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政府與行業(yè)協(xié)會

GAMA發(fā)布2021年第二季度飛機(jī)出貨量和賬單報告

來源: GAMA 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)譯 2021-09-03 3729 0 6

9月1日,通用航空制造商協(xié)會 (GAMA) 發(fā)布了截至 2021 年第二季度的通用航空飛機(jī)出貨量和賬單報告。2021 年上半年與2020年同期相比,所有細(xì)分領(lǐng)域的活塞、渦槳飛機(jī)、公務(wù)機(jī)和直升機(jī)的交付量都有所增加。


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核心企業(yè)

2021 埃森哲商用航空航天報告

來源: 埃森哲 2021-08-27 2166 0 0

埃森哲發(fā)布最新商用航空航天報告。


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核心企業(yè)

波音商用飛機(jī)市場預(yù)測2020-2039

來源: 波音 2021-08-27 2451 0 7

波音公司2020年10月發(fā)布《商用飛機(jī)市場展望2020-2039》。


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核心企業(yè)

空客全球市場預(yù)測2019-2038

來源: 空客 2021-08-26 3122 0 14

空客發(fā)布最新全球市場預(yù)測2019-2038


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核心企業(yè)

中國商飛市場預(yù)測年報2020-2039

來源: 中國商飛 2021-08-26 5194 0 13

中國商飛發(fā)布2020-2039市場預(yù)測年報。


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民航局發(fā)布2020年機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計公報

來源: 中國民用航空局 2021-04-10 5036 0 8

2020年,我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(不含香港、澳門和臺灣地區(qū),下同)共有241個,其中定期航班通航機(jī)場240個,永州零陵機(jī)場臨時停航,定期航班通航城市(或地區(qū))237個。


中國民航駕駛員發(fā)展年度報告2020年版

來源: 中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 2021-03-11 101 0 0

《中國民航駕駛員發(fā)展年度報告(2020年版)》發(fā)布了中國民航駕駛員的統(tǒng)計數(shù)據(jù),涵蓋五個方面:駕駛員整體情況、非121部駕駛員數(shù)據(jù)、121部運(yùn)行駕駛員數(shù)據(jù)、飛行學(xué)校駕駛員數(shù)據(jù)及執(zhí)照考試統(tǒng)計。截至2020年底,中國民用航空局頒發(fā)的有效駕駛員執(zhí)照共69,442本,包括運(yùn)動駕駛員執(zhí)照1,113本、私用駕駛員執(zhí)照4,015本、商用駕駛員執(zhí)照37,881本、多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照192本和航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照26,241本。此外,有效無人機(jī)駕駛員執(zhí)照達(dá)88,944本,主要分布在無人機(jī)企業(yè)、應(yīng)用單位和高校等機(jī)構(gòu)。


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核心企業(yè)

2020年度航空航天制造業(yè)吸引力國家排名

來源: pwc 2020-09-10 1884 0 12

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政府與行業(yè)協(xié)會

Technology Roadmap 2050

來源: IATA 2020-09-10 1358 0 10

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核心企業(yè)

2018-2019 世界民用飛機(jī)手冊

來源: DVB Bank 2020-07-28 2030 0 7

百余種民用飛機(jī)的基本信息情況。


中國民航駕駛員發(fā)展年度報告(2019年版)

來源: 中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 2020-02-13 76 0 0

民航局飛標(biāo)司發(fā)布的《中國民航駕駛員發(fā)展年度報告(2019年版)》涵蓋了駕駛員情況概述、非121部駕駛員數(shù)據(jù)、121部運(yùn)行駕駛員數(shù)據(jù)、飛行訓(xùn)練及執(zhí)照考試統(tǒng)計等內(nèi)容。截至2019年底,中國民航航空器駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為67,953本,包括運(yùn)動駕駛員執(zhí)照1,173本、私用駕駛員執(zhí)照4,352本、商用駕駛員執(zhí)照35,329本、多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照193本和航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照26,906本。此外,民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為67,218本,主要分布于無人機(jī)相關(guān)企業(yè)、應(yīng)用單位及大專院校。


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615所——航空電子設(shè)備設(shè)計研究所

來源: 中國航空研究院 2019-12-13 50487 0 0

航空電子設(shè)備設(shè)計研究所(后更名為中國航空無線電電子研究所),是中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的事業(yè)型科研單位,長期從事航空電子系統(tǒng)綜合(架構(gòu))技術(shù)研究,承擔(dān)飛機(jī)座艙顯示控制系統(tǒng)、信息綜合處理系統(tǒng)、無人機(jī)指揮控制系統(tǒng)以及無線電通信導(dǎo)航監(jiān)視等產(chǎn)品的研制與服務(wù),為各類飛機(jī)提供先進(jìn)的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù),是集科研、生產(chǎn)、服務(wù)一體化的高新技術(shù)企業(yè),也是國內(nèi)航空電子技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)的重點(diǎn)事業(yè)單位。


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614所——無錫航空渦輪軸發(fā)動機(jī)設(shè)計研究(今中國航發(fā)動控所)

來源: 中國航空研究院 2019-12-12 34207 0 1

614研究所,原是1968年3月20日中國人民解放軍第六研究院發(fā)布命令新組建8個研究所之一——常規(guī)兵器設(shè)計研究所的代號(番號)。1969年,航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組“8.25”會議決定,常規(guī)兵器設(shè)計研究所暫不組建,614所代號一直空置下來。1981年9月4日,第三機(jī)械工業(yè)部將614所代號授予了無錫航空渦輪軸發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所。江蘇無錫發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所,是地方積極參加國防工業(yè)航空裝備建設(shè),最后躋身中國航空科研體系的范例。1975年1月16日,無錫市革命委員會以[75]第4號文《關(guān)于建立〈江蘇無錫發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所〉的通知》決定:即日起按蘇革委(1974)30號文精神,在地方辦航空的背景下,建立江蘇無錫發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所,主要承擔(dān)直-6的渦軸-5發(fā)動機(jī)的試制工作。


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613所——航空火力控制設(shè)計研究所

來源: 中國航空研究院 2019-12-11 45479 0 0

為適應(yīng)國防裝備建設(shè)需要,加速我國航空火力控制技術(shù)發(fā)展,經(jīng)中央軍委1968年2月18日(1968)軍字第117號文件和國防科委1968年3月15日(1968)科軍字第2020號文件批復(fù),中國人民解放軍第六研究院發(fā)布命令,決定組建航空火力控制設(shè)計研究所,代號為解放軍第六研究院第613所。


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611所——第二殲擊機(jī)設(shè)計研究所(今天的航空工業(yè)成都所)

來源: 中國航空研究院 2019-12-10 13499 0 0

第二殲擊機(jī)設(shè)計研究所是中國解放軍第六研究院按照中央軍委和國防科委批復(fù),于1968年3月20日發(fā)布命令,組建8個新的研究所之一,當(dāng)時的代號是第602研究所。1969年8月,航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組召開的“8.25”會議決定,將602所并入代號604的直升機(jī)設(shè)計研究所,代號602所。原先代號611所的航空發(fā)動機(jī)附件設(shè)計研究所,沒有組建成起來。1970年12月,中央軍委批準(zhǔn)在成都重新組建成立第二殲擊機(jī)設(shè)計研究所,代號中國人民解放軍第611研究所。

報告發(fā)布方
報告類型