Learjet 35A在Scottsdale機(jī)場著陸時偏離跑道撞擊灣流G200，導(dǎo)致一人死亡兩人重傷

來源: Flight Global 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

在斯科茨代爾機(jī)場，一架 Learjet 35A 飛機(jī)在 21 號跑道著陸時偏離跑道并撞上停放的灣流 G200 飛機(jī)，導(dǎo)致一人死亡，兩人重傷并送往醫(yī)院。Learjet 35A 在著陸后向左偏離，最終撞擊 G200 的右舷機(jī)翼，將其推離原位數(shù)米。事故發(fā)生在西南噴氣中心外的停機(jī)坪，該中心位于跑道南側(cè)約 3,500 英尺處。跑道長 8,249 英尺。緊急救援人員迅速響應(yīng)，跑道暫時關(guān)閉。消防部門請求額外支援，并為周圍建筑物提供預(yù)防性危險品處理服務(wù)。兩架飛機(jī)均在美國注冊，G200 注冊號為 N199DF，Learjet 注冊號為 N81VN。事故發(fā)生后，滑行道 B 部分關(guān)閉。

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澳大利亞皇家空軍KC-30A致力于增強(qiáng)盟友的空中加油能力

來源: Flight Global 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

澳大利亞皇家空軍（RAAF）的七架空中客車防務(wù)與空間 A330 多用途加油運(yùn)輸機(jī)（KC-30A）致力于為盟友提供空中加油能力，以增強(qiáng)互操作性和地區(qū)合作。近年來，KC-30A 陸續(xù)獲得許可為印度、印度尼西亞、日本和韓國等亞太國家的軍機(jī)進(jìn)行加油，包括波音 P-8I、洛克希德·馬丁 F-16、波音/三菱 F-15J 和三菱 F-2 等機(jī)型。此外，KC-30A 還參與了法國、英國和美國的聯(lián)合演習(xí)，并在“秋葵行動”中為打擊伊拉克伊斯蘭國提供了支持。為了確保與不同接收機(jī)的兼容性，RAAF 進(jìn)行了詳細(xì)的飛行測試，評估高度、空速、重量及吊桿操作等因素。這些測試由中隊專家如李·麥克道爾主導(dǎo)，通常需要兩到三個月完成。KC-30A 不僅具備強(qiáng)大的加油能力，還能搭載 270 名乘客和 34 噸貨物，成為重要的空中機(jī)動資產(chǎn)，促進(jìn)了澳大利亞與其國防伙伴之間的關(guān)系。

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加拿大加強(qiáng)國防和航空航天合作，計劃增加軍事支出應(yīng)對關(guān)稅影響

來源: Flight Global 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

加拿大國防部長比爾·布萊爾與科學(xué)和工業(yè)部長弗朗索瓦-菲利普·尚皮于2月6日訪問華盛頓特區(qū)，旨在加強(qiáng)兩國在國防和航空航天采購方面的跨境合作。盡管當(dāng)前加美外交關(guān)系緊張，但雙方重申了長期的軍事和工業(yè)聯(lián)系，并討論了促進(jìn)共同安全目標(biāo)及經(jīng)濟(jì)繁榮的機(jī)會。加拿大強(qiáng)調(diào)其航空航天和國防公司的一體化供應(yīng)鏈為兩國提供了高薪就業(yè)機(jī)會和經(jīng)濟(jì)增長。美國新任總統(tǒng)特朗普曾威脅對加拿大商品征收關(guān)稅，但在兩位部長訪美前幾天，同意推遲30天執(zhí)行。然而，2月10日，特朗普宣布對所有進(jìn)口鋼鐵和鋁征收25%的附加稅，包括來自加拿大的供應(yīng)。加拿大總理特魯多對此表示反對，并誓言將采取相應(yīng)措施回應(yīng)。面對潛在的關(guān)稅影響，加拿大計劃在未來五年內(nèi)增加約55億美元的軍事支出，包括采購新型戰(zhàn)斗機(jī)和現(xiàn)代化升級北美航空航天司令部（NORAD）。這些投資旨在增強(qiáng)軍事能力并應(yīng)對新興安全威脅。加拿大還與美國制造商簽訂了多項重要國防合同，如洛克希德馬丁公司的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)和波音公司的P-8A海上巡邏機(jī)，但這些合同可能因關(guān)稅政策而受到影響。

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印度輕型戰(zhàn)斗機(jī)Mk2即將首飛

來源: Flight Global 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印度航空發(fā)展局 (ADA) 計劃于2025年底或2026年初實現(xiàn)新型輕型戰(zhàn)斗機(jī) (LCA) Mk2 的首飛。目前，第一架原型機(jī)的建造正在進(jìn)行中，零件完成度超過55%，包括機(jī)翼和前機(jī)身已基本準(zhǔn)備就緒，中間機(jī)身制造完成，后機(jī)身生產(chǎn)即將開始。印度空軍計劃購買120架LCA Mk2，初步保證6個中隊，并可能根據(jù)性能增加訂單。ADA將在2025年至2027年間建造四架原型機(jī)，預(yù)計2028年獲得最終作戰(zhàn)許可。該項目于2022年8月獲內(nèi)閣安全委員會批準(zhǔn)，因資金延遲推遲至2023年9月解決，總投資為920億盧比（約10億美元）。LCA Mk2重17,500公斤，配備GE Aerospace F414 INS-6發(fā)動機(jī)，推力達(dá)22,000磅。飛機(jī)新增鴨翼以提高穩(wěn)定性和升力，配備增強(qiáng)型本土“Uttam”有源電子掃描陣列雷達(dá)、大面積顯示屏、側(cè)桿控制裝置和新型數(shù)字飛行控制計算機(jī)。有效載荷能力提升至6,500公斤，能夠攜帶多種國產(chǎn)空對空和空對地武器。

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印度推進(jìn)先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)項目

來源: Flight Global 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印度先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)（AMCA）項目由班加羅爾的航空發(fā)展局（ADA）牽頭，現(xiàn)已完成全尺寸工程演示器并加速推進(jìn)。在近期的印度航空展上，AMCA 的全尺寸模型展出，具備內(nèi)部武器艙和自主生產(chǎn)的兼容武器，如阿斯特拉導(dǎo)彈、TARA 250 滑翔炸彈等，內(nèi)部武器載荷為1,500公斤，外部為6,500公斤。2024年4月，印度內(nèi)閣安全委員會批準(zhǔn)該項目并提供約19億美元資金支持，計劃采購120架AMCA戰(zhàn)斗機(jī)。設(shè)計階段歷時五年，從2019年12月至2024年6月，關(guān)鍵設(shè)計審查于2023年12月完成。開發(fā)周期預(yù)計10年，首架生產(chǎn)型飛機(jī)預(yù)計2036年交付，將制造五架原型機(jī)。動力系統(tǒng)采用兩臺GE Aerospace F414 INS-6發(fā)動機(jī)，并計劃與印度斯坦航空公司合作本地生產(chǎn)該發(fā)動機(jī)。

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西南航空任命Tom Doxey接替即將退休的首席財務(wù)官Tammy Romo

來源: Flight Global 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西南航空任命前Breeze Airways總裁Tom Doxey為新任首席財務(wù)官，接替將于4月1日退休的長期CFO Tammy Romo。Doxey將于3月10日正式上任，負(fù)責(zé)推動公司盈利能力的恢復(fù)。Doxey曾在Breeze Airways和Allegiant Air擔(dān)任高管職務(wù)，并在聯(lián)合航空公司擔(dān)任技術(shù)運(yùn)營高級副總裁，監(jiān)督機(jī)隊交易及180億美元的運(yùn)營預(yù)算。西南航空第四季度實現(xiàn)盈利2.61億美元，較去年同期虧損2.52億美元有顯著改善，但全年利潤4.65億美元僅達(dá)預(yù)期目標(biāo)。公司CEO鮑勃喬丹表示，Doxey的專業(yè)知識將有助于推進(jìn)公司的轉(zhuǎn)型計劃。Romo自2012年起擔(dān)任CFO，此次領(lǐng)導(dǎo)層變動是西南航空戰(zhàn)略重組的一部分。

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Boom Supersonic的XB-1噴氣式飛機(jī)完成飛行測試，驗證超音速技術(shù)

來源: Flight Global 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Boom Supersonic 的實驗性 XB-1 噴氣式飛機(jī)完成了第 13 次也是最后一次飛行測試，標(biāo)志著其超音速技術(shù)驗證階段的結(jié)束。此次飛行持續(xù) 41 分鐘，達(dá)到 1.14 馬赫的速度，成功收集了大量關(guān)于超音速飛行性能的數(shù)據(jù)。首席飛行測試工程師尼克·謝里卡表示，團(tuán)隊完成了 13 次安全試飛，其中兩次為超音速試飛?；?XB-1 的測試數(shù)據(jù)，公司預(yù)計在一周內(nèi)完成 Overture 超音速客機(jī)的設(shè)計凍結(jié)，并計劃在三月份完成 Symphony 發(fā)動機(jī)的設(shè)計凍結(jié)。XB-1 的首次超音速試飛展示了馬赫截止效應(yīng)，表明在特定條件下音爆不會到達(dá)地面。這一發(fā)現(xiàn)可能使 Overture 在美國合法進(jìn)行陸地上空的超音速飛行，突破現(xiàn)有 FAA 禁令。Boom 表示，Overture 將能夠以 M1.3 的速度巡航，且不會產(chǎn)生可聽見的音爆，將跨洋和國內(nèi)飛行時間大幅縮短。公司目標(biāo)是在 2029 年底前讓 Overture 投入商業(yè)運(yùn)營。

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Lilium員工仍在等待工資，但投資者承諾采取行動

來源: Flight Global 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Lilium Aerospace 員工的1月份工資發(fā)放延遲，公司告知員工在未收到工資前無需上班，建議他們“去山里”。公司原定于上月底發(fā)放1月份工資，但截至2月10日仍未支付。2月7日的全體員工大會上，主要投資者 Marian Bocek 及其他高層出席，承諾如果資金轉(zhuǎn)移順利完成，本周將支付工資。Lilium Aerospace 成立旨在收購破產(chǎn)的德國電動出租車開發(fā)商 Lilium GmbH 和 Lilium eAircraft GmbH 的資產(chǎn)，這兩家公司為 Lilium NV 的子公司，因資金危機(jī)于秋季進(jìn)入自我管理狀態(tài)。公司成立時名為 Mobile Uplift Corporation (MUC)，投資者承諾注入2億歐元初始資金。Lilium Aerospace 拒絕對最新付款時間表發(fā)表評論。

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Firefly Aerospace獲得德克薩斯州航天委員會820萬美元撥款，用于擴(kuò)建航天器設(shè)施

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Firefly Aerospace 獲得德克薩斯州航天委員會 (TSC) 820 萬美元撥款，以擴(kuò)大其在德克薩斯州中部的航天器制造能力。該資金將用于關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施改進(jìn)、勞動力培訓(xùn)和 STEM 推廣計劃，支持 Blue Ghost 月球著陸器和 Elytra 軌道飛行器的生產(chǎn)。資金具體用途包括：增加 5,600 平方英尺的 ISO-8 潔凈室空間、升級地面支持和測試設(shè)備、改進(jìn) IT 基礎(chǔ)設(shè)施，并新增 50 個高技能工作崗位。此外，F(xiàn)irefly 將與德克薩斯大學(xué)系統(tǒng)合作，擴(kuò)展 STEM 推廣和實習(xí)計劃，為學(xué)生提供實踐經(jīng)驗。設(shè)施擴(kuò)建預(yù)計于 2025 年第四季度完成，所有資金將投入雪松公園和布里格斯地區(qū)。Firefly Aerospace 是一家端到端響應(yīng)式太空公司，總部位于德克薩斯州中部，專注于從低地球軌道到月球及更遠(yuǎn)地方的全方位任務(wù)服務(wù)。

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ParaZero憑借其SafeAir系統(tǒng)滿足歐洲城市飛行法規(guī)要求

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

ParaZero Technologies Ltd.（納斯達(dá)克股票代碼：PRZO）宣布其SafeAir系統(tǒng)已成功獲得CE C5級合規(guī)性，適用于DJI Matrice 350、DJI Mavic 3T和DJI Mavic 3E無人機(jī)。這一認(rèn)證確保了該系統(tǒng)符合歐洲航空安全局（EASA）的嚴(yán)格要求，特別是針對特定操作風(fēng)險評估（SORA）流程的操作員。CE C5級合規(guī)性簡化了無人機(jī)操作員在城市環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)的監(jiān)管途徑，允許在人口密集區(qū)和受控地面空間內(nèi)飛行，減少了繁瑣的審批流程，加快了商業(yè)和國防無人機(jī)任務(wù)的部署。SafeAir系統(tǒng)能夠自動檢測嚴(yán)重故障并部署降落傘，以確保無人機(jī)安全著陸，降低對地面人員和財產(chǎn)的風(fēng)險。此次認(rèn)證為物流、基礎(chǔ)設(shè)施檢查、應(yīng)急響應(yīng)和國防等行業(yè)帶來了新的商機(jī)。ParaZero成立于2014年，專注于為商用和國防無人機(jī)提供安全系統(tǒng)。

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華北空管局設(shè)備維修中心及時處置大興機(jī)場塔臺頻率廣播干擾

來源: 民航局華北空管局 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月7日，華北空管局大興空管中心報告稱，在大興機(jī)場南10至24公里范圍內(nèi)，機(jī)組使用塔臺頻率時受到明顯廣播干擾，嚴(yán)重影響飛行安全，管制部門兩次轉(zhuǎn)至備用頻率指揮。接到通報后，設(shè)備維修中心通信設(shè)備室連夜開展頻率監(jiān)測和信息收集，并派遣技術(shù)人員赴干擾區(qū)域排查。最終確定干擾源為保定市定興縣廣播臺。經(jīng)與保定市無線電監(jiān)督執(zhí)法局協(xié)調(diào)處理后，干擾消失。此次事件中，中心反應(yīng)迅速、分析準(zhǔn)確、協(xié)調(diào)有力，確保了春運(yùn)期間地空通信頻率的順暢。

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新疆空管局空管中心區(qū)域管制中心全力協(xié)助阿克蘇進(jìn)近管制區(qū)正式投入運(yùn)行

來源: 民航局新疆空管局 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月7日，阿克蘇進(jìn)近管制區(qū)正式啟用，標(biāo)志著新疆空管事業(yè)邁上新臺階。為確保順利運(yùn)行，新疆空管局空管中心區(qū)域管制中心與阿克蘇空管站進(jìn)行了多次深入討論，共同制定了詳細(xì)的管制移交方案和應(yīng)急處置預(yù)案。雙方還組織了理論學(xué)習(xí)和模擬機(jī)實操訓(xùn)練，確保管制員熟練掌握新系統(tǒng)和設(shè)備操作技能。運(yùn)行前進(jìn)行了多次試運(yùn)行，奠定了堅實基礎(chǔ)。阿克蘇進(jìn)近管制區(qū)的啟用優(yōu)化了新疆地區(qū)的空域結(jié)構(gòu)，提升了空管效能與安全水平，有助于提高航班運(yùn)行效率和安全性，為空管行業(yè)的快速發(fā)展提供了有力支撐。

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新疆空管局空管中心終端管制中心順利完成2025年春節(jié)假期空管保障工作

來源: 民航局新疆空管局 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年春節(jié)期間，新疆空管局空管中心終端管制中心順利完成烏魯木齊機(jī)場的空管保障任務(wù)。受低能見度和雨雪天氣影響，機(jī)場通行能力下降，終端管制中心通過與各協(xié)作單位充分溝通，確保資源互補(bǔ)、信息共享，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)場綜合保障能力和空管保障能力，高效開展流量管理和航班安全保障工作。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)假期期間共保障航班起降3990架次，日高峰達(dá)572架次。隨著返程客流高峰的到來，春運(yùn)保障工作仍在持續(xù)進(jìn)行，終端管制中心將繼續(xù)秉承“人民航空為人民”的宗旨，扎實開展空管保障工作，確保全年安全工作的順利開局。

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新疆空管局運(yùn)行管理中心緊急保障斷指旅客航班

來源: 民航局新疆空管局 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月7日22:12，新疆空管局運(yùn)行管理中心接到南航通報，由庫車飛往烏魯木齊的航班CSN6874上有一名斷指旅客，需優(yōu)先保障。值班管制員立即啟動應(yīng)急程序，與空管中心流量室、機(jī)場指揮中心及航空公司協(xié)調(diào)，開辟綠色通道，申請限制豁免和直飛航線。通過各單位協(xié)作，該航班提前34分鐘安全降落在烏魯木齊機(jī)場，為旅客爭取到寶貴救治時間。此次高效保障體現(xiàn)了運(yùn)行管理中心對傷病旅客的專業(yè)應(yīng)對和服務(wù)理念。

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新疆空管局空管中心區(qū)域管制中心順利保障斷指旅客所乘航班

來源: 民航局新疆空管局 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月9日晚22時，新疆空管局區(qū)域管制中心三室接到阿克蘇塔臺通知，山東航空一航班計劃于22時30分從阿克蘇飛往烏魯木齊，機(jī)上有一名斷指旅客需緊急救治，申請優(yōu)先保障。區(qū)域管制中心隨即啟動應(yīng)急預(yù)案，帶班主任協(xié)調(diào)相關(guān)單位并申請直飛空域，值班管制員制定調(diào)配預(yù)案并進(jìn)行協(xié)調(diào)通報。22時27分，航班從阿克蘇起飛，管制員指揮其迅速升至有利高度并直飛烏魯木齊，同時調(diào)配其他航班避讓。23時38分，該航班安全降落烏魯木齊國際機(jī)場。

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襄陽機(jī)場油庫遷建工程監(jiān)理中標(biāo)候選人公示

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

襄陽機(jī)場油庫遷建工程監(jiān)理項目的招標(biāo)評標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束。備案記錄編號為民航中南招標(biāo)備字〔2025〕3號，項目類型為監(jiān)理。經(jīng)專家評審，推薦的中標(biāo)候選人為成都萬圖工程監(jiān)理有限公司（第一候選人，綜合總得分90.95，投標(biāo)報價996,800元）、江蘇卓為工程咨詢有限公司（第二候選人，綜合總得分84.35，投標(biāo)報價990,000元）和河南省誠德規(guī)劃管理有限公司（第三候選人，綜合總得分84.08，投標(biāo)報價986,600元）。公示期為2025年2月11日21:10至2025年2月14日23:59。各候選人的項目負(fù)責(zé)人分別為張衛(wèi)波、李東和孫合雄，均持有相關(guān)證書。監(jiān)理服務(wù)期自工程施工圖設(shè)計階段至工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期滿（實際竣工之日起24個月），期間如工期調(diào)整或順延，監(jiān)理服務(wù)期也相應(yīng)調(diào)整，且招標(biāo)人不額外增加監(jiān)理費(fèi)用。異議和投訴受理部門分別為華南藍(lán)天航空油料有限公司湖北分公司和中南地區(qū)管理局。

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關(guān)于征求強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識別規(guī)范（征求意見稿）》意見的函

來源: 中國民用航空局 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

意見征集截止日期為4月7日，反饋需填寫標(biāo)準(zhǔn)的意見反饋表，并發(fā)送至郵箱[email protected].cn，郵件標(biāo)題應(yīng)注明“民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識別規(guī)范（征求意見稿）意見反饋表”。

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關(guān)于征求UY-100大型貨運(yùn)固定翼無人機(jī)系統(tǒng)型號合格審定項目專用條件意見的函

來源: 中國民用航空局 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

民航東北地區(qū)管理局于2024年1月受理了哈爾濱哈飛航空工業(yè)有限責(zé)任公司UY-100大型貨運(yùn)固定翼無人機(jī)系統(tǒng)的型號合格證申請，并成立了項目審查組。根據(jù)《民用無人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》（CCAR-92）及該型號的具體設(shè)計特征和預(yù)期運(yùn)行場景，已形成《UY-100大型貨運(yùn)固定翼無人機(jī)系統(tǒng)專用條件征求意見稿》，作為型號合格審定的基礎(chǔ)。依據(jù)《頒發(fā)專用條件、批準(zhǔn)豁免和做出等效安全水平結(jié)論的程序》（AP-21-AA-2023-17）第3.5節(jié)要求，現(xiàn)公開征求意見，意見征集期為10個工作日。各單位需組織相關(guān)人員研究并反饋意見至指定郵箱，各地區(qū)管理局負(fù)責(zé)將通知轉(zhuǎn)至轄區(qū)內(nèi)相關(guān)單位。民航局航空器適航審定司，2025年2月11日。

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襄陽機(jī)場油庫遷建工程民航專業(yè)工程工程總承包（EPC）中標(biāo)候選人公示

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

襄陽機(jī)場油庫遷建工程民航專業(yè)工程總承包（EPC）項目的招標(biāo)評標(biāo)工作已結(jié)束。備案記錄編號為民航中南招標(biāo)備字〔2025〕2號，公示期為2025年2月11日至2025年2月14日。評標(biāo)委員會推薦了三家中標(biāo)候選人：北京中航油工程建設(shè)有限公司、長裕建設(shè)有限公司和江西建工建筑安裝有限責(zé)任公司，綜合得分分別為92.48、77.30和75.97。項目計劃工期450日歷天，其中設(shè)計工期60天，施工工期390天，預(yù)計2025年2月開工。設(shè)計質(zhì)量要求符合《民用機(jī)場供油工程施工圖設(shè)計編制深度規(guī)定》，施工質(zhì)量需滿足國家、行業(yè)及地方現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，鋼制管道焊接焊口射線檢測一次合格率不低于95%，油罐焊接質(zhì)量檢測一次合格率不低于90%。投標(biāo)報價分別為33,985,638.28元、34,228,130.06元和34,124,132.46元。根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》，投標(biāo)人或其他利害關(guān)系人可在公示期間提出異議，招標(biāo)單位為華南藍(lán)天航空油料有限公司湖北分公司。

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瀘州機(jī)場飛行區(qū)圍界安防設(shè)施升級改造工程場道部分項目施工中標(biāo)結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

瀘州機(jī)場飛行區(qū)圍界安防設(shè)施升級改造工程場道部分項目施工招標(biāo)結(jié)果公布。中標(biāo)單位為河北建設(shè)集團(tuán)股份有限公司，中標(biāo)金額為1,409,690.69元。項目負(fù)責(zé)人任彬，持有一級建造師注冊證書。工程質(zhì)量需符合設(shè)計要求，并達(dá)到國家和行業(yè)現(xiàn)行質(zhì)量驗收合格標(biāo)準(zhǔn)，工期為120日歷天。招標(biāo)單位為瀘州機(jī)場（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，聯(lián)系人龔成，聯(lián)系電話0830-6077001，聯(lián)系地址為瀘州市龍馬潭區(qū)。公告日期為2025年2月6日14:14。

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CHC 挪威與 Aker BP 續(xù)簽海上運(yùn)輸服務(wù)合同

來源: 萊奧納多公司 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年1月13日，CHC挪威直升機(jī)服務(wù)公司與Aker BP挪威油氣公司簽訂了一份為期5年、價值5億美元的戰(zhàn)略合作協(xié)議，支持Aker BP的海上直升機(jī)活動。根據(jù)協(xié)議，CHC挪威將從索拉和瓦爾赫爾基地運(yùn)營6架直升機(jī)（3架西科斯基S-92和3架萊奧納多AW189），合同可延長最多15年。此次合作進(jìn)一步鞏固了雙方自2014年以來的長期關(guān)系，強(qiáng)調(diào)飛行安全、持續(xù)改進(jìn)和生產(chǎn)效率。Aker BP物流經(jīng)理Vegard Olsen表示，直升機(jī)服務(wù)對維持海上作業(yè)連續(xù)性至關(guān)重要，期待與CHC挪威更緊密合作，確保員工安全運(yùn)輸并改進(jìn)工作方式。CHC挪威董事總經(jīng)理Tore Villard對贏得合同表示自豪，認(rèn)為這將為挪威經(jīng)濟(jì)和勞動力創(chuàng)造更大價值。

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科技日報：低空經(jīng)濟(jì)時代無人機(jī)飛手如何“高飛”

來源: ?？ê娇?/span> 時間: 2025-02-11 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入國務(wù)院政府工作報告。國家發(fā)展和改革委員會副主任李春臨指出，低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展催生了無人駕駛航空器操控員的新崗位，我國該崗位的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬人。隨著無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用場景的專業(yè)化，飛手的能力要求也向技能化、專業(yè)化方向發(fā)展，復(fù)合型飛手成為主要發(fā)展方向。飛手需具備快速學(xué)習(xí)與遷移能力，熟練掌握飛行操控技能，熟悉法規(guī)，并取得相關(guān)證書。培訓(xùn)模式方面，當(dāng)前飛手培訓(xùn)由專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、高校與職業(yè)院校、企業(yè)三股力量進(jìn)行，涵蓋基礎(chǔ)理論、實操訓(xùn)練、案例研討與應(yīng)急分析等環(huán)節(jié)。校企聯(lián)合培養(yǎng)是一種能夠緊跟市場變化的有效模式，有利于實現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢互補(bǔ)。此外，數(shù)字技術(shù)在模擬無人機(jī)操作環(huán)境和開發(fā)線上課程方面將極大提升培訓(xùn)的安全性和效率。然而，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)范化管理仍面臨挑戰(zhàn)，亟需出臺國家標(biāo)準(zhǔn)和明確相關(guān)規(guī)范，以確保飛行安全和培訓(xùn)質(zhì)量。

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2025年1月份東北地區(qū)機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計表

來源: 中國民用航空東北地區(qū)管理局 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

1月份，全區(qū)機(jī)場共完成旅客吞吐量914.2萬人次，同比增長13.7%;完成貨郵吞吐量6.8萬噸，同比增長7.8%;保障飛機(jī)起降6.7萬架次，同比增長4.8%。

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日本民航局（JCAB） 為 SkyDrive eVTOL 飛機(jī)頒發(fā) G-1 認(rèn)證基礎(chǔ)

來源: SkyDrive 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月10日，日本民航局（JCAB）為SkyDrive的eVTOL飛機(jī)頒發(fā)了G-1認(rèn)證基礎(chǔ)，這是其型號認(rèn)證和商業(yè)運(yùn)營的重要里程碑。此前，JCAB與SkyDrive就“SKYDRIVE”輕型3座eVTOL飛機(jī)的適航性和性能標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致。該認(rèn)證基于2022年3月達(dá)成的協(xié)議，使用修訂版61的適航檢查手冊第II部分作為認(rèn)證基礎(chǔ)，為飛機(jī)制造商提供了更大的靈活性。SkyDrive計劃在2025年大阪世博會上進(jìn)行示范飛行，并已開始飛行測試。此外，SkyDrive還與美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）合作，以協(xié)調(diào)兩國的認(rèn)證工作，推動全球標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營。首席開發(fā)官Arnaud Coville表示，這一認(rèn)證是數(shù)月努力的結(jié)果，標(biāo)志著重要進(jìn)展。

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西安翔騰微電子科技有限公司新增 AS9100 認(rèn)證，認(rèn)證范圍為集成電路設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)外包及服務(wù)

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安翔騰微電子科技有限公司新增 AS9100 認(rèn)證，認(rèn)證范圍為集成電路設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)外包及服務(wù)。

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深圳市華陽新材料科技有限公司注冊資本由6061.7687萬人民幣變更為6355.6729萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

深圳市華陽新材料科技有限公司注冊資本由6061.7687萬人民幣變更為6355.6729萬人民幣。

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常州宇翔圓航空科技有限公司注冊資本由4139萬人民幣變更為1319萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

常州宇翔圓航空科技有限公司注冊資本由4139萬人民幣變更為1319萬人民幣。

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新疆機(jī)場（集團(tuán)）有限責(zé)任公司博樂機(jī)場法定代表人由李希剛變更為虞志堅

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新疆機(jī)場（集團(tuán)）有限責(zé)任公司博樂機(jī)場法定代表人由李希剛變更為虞志堅。

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西子航空名稱變更為浙江西子航空制造有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西子航空名稱變更為浙江西子航空制造有限公司。

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中航上大獲NADCAP材料測試實驗室認(rèn)證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-02-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中航上大高溫合金材料股份有限公司獲NADCAP材料測試實驗室認(rèn)證。