燃?xì)廨啓C(jī)具有功率大、尺寸小、質(zhì)量輕、起動迅速、加速性和機(jī)動性好、壽命長（幾千甚至上萬小時(shí)，而柴油機(jī)只能工作幾百或幾千小時(shí)）、操作簡單、維修方便、工作可靠、滑油消耗少、水下低頻噪聲小，以及采用箱裝體結(jié)構(gòu)可快速更換等諸多優(yōu)點(diǎn)，對國家國防安全與能源安全、改善能源結(jié)構(gòu)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。我國

安徽佳力奇先進(jìn)復(fù)合材料科技股份公司專注于航空復(fù)材零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)服務(wù)。公司核心產(chǎn)品為飛機(jī)復(fù)材零部件以及導(dǎo)彈復(fù)材零部件，同時(shí)公司利用航空復(fù)材零部件領(lǐng)域的研安徽佳力奇先進(jìn)復(fù)合材料科技股份公司 招股說明書（申報(bào)稿）1-1-22發(fā)和制造能力，開展相關(guān)制造及技術(shù)服務(wù)。公司致力于為客戶提供高性價(jià)比

西班牙投資促進(jìn)局是西班牙對外貿(mào)易發(fā)展和投資局的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，屬于西班牙工業(yè),，貿(mào)易和旅游部。

光韻達(dá):2022年三季度報(bào)告

20世紀(jì)50年代，上海無線電電子研究所曾有過3處辦公地點(diǎn)。這3處辦公地點(diǎn)反映了上海無線電電子研究所發(fā)展的軌跡。

2021 年，集團(tuán)公司營業(yè)總收入 5190.4億元，利潤總額 216.3 億元，凈利潤 169.3 億元，經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）114.4 億元。員工總數(shù) 38.6 萬人。

光韻達(dá):2022年半年度報(bào)告

現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的航空電子系統(tǒng)是航空電子技術(shù)經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的漫長演變和不斷進(jìn)步的結(jié)果。

【摘要】為滿足未來無人機(jī)（unmanned aerial vehicle，UAV）的高空、長航時(shí)、強(qiáng)機(jī)動性、功能性、經(jīng)濟(jì)性等各種高性能需求，先進(jìn)復(fù)合材料在國內(nèi)外無人機(jī)上的應(yīng)用愈加廣泛；但我國無人機(jī)研制中采用復(fù)合材料的比例和技術(shù)水平較國外尚存在一定差距，復(fù)合材料制件成本是制約其應(yīng)用的主要因素之一。本文

國防軍工，碳化硅產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，國內(nèi)具備較大工業(yè)化空間 ； SiC/SiC 耐熱性能優(yōu)異，將替代高溫合金在航空發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用；SiC 纖維通過電磁改性手段，發(fā)展成為最重要的高溫吸波材料之一；SiC 材料具備小的中子吸收截面，適用于核反應(yīng)堆領(lǐng)域。

作為高附加值產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，航空航天工業(yè)一直對先進(jìn)制造技術(shù)開發(fā)和采用具有強(qiáng)大推動力。隨著航空業(yè)對節(jié)能減排、輕量化、可靠性和舒適性的要求越來越高，飛機(jī)制造需要越來越多的高性能材料和新設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的制造工藝已經(jīng)達(dá)到了滿足要求的極限。

2022年7月1日晚，中國三大航空集團(tuán)分別宣布當(dāng)天與空客公司簽訂協(xié)議，合計(jì)向空客公司購買292架A320NEO系列飛機(jī)，總價(jià)折合人民幣逾2400億元。

英國航空航天技術(shù)研究院（ATI）在“零碳飛行”（FlyZero）項(xiàng)目研究成果中，給出了氫能航空可行性報(bào)告和13個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展路線圖，包括氫燃料渦輪發(fā)動機(jī)及推進(jìn)器、氫燃料電池、電推進(jìn)系統(tǒng)、熱管理、低溫氫燃料系統(tǒng)和儲存、空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)等6項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以及飛機(jī)系統(tǒng)、機(jī)場/航線/空域、材料、全生命周期影響、可持續(xù)客艙設(shè)計(jì)、加速設(shè)計(jì)與驗(yàn)證、制造等7項(xiàng)交叉技術(shù)。

FlyZero 由航空航天技術(shù)研究所牽頭，并得到英國政府的支持，于 2021 年初開始作為一項(xiàng)深入研究項(xiàng)目，調(diào)查零碳排放商業(yè)飛行。 這項(xiàng)獨(dú)立研究匯集了來自英國各地的專家，以評估設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)、制造需求、運(yùn)營要求和市場機(jī)會。本報(bào)告是 FlyZero 一系列成果的一部分，將有助于塑造全球航空的未來，旨在讓英國在未來幾年站在設(shè)計(jì)、制造、技術(shù)和技能方面可持續(xù)飛行的最前沿。