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Ultra Maritime與英國國防部簽訂價值1800萬英鎊的聲吶浮標合同

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月18日，Ultra Maritime與英國國防部簽訂了一份價值1800萬英鎊的合同，為皇家海軍的Merlin海上巡邏直升機提供聲納浮標。聲納浮標是反潛戰(zhàn)（ASW）的關鍵組成部分，能夠提供海底領域感知能力，保護英國本土水域、海上威懾力量和航母打擊群。該合同涵蓋聲納浮標的工程、制造、物流和支持，確?；始液＼娋邆涑掷m(xù)的反潛戰(zhàn)監(jiān)視能力，用于探測、定位和跟蹤敵方潛艇。Ultra Maritime還計劃投資建設先進設施以擴大生產(chǎn)規(guī)模，并繼續(xù)與國防部合作開發(fā)用于無人機系統(tǒng)的微型聲納浮標。此外，這份合同將在倫敦創(chuàng)造新的高技能職位，支持皇家海軍的持續(xù)需求。Ultra Maritime總部位于馬薩諸塞州布倫特里，全球擁有2300多名工程師和制造專家，專注于最先進的聲納系統(tǒng)等多任務解決方案。

韓國 T’way航空購買CFM International Leap-1B27備用發(fā)動機以增強波音737 Max機隊維護能力

來源: Flight Global 時間: 2025-02-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

韓國德威航空購買了CFM International Leap-1B27備用發(fā)動機，以增強其培訓和維護能力。該公司未透露具體數(shù)量。德威航空目前擁有兩架波音737 Max飛機，并計劃到2027年將該機型機隊擴展至20架。新增的備用發(fā)動機將幫助德威航空提高對波音737-8機隊的維護響應速度。此外，德威航空正提升整體維護能力，包括計劃在首爾仁川機場建設新的飛機維修設施，預計于2028年投入運營。此次采購的備用發(fā)動機是德威航空現(xiàn)有空客A330和737-800備用發(fā)動機庫的一部分。

Martin-Baker將在Bengaluru新工廠制造和維護彈射座椅

來源: Flight Global 時間: 2025-02-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

馬丁貝克公司計劃于2025年下半年在印度班加羅爾開設新工廠，專注于為印度空軍維護和制造彈射座椅。該工廠還將支持彈射座椅的出口機會。目前，馬丁貝克正在為83架印度斯坦航空（HAL）Tejas輕型戰(zhàn)斗機Mk-1A交付108個IN16G彈射座椅，已交付約40%，預計2028年完成全部交付。此前，Tejas LCA Mk-1已交付51個座椅。馬丁貝克正與航空發(fā)展局（ADA）討論為LCA Mk2設計的IN16座椅變體，并為AMCA和TEDBF項目提供Mk18座椅。此外，馬丁貝克將繼續(xù)支持HAL和印度空軍在現(xiàn)役飛機上的座椅安裝。

芬蘭航空計劃通過“部分”機隊更新替換15架A320系列飛機

來源: Flight Global 時間: 2025-02-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

芬蘭航空計劃更新其窄體機隊，涉及15架最老的空客A320系列飛機，這些飛機的平均服役年限已超過20年。公司擁有30架窄體飛機（10架A320、5架A319和15架A321），并新增了一架A350-900，使A350機隊增至18架，另有一架計劃于2026年第二季度交付。此外，公司還擁有8架A330飛機，并在第四季度購買了兩架租賃飛機（一架A350和一架A321）。芬蘭航空預計今年運力將增加10%，主要來自召回的濕租飛機。最新交付的A350將是2025年基于投資的運力增長重點。公司預計2023年全年收入為33億至34億歐元，可比營業(yè)利潤為1億至2億歐元。去年，公司收入為30.5億歐元，可比營業(yè)利潤為1.51億歐元。1月份飛行員罷工行動對業(yè)績的影響約為500萬歐元。

WestJet與Lufthansa Technik簽署價值數(shù)十億美元的協(xié)議，提供世界一流的飛機發(fā)動機維護服務

來源: Lufthansa Technik 時間: 2025-02-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西捷航空與漢莎技術公司簽署了一份為期15年的獨家協(xié)議，價值數(shù)十億美元，為西捷航空波音737機隊的CFM國際LEAP-1B發(fā)動機提供維護服務。這是西捷航空歷史上最大的合同之一，經(jīng)過嚴格的全球采購流程達成。漢莎技術公司將在卡爾加里建立新的發(fā)動機維修站和測試中心，配備現(xiàn)代化測試單元，專門服務于LEAP-1B發(fā)動機，計劃于2027年投入運營。該設施將創(chuàng)造約160個新工作崗位，并促進加拿大西部的經(jīng)濟發(fā)展。此次合作不僅加強了卡爾加里作為航空樞紐的地位，還提升了西捷航空的競爭力和成本效率。加拿大各級政府和相關機構提供了資金支持和政策保障，以推動該項目的順利實施。

EDGE在2023年IDEX展覽會上展示200多種產(chǎn)品，包括新型垂直起降HT-750無人機，并宣布成立Powertech發(fā)動機部門

來源: Flight Global 時間: 2025-02-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

EDGE作為阿拉伯聯(lián)合酋長國的國防工業(yè)加速器，自成立以來已發(fā)展為年收入50億美元、擁有14,000多名員工、業(yè)務遍及90多個國家的公司。EDGE在2023年IDEX展覽會上展示了來自35個運營部門和子公司的200多種產(chǎn)品和技術，包括46種新產(chǎn)品。其展品首次展示了垂直起降HT-750無人機，專為ISR任務設計，并可運載750公斤貨物或四名士兵。阿聯(lián)酋國防部訂購了200架HT-750及小型HT-100，首批交付定于2025年。此外，EDGE推出了HT-100海軍專用版和Sinyar LAR3P中空長航時無人機。公司還宣布成立Powertech發(fā)動機部門，致力于研發(fā)無人機發(fā)動機，并展示了P145i活塞發(fā)動機和微型噴氣發(fā)動機。EDGE的XRange設施也進行了重大擴建，增強了無人機訓練能力。2024年，EDGE銷售額約為23億美元，總收入50億美元，未來增長前景良好。

土耳其航空申請雙倍注冊資本上限

來源: Flight Global 時間: 2025-02-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

土耳其航空正尋求將其授權資本上限從50億土耳其里拉（約1.38億美元）提高至100億土耳其里拉（約2.76億美元），并已獲得資本市場委員會批準，向貿易部提交申請。新資本上限的有效期將為2025年至2029年。公司計劃將股份數(shù)量從5000億股增至1萬億股，但尚未說明具體原因。目前，土耳其航空已發(fā)行股本為1380億股，財政部持有1股，外國實體持股比例上限為40%。一旦貿易部批準，該提案將提交股東審議。土耳其航空將于2月28日發(fā)布2024年全年財務業(yè)績。

AeroVironment推出用于海上作業(yè)的VTOL Jump 20-X無人機

來源: Flight Global 時間: 2025-02-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

AeroVironment 推出了針對海軍艦艇優(yōu)化的 Jump 20 垂直起降 (VTOL) 無人飛機系統(tǒng) (UAS) 新版本——Jump 20-X。該系統(tǒng)于 2 月 17 日在阿布扎比 IDEX 展會上亮相，具備執(zhí)行情報、監(jiān)視和偵察 (ISR)、電子戰(zhàn)及信號情報任務的能力，并可配備“可定制的殺傷力選項”。Jump 20-X 的最大起飛重量為 97.5 公斤，有效載荷為 13.6 公斤，續(xù)航時間超過 13 小時，提供遠超視距的持續(xù)監(jiān)視和打擊能力。其重燃料發(fā)動機增強了操作靈活性，簡化了加油物流，適應不同海上和遠征環(huán)境。該平臺利用人工智能實現(xiàn)精確起降，即使在極端條件下也能操作。此外，AeroVironment 還宣布獲得一份為期 10 年、價值高達 1.81 億美元的合同，將為丹麥軍方提供基線 Jump 20 平臺，以增強其 ISR 行動。Jump 20 系統(tǒng)已累積超過 300,000 小時的飛行時間，具有實戰(zhàn)檢驗記錄。

Rolls-Royce公務發(fā)動機“珍珠”10X完成飛行測試

來源: Aerospace Testing 時間: 2025-02-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Rolls-Royce 在為期六個月的活動中完成了 Pearl 10X 發(fā)動機的飛行試驗，該發(fā)動機是 Pearl 系列中最強大的型號，旨在為達索即將推出的獵鷹 10X 提供動力。試驗包括 30 次飛行，使用改裝的波音 747-200 飛行測試臺（FTB），并在亞利桑那州圖森進行。Pearl 10X 基于 Advance2 核心技術，采用了增材制造的低排放燃燒室，以提高溫度和性能，同時符合排放標準。測試內容涵蓋地面和飛行中的各種條件，包括高海拔、極端天氣以及特定配置下的性能驗證。盡管 FTB 的最大運行馬赫數(shù)和高度無法完全模擬獵鷹 10X 的極限，但通過調整 FTB 的配置，測試團隊能夠在廣泛的條件下評估發(fā)動機性能。此外，數(shù)字技術和模型預測的應用確保了測試的有效性和準確性。整個 Pearl 10X 測試計劃利用了先前 Pearl 系列發(fā)動機的測試數(shù)據(jù)，并在必要時生成新證據(jù)，以確保所有關鍵參數(shù)得到充分驗證。試驗過程中，駕駛艙機組人員和飛行測試工程師緊密合作，確保測試順利進行并實時決策。

Next50計劃：培養(yǎng)下一代阿聯(lián)酋航空航天人才

來源: GE Aerospace 時間: 2025-02-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Next50 計劃由阿布扎比的航空航天和國防服務提供商 GAL 推出，旨在每年為 50 名阿聯(lián)酋優(yōu)秀年輕學生提供航空航天領域的理論和實踐培訓。該計劃與 GE Aerospace 等原始設備制造商合作，重點培訓學生維護 F110 和 T700 發(fā)動機，這兩種發(fā)動機分別用于 F-16 戰(zhàn)斗機、黑鷹和阿帕奇直升機。學員將前往美國俄亥俄州的 GE 宇航客戶技術教育中心（CTEC）接受世界級培訓，涵蓋飛機維護、航空電子設備、工程原理等內容。GE Aerospace 在中東地區(qū)擁有 250 多名員工，長期支持當?shù)睾娇展竞蛧澜M織，并通過此計劃助力培養(yǎng)未來的阿聯(lián)酋航空航天專業(yè)人才，推動該國航空航天業(yè)的發(fā)展。

GE航空部署人工智能工具，提升飛機發(fā)動機檢測水平

來源: Avitrader 時間: 2025-02-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

GE Aerospace 推出了一種新的支持 AI 的檢測工具，旨在提高窄體飛機發(fā)動機關鍵部件評估的準確性和一致性。該工具通過簡化檢查流程，幫助技術人員快速捕獲渦輪葉片圖像，并利用 AI 確定需重點查看的圖像，確保潛在問題檢測的一致性，同時將檢查時間縮短 50%。該工具已在 GE Aerospace 的多個 MRO 設施及 CFM LEAP 發(fā)動機客戶中部署，且在 GEnx 寬體飛機發(fā)動機上應用三年，顯著提升了檢測速度和精度。未來五年，GE Aerospace 計劃投資超過 10 億美元用于 MRO 設施升級，以支持客戶并提高航空安全。公司長期致力于將 AI 集成到運營中，涵蓋發(fā)動機監(jiān)控、零件檢查和預測性維護，并遵守嚴格的人工監(jiān)督、數(shù)據(jù)完整性和透明度指導方針。