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關于征求強制性國家標準《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范（征求意見稿）》意見的函

來源: 中國民用航空局時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

意見征集截止日期為4月7日，反饋需填寫標準的意見反饋表，并發(fā)送至郵箱[email protected].cn，郵件標題應注明“民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范（征求意見稿）意見反饋表”。

關于征求UY-100大型貨運固定翼無人機系統(tǒng)型號合格審定項目專用條件意見的函

來源: 中國民用航空局時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

民航東北地區(qū)管理局于2024年1月受理了哈爾濱哈飛航空工業(yè)有限責任公司UY-100大型貨運固定翼無人機系統(tǒng)的型號合格證申請，并成立了項目審查組。根據(jù)《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》（CCAR-92）及該型號的具體設計特征和預期運行場景，已形成《UY-100大型貨運固定翼無人機系統(tǒng)專用條件征求意見稿》，作為型號合格審定的基礎。依據(jù)《頒發(fā)專用條件、批準豁免和做出等效安全水平結(jié)論的程序》（AP-21-AA-2023-17）第3.5節(jié)要求，現(xiàn)公開征求意見，意見征集期為10個工作日。各單位需組織相關人員研究并反饋意見至指定郵箱，各地區(qū)管理局負責將通知轉(zhuǎn)至轄區(qū)內(nèi)相關單位。民航局航空器適航審定司，2025年2月11日。

襄陽機場油庫遷建工程民航專業(yè)工程工程總承包（EPC）中標候選人公示

來源: 中國民用航空局信息中心時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

襄陽機場油庫遷建工程民航專業(yè)工程總承包（EPC）項目的招標評標工作已結(jié)束。備案記錄編號為民航中南招標備字〔2025〕2號，公示期為2025年2月11日至2025年2月14日。評標委員會推薦了三家中標候選人：北京中航油工程建設有限公司、長裕建設有限公司和江西建工建筑安裝有限責任公司，綜合得分分別為92.48、77.30和75.97。項目計劃工期450日歷天，其中設計工期60天，施工工期390天，預計2025年2月開工。設計質(zhì)量要求符合《民用機場供油工程施工圖設計編制深度規(guī)定》，施工質(zhì)量需滿足國家、行業(yè)及地方現(xiàn)行標準，鋼制管道焊接焊口射線檢測一次合格率不低于95%，油罐焊接質(zhì)量檢測一次合格率不低于90%。投標報價分別為33,985,638.28元、34,228,130.06元和34,124,132.46元。根據(jù)《中華人民共和國招標投標法實施條例》，投標人或其他利害關系人可在公示期間提出異議，招標單位為華南藍天航空油料有限公司湖北分公司。

瀘州機場飛行區(qū)圍界安防設施升級改造工程場道部分項目施工中標結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

瀘州機場飛行區(qū)圍界安防設施升級改造工程場道部分項目施工招標結(jié)果公布。中標單位為河北建設集團股份有限公司，中標金額為1,409,690.69元。項目負責人任彬，持有一級建造師注冊證書。工程質(zhì)量需符合設計要求，并達到國家和行業(yè)現(xiàn)行質(zhì)量驗收合格標準，工期為120日歷天。招標單位為瀘州機場（集團）有限責任公司，聯(lián)系人龔成，聯(lián)系電話0830-6077001，聯(lián)系地址為瀘州市龍馬潭區(qū)。公告日期為2025年2月6日14:14。

CHC 挪威與 Aker BP 續(xù)簽海上運輸服務合同

來源: 萊奧納多公司時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年1月13日，CHC挪威直升機服務公司與Aker BP挪威油氣公司簽訂了一份為期5年、價值5億美元的戰(zhàn)略合作協(xié)議，支持Aker BP的海上直升機活動。根據(jù)協(xié)議，CHC挪威將從索拉和瓦爾赫爾基地運營6架直升機（3架西科斯基S-92和3架萊奧納多AW189），合同可延長最多15年。此次合作進一步鞏固了雙方自2014年以來的長期關系，強調(diào)飛行安全、持續(xù)改進和生產(chǎn)效率。Aker BP物流經(jīng)理Vegard Olsen表示，直升機服務對維持海上作業(yè)連續(xù)性至關重要，期待與CHC挪威更緊密合作，確保員工安全運輸并改進工作方式。CHC挪威董事總經(jīng)理Tore Villard對贏得合同表示自豪，認為這將為挪威經(jīng)濟和勞動力創(chuàng)造更大價值。

科技日報：低空經(jīng)濟時代無人機飛手如何“高飛”

來源: ?？ê娇?/span> 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年，低空經(jīng)濟首次被寫入國務院政府工作報告。國家發(fā)展和改革委員會副主任李春臨指出，低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展催生了無人駕駛航空器操控員的新崗位，我國該崗位的就業(yè)人才缺口高達100萬人。隨著無人機技術的進步和應用場景的專業(yè)化，飛手的能力要求也向技能化、專業(yè)化方向發(fā)展，復合型飛手成為主要發(fā)展方向。飛手需具備快速學習與遷移能力，熟練掌握飛行操控技能，熟悉法規(guī)，并取得相關證書。培訓模式方面，當前飛手培訓由專業(yè)培訓機構(gòu)、高校與職業(yè)院校、企業(yè)三股力量進行，涵蓋基礎理論、實操訓練、案例研討與應急分析等環(huán)節(jié)。校企聯(lián)合培養(yǎng)是一種能夠緊跟市場變化的有效模式，有利于實現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢互補。此外，數(shù)字技術在模擬無人機操作環(huán)境和開發(fā)線上課程方面將極大提升培訓的安全性和效率。然而，無人機產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)范化管理仍面臨挑戰(zhàn)，亟需出臺國家標準和明確相關規(guī)范，以確保飛行安全和培訓質(zhì)量。

2025年1月份東北地區(qū)機場生產(chǎn)統(tǒng)計表

來源: 中國民用航空東北地區(qū)管理局時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

1月份，全區(qū)機場共完成旅客吞吐量914.2萬人次，同比增長13.7%;完成貨郵吞吐量6.8萬噸，同比增長7.8%;保障飛機起降6.7萬架次，同比增長4.8%。

日本民航局（JCAB）為 SkyDrive eVTOL 飛機頒發(fā) G-1 認證基礎

來源: SkyDrive 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月10日，日本民航局（JCAB）為SkyDrive的eVTOL飛機頒發(fā)了G-1認證基礎，這是其型號認證和商業(yè)運營的重要里程碑。此前，JCAB與SkyDrive就“SKYDRIVE”輕型3座eVTOL飛機的適航性和性能標準達成一致。該認證基于2022年3月達成的協(xié)議，使用修訂版61的適航檢查手冊第II部分作為認證基礎，為飛機制造商提供了更大的靈活性。SkyDrive計劃在2025年大阪世博會上進行示范飛行，并已開始飛行測試。此外，SkyDrive還與美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）合作，以協(xié)調(diào)兩國的認證工作，推動全球標準化運營。首席開發(fā)官Arnaud Coville表示，這一認證是數(shù)月努力的結(jié)果，標志著重要進展。