11月13日，中國(guó)航發(fā)在第十五屆中國(guó)航展現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)布展示了“智周”、太行CAE等多款航空發(fā)動(dòng)機(jī)仿真設(shè)計(jì)驗(yàn)證軟件，充分展現(xiàn)了中國(guó)航發(fā)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、綜合驗(yàn)證等方面的雄厚實(shí)力。

先進(jìn)航空動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨各學(xué)科間耦合關(guān)系復(fù)雜、指標(biāo)沖突嚴(yán)重等難題，多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化工作離不開通用的優(yōu)化平臺(tái)。中國(guó)航發(fā)首次發(fā)布多學(xué)科多目標(biāo)形狀拓?fù)湓O(shè)計(jì)優(yōu)化平臺(tái)“智周”軟件?！爸侵堋避浖?a target="_blank" href="http://kingson.com.cn/data/company/2132">中國(guó)航發(fā)商發(fā)牽頭研制，依托先進(jìn)的算法和完備的仿真軟件接口，有效平衡多學(xué)科設(shè)計(jì)指標(biāo)沖突，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合性能最優(yōu)，助力航空發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜裝備研制突破關(guān)鍵技術(shù)，提升科技創(chuàng)新能力。目前，該軟件在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)、工程機(jī)械、工業(yè)電機(jī)、通用結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域進(jìn)行了驗(yàn)證，后續(xù)將在先鋒用戶中逐步應(yīng)用，并推廣應(yīng)用于航天、船舶、車輛等其他重大裝備產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

仿真技術(shù)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)的重要組成部分，是助推航空發(fā)動(dòng)機(jī)從“傳統(tǒng)設(shè)計(jì)”到“預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)”的重要手段。為加快研發(fā)方式變革，中國(guó)航發(fā)研究院牽頭開發(fā)并首次發(fā)布太行CAE仿真軟件，該軟件聚焦研發(fā)流程中型號(hào)設(shè)計(jì)三維仿真需求，覆蓋了航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)、燃燒、傳熱、強(qiáng)度、聲學(xué)、多學(xué)科、高溫合金熱成型等7大專業(yè)領(lǐng)域，能滿足多種學(xué)科、多種部件、多種工況的各類可視化分析。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)硬件門檻較高、資源投入多、作業(yè)難度大，為更好利用有限資源模擬航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，中國(guó)航發(fā)動(dòng)控所自主研發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)綜合驗(yàn)證平臺(tái)并首次公開展示。該平臺(tái)集成了控制系統(tǒng)的真實(shí)物理部件，與通過數(shù)學(xué)模型建立的虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成閉環(huán)運(yùn)行的仿真試驗(yàn)，將極大提升發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)綜合驗(yàn)證能力。