2025年3月份華東地區(qū)機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)情況

2025年3月，華東地區(qū)47個(gè)機(jī)場(chǎng)（連城機(jī)場(chǎng)停航）完成旅客吞吐量3444.6萬人次，同比增長(zhǎng)3.8%；貨郵吞吐量64.4萬噸，同比增長(zhǎng)4.4%；飛機(jī)起降26.4萬架次，同比下降3.6%。一季度累計(jì)完成旅客吞吐量10539萬人次，同比增長(zhǎng)4.6%；貨郵吞吐量174萬噸，同比增長(zhǎng)2.5%；飛機(jī)起降79萬架次，同比下降0.9%。數(shù)據(jù)涵蓋國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)航線的旅客和貨郵情況。

2025年04年24日

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民航二所召開2025年第一季度政務(wù)督查暨業(yè)務(wù)工作形勢(shì)分析會(huì)

民航二所召開2025年第一季度政務(wù)督查暨業(yè)務(wù)工作形勢(shì)分析會(huì)，總結(jié)一季度穩(wěn)中有進(jìn)的工作態(tài)勢(shì)，并部署下一步重點(diǎn)任務(wù)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)“兩會(huì)”精神和民航局科技創(chuàng)新部署，強(qiáng)化黨建引領(lǐng)，推動(dòng)業(yè)務(wù)深度融合。具體舉措包括：以巡視整改開局、加快市場(chǎng)開發(fā)與成果應(yīng)用、強(qiáng)化科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、推進(jìn)改革試點(diǎn)、加強(qiáng)人才自主培養(yǎng)、深化作風(fēng)建設(shè)以及確保安全穩(wěn)定。會(huì)議要求嚴(yán)格督查標(biāo)準(zhǔn)，避免形式主義，確保全年重點(diǎn)工作按計(jì)劃高質(zhì)量完成。所長(zhǎng)劉衛(wèi)東講話，黨委書記李漢成主持，其他所領(lǐng)導(dǎo)參會(huì)并點(diǎn)評(píng)部署相關(guān)工作。

2025年04年24日

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[公告變更] 長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程通信信息弱電工程標(biāo)段三/標(biāo)段施工招標(biāo)公告

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程通信信息弱電工程標(biāo)段三施工變更公告：原投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間從2025年4月25日9時(shí)30分，更改為2025年5月8日9時(shí)00分，遞交地點(diǎn)保持不變。公告發(fā)布日期為2025年4月24日。

2025年04年24日

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新建山東棗莊民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目民航專業(yè)弱電工程中標(biāo)候選人公示

新建山東棗莊民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目民航專業(yè)弱電工程的招標(biāo)評(píng)標(biāo)工作已完成，備案記錄編號(hào)為民航華東招標(biāo)備字〔2025〕33號(hào)。經(jīng)專家評(píng)審，推薦了中標(biāo)候選人，公示期為2025年4月24日15:30至2025年4月28日17:00。第一候選人為南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)空港科技有限公司，綜合得分86.99；第二候選人為中航機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)施建設(shè)有限公司，得分79.39；第三候選人為廈門兆翔智能科技有限公司，得分73.61。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人分別為彭生旺、佘婷和陳本杭，均持有相關(guān)一級(jí)建造師證書。投標(biāo)人業(yè)績(jī)涵蓋多個(gè)機(jī)場(chǎng)的弱電系統(tǒng)工程，投標(biāo)報(bào)價(jià)分別為66,692,302.36元、66,710,991.55元和66,725,586.98元。工期約4個(gè)月，質(zhì)量要求為一次性驗(yàn)收合格。異議受理部門為棗莊機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資有限公司，投訴受理部門為華東地區(qū)管理局。

2025年04年24日

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阿拉善左旗通勤機(jī)場(chǎng)升級(jí)為支線機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目安防工程施工中標(biāo)候選人公示

阿拉善左旗通勤機(jī)場(chǎng)升級(jí)為支線機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目的安防工程施工招標(biāo)已完成評(píng)標(biāo)。經(jīng)專家評(píng)審，推薦北京京航安機(jī)場(chǎng)工程有限公司、北京泰新恒建設(shè)工程有限公司和民航成都電子技術(shù)有限責(zé)任公司分別為第一、第二和第三中標(biāo)候選人，綜合得分分別為96.08、91.68和90.41。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人分別為白寶超、成宇欣和李冠鋒，均持有一級(jí)建造師相關(guān)證書。投標(biāo)報(bào)價(jià)分別為20,235,977.27元、20,285,600.77元和20,991,095.59元，工期均為122日歷天，質(zhì)量要求滿足設(shè)計(jì)及國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公示期為2025年4月24日至4月27日，期間可向招標(biāo)單位或行政監(jiān)督部門提出異議或投訴。

2025年04年24日

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民航行業(yè)信用管理辦法（民航規(guī)【2021】13號(hào)）

《民航行業(yè)信用管理辦法》由中國(guó)民用航空局發(fā)布，旨在加強(qiáng)民航行業(yè)信用文化建設(shè)、維護(hù)活動(dòng)秩序并促進(jìn)健康發(fā)展。辦法適用于境內(nèi)或需我國(guó)批準(zhǔn)的境外民用航空活動(dòng)相關(guān)主體，由民航局及地區(qū)管理局負(fù)責(zé)管理。核心內(nèi)容包括信用信息管理（設(shè)立全國(guó)統(tǒng)一信用記錄，區(qū)分一般與嚴(yán)重失信行為）、信用信息使用（信息公開與懲戒措施）、信用信息保護(hù)和監(jiān)督（數(shù)據(jù)安全、信息更正與社會(huì)監(jiān)督）。嚴(yán)重失信行為包括責(zé)任原因事故等八種情形，相對(duì)人可申請(qǐng)信用修復(fù)，但需滿足糾正行為和消除影響等條件。信用記錄有效期一般為一年，特定嚴(yán)重行為為三年，懲戒措施涵蓋行政許可從嚴(yán)審核、加大檢查頻次等。

2025年04年24日

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Cherokee聯(lián)邦在科羅拉多斯普林斯開設(shè)新辦事處以增強(qiáng)國(guó)防和情報(bào)支持能力

切諾基聯(lián)邦在科羅拉多斯普林斯開設(shè)新辦事處，以加強(qiáng)與國(guó)防和情報(bào)部門的合作關(guān)系。新辦公室靠近多個(gè)關(guān)鍵軍事設(shè)施，有助于提升其支持能力。此次擴(kuò)張是繼德克薩斯州和華盛頓特區(qū)戰(zhàn)略辦事處開設(shè)后的又一舉措，體現(xiàn)了公司對(duì)美國(guó)政府運(yùn)營(yíng)中心地區(qū)的增長(zhǎng)和投資承諾。切諾基聯(lián)邦由35家部落所有企業(yè)組成，擁有5,000多名員工，連續(xù)六年入選華盛頓科技百?gòu)?qiáng)榜，專注于提供創(chuàng)新解決方案以應(yīng)對(duì)復(fù)雜挑戰(zhàn)。

2025年04年24日

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CoAspire與Divergent合作完成RAACM巡航導(dǎo)彈快速開發(fā)及飛行測(cè)試

CoAspire與Divergent合作完成快速適應(yīng)型經(jīng)濟(jì)型巡航導(dǎo)彈（RAACM）的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造及飛行測(cè)試。項(xiàng)目在14周內(nèi)從概念階段推進(jìn)至試飛階段，展示了根據(jù)作戰(zhàn)需求構(gòu)建和擴(kuò)展武器系統(tǒng)的能力。Divergent通過其自適應(yīng)生產(chǎn)系統(tǒng)（DAPS），利用人工智能設(shè)計(jì)、增材制造和自動(dòng)化裝配技術(shù)，在10周內(nèi)交付首批硬件，并支持全面集成的地面測(cè)試。RAACM具備模塊化、可擴(kuò)展特性，尺寸相當(dāng)于500磅級(jí)導(dǎo)彈，配備可展開機(jī)翼、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)及制導(dǎo)系統(tǒng)，適用于多平臺(tái)發(fā)射。此項(xiàng)目成功驗(yàn)證了高效開發(fā)復(fù)雜飛行器的技術(shù)能力。

2025年04年24日

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HawkEye 360與GA-i3合作將射頻數(shù)據(jù)分析集成至Optix平臺(tái)提升多源情報(bào)整合能力

HawkEye 360 與通用原子公司旗下的 GA-i3 達(dá)成合作，將 HawkEye 360 的射頻數(shù)據(jù)功能集成到 GA-i3 的 Optix 平臺(tái)中。此次合作使 HawkEye 360 成為 Optix 平臺(tái)的渠道合作伙伴和增值經(jīng)銷商，提供全域射頻數(shù)據(jù)及分析工具，增強(qiáng)平臺(tái)多情報(bào)源整合能力。Optix 平臺(tái)通過組合多情報(bào)數(shù)據(jù)圖，提升用戶在復(fù)雜環(huán)境中的態(tài)勢(shì)感知與分析效率，支持國(guó)防、安全和商業(yè)領(lǐng)域的決策。該解決方案采用“數(shù)據(jù)即服務(wù)”模式，簡(jiǎn)化工作流程并降低運(yùn)營(yíng)成本，適用于 ISR 規(guī)劃和全球領(lǐng)域感知任務(wù)。合作旨在擴(kuò)展射頻數(shù)據(jù)分析的可訪問性，重新定義海事和 ISR 挑戰(zhàn)的應(yīng)對(duì)方式。

2025年04年24日

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XTI Aerospace將國(guó)家安全負(fù)責(zé)人Preston Dunlap納入公司顧問委員會(huì)，以加速TriFan 600認(rèn)證和戰(zhàn)略增長(zhǎng)

XTI Aerospace, Inc. 宣布 Preston Dunlap 加入其企業(yè)顧問委員會(huì)。Dunlap 擁有超過20年領(lǐng)導(dǎo)國(guó)家安全、國(guó)防和航空航天技術(shù)創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)，曾擔(dān)任美國(guó)太空軍和空軍的首任首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)監(jiān)督多項(xiàng)關(guān)鍵項(xiàng)目，包括B-21隱形轟炸機(jī)和高超音速系統(tǒng)。他的加入將為 XTI 的 TriFan 600 飛機(jī)開發(fā)提供戰(zhàn)略支持，該飛機(jī)結(jié)合固定翼高效性和 VTOL 多功能性，適用于商用、國(guó)防及應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)域。XTI 表示，Dunlap 的專業(yè)知識(shí)將助力 TriFan 600 在民用和軍用市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。公司專注于推動(dòng) TriFan 600 成為變革性航空解決方案，同時(shí)通過其子公司 Inpixon 提供實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)技術(shù)。

2025年04年24日

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