雷神技術(shù)公司低層防空反導(dǎo)傳感器準(zhǔn)備投入生產(chǎn)

雷神公司旗下的低層防空反導(dǎo)傳感器（LTAMDS）項(xiàng)目在完成美國(guó)陸軍嚴(yán)格飛行測(cè)試后，成功達(dá)到國(guó)防部里程碑C，進(jìn)入生產(chǎn)和部署階段。該項(xiàng)目利用中層采購(gòu)權(quán)快速開發(fā)，突破了傳統(tǒng)國(guó)防項(xiàng)目的時(shí)間限制。雷神公司已向美國(guó)陸軍交付首批六套雷達(dá)，并計(jì)劃每年生產(chǎn)12套以滿足全球需求。波蘭成為首個(gè)國(guó)際客戶，另有多個(gè)國(guó)家正尋求LTAMDS相關(guān)信息。雷神公司作為RTX子公司，專注于提供先進(jìn)國(guó)防解決方案，涵蓋防空反導(dǎo)、雷達(dá)和高超音速武器等領(lǐng)域。

2025年04年21日

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中國(guó)完全自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600取得型號(hào)合格證

AG600“鯤龍”大型水陸兩棲飛機(jī)在陜西蒲城進(jìn)行型號(hào)合格取證試飛，并于4月20日獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證。這標(biāo)志著該機(jī)型通過了適航規(guī)章要求的嚴(yán)格測(cè)試與驗(yàn)證，成為全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)，具備低空低速性能優(yōu)越、滅火救援效率高、水面起降穩(wěn)定等特點(diǎn)，且實(shí)現(xiàn)全面國(guó)產(chǎn)化配套。

2025年04年21日

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沈陽北方飛機(jī)維修有限公司獲得新增委任單位代表認(rèn)證

沈陽北方飛機(jī)維修有限公司新增委任單位代表認(rèn)證，證件號(hào)為DOR034-DBDM，頒證時(shí)間為2025年4月21日。

2025年04年21日

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[重新公告] 阿拉善左旗通勤機(jī)場(chǎng)升級(jí)為支線機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目導(dǎo)航及航管等工藝設(shè)備安裝工程施工/標(biāo)段施工招標(biāo)公告

阿拉善左旗通勤機(jī)場(chǎng)升級(jí)為支線機(jī)場(chǎng)工程的導(dǎo)航及航管等工藝設(shè)備安裝工程施工項(xiàng)目已獲批準(zhǔn)建設(shè)，招標(biāo)人為阿拉善盟交通投資有限公司。項(xiàng)目主要內(nèi)容包括儀表著陸系統(tǒng)、全向信標(biāo)臺(tái)、通信光纜等設(shè)備安裝，計(jì)劃工期246日歷天，開工日期為2025年6月1日。投標(biāo)人需具備民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包二級(jí)及以上資質(zhì)，項(xiàng)目經(jīng)理須持有民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)建造師注冊(cè)證書。投標(biāo)登記時(shí)間為2025年4月22日至4月28日，投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為2025年5月14日9:30。

2025年04年21日

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國(guó)際航空事故調(diào)查追蹤（通航）第6期（直升機(jī)撞線）

報(bào)告總結(jié)了近年來國(guó)外5起直升機(jī)撞線事故案例，分析了事故原因并提出改進(jìn)建議。主要原因包括飛行員對(duì)飛行線路不熟悉、障礙物地圖不準(zhǔn)確、電線可見性差、機(jī)組溝通協(xié)作不當(dāng)及注意力分配失誤等。統(tǒng)計(jì)顯示，此類事故多發(fā)生在經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員中，美國(guó)1994年至2004年間發(fā)生124起撞線事故，導(dǎo)致41人死亡。國(guó)內(nèi)也發(fā)生了多起類似事故。建議包括加強(qiáng)飛行前準(zhǔn)備、實(shí)地勘察、采用雙人制機(jī)組、保持安全高度以及電力部門加裝防撞警示裝置等措施，以提升通用航空的安全水平。

2025年04年21日

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中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)復(fù)材為AG600提供復(fù)合材料部件

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)復(fù)材在AG600研制中承擔(dān)了副翼、方向舵、升降舵及翼身整流罩等部件的研制與裝配。通過采用高強(qiáng)度、高剛度且低密度的復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)減重，提升飛機(jī)機(jī)動(dòng)性與燃油效率。共固化成型工藝的突破使部件結(jié)構(gòu)效率提升15%，疲勞壽命達(dá)10萬次循環(huán)，滿足AG600水陸兩棲任務(wù)的高性能要求。

2025年04年21日

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中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)慶安為AG600提供投汲水、高升力及艙門系統(tǒng)

AG600“鯤龍”研發(fā)中，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)慶安為其設(shè)計(jì)了三型關(guān)鍵系統(tǒng)。一是投汲水系統(tǒng)，支持地面注水、水面汲水及低空多模式投水；二是高升力系統(tǒng)，通過襟翼控制系統(tǒng)提升低空低速飛行性能，采用“雙-雙余度”架構(gòu)和機(jī)械故障保護(hù)技術(shù)；三是通艙后左艙門開閉作動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)上翻式艙門操作，用于水上救援通道管理。這些系統(tǒng)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白，并形成相關(guān)專利，為飛機(jī)滅火任務(wù)和救援能力提供了核心支撐。

2025年04年21日

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[重新公告] 阿拉善左旗通勤機(jī)場(chǎng)升級(jí)為支線機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目航管工藝設(shè)備貨物采購(gòu)招標(biāo)公告

阿拉善左旗通勤機(jī)場(chǎng)升級(jí)為支線機(jī)場(chǎng)工程的航管工藝設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。招標(biāo)內(nèi)容包括甚高頻地空通信系統(tǒng)、ADS-B、航行情報(bào)系統(tǒng)等航管設(shè)備，以及自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)等氣象工程設(shè)備。交貨期為接到通知后30日內(nèi)，交貨地點(diǎn)為內(nèi)蒙古阿拉善左旗通勤機(jī)場(chǎng)，要求現(xiàn)場(chǎng)落地交貨，并符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。投標(biāo)人須為合法注冊(cè)的法人或組織，具備相關(guān)資質(zhì)，提供有效期內(nèi)的設(shè)備許可證和核準(zhǔn)證書。招標(biāo)文件獲取時(shí)間為2025年4月22日至4月28日，投標(biāo)截止時(shí)間為2025年5月15日9:30，遞交地點(diǎn)為西安市公共資源交易中心。

2025年04年21日

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AG600獲頒型號(hào)合格證，西工大校友及團(tuán)隊(duì)在研制中發(fā)揮重要作用

4月20日，我國(guó)自主研制的AG600“鯤龍”飛機(jī)獲頒中國(guó)民航局型號(hào)合格證，標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過適航驗(yàn)證，正式具備進(jìn)入市場(chǎng)條件。該機(jī)型填補(bǔ)了我國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域的空白，完善了航空應(yīng)急救援裝備體系。西工大校友及團(tuán)隊(duì)在AG600研制中發(fā)揮了重要作用，包括氣動(dòng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試、抗鳥撞能力提升、航電系統(tǒng)開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。此次成功為后續(xù)民用飛機(jī)適航工作提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，并推動(dòng)了民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的自主創(chuàng)新與發(fā)展。

2025年04年21日

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廈門新機(jī)場(chǎng)工程&福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程安檢設(shè)備采購(gòu)及安裝項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示

廈門新機(jī)場(chǎng)工程與福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的安檢設(shè)備采購(gòu)及安裝項(xiàng)目已完成評(píng)標(biāo)，推薦了中標(biāo)候選人。一標(biāo)段前三名分別為廈門兆翔智能科技有限公司、南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)空港科技有限公司和華宇空港（北京）科技有限公司，綜合得分分別為92.68、84.34和77.43。二標(biāo)段第一候選人為南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)空港科技有限公司，綜合得分為85.89。項(xiàng)目工期要求明確，廈門新機(jī)場(chǎng)工程需在2025年9月30日前完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，福州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程則需在2027年5月30日前完成。公示期為2025年4月21日至4月24日，期間可提出異議或投訴。

2025年04年21日

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