XTI Aerospace完成最新TriFan 600配置的全局有限元模型

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

XTI Aerospace 宣布其 TriFan 600 飛機(jī)的全球有限元模型 (GFEM) 在 2025 年第一季度完成，達(dá)成此前公布的關(guān)鍵工程里程碑。GFEM 是基于 CATIA 3DX 模型的詳細(xì)數(shù)字孿生，用于進(jìn)一步分析飛機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性和負(fù)載分布。這一成就為后續(xù)設(shè)計(jì)優(yōu)化和驗(yàn)證提供了基礎(chǔ)，涵蓋結(jié)構(gòu)、載荷路徑和重量等方面。此外，XTI 在第一季度完成了其他五個(gè)里程碑，包括下洗/上洗研究、型號(hào)認(rèn)證申請(qǐng)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口與排氣口優(yōu)化、燃料系統(tǒng)設(shè)計(jì)改進(jìn)以及駕駛艙模型開(kāi)發(fā)。XTI Aerospace 正致力于推進(jìn) TriFan 600 的開(kāi)發(fā)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)垂直起降能力的固定翼商務(wù)飛機(jī)。

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Shift5與美國(guó)海軍簽訂合同測(cè)試V-22魚(yú)鷹預(yù)測(cè)性維護(hù)能力

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年4月3日，Shift5宣布與美國(guó)海軍簽訂合同，測(cè)試V-22魚(yú)鷹的預(yù)測(cè)性維護(hù)能力。該合同由海軍航空系統(tǒng)司令部授予，旨在評(píng)估持續(xù)OT數(shù)據(jù)監(jiān)控、串行總線數(shù)據(jù)捕獲及以維護(hù)為重點(diǎn)的檢測(cè)規(guī)則。Shift5是一家基于訂閱的車載作戰(zhàn)技術(shù)（OT）可觀測(cè)性平臺(tái)提供商，致力于通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)訪問(wèn)和分析提升航空航天、鐵路、海事和國(guó)防領(lǐng)域的決策效率。其技術(shù)可增強(qiáng)機(jī)隊(duì)的安全性、可用性和可靠性，客戶包括航空公司、美國(guó)鐵路和美國(guó)軍方。

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Essential Turbines收購(gòu)AeroMaritime，擴(kuò)大在北美和歐洲的影響力

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Essential Turbines Inc.（ETI）與ITP Aero達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)馬耳他航空MRO公司AeroMaritime。AeroMaritime專注于勞斯萊斯M250和RR300發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、維修和大修服務(wù)，擁有40年為民用和軍用客戶提供支持的經(jīng)驗(yàn)。此次收購(gòu)將擴(kuò)大ETI在北美和歐洲的戰(zhàn)略影響力，并增強(qiáng)其服務(wù)能力。交易預(yù)計(jì)于2025年第二季度完成，需獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)。ITP Aero表示將繼續(xù)專注于大型商用和國(guó)防發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，而ETI則通過(guò)此次收購(gòu)?fù)七M(jìn)其增長(zhǎng)戰(zhàn)略。

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NASA宇航員Chris Williams將搭乘聯(lián)盟號(hào)MS-28飛船前往國(guó)際空間站擔(dān)任第74次遠(yuǎn)征隊(duì)飛行工程師

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月，NASA宇航員克里斯·威廉姆斯將搭乘俄羅斯聯(lián)盟號(hào)MS-28飛船前往國(guó)際空間站，擔(dān)任第74次遠(yuǎn)征隊(duì)飛行工程師。他將在軌駐留約八個(gè)月，參與科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)演示任務(wù)。威廉姆斯于2021年入選NASA宇航員，擁有斯坦福大學(xué)物理學(xué)學(xué)士學(xué)位和麻省理工學(xué)院物理學(xué)博士學(xué)位，曾是布萊根婦女醫(yī)院的臨床物理學(xué)家。此次任務(wù)是國(guó)際空間站在科學(xué)研究與技術(shù)發(fā)展中的延續(xù)，同時(shí)為空間站作為深空探索試驗(yàn)臺(tái)提供支持，助力未來(lái)月球和火星任務(wù)。

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True Anomaly宣布推出Jackal火箭，用于地球同步軌道和地月空間飛行

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

True Anomaly Inc. 推出自主軌道飛行器 Jackal，專為地球同步軌道（GEO）和地月空間任務(wù)設(shè)計(jì)。Jackal 采用模塊化架構(gòu)，具備高機(jī)動(dòng)性、生存能力和靈活性，支持多用途任務(wù)需求。其設(shè)計(jì)旨在應(yīng)對(duì)未來(lái)太空威脅，提供經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，支持 GEO 和地月軌道的運(yùn)營(yíng)與防御能力。此外，Jackal 配備軟件骨干 Mosaic，支持 OTA 軟件更新和快速升級(jí)，提高系統(tǒng)性能和成本效益。True Anomaly 致力于開(kāi)發(fā)先進(jìn)的自主系統(tǒng)，確保美國(guó)及其盟友在太空領(lǐng)域的安全與可持續(xù)優(yōu)勢(shì)。公司總部位于科羅拉多州，成立于 2022 年。

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AAR CORP.以5100萬(wàn)美元出售起落架大修業(yè)務(wù)給GA Telesis

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

AAR CORP. 以 5100 萬(wàn)美元的價(jià)格將其非核心起落架大修業(yè)務(wù)出售給 GA Telesis，完成此前宣布的剝離計(jì)劃。此舉是 AAR 優(yōu)化投資組合、聚焦核心功能的戰(zhàn)略的一部分，旨在加速增長(zhǎng)并提升利潤(rùn)率。AAR 是全球領(lǐng)先的航空航天和國(guó)防售后市場(chǎng)解決方案提供商，業(yè)務(wù)涵蓋零件供應(yīng)、維修與工程等領(lǐng)域。GA Telesis 作為航空航天解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，提供包括零件分銷、MRO 服務(wù)及可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃在內(nèi)的綜合服務(wù)，其全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋六大洲 30 個(gè)國(guó)家/地區(qū)的 54 個(gè)地點(diǎn)。

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長(zhǎng)三角首條跨海低空航線——上海至舟山普陀航線正式開(kāi)通

來(lái)源: 普陀潮 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

4月3日，上海至舟山普陀的城際低空航線完成首飛，飛行總用時(shí)約50分鐘，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)低空通勤及跨海域低空飛行驗(yàn)證。該航線最快飛行時(shí)間40分鐘，飛行距離近500公里，顯著縮短了傳統(tǒng)交通時(shí)間。此次首飛標(biāo)志著長(zhǎng)三角區(qū)域城際低空交通網(wǎng)絡(luò)向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)邁出重要一步。未來(lái)，鶴鳴低空（上海）科技有限公司將與普陀區(qū)合作，提升海洋環(huán)境下飛行保障能力，規(guī)劃建設(shè)“空中母港”，并拓展低空運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)，普陀區(qū)正積極布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，已建成9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化停機(jī)坪，申報(bào)17條固定空域航線，開(kāi)通2條島際物流航線，成功申報(bào)浙江省“先飛區(qū)”試點(diǎn)，并與多家企業(yè)合作打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，推動(dòng)“低空+”多元融合發(fā)展。

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雙曲線三號(hào)運(yùn)載火箭一級(jí)甲烷箱液壓試驗(yàn)成功

來(lái)源: 星際榮耀航天科技集團(tuán) 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年4月3日，星際榮耀完成雙曲線三號(hào)運(yùn)載火箭一級(jí)甲烷箱的液壓強(qiáng)度考核試驗(yàn)。試驗(yàn)中，貯箱增壓至預(yù)定壓力并保壓15分鐘，狀態(tài)良好、無(wú)泄漏，滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。此次成功驗(yàn)證了貯箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與密封性，確保火箭可安全儲(chǔ)存和輸送甲烷燃料，標(biāo)志著一子級(jí)貯箱具備進(jìn)入下一階段條件，為火箭首飛奠定基礎(chǔ)。

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挪威完成F-35A戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)代化改造并接收全部52架飛機(jī)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

挪威已完成 F-35A 戰(zhàn)斗機(jī)的現(xiàn)代化改造工作，接收最后兩架飛機(jī)（第51和第52架），成為首個(gè)完成隱形戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃的 F-35 伙伴國(guó)家。新機(jī)隊(duì)將取代已退役的 F-16 戰(zhàn)斗機(jī)，由奧蘭德空軍基地操控。F-35A 于 2015 年開(kāi)始交付，2019 年具備初始作戰(zhàn)能力，2022 年完成 F-16 的全面退役。同時(shí)，挪威與康斯伯格航空維護(hù)服務(wù)公司合作，在 Rygge 空軍基地建立新的 F-35 維護(hù)設(shè)施，用于未來(lái)的維護(hù)、升級(jí)及改進(jìn)工作，減少對(duì)外依賴。

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ATR 72-500飛機(jī)右側(cè)前輪軸承過(guò)熱致車軸斷裂脫落事件調(diào)查

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2023年10月，一架從愛(ài)丁堡飛往貝爾法斯特的ATR 72-500飛機(jī)因右側(cè)前輪軸承過(guò)熱導(dǎo)致車軸斷裂并脫落，但飛行員未察覺(jué)并安全著陸。調(diào)查顯示，車軸斷裂可能由車輪軸承過(guò)熱、熱沖擊和液態(tài)鎘脆化共同引起，且發(fā)現(xiàn)內(nèi)外軸承潤(rùn)滑過(guò)度、缺乏平衡重量及使用不當(dāng)干預(yù)產(chǎn)品等問(wèn)題。盡管前起落架在事故前20天完成更換，各航段未報(bào)告相關(guān)問(wèn)題。調(diào)查人員未能確定過(guò)熱的確切原因，但強(qiáng)調(diào)需嚴(yán)格遵守制造商維護(hù)手冊(cè)的要求。

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英國(guó)計(jì)劃投入超2000萬(wàn)英鎊支持電動(dòng)空中出租車和BVLOS無(wú)人機(jī)操作發(fā)展

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

英國(guó)政府計(jì)劃投入超過(guò)2000萬(wàn)英鎊支持電動(dòng)空中出租車和超視距（BVLOS）無(wú)人機(jī)操作的發(fā)展，目標(biāo)是從2028年起啟用電動(dòng)空中出租車。英國(guó)民航局（CAA）將在2025財(cái)年獲得1650萬(wàn)英鎊，用于制定有人駕駛電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)的引進(jìn)路線圖、開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)路徑及管理無(wú)人駕駛交通。Vertical Aerospace公司正推進(jìn)其VX4 eVTOL原型機(jī)的高速滑行測(cè)試，并計(jì)劃采用聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)以加速部署。此外，未來(lái)飛行挑戰(zhàn)賽將提供500萬(wàn)英鎊資助，推動(dòng)新技術(shù)商業(yè)化，并簡(jiǎn)化無(wú)人機(jī)空域變更流程。Skyports在英格蘭中部建成首個(gè)垂直機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備進(jìn)入運(yùn)行測(cè)試階段。民航局與行業(yè)合作，旨在快速、安全地實(shí)現(xiàn)復(fù)雜操作并釋放未來(lái)航空技術(shù)潛力。

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美國(guó)空軍最后一架F-16抵達(dá)埃格林基地，將改裝為自主戰(zhàn)斗機(jī)用于VENOM計(jì)劃

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)空軍最后一架洛克希德馬丁 F-16 戰(zhàn)斗機(jī)抵達(dá)埃格林空軍基地，將作為自主戰(zhàn)斗機(jī)試驗(yàn)臺(tái)用于 VENOM 計(jì)劃。該計(jì)劃旨在改裝六架 F-16 為自動(dòng)駕駛飛機(jī)，以測(cè)試真實(shí)任務(wù)系統(tǒng)和能力，促進(jìn)協(xié)同戰(zhàn)斗機(jī)（CCA）的發(fā)展。VENOM 飛機(jī)通過(guò)增加自動(dòng)油門(mén)實(shí)現(xiàn)推力調(diào)節(jié)，并已開(kāi)展大量模擬演習(xí)，包括一對(duì)一、二對(duì)二交戰(zhàn)及視距內(nèi)和超視距任務(wù)。模擬結(jié)果將指導(dǎo)自主行為和性能優(yōu)化。首飛前需完成軟件和硬件測(cè)試，確保安全性并保持飛機(jī)操縱在安全范圍內(nèi)。VENOM 項(xiàng)目首批三架 F-16 于 2024 年 4 月交付，每架改裝需 18 個(gè)月。此前，X-62A VISTA 已實(shí)現(xiàn)超過(guò) 17 小時(shí)的人工智能駕駛飛行。

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Unical Aviation啟動(dòng)首批空客A320neo系列飛機(jī)拆解計(jì)劃

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Unical Aviation 收購(gòu)了一批二手空客 A320neo 飛機(jī)，計(jì)劃將其拆解并出售零部件，這是針對(duì) A320neo 系列的首次專門(mén)拆解計(jì)劃。該公司已購(gòu)買“兩位數(shù)數(shù)量”的 A320neo，并將在兩年內(nèi)收到這些飛機(jī)，具體來(lái)源未披露，但照片顯示可能與印度已停業(yè)的 Go First 航空公司相關(guān)。拆解工作由 Unical 旗下的子公司 Ecube 執(zhí)行，其工廠位于亞利桑那州、西班牙和威爾士。此次拆解旨在滿足市場(chǎng)對(duì)高需求材料的需求，提供經(jīng)濟(jì)高效的售后解決方案。盡管 A320neo 的機(jī)齡較短且市場(chǎng)需求較高，但由于 PW1100G 發(fā)動(dòng)機(jī)短缺可能導(dǎo)致部分飛機(jī)長(zhǎng)期無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)，使得拆解在經(jīng)濟(jì)上具有一定可行性。

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英國(guó)民航局牽頭研究揭示垂直起降飛行器氣流特性及其安全影響

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

英國(guó)民航局（CAA）牽頭的研究項(xiàng)目通過(guò)視頻模擬展示了懸停直升機(jī)和其他垂直起降飛行器產(chǎn)生的陣風(fēng)和旋風(fēng)氣流的真實(shí)物理形態(tài)，揭示了其對(duì)認(rèn)知功能的影響。研究旨在理解下洗流和上洗流的安全風(fēng)險(xiǎn)，并為電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)在城市環(huán)境中的應(yīng)用提供支持。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)表無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)氣流的復(fù)雜性，而數(shù)字模擬和可視化能更直觀地呈現(xiàn)氣流特性及其對(duì)人體的影響。研究還驗(yàn)證了美國(guó)民航局2003年出版物中關(guān)于動(dòng)力升力飛機(jī)氣流特性的模型，強(qiáng)調(diào)了正確理解瞬態(tài)和渦流主導(dǎo)流動(dòng)的重要性，以降低潛在安全風(fēng)險(xiǎn)并提高地面人員應(yīng)對(duì)能力。

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Swiftair 737墜機(jī)調(diào)查發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)關(guān)閉后襟翼仍處于收起狀態(tài)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

一架Swiftair波音737-400貨機(jī)在接近維爾紐斯機(jī)場(chǎng)時(shí)墜毀，事故發(fā)生在液壓系統(tǒng)“B”關(guān)閉后，導(dǎo)致后緣襟翼和自動(dòng)駕駛儀B失效。初步調(diào)查顯示，襟翼未能展開(kāi)，機(jī)組未完成著陸檢查單，且發(fā)動(dòng)機(jī)防冰裝置未啟動(dòng)。進(jìn)近過(guò)程中，飛機(jī)速度過(guò)快，襟翼保持收起狀態(tài)，最終觸發(fā)失速警告和近地警告。盡管嘗試復(fù)飛，飛機(jī)仍與地面相撞。機(jī)上四人受重傷，事故原因可能與液壓系統(tǒng)失靈有關(guān)，具體結(jié)論尚待調(diào)查。

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航空運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及文化的全面影響分析

來(lái)源: 國(guó)際航協(xié)（IATA） 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

航空運(yùn)輸對(duì)圭亞那經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和貿(mào)易具有重要貢獻(xiàn)。2023年，航空運(yùn)輸直接雇傭2,000人，創(chuàng)造7,890萬(wàn)美元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，占GDP的0.5%；間接和誘導(dǎo)貢獻(xiàn)使總GDP占比達(dá)1.0%，貢獻(xiàn)1.6億美元，并提供5,200個(gè)工作崗位。旅游活動(dòng)貢獻(xiàn)3,500萬(wàn)美元GDP并雇傭1,800人。貨物運(yùn)輸方面，圭亞那機(jī)場(chǎng)處理11,300噸航空貨物，支持進(jìn)出口貿(mào)易。國(guó)際旅客流量達(dá)443,300人次，其中93%為國(guó)際出發(fā)旅客，北美為主要市場(chǎng)。此外，航空運(yùn)輸促進(jìn)社會(huì)福利、降低飛行成本、增強(qiáng)偏遠(yuǎn)地區(qū)連接性，并推動(dòng)全球供應(yīng)鏈與電子商務(wù)發(fā)展。自2014年起，圭亞那國(guó)際航空連接性指數(shù)增長(zhǎng)顯著，新增11條航線，連接12個(gè)國(guó)家。

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航空運(yùn)輸對(duì)蒙古國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及文化的全面影響分析

來(lái)源: 國(guó)際航協(xié)（IATA） 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

航空運(yùn)輸對(duì)蒙古經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有顯著貢獻(xiàn)。直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)方面，航空運(yùn)輸行業(yè)雇傭7,000人，創(chuàng)造4.886億美元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，占GDP的2.5%；間接和誘導(dǎo)貢獻(xiàn)達(dá)10億美元，并創(chuàng)造41,000個(gè)工作崗位。旅游活動(dòng)支持的GDP貢獻(xiàn)為2.1億美元，雇傭18,000人，國(guó)際游客貢獻(xiàn)5.602億美元。2023年，蒙古機(jī)場(chǎng)處理13,000噸航空貨物，促進(jìn)貿(mào)易與供應(yīng)鏈發(fā)展。社會(huì)層面，航空運(yùn)輸降低飛行成本，推動(dòng)教育可及性、文化交流和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）實(shí)現(xiàn)。此外，航空運(yùn)輸在連接偏遠(yuǎn)地區(qū)、提供醫(yī)療和就業(yè)機(jī)會(huì)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。蒙古擁有25個(gè)機(jī)場(chǎng)，連接11個(gè)國(guó)家，國(guó)際航空連接性指數(shù)自2014年以來(lái)增長(zhǎng)24%，2023年國(guó)際出發(fā)旅客達(dá)639,600人，占總出發(fā)旅客的91%。

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航空運(yùn)輸對(duì)巴拉圭經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及文化的全面影響分析

來(lái)源: 國(guó)際航協(xié)（IATA） 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

航空運(yùn)輸對(duì)巴拉圭經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的貢獻(xiàn)顯著。2023年，航空運(yùn)輸直接雇傭1,700人，創(chuàng)造7,360萬(wàn)美元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，占GDP的0.2%；間接和誘導(dǎo)貢獻(xiàn)使總GDP占比達(dá)0.5%，貢獻(xiàn)2.2億美元，并創(chuàng)造14,000個(gè)工作崗位。航空支持的旅游業(yè)貢獻(xiàn)7,900萬(wàn)美元GDP，雇傭7,900人。同年，巴拉圭機(jī)場(chǎng)處理25,800噸航空貨物，國(guó)際出發(fā)旅客達(dá)535,700人，占總出發(fā)旅客的97%。航空運(yùn)輸還促進(jìn)了供應(yīng)鏈、電子商務(wù)及社會(huì)福利，降低了飛行成本，增強(qiáng)了教育可及性和文化交流。盡管自2020年起拉丁美洲地區(qū)連接性下降16%，但與其他地區(qū)連接性增加157%，巴拉圭現(xiàn)有14個(gè)機(jī)場(chǎng)，每天14個(gè)國(guó)際航班，連接9個(gè)國(guó)家。

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海軍與 Shift5 合作，防止未來(lái) V-22 魚(yú)鷹的變速箱災(zāi)難

來(lái)源: 美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)（AIAA） 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

海軍與Shift5簽訂合同，測(cè)試V-22魚(yú)鷹的預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)，旨在防止致命的變速箱故障。Shift5的歧管技術(shù)將在傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)上監(jiān)控持續(xù)運(yùn)行數(shù)據(jù)，幫助檢測(cè)和解決關(guān)鍵維護(hù)問(wèn)題，特別是“硬離合器交戰(zhàn)”現(xiàn)象。這一問(wèn)題曾導(dǎo)致多起致命事故，包括2022年南加州墜機(jī)事件和2023年日本海岸CV-22B墜毀事件。Shift5設(shè)備通過(guò)插入魚(yú)鷹數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)（如振動(dòng)強(qiáng)度和頻率），增強(qiáng)機(jī)組人員態(tài)勢(shì)感知并減少人為錯(cuò)誤。目前，該技術(shù)正由V-22聯(lián)合項(xiàng)目辦公室進(jìn)行測(cè)試，未來(lái)計(jì)劃分階段部署至所有魚(yú)鷹飛機(jī)。

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Startup Nation Central 的 2025 年以色列國(guó)防科技公司報(bào)告發(fā)現(xiàn)該領(lǐng)域內(nèi)公司數(shù)量激增

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

以色列非營(yíng)利組織Startup Nation Central更新了其國(guó)防技術(shù)景觀地圖，展示了312家活躍在航空航天、國(guó)防和國(guó)土安全（HLS）領(lǐng)域的公司。此次更新反映了該行業(yè)因戰(zhàn)爭(zhēng)等因素推動(dòng)的顯著增長(zhǎng)，新公司不斷涌現(xiàn)以滿足快速變化的戰(zhàn)場(chǎng)需求。以色列的國(guó)防技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)由軍事需求、政府支持和私營(yíng)企業(yè)合作驅(qū)動(dòng)，涵蓋自主系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)防御、人工智能等先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域。地圖詳細(xì)列出了不同子行業(yè)，包括航空電子、無(wú)人系統(tǒng)和空間技術(shù)等，并經(jīng)過(guò)行業(yè)專家驗(yàn)證。該地圖為全球投資者和跨國(guó)公司提供了重要資源，展示了以色列作為國(guó)防技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的地位及其在全球安全解決方案中的關(guān)鍵作用。

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True Anomaly 宣布 Jackal 用于地球同步軌道和環(huán)月空間

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

True Anomaly Inc. 推出自主軌道飛行器（AOV）Jackal，專為地球同步軌道（GEO）和環(huán)月空間任務(wù)設(shè)計(jì)。該航天器采用模塊化架構(gòu)，具備高機(jī)動(dòng)性、生存能力和靈活性，可滿足多種任務(wù)需求。True Anomaly 致力于定義一種新型航天器類別，以實(shí)現(xiàn)太空優(yōu)勢(shì)并設(shè)定性能基準(zhǔn)。Jackal 被設(shè)計(jì)為經(jīng)濟(jì)高效且可擴(kuò)展，適用于不同軌道和任務(wù)類型，重點(diǎn)覆蓋 GEO 和 cis-lunar 區(qū)域。

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托德·普羅伯特加入HawkEye 360擔(dān)任美國(guó)政府業(yè)務(wù)總裁

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

HawkEye 360 任命 Todd Probert 為美國(guó)政府總裁，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)公司與國(guó)防和情報(bào)合作伙伴的戰(zhàn)略合作，推動(dòng) RF 數(shù)據(jù)和分析的創(chuàng)新。Todd 在信號(hào)情報(bào)、太空運(yùn)營(yíng)和人工智能等領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，曾擔(dān)任 CACI International Inc. 的 NSIS 總裁和 Raytheon Technologies 的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。他將在 HawkEye 360 帶頭擴(kuò)大人工智能驅(qū)動(dòng)的射頻傳感解決方案的應(yīng)用，以增強(qiáng)國(guó)家安全任務(wù)的態(tài)勢(shì)感知和決策能力。

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航空動(dòng)力咨詢公司宣布新任高級(jí)顧問(wèn)

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

AeroDynamic Advisory 增加了兩名資深顧問(wèn)以增強(qiáng)其高級(jí)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)。Liang Sim 擁有20年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾就職于 Blue Origin 和 Boeing 等公司，擅長(zhǎng)戰(zhàn)略制定與實(shí)施、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和業(yè)務(wù)拓展。Jeremiah “JJ” Gertler 擁有超過(guò)35年的國(guó)防與航空分析經(jīng)驗(yàn)，曾任職于國(guó)防部和國(guó)會(huì)研究服務(wù)處。董事總經(jīng)理 Kevin Michaels 表示，新成員的經(jīng)驗(yàn)將有效補(bǔ)充客戶項(xiàng)目需求，并強(qiáng)化公司在商業(yè)航空航天與國(guó)防領(lǐng)域的專業(yè)能力。

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essential Turbines將從ITP Aero收購(gòu)AeroMaritime地中海

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Essential Turbines Inc. (ETI) 與 ITP Aero 達(dá)成協(xié)議，收購(gòu) AeroMaritime Mediterranean (AeroMaritime)，一家專注于 Rolls-Royce M250 和 RR300 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬耳他航空航天 MRO 公司。AeroMaritime 作為羅爾斯-羅伊斯授權(quán)中心，擁有40年為民用和軍用客戶提供服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。此次收購(gòu)將擴(kuò)大 ETI 的全球業(yè)務(wù)范圍，增強(qiáng)其服務(wù)能力，并鞏固其在北美和歐洲的戰(zhàn)略布局。ITP Aero 表示，此舉旨在簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)以專注大型商用和國(guó)防發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。交易預(yù)計(jì)于2025年第二季度完成，需獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)及相關(guān)條件滿足。

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一圖讀懂航天科技2024年度ESG報(bào)告

來(lái)源: 航天科技集團(tuán)股份有限公司 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年公司營(yíng)業(yè)收入68.98 億元，同比增長(zhǎng) 1.37%，利潤(rùn)總額5,748.56萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)144.17%

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時(shí)空道宇與中國(guó)聯(lián)通簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共啟星地融合新篇章

來(lái)源: 時(shí)空道宇 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)空道宇與中國(guó)聯(lián)通簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在衛(wèi)星通信技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、全球化協(xié)同及數(shù)智化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域展開(kāi)合作。雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)，攻克智能網(wǎng)聯(lián)與衛(wèi)星通信關(guān)鍵技術(shù)，提供可靠衛(wèi)星連接服務(wù)。時(shí)空道宇作為吉利控股集團(tuán)旗下企業(yè)，已建成“吉利星座”并部署30顆在軌衛(wèi)星，計(jì)劃2025年底完成一期組網(wǎng)。通過(guò)“地面網(wǎng)絡(luò)+低軌衛(wèi)星”融合，推動(dòng)星地融合技術(shù)落地，構(gòu)建6G標(biāo)準(zhǔn)下的基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)天地一體化立體網(wǎng)絡(luò)全域覆蓋與無(wú)縫連接。

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海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)2號(hào)工位——12萬(wàn)噸/小時(shí)噴水降噪系統(tǒng)聯(lián)調(diào)圓滿成功

來(lái)源: 北京航天試驗(yàn)研究所 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)2號(hào)工位的二級(jí)噴水降噪系統(tǒng)調(diào)試成功，全系統(tǒng)流量達(dá)33噸/秒，各項(xiàng)參數(shù)滿足驗(yàn)收指標(biāo)。該系統(tǒng)由發(fā)射臺(tái)三側(cè)支撐桁架上的噴口組成，火箭起飛后以27噸/秒流量噴射水幕，一級(jí)噴水系統(tǒng)以6噸/秒流量形成保護(hù)水霧，可降低燃?xì)饬鳒囟?0%以上并有效吸收聲波能量。系統(tǒng)采用遠(yuǎn)程自動(dòng)控制技術(shù)，具備微俯噴頭設(shè)計(jì)和分布式閥門(mén)快速響應(yīng)功能，試驗(yàn)中30余秒內(nèi)噴出700余噸水，形成降溫降噪屏障。此次試驗(yàn)驗(yàn)證了系統(tǒng)性能，支持年度10次以上發(fā)射任務(wù)，提升了自主研發(fā)與建設(shè)能力，并為我國(guó)航天發(fā)射臺(tái)建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)。

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鶴壁集中簽約SAR衛(wèi)星及高分辨率光學(xué)衛(wèi)星總裝等48個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，發(fā)布規(guī)模10億元天使創(chuàng)投基金

來(lái)源: 鶴壁商務(wù) 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

4月2日，鶴壁市舉辦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)招商集中簽約活動(dòng)，共簽約48個(gè)項(xiàng)目，涵蓋商業(yè)航天、生物制造、半導(dǎo)體、鎂基新材料等多個(gè)領(lǐng)域，其中包括SAR衛(wèi)星及高分辨率光學(xué)衛(wèi)星總裝項(xiàng)目。活動(dòng)發(fā)布了鶴淇天使創(chuàng)業(yè)投資基金，基金規(guī)模10億元，主要用于支持“3+3”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的種子期和初創(chuàng)期科技型企業(yè)。北京智星空間技術(shù)研究院和上海寰宇乾堃航天科技等企業(yè)代表發(fā)言，表示將加強(qiáng)與鶴壁的產(chǎn)業(yè)合作，推動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。出席活動(dòng)的有鶴壁市領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科研院所、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)代表。

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巴西航空工業(yè)公司 2025 年第一季度交付 30 架飛機(jī)，較 2024 年第一季度增長(zhǎng) 20%

來(lái)源: Embraer 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年第一季度，巴西航空工業(yè)公司交付30架飛機(jī)，同比增長(zhǎng)20%。其中，商用航空交付7架，與去年同期持平；公務(wù)航空交付23架，同比增長(zhǎng)28%。公司預(yù)計(jì)2025年全年商用航空交付量為77至85架（同比中值增長(zhǎng)10%），公務(wù)航空交付量為145至155架（同比中值增長(zhǎng)15%）。

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中南局印發(fā)《民航中南地區(qū)管理局“三防”專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》及配套操作手冊(cè)

來(lái)源: 中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

為深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于防汛救災(zāi)的重要論述，強(qiáng)化極限與底線思維，中南局修訂印發(fā)了《民航中南地區(qū)管理局“三防”專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》及其操作手冊(cè)。預(yù)案明確應(yīng)急響應(yīng)遵循統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、上下聯(lián)動(dòng)原則，要求成立應(yīng)急指揮部，統(tǒng)籌中南地區(qū)各單位“三防”工作。操作手冊(cè)作為配套工具，提供技術(shù)支持和參考。為做好今年汛期應(yīng)對(duì)工作，指揮部將嚴(yán)格落實(shí)職責(zé)：一是督導(dǎo)各單位落實(shí)防御措施，壓實(shí)防汛責(zé)任；二是密切關(guān)注極端天氣對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的影響，保障安全平穩(wěn)；三是強(qiáng)化氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警，加強(qiáng)跨主體協(xié)同，提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率，確保復(fù)雜天氣下民航應(yīng)急工作有力、有序、有效開(kāi)展。