北京航空材料研究院股份有限公司關(guān)于對外投資暨關(guān)聯(lián)交易進展的公告

來源: 北京航空材料研究院股份有限公司 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

北京航空材料研究院股份有限公司（航材股份，證券代碼：688563）于2025年2月11日發(fā)布對外投資暨關(guān)聯(lián)交易進展公告。2024年12月11日，公司第一屆董事會第二十次會議審議通過使用自有資金6,000萬元對核興航材（天津）科技有限公司增資。增資后，核興航材新增注冊資本498.201803萬元，航材股份持股比例達(dá)34.1655%。2024年12月27日，航材股份與中國航空發(fā)動機集團批復(fù)后，與核興航材及其股東簽訂了增資協(xié)議。2025年2月7日，核興航材完成工商變更登記，注冊資本增至1,458.201803萬元。核興航材主要業(yè)務(wù)包括技術(shù)服務(wù)、新材料研發(fā)及制造等。公告由航材股份董事會發(fā)布。

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ULA的Vulcan火箭仍未獲得太空部隊的批準(zhǔn)

來源: ArsTechnicat 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟 (ULA) 的 Vulcan 火箭因等待美國太空部隊的認(rèn)證而推遲了多個軍用衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)。去年 10 月，ULA 開始在佛羅里達(dá)州組裝第三枚 Vulcan 火箭，但因認(rèn)證延遲，ULA 將其拆解以騰出空間用于 Atlas V 火箭的組裝，后者將發(fā)射亞馬遜 Kuiper 互聯(lián)網(wǎng)星座的首批衛(wèi)星。ULA 計劃在 2025 年發(fā)射多達(dá) 20 次任務(wù)，包括 Vulcan 和 Atlas V 各占一半。五角大樓對 ULA 的進展表示擔(dān)憂，尤其是 Vulcan 火箭的開發(fā)延遲和固體火箭助推器故障問題。首次 Vulcan 發(fā)射于 2024 年 1 月成功完成，但第二次試飛出現(xiàn)故障，導(dǎo)致認(rèn)證進一步推遲。ULA 目前正準(zhǔn)備發(fā)射 USSF-106 任務(wù)，但發(fā)射日期尚未確定，預(yù)計在 4 月初至 6 月底之間。

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Indra Group再次被標(biāo)準(zhǔn)普爾可持續(xù)發(fā)展年鑒評為全球最具可持續(xù)發(fā)展能力的公司之一

來源: indracompany 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Indra Group 連續(xù)第五年被評為全球 IT 服務(wù)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)先企業(yè)，并成為唯一一家躋身 Ibex 35 榜單的公司。該公司因其在環(huán)境、社會和治理（ESG）方面的卓越表現(xiàn)，被列入多個知名可持續(xù)發(fā)展指數(shù)，如道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)、FTSE4Good 和碳排放披露項目。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球《2025 可持續(xù)發(fā)展年鑒》對 7,690 家公司的評估，Indra Group 在透明度、商業(yè)道德、能源效率等領(lǐng)域獲得滿分，并承諾在 2030 年前實現(xiàn)運營零排放，在 2040 年前實現(xiàn)價值鏈零排放。此外，公司在勞工實踐、隱私保護和職業(yè)健康與安全方面也表現(xiàn)出色。Indra Group 的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略包括開發(fā)環(huán)保技術(shù)和推動社會福祉，使其在全球可持續(xù)發(fā)展中保持領(lǐng)先地位。

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ParaZero公布截至2024年12月31日的年度初步未經(jīng)審計業(yè)績

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

ParaZero Technologies Ltd.（納斯達(dá)克股票代碼：PRZO），一家專注于商用無人機安全系統(tǒng)和防御反無人機系統(tǒng)的航空航天公司，公布了截至2024年12月31日的初步未經(jīng)審計財務(wù)結(jié)果。2024年度收入預(yù)計增加約45%，達(dá)到90萬美元，而2023年為62萬美元。截至2024年底，公司現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物約為420萬美元，較2023年底的740萬美元有所減少。這些數(shù)據(jù)基于公司估計，尚未經(jīng)過獨立注冊會計師事務(wù)所審計或?qū)彶?。ParaZero成立于2014年，致力于開發(fā)智能自主降落傘安全系統(tǒng)，適用于商用、軍用平臺及城市空中交通飛機，旨在實現(xiàn)人口稠密地區(qū)和超視距上空的安全飛行操作。

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ParaZero Technologies DropAir精確空投系統(tǒng)在國防公司演示中成功展示

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月11日，ParaZero Technologies Ltd. 宣布其 DropAir Precision 空投系統(tǒng)在與一家全球領(lǐng)先國防公司的合作演示中取得成功。此次演示展示了 DropAir 系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境中安全、精確運送關(guān)鍵物資的能力。測試期間，DropAir 技術(shù)通過多個高空無人機空投，利用先進的降落傘機制在低空啟動，確保最小漂移和精確著陸?；诖舜纬晒ρ菔荆琍araZero 計劃推進 DropAir 系統(tǒng)的下一階段開發(fā)，重點提升其在軍事和人道主義行動中的應(yīng)用能力。ParaZero 首席執(zhí)行官 Boaz Shetzer 強調(diào)了公司致力于提高關(guān)鍵補給任務(wù)的空中安全性和精確度的承諾。ParaZero 專注于開發(fā)自主降落傘安全系統(tǒng)，適用于商用、軍用平臺及城市空中交通飛機。

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NUAIR Defense正式啟動，提供實際解決方案以加速國防準(zhǔn)備

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月11日，NUAIR Defense 正式啟動，旨在加速下一代國防能力的驗證、確認(rèn)和部署。該中心專注于消除空中、陸地、海上及多領(lǐng)域空間防御中的瓶頸，提供精簡的協(xié)作平臺，確保只有經(jīng)過驗證的技術(shù)投入實戰(zhàn)。NUAIR Defense 通過真實、虛擬和建設(shè)性（LVC）環(huán)境測試技術(shù)，確保操作員在部署前充分了解系統(tǒng)性能。它還與軍事空域管理人員合作，確保新功能無縫集成，避免產(chǎn)生額外問題。NUAIR Defense 已在反無人機、空域安全和超視距（BVLOS）運營等領(lǐng)域取得進展，并通過SBIR、STTR項目縮短新興技術(shù)從原型到部署的時間。NUAIR 擁有十多年的成功記錄，其嚴(yán)格的安全與合規(guī)計劃延伸至 NUAIR Defense，確保每個系統(tǒng)符合最高運營標(biāo)準(zhǔn)。 NUAIR Defense 積極與軍事領(lǐng)導(dǎo)人、行業(yè)專家和政府機構(gòu)合作，重塑國防解決方案的測試和部署方式。

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NASA邀請媒體參加肯尼迪航天中心的Artemis II登月任務(wù)活動

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月11日，NASA邀請媒體參觀位于佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心，拍攝Artemis II任務(wù)的Orion太空飛船和雙SLS固體火箭助推器的圖像，為首次載人繞月任務(wù)做準(zhǔn)備?；顒佣ㄓ?月7日舉行，期間NASA及行業(yè)合作伙伴的主題專家將接受采訪。本次活動名額有限，外國媒體申請截止日期為2月13日晚上11:59（美國東部時間），美國公民申請截止日期為2月20日晚上11:59（美國東部時間）。通過阿爾忒彌斯計劃，NASA旨在派遣宇航員探索月球，以實現(xiàn)科學(xué)發(fā)現(xiàn)、經(jīng)濟效益，并為未來的載人火星任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

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NASA和SpaceX邀請媒體觀看Crew-10發(fā)射至空間站

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

NASA 的 SpaceX Crew-10 任務(wù)計劃于 2025 年 3 月 12 日從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心 39A 發(fā)射臺發(fā)射，搭載 Falcon 9 火箭和 Dragon 飛船。此次任務(wù)將運送四名宇航員前往國際空間站進行科學(xué)考察，包括 NASA 宇航員安妮·麥克萊恩（指揮官）、妮可·艾爾斯（飛行員）、日本 JAXA 宇航員大西卓也和俄羅斯宇航員基里爾·佩斯科夫（任務(wù)專家）。這是艾爾斯和佩斯科夫的首次太空飛行，而麥克萊恩和大西為第二次執(zhí)行此類任務(wù)。作為 NASA 商業(yè)載人航天計劃的一部分，媒體認(rèn)證已開放，非美國公民的國際媒體需在 2 月 13 日前申請，美國媒體及代表國際媒體組織的美國公民需在 2 月 23 日前申請。

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全球極端環(huán)境用先進材料市場預(yù)計2029年達(dá)45億美元，航空航天和國防領(lǐng)域需求主導(dǎo)增長

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

根據(jù) BCC Research 的研究，全球極端環(huán)境用先進材料市場從2023年的32億美元預(yù)計增長至2029年的45億美元，復(fù)合年增長率（CAGR）為5.8%。這些材料因其強度、輕量化和耐用性在航空航天、國防及能源等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。市場增長的主要驅(qū)動因素包括政府增加國防投資以及航空航天工業(yè)需求的提升。報告按材料類型、成分、形式、應(yīng)用和最終用途行業(yè)進行細(xì)分，其中航空航天和國防領(lǐng)域?qū)⒃?029年占據(jù)主導(dǎo)地位。北美地區(qū)目前擁有最大的市場份額。先進材料的應(yīng)用不僅減輕了航空航天器的重量并提高燃油效率，還在能源工廠中減少了腐蝕和維護成本。

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GoAERO全球應(yīng)急響應(yīng)傳單競賽宣布在波音公司、美國國家航空航天局、RTX 和霍尼韋爾的支持下向全球創(chuàng)新者頒發(fā)50萬美元獎金

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

GoAERO 大獎賽宣布了第一階段的 11 名獲勝者及 14 個獲美國宇航局支持的大學(xué)團隊。該競賽旨在設(shè)計便攜、多功能、自主的應(yīng)急響應(yīng)飛行器，以應(yīng)對自然災(zāi)害、醫(yī)療緊急情況等人道主義危機。全球共有 85 個國家的 198 支隊伍參與。獲勝團隊將與波音、RTX 和霍尼韋爾合作，開發(fā)能夠運送急救人員、疏散受害者、提供醫(yī)療物資并協(xié)助人道主義工作的飛機。第一階段獲勝者包括 A2 Cal、CraneAero、Elevate 等。14 所獲資助的大學(xué)團隊來自北卡羅來納州立大學(xué)、圣路易斯大學(xué)等。GoAERO 創(chuàng)始人 Gwen Lighter 強調(diào)，這些創(chuàng)新設(shè)計將提升急救響應(yīng)能力。競賽后續(xù)將進入展示原型機的第二階段，并最終進行飛行比賽，測試特定技能和能力，獲勝團隊將獲得額外的 165 萬美元獎金。

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Lynx整合旗下品牌以提供強大、可認(rèn)證的航空航天及多行業(yè)軟件解決方案

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Lynx Software Technologies 宣布更名為 Lynx，并整合旗下多個品牌（CoreAVI、Thompson Software Solutions 和 Timesys），以應(yīng)對航空航天、國防、汽車、醫(yī)療等行業(yè)的挑戰(zhàn)。此次整合增強了 Lynx 提供強大、可認(rèn)證的軟件解決方案的能力，結(jié)合模塊化架構(gòu)、GPU 和 CPU 計算能力以及 Linux 集成，滿足嚴(yán)格的安全和安保要求，加快產(chǎn)品上市時間并降低開發(fā)復(fù)雜性。Lynx 的統(tǒng)一解決方案針對特定行業(yè)需求，如航空航天和國防領(lǐng)域的 DO-178C 等標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，汽車行業(yè)的 ISO 26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)，以及工業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域的互操作性和實時監(jiān)控。通過推出模塊化平臺 Lynx MOSA.ic 和 CoreAVI 的 GPU 技術(shù)，Lynx 旨在支持邊緣計算和自主系統(tǒng)的發(fā)展。公司還推出了新網(wǎng)站、資源和標(biāo)語“抓住邊緣?”，強調(diào)其在邊緣計算領(lǐng)域的創(chuàng)新愿景。

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Fortem Technologies進入2025年勢頭強勁，鞏固反無人機和空域防御領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Fortem Technologies 在2024年通過其先進的反無人機系統(tǒng)（C-UAS）和空域安全技術(shù)，鞏固了其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。該公司推出的TrueView?雷達(dá)、SkyDome?系統(tǒng)、R40雷達(dá)及升級的指揮控制軟件顯著提升了應(yīng)對無人機威脅的能力。其DroneHunter?和新推出的FireThorn?攔截器進一步增強了反無人機能力，并成功在美國海關(guān)和邊境保護局、美國總統(tǒng)就職典禮以及烏克蘭沖突地區(qū)部署。此外，F(xiàn)ortem與新澤西州警察局、國防部合作應(yīng)對無人機入侵事件，并開發(fā)了首個經(jīng)FAA認(rèn)證的無人平臺雷達(dá)系統(tǒng)，推動自主航空技術(shù)的發(fā)展。公司還提高了生產(chǎn)能力以滿足不斷增長的需求，并獲得了1000萬美元的投資，確保持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。進入2025年，F(xiàn)ortem繼續(xù)致力于在全球范圍內(nèi)提供最先進、有效的空域安全解決方案。

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航空航天公司聯(lián)手開發(fā)航天飛機技術(shù)和飛行速度比音速快五倍的無人機

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

康明斯航空航天公司與ATRX簽署協(xié)議，合作開發(fā)高速無人機系統(tǒng)（UAS），目標(biāo)是集成高速渦輪火箭至現(xiàn)有驗證機身，以實現(xiàn)經(jīng)濟實惠的超音速和高超音速飛行。此技術(shù)將增強美國軍方及其盟友在現(xiàn)代戰(zhàn)場中的能力，并有助于太空飛機的發(fā)展，使其能從任意跑道起降?？得魉购娇蘸教旃緦⒒谄銱ellhound? UAS平臺開發(fā)新版本，具備3D打印模塊化設(shè)計和商用硬件，支持快速有效載荷交換；而ATRX提供空氣渦輪火箭（ATR），能實現(xiàn)五倍音速飛行。雙方計劃進行亞音速和超音速測試，旨在簡化ATR發(fā)動機飛行測試并加速太空飛機開發(fā)。未來幾年，超過50,000顆衛(wèi)星需發(fā)射入軌，此項合作對滿足這一需求至關(guān)重要。兩家公司均位于阿拉巴馬州亨茨維爾，致力于推動高超音速技術(shù)和航天飛機制造的發(fā)展。

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Javelin合資企業(yè)探索印度的生產(chǎn)機會

來源: Lockheed Martin 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月11日，標(biāo)槍聯(lián)合企業(yè)（JJV）正通過競爭性來源選擇流程，探索與印度合作伙伴聯(lián)合組裝和生產(chǎn)標(biāo)槍反坦克武器系統(tǒng)的可能性。JJV與印度政府企業(yè)Bharat Dynamics Limited (BDL)簽署了諒解備忘錄，旨在評估在印度生產(chǎn)標(biāo)槍導(dǎo)彈的可行性，以滿足印度國防部未來需求并增強其反坦克能力。雙方近期進行了多次會面，討論建立長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，支持印度國防和安全需求。標(biāo)槍導(dǎo)彈由雷神公司和洛克希德馬丁公司聯(lián)合開發(fā)，至今已生產(chǎn)超過55,000枚導(dǎo)彈和12,000多套指揮發(fā)射裝置，并被全球25個國家采購。

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Stifel AM-Forward Fund向Sintavia投資1000萬美元次級債務(wù)

來源: 3D Printing 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Stifel North Atlantic AM-Forward Fund 向佛羅里達(dá)州的航空航天零部件制造商 Sintavia 注資 1000 萬美元，用于再融資現(xiàn)有設(shè)備貸款和提供營運資金。Sintavia 是一家 NADCAP 和 ISO 9100 認(rèn)證、ITAR 注冊的公司，專注于為航空航天和國防客戶提供增材制造（3D 打?。┓?wù)，特別是熱交換和泵系統(tǒng)。這筆投資將支持 Sintavia 的 2500 萬美元擴張計劃，并幫助其保持在高精度零件制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。Sintavia 自 2012 年起從事增材制造業(yè)務(wù)，客戶包括波音、洛克希德等主要航空航天企業(yè)。該基金旨在為 2 至 4 級國防和航空航天供應(yīng)商提供資金，促進其與一級供應(yīng)商的合作，維持美國工業(yè)基礎(chǔ)的競爭優(yōu)勢。Stifel 子公司 North Atlantic Capital 的董事總經(jīng)理 Mark Morrissette 將加入 Sintavia 董事會，確保資金的有效使用并推動公司進一步發(fā)展。

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HéROUX-DEVTEK宣布完成對PLATINUM EQUITY的收購

來源: investors.herouxdevtek 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月11日，Héroux-Devtek Inc. 完成了一項由Platinum Equity Advisors, LLC的附屬公司作為買方的收購安排。根據(jù)該安排，買方以每股32.50美元現(xiàn)金收購了公司所有已發(fā)行和流通在外的普通股。公司高級管理人員，包括董事會執(zhí)行主席Gilles Labbé和總裁兼首席執(zhí)行官Martin Brassard，將其部分股份轉(zhuǎn)持為買方母公司的股份。收購?fù)瓿珊?，Héroux-Devtek的股票將于2025年2月13日從多倫多證券交易所退市，并申請不再作為加拿大證券法下的報告發(fā)行人。Héroux-Devtek是一家國際航空航天產(chǎn)品制造商，主要設(shè)計、開發(fā)、制造和維修飛機起落架等關(guān)鍵部件，是全球第三大起落架制造商，約94%的銷售額來自加拿大境外，其中57%在美國。公司在魁北克、美國、英國和西班牙設(shè)有工廠。

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四川樂山首個無人機快遞進鄉(xiāng)村首飛

來源: 樂山發(fā)布 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月11日下午，峨邊彝族自治縣成功完成首架無人機快遞進鄉(xiāng)村的飛行任務(wù)，標(biāo)志著該縣無人機快遞進村項目正式啟動。此次飛行從乾池桃博園起飛，15分鐘后精準(zhǔn)降落在新林鎮(zhèn)茗新村指定點位。該項目旨在響應(yīng)群眾多元化寄遞需求，提升物流效率，降低物流成本，解決山區(qū)快遞運送難題，為鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。啟動儀式展示了多款適用于不同場景的無人機，整合了先進的無人機物流技術(shù)資源，有望成為推動農(nóng)村現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新引擎。峨邊縣計劃進一步深化低空運輸場景應(yīng)用，拓展無人機配送航線，并推進“無人機+”竹筍運輸模式，逐步實現(xiàn)農(nóng)村無人機物流配送全覆蓋，預(yù)計降低物流成本超過50%，助力“交通興農(nóng)”戰(zhàn)略實施。

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關(guān)于征求民航部門計量技術(shù)規(guī)范《民用飛機舵面偏度參數(shù)試飛測試裝置校準(zhǔn)規(guī)范（征求意見稿）》意見的函

來源: 中國民用航空局 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

意見征集截止日期為2025年3月14日，反饋郵箱為[email protected].cn，郵件標(biāo)題需注明“民用飛機舵面偏度參數(shù)試飛測試裝置校準(zhǔn)規(guī)范（征求意見稿）意見反饋表”。

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發(fā)布 | 全球低空產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略簽約及合作事件分析

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-02-11 分類: 數(shù)據(jù)報告

2025年2月11日，作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的系列分析之一，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布了《全球低空產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略簽約及合作事件分析》2025版。根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)“經(jīng)度”系統(tǒng)低空經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫，2024年有低空經(jīng)濟領(lǐng)域的戰(zhàn)略簽約及合作事件約450個，此次發(fā)布的報告對這些事件進行了系統(tǒng)的分析。

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適航指令：水/污水系統(tǒng) – 水系統(tǒng)管路 – 檢查/改裝

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（編號：CAD2025-B767-03）適用于波音公司B767系列飛機，與FAA AD 2024-26-03一致。該指令指出，當(dāng)水漏至電子設(shè)備冷卻風(fēng)扇過濾器時，執(zhí)行飲用水勤務(wù)可能導(dǎo)致發(fā)動機指示及機組告警系統(tǒng)出現(xiàn)多條信息，存在損壞主電子設(shè)備中心的風(fēng)險，進而影響飛機持續(xù)安全飛行和著陸的能力。為確保飛行安全，需按照FAA AD 2024-26-03中的段落(f)、(g)和(h)內(nèi)容進行糾正措施。等效替代方法或調(diào)整完成時間需經(jīng)適航審定部門批準(zhǔn)，并通知飛行標(biāo)準(zhǔn)部門的主管監(jiān)察員。指令生效日期為2025年3月7日，頒發(fā)日期為2025年2月11日。聯(lián)系人朱寧文，電話：02180168081。

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Eve Air Mobility開始測試eVTOL飛機原型

來源: Future Flight 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴西航空工業(yè)公司旗下的 Eve Air Mobility 正在對其四座 eVTOL 飛機的電動推進器進行地面測試。此次測試是為即將開始的飛行測試做準(zhǔn)備，旨在使該升降和巡航模型的飛機獲得認(rèn)證，并計劃于 2026 年底投入使用。

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LODD和Skyports Infrastructure公布阿布扎比AAM網(wǎng)絡(luò)垂直機場概念設(shè)計

來源: Skyports 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

LODD 與 Skyports Infrastructure 合作，宣布將在阿布扎比的三個戰(zhàn)略地點開發(fā)垂直機場，以增強空中交通解決方案并提高物流效率。該項目旨在整合新的基礎(chǔ)設(shè)施到阿布扎比的交通網(wǎng)絡(luò)中，加速貨物和乘客流動，并支持電動垂直起降 (eVTOL) 運營及自主空中物流的發(fā)展。雙方在國際民航組織全球?qū)嵤┲С盅杏憰?(GISS) 2025 上簽署了諒解備忘錄，計劃連接阿布扎比境內(nèi)的關(guān)鍵站點，并可能擴展至其他酋長國?？尚行匝芯亢w了空域評估、監(jiān)管分析等內(nèi)容，最終向政府提交了詳細(xì)的報告。阿聯(lián)酋通過此項目鞏固其在全球尖端技術(shù)和人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，推動知識型和可持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展。

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港機集團與阿聯(lián)酋航空簽訂波音777起落架維修協(xié)議 加強合作關(guān)系

來源: 港機集團（haeco） 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

港機集團與阿聯(lián)酋航空達(dá)成新的合作伙伴關(guān)系，將首次為阿聯(lián)酋航空的波音777機隊提供起落架維修和大修服務(wù)。根據(jù)簽訂的長期協(xié)議，首次維修將于2025年進行。此次合作進一步鞏固了雙方的長期伙伴關(guān)系，并為未來合作奠定了基礎(chǔ)。港機集團擁有廣泛的起落架維修能力，涵蓋波音737、747、757、767、777和787，以及空中客車A320和巴西航空工業(yè)公司E190/E195機型。其位于廈門的專業(yè)設(shè)施提供全面的檢查、修理、整裝、大修和租賃服務(wù)，確保全球主要航空公司獲得高成本效益且可靠的起落架解決方案。

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巴西航空工業(yè)公司防務(wù)與安全部門參加IDEX 2025

來源: Embraer 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴西航空工業(yè)公司（Embraer）將在IDEX 2025展會上展示其國防飛機和解決方案，包括C-390千禧年多任務(wù)軍用運輸機和A-29超級巨嘴鳥輕型攻擊、偵察及高級訓(xùn)練機。C-390 Millennium具備26噸的有效載荷能力，飛行速度達(dá)470節(jié)，適用于多種任務(wù)，如空中后勤支援、醫(yī)療后送和人道主義任務(wù)，并能在惡劣條件下從臨時跑道起飛。該機型已累計飛行超過16,000小時，任務(wù)完成率高達(dá)93%以上。多個國家已訂購C-390，包括瑞典、斯洛伐克等。A-29超級巨嘴鳥則以其堅固的機身和多功能性著稱，適用于武裝偵察、邊境監(jiān)視等任務(wù)，全球訂單超過290架，飛行時間超58萬小時，其中6萬小時用于實戰(zhàn)。巴西航空工業(yè)公司致力于為客戶提供先進飛機和系統(tǒng)，以應(yīng)對最艱巨的任務(wù)。

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巴航工業(yè)和Airlink簽署協(xié)同庫存規(guī)劃合同

來源: Embraer 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月11日，巴西航空工業(yè)公司與南非航空公司Airlink簽署了一項備件庫存支持協(xié)議，涵蓋Airlink的68架巴西航空工業(yè)公司飛機。根據(jù)協(xié)議，Airlink將成為首家使用巴西航空工業(yè)公司協(xié)作庫存規(guī)劃（ECIP）管理系統(tǒng)的非洲客戶，該系統(tǒng)將優(yōu)化庫存水平并降低ERJ和E-Jets機隊的運營成本。自2001年以來，Airlink一直是巴西航空工業(yè)公司的客戶，目前是非洲最大的支線噴氣式飛機運營商。ECIP通過減少庫存投資、提供固定年度定價及數(shù)據(jù)驅(qū)動的訂購建議，幫助航空公司提高效率并降低成本。此外，參與ECIP的航空公司還可依賴巴西航空工業(yè)公司的全球物流網(wǎng)絡(luò)和材料管理專業(yè)知識。

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Marshall與Lockheed Martin慶祝C-130大力神服務(wù)中心50周年

來源: marshallgroup 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

馬歇爾公司和洛克希德·馬丁公司本周在英國劍橋慶祝雙方合作的重要里程碑，紀(jì)念馬歇爾公司被任命為全球首個C-130大力神服務(wù)中心（HSC）50周年。2月10日，洛克希德·馬丁公司團隊參觀了馬歇爾總部，感謝其MRO人員對全球C-130運營商的支持。C-130是世界上最廣泛使用的戰(zhàn)術(shù)運輸機，連續(xù)生產(chǎn)時間最長。馬歇爾自1966年就開始支持該平臺，HSC資格使其能夠服務(wù)國際客戶。目前，馬歇爾已為10家海外軍事和5家民用運營商提供MRO服務(wù)，并獲得多個重要認(rèn)可，包括成為C-130J重型維護中心和中央翼盒更換的卓越中心。此次訪問強調(diào)了雙方在C-130項目上的成功合作及其帶來的機遇。

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歐洲航空安全局利益相關(guān)者咨詢機構(gòu)新任主席，加強行業(yè)對話

來源: 歐洲航空航天和國防工業(yè)協(xié)會（ASD） 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

歐洲航空安全局 (EASA) 利益相關(guān)者咨詢機構(gòu) (SAB) 在科隆舉行的全體會議上選舉空中客車認(rèn)證、規(guī)則制定和適航性執(zhí)行專家 Fran?ois Duclos 為主席。Duclos 曾任 SAB 副主席，并多年擔(dān)任 ASD 成員。SAB 是 EASA 的兩個主要咨詢機構(gòu)之一，與成員國咨詢機構(gòu)并列，旨在維持 EASA 與行業(yè)利益相關(guān)者之間的對話。SAB 匯集了來自商業(yè)運營商、制造商、空中交通管理、機場、培訓(xùn)行業(yè)和無人機運營商的代表，確保航空生態(tài)系統(tǒng)各領(lǐng)域的聲音都能被聽到，從而為戰(zhàn)略重點提供意見，影響監(jiān)管發(fā)展，并就法規(guī)和政策的實施提供反饋。這一機制促進了行業(yè)與監(jiān)管機構(gòu)之間的持續(xù)合作，以應(yīng)對航空業(yè)的不斷變化和挑戰(zhàn)。

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Archer再融資3億美元，繼續(xù)推進國防業(yè)務(wù)

來源: Flight Global 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Archer Aviation 籌集了 3 億美元，以加速開發(fā)面向國防市場的混合動力垂直起降飛機。此次融資由貝萊德管理的基金和賬戶參與。新成立的 Archer Defense 計劃與 Anduril Industries 合作，開發(fā)“下一代飛機”，采用混合動力傳動系統(tǒng)。公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官亞當(dāng)·戈德斯坦表示，看好先進垂直升力飛機在國防領(lǐng)域的潛力。Archer 表示，目前其流動資金約為 10 億美元，2024 年第四季度運營費用預(yù)計在 1.2 億至 1.4 億美元之間。此外，Archer 繼續(xù)研發(fā)全電動 Midnight 客機，目標(biāo)是在今年晚些時候于阿拉伯聯(lián)合酋長國投入使用，但尚未進行載人飛行測試。

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韓國航空當(dāng)局在釜山航空A321起火事件后加強鋰電池安全措施

來源: Flight Global 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

韓國交通部為加強航空運輸安全，特別是針對攜帶電池的乘客運輸，推出了一系列新政策。這些措施包括告知乘客輔助電池的數(shù)量和儲存方法，并禁止將備用和輔助鋰離子電池、打火機和火柴存放在頭頂行李箱中。此舉雖未直接關(guān)聯(lián)1月28日釜山航空A321客機起火事件（該事故導(dǎo)致機身損毀，但176名乘客全部安全撤離），但明顯受到近期多起航空事故的影響。此次政策調(diào)整是在1月下半月進行全面航空運輸檢查后提出的，檢查起因是12月29日濟州航空波音737-800客機的致命墜機事故。會議強調(diào)了五個具體安全要點：調(diào)動資源、加快人員招募、確保地面維修時間、加強異常情況訓(xùn)練及建立安全文化，旨在確保公眾安心乘坐航空運輸。

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波音公司將38架777X訂單移至不確定分類，積壓訂單減少至426架，但仍推進777-9認(rèn)證工作

來源: Flight Global 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波音公司近期將其積壓訂單中的38架777X飛機訂單移至“ASC 606”會計分類，該分類用于處理可能無法完成的訂單。這一調(diào)整在1月14日更新的公開數(shù)據(jù)中得以體現(xiàn)，積壓訂單從464架減少至426架777系列飛機。波音確認(rèn)這些訂單仍具有效合同，但因買家財務(wù)狀況、地緣政治因素及生產(chǎn)延遲等原因存在不確定性。波音每季度會對ASC 606進行審查和調(diào)整。盡管如此，波音表示全球市場對777X的需求依然強勁，并繼續(xù)推進777-9型號的認(rèn)證工作，預(yù)計2026年完成。去年8月，因測試飛機發(fā)動機結(jié)構(gòu)部件斷裂，四架777-9測試機隊停飛，直至今年1月才恢復(fù)飛行測試。最新年度財務(wù)報告也確認(rèn)了訂單減少的情況。