限制及地面控制站等多方面要求，確保其安全性、可靠性和適航性。該系統(tǒng)由深圳聯(lián)合飛機科技有限公司開發(fā)，適用于電力巡線、林草巡檢、邊防巡檢等任務，最大起飛重量600公斤，最大飛行速度180公里/小時，升限6500米。文件詳細規(guī)定了飛行性能、結(jié)構(gòu)強度、動力裝置、系統(tǒng)和設備的適航要求，確保在設計、制造和運行中的安全水平。飛行性能要求包括起飛、爬升、著陸等關(guān)鍵階段的指標；結(jié)構(gòu)設計需承受預期載荷并通過驗證；動力裝置涵蓋發(fā)動機、燃油、滑油和冷卻系統(tǒng)的要求；系統(tǒng)和設備須滿足各種運行條件下的功能需求。此外，文件明確了使用限制、地面控制站的設計標準、數(shù)據(jù)鏈路性能要求及持續(xù)適航文件編制要求，確保無人直升機在整個生命周期內(nèi)的適航性。文件還強調(diào)防火、防冰、靜電防護等安全措施，并規(guī)定標記與標牌、飛行手冊的內(nèi)容要求，為操作人員提供必要指導。

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翼龍-2氣象型無人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件

來源: 中國民航局 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

翼龍-2氣象型無人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件文件由中國民用航空局依據(jù)《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》（CCAR-92）制定，涵蓋設計、制造、運行和維護要求，確保該無人機在大氣探測與人工增雨（雪）作業(yè)中的安全性和可靠性。系統(tǒng)由無人機、地面控制站和數(shù)據(jù)鏈路組成，具備防除冰系統(tǒng)和氣象任務載荷，能在復雜氣象條件下執(zhí)行任務。無人機采用單發(fā)、V尾、大展弦比中單翼布局，最大起飛重量4200 kg，最大飛行速度350 km/h，焰條播撒時間250分鐘。文件詳細列出了適航要求，包括結(jié)構(gòu)強度、飛行特性、動力系統(tǒng)、設備安裝等，并規(guī)定了使用限制、飛行手冊、數(shù)據(jù)鏈路與地面站要求、安全特性及多無人機操作規(guī)范。此外，文件強調(diào)防火、防冰、閃電防護等措施，確保飛行安全，并要求編制持續(xù)適航文件，提供詳細的維護和操作指導。

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關(guān)于征求Airbus Helicopters公司H160-B型直升機一份豁免和四份專用條件意見的函

來源: 中國民航局 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

Airbus Helicopters公司于2021年7月26日向中國民用航空局（CAAC）提交了H160-B型直升機的型號認可證申請。根據(jù)中歐TIPs要求，CAAC將依據(jù)EASA申請時有效的適航規(guī)章版本（CCAR-29R2）進行審定?；谠摍C型設計特征，CAAC擬頒發(fā)一份臨時豁免和四份專用條件，涉及HIRF防護、不可充電鋰電池、AEO 30分鐘功率狀態(tài)及網(wǎng)絡安全。為確保審定程序透明，CAAC發(fā)布征求意見稿，廣泛征求行業(yè)和社會意見，意見征集期為10個工作日。反饋意見可通過指定郵箱提交。民航局航空器適航審定司，2025年2月8日。

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海南空管分局保障急救旅客航班優(yōu)先安全落地

來源: 民航局中南空管局 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月5日下午，海南空管分局在春運航班大流量運行期間，為載有患病旅客的航班開辟“空中綠色通道”，確保其優(yōu)先安全落地。15時34分，海南空管分局接到通報，某航班上一名旅客心臟不適且正在吸氧治療，病情可能惡化，機組申請優(yōu)先降落并需醫(yī)療急救服務。正值春運高峰，海南空管分局迅速啟動應急處置程序，管制員及時了解機組意圖，并將信息準確轉(zhuǎn)達至相關(guān)保障單位，同時制定最優(yōu)管制預案，引導該航班以最短路徑安全著陸，為救治患病旅客爭取了寶貴時間。此次行動體現(xiàn)了海南空管分局在保障旅客安全出行方面的高效響應和專業(yè)能力。

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新疆空管局運行管理中心做好阿克蘇地區(qū)庫車市地震信息通報工作

來源: 民航局新疆空管局 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月5日7時42分，阿克蘇地區(qū)庫車市（北緯41.23度，東經(jīng)83.74度）發(fā)生5.0級地震，震源深度10千米。地震發(fā)生后，新疆空管局運行管理中心立即啟動應急響應機制，中心值班領(lǐng)導趕赴運行大廳組織各崗位人員應對。運行監(jiān)控室值班管制員與機場全域管控中心、阿克蘇空管站和技術(shù)保障中心溝通，確認阿克蘇、庫車機場及周邊導航臺站設施設備和人員均正常。隨后，運行監(jiān)控值班人員將地震情況匯報給民航局運行監(jiān)控中心、空管局總值班室及新疆空管局局值班領(lǐng)導，提供及時準確的信息支持。運行管理中心將繼續(xù)關(guān)注地震后續(xù)影響，加強協(xié)調(diào)聯(lián)動，確保信息通報順暢。

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Technavio：受綠色運營和高效燃料系統(tǒng)推動，全球電力推進衛(wèi)星市場預計2025至2029年增長106億美元

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

全球電力推進衛(wèi)星市場規(guī)模預計在2025年至2029年間增長106億美元，復合年增長率達9%。市場增長主要受托管有效載荷的偏好增加、可持續(xù)和綠色衛(wèi)星運營趨勢推動。電力推進系統(tǒng)因其燃料效率高、有害氣體排放少而受到青睞，太陽能電池板的集成進一步減少了對不可再生能源的依賴。關(guān)鍵市場參與者包括Accion Systems、Ad Astra Rocket Co.、Airbus SE等。商用推進系統(tǒng)如電動和離子推進器越來越受歡迎，有助于延長任務持續(xù)時間和提高衛(wèi)星定位精度。盡管電力推進系統(tǒng)面臨推力有限、成本高昂和技術(shù)復雜性等挑戰(zhàn)，但其高效性和長壽命使其成為衛(wèi)星制造商的有吸引力選擇。市場涵蓋地球觀測、天文學和太空探索等領(lǐng)域，環(huán)保推進技術(shù)也因環(huán)境效益受到關(guān)注。Technavio的研究顯示，電力推進衛(wèi)星市場將因小型衛(wèi)星和立方體衛(wèi)星的需求增加而繼續(xù)擴張。

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Pyka推出Pelican 2：世界上最大的自主農(nóng)作物保護飛機

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Pyka 推出了下一代農(nóng)業(yè)噴灑飛機 Pelican 2，其有效載荷為 300 升，工作效率達每小時 90 公頃，成為全球最大的自主電動農(nóng)業(yè)飛機。Pelican 2 獲得了美國聯(lián)邦航空局（FAA）的商業(yè)運營授權(quán)，這是 Pyka 第二次獲得此類批準，進一步鞏固了其在重型商用無人駕駛航空系統(tǒng)（UAS）領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。Pelican 2 配備四電機電力推進系統(tǒng)、18 米寬噴幅、五組熱插拔鋰離子電池和先進的激光雷達及雷達系統(tǒng)，支持晝夜完全自主噴灑。此外，Pyka 獲得了巴西 20 架飛機的訂單，并與多家農(nóng)業(yè)巨頭達成合作協(xié)議，包括 Dole 和 SLC Agrícola。Pelican 2 將于 2025 年 2 月 11 日至 13 日在世界農(nóng)業(yè)博覽會上首次公開亮相，并被評為 2025 年十大新產(chǎn)品之一。

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GuRu Wireless受邀在陸軍航空活動上展示持久ISR無人機能力

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

GuRu Wireless, Inc.受邀參加2025年2月在阿拉巴馬州諾沃塞爾堡舉行的陸軍航空無人機系統(tǒng)和發(fā)射效果行業(yè)日。該公司將在活動中展示其自適應遠程無線能量傳輸技術(shù)，使小型無人機系統(tǒng)（sUAS）能夠無限期地在空中飛行，無需降落更換電池或充電。該技術(shù)基于可擴展、完全同步的24GHz無線電力傳輸平臺，解決了長期存在的技術(shù)難題。GuRu Wireless CEO Narbeh Derhacobian表示，這項技術(shù)在國家安全和國防領(lǐng)域具有開創(chuàng)性意義。公司成立于2017年，由加州理工學院的科學家和工程師團隊創(chuàng)立，已成功完成多個概念驗證項目，并從2024年開始開發(fā)完整的端到端專用解決方案，以實現(xiàn)持續(xù)飛行和情報、監(jiān)視與偵察（ISR）功能。戰(zhàn)略投資者包括一些專注于深度技術(shù)的全球領(lǐng)先公司。

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Lonestar Data Holdings的Freedom數(shù)據(jù)中心成功集成至Intuitive Machines著陸器

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Lonestar Data Holdings 宣布其下一個月球數(shù)據(jù)中心 Freedom 成功完成測試并集成到 Intuitive Machines 的 IM-2 任務著陸器 Athena 中，已交付至佛羅里達州卡納維拉爾角。IM-2 月球任務計劃于2025年2月26日前發(fā)射，與 SpaceX 合作，提供災難恢復和彈性即服務 (RaaS)，并在地月空間及月球表面實現(xiàn)邊緣處理能力。Freedom Payload 是首個飛往月球的數(shù)據(jù)中心，標志著地球外數(shù)據(jù)存儲和處理的新里程碑。首次任務 Independence 于2024年2月成功在地月空間和月球表面運行，傳輸和檢索數(shù)據(jù)順利。Freedom 數(shù)據(jù)中心由 SpaceBlt 建造，配備 Phison 存儲設備和 ARMAS 輻射傳感器，外觀由 BIG 設計，向阿爾忒彌斯計劃致敬。Lonestar 致力于通過獨立的太空數(shù)據(jù)存儲和通信網(wǎng)絡為地面數(shù)據(jù)中心提供備份，其愿景獲得多家知名投資者支持。

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Apollo儀器公司宣布DSKY月球表即將全面投產(chǎn)

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月10日，阿波羅儀器公司宣布其突破性產(chǎn)品DSKY月球表即將全面投產(chǎn)。這款手表旨在致敬阿波羅制導計算機，吸引了全球太空愛好者、工程師和先驅(qū)者的關(guān)注。DSKY月球表不僅復刻了阿波羅導航計算機的界面，還融入了現(xiàn)代工程創(chuàng)新，提供真實的互動體驗，使佩戴者能夠模擬宇航員的操作。該產(chǎn)品已獲得美國宇航局、美國太空部隊及科技界知名人士的認可。公司計劃推出新款和限量版，并開發(fā)主題配件以增強用戶體驗。阿波羅儀器由一支包括兩名一級方程式賽車背景工程師的團隊精心打造，致力于將太空探索精神與精密工程技術(shù)相結(jié)合，滿足收藏家和技術(shù)愛好者的期望。

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Boom Supersonic宣布其超音速客機Overture采用無音爆巡航技術(shù)

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Boom Supersonic 公司宣布其超音速客機 Overture 將采用無音爆巡航技術(shù)，實現(xiàn)陸地超音速飛行且不產(chǎn)生可聽見的音爆。2025年1月28日，演示飛機XB-1 首次成功突破音障三次，并在地面未檢測到音爆，驗證了安靜超音速飛行的可行性。該技術(shù)基于馬赫截止原理，在足夠高高度突破音障，使音爆不會到達地面。Overture 計劃以高達1.3馬赫的速度飛行，縮短美國東西海岸間的飛行時間多達90分鐘，國際航線的陸路部分亦受益。Overture 的 Symphony 推進系統(tǒng)和先進自動駕駛儀確保其在實時條件下自動選擇最安靜速度。發(fā)動機核心測試預計于2025年底前完成，數(shù)據(jù)將用于優(yōu)化設計并加快認證。Overture 已獲得130架訂單，計劃每年生產(chǎn)66架，支持使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）。