Allegiant航空的國內(nèi)客運(yùn)量在三月份保持強(qiáng)勁增長

Allegiant Travel Company 發(fā)布的3月初步客運(yùn)結(jié)果顯示，其總客運(yùn)量同比增長14%，航班數(shù)量增長21%，可用座位公里數(shù)（ASK）也增長了相同百分比。今年第一季度，Allegiant 的 ASK 和離港人數(shù)均有所增加，同時(shí)航空燃油價(jià)格保持在每加侖2.52美元的較低水平，為公司提供了成本優(yōu)勢。盡管達(dá)美航空和聯(lián)合航空報(bào)告國內(nèi)廉價(jià)機(jī)票需求減弱，國際航班需求下滑，但 Allegiant 的數(shù)據(jù)表明美國國內(nèi)航空需求仍呈積極趨勢。分析師預(yù)測，經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定可能對美國休閑航空市場造成需求下行壓力，部分航空公司或面臨盈利挑戰(zhàn)。Allegiant 計(jì)劃于5月6日的電話會(huì)議中進(jìn)一步披露市場前景信息。

2025年04年23日

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通用電氣與RTX預(yù)計(jì)2025年將分別承擔(dān)5億和8.5億美元關(guān)稅成本，影響財(cái)務(wù)表現(xiàn)但一季度業(yè)績超預(yù)期

通用電氣航空航天公司（GE Aerospace）和RTX公司預(yù)計(jì)2025年將分別面臨5億美元和8.5億美元的關(guān)稅相關(guān)費(fèi)用。為應(yīng)對財(cái)務(wù)影響，通用電氣計(jì)劃對客戶征收“關(guān)稅附加費(fèi)”，并采取成本控制和定價(jià)措施以減輕損失。盡管關(guān)稅壓力，兩家公司2023年第一季度財(cái)報(bào)表現(xiàn)超出分析師預(yù)期，主要得益于售后服務(wù)需求強(qiáng)勁。通用電氣維持2025年收入低兩位數(shù)增長及利潤目標(biāo)，其股價(jià)在財(cái)報(bào)發(fā)布后上漲近4%。RTX則表示轉(zhuǎn)嫁關(guān)稅成本能力有限，商業(yè)業(yè)務(wù)部門受影響較大，而國防業(yè)務(wù)基本不受影響。兩公司均支持美國制造業(yè)發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)呼吁恢復(fù)零關(guān)稅政策以促進(jìn)公平貿(mào)易。

2025年04年23日

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AG600液壓電控單元團(tuán)隊(duì)完成適航審查任務(wù)并獲多次表彰

AG600液壓電控單元團(tuán)隊(duì)由中國航空工業(yè)集團(tuán)計(jì)算所組建，歷時(shí)14個(gè)月完成SOI#1至SOI#4階段適航審查任務(wù)，累計(jì)配合26次工程審查、18次局方介入審查，高效關(guān)閉600余條問題，編寫修訂543份文檔。團(tuán)隊(duì)多次異地集中辦公，確保項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，并連續(xù)在SOI#2至SOI#4階段成為機(jī)載設(shè)備首家退出單位，獲多次表彰。液壓電控單元作為飛機(jī)液壓源系統(tǒng)的核心控制部件，實(shí)現(xiàn)對直流電動(dòng)泵、溫流電磁閥及RAT系統(tǒng)的綜合邏輯控制，具備主液壓能源喪失或極端低溫情況下的自動(dòng)控制功能，顯著提升飛機(jī)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

2025年04年23日

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ZeroAvia揭示Do 228液氫試驗(yàn)臺(tái)的新用途

ZeroAvia 計(jì)劃將 Dornier 228 改裝為液氫測試飛行器，以推進(jìn)其氫動(dòng)力航空技術(shù)。首架 Do 228 已完成氣態(tài)氫動(dòng)力系統(tǒng)的測試，進(jìn)行了多次飛行，最長一次達(dá)35分鐘。目前，該飛機(jī)正改裝為液氫系統(tǒng)，同時(shí)第二架 Do 228 正作為 ZA600 動(dòng)力系統(tǒng)的試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行準(zhǔn)備。兩架飛機(jī)預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候恢復(fù)飛行測試。ZeroAvia 的電力推進(jìn)系統(tǒng)和燃料電池發(fā)電系統(tǒng)分別在華盛頓州和英國進(jìn)行生產(chǎn)與測試，地面測試完成后將安裝至第二架 Do 228，并最終集成到 Cessna Grand Caravan 上。英國民航局計(jì)劃于 2026 年對系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)證，目標(biāo)在 2026 年底或 2027 年投入商用。

2025年04年23日

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航天科技七院7111廠熱表車間“熱”力全開攻堅(jiān)第一季度生產(chǎn)任務(wù)側(cè)記

2025年第一季度，航天科技集團(tuán)七院7111廠熱處理車間面對生產(chǎn)任務(wù)激增的情況，通過“加減法”策略實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。做加法方面，團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、優(yōu)化參數(shù)，并開展全方位人才培養(yǎng)計(jì)劃，確保關(guān)鍵設(shè)備24小時(shí)運(yùn)行，大幅提升產(chǎn)能。做減法方面，通過改良工藝、優(yōu)化工裝，減少后處理工序，降低能耗與成本，提高產(chǎn)品一次交檢合格率。此外，車間強(qiáng)化產(chǎn)前質(zhì)量把控、梳理產(chǎn)后質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，全面梳理工裝狀態(tài)并保障物料輔料供應(yīng)，確保生產(chǎn)高效推進(jìn)。一季度完成1000余項(xiàng)任務(wù)，共計(jì)4萬余件產(chǎn)品，為全年目標(biāo)達(dá)成奠定基礎(chǔ)。

2025年04年23日

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航天科技五院面向國內(nèi)商業(yè)航天市場發(fā)布商業(yè)航天卓越供應(yīng)平臺(tái)

中國航天科技集團(tuán)五院發(fā)布商業(yè)航天卓越供應(yīng)平臺(tái)，面向國內(nèi)商業(yè)航天市場提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。該平臺(tái)包含線上商城和線下超市“東方紅天選超市”，展示多類型衛(wèi)星及部件產(chǎn)品，如柔性太陽翼和激光終端等，支持在線交易與實(shí)物展示。發(fā)布會(huì)上重點(diǎn)介紹了兩款產(chǎn)品：輕量化且擴(kuò)展性強(qiáng)的柔性太陽翼和用于星間鏈路的激光終端，均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。五院杭州中心成為商業(yè)航天產(chǎn)品的集中供應(yīng)平臺(tái)，年產(chǎn)能包括1000臺(tái)激光終端和300套柔性太陽翼。此外，五院通過“3+1”卓越產(chǎn)品計(jì)劃，加快構(gòu)建商業(yè)航天發(fā)展體系，推動(dòng)衛(wèi)星年產(chǎn)能力達(dá)200顆以上，助力我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2025年04年23日

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航天科技八院808所AI賦能航天元器件檢測智能化升級(jí)

航天科技集團(tuán)八院808所成立元器件AI賦能攻關(guān)項(xiàng)目組，致力于通過人工智能技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)版圖比對流程的標(biāo)準(zhǔn)化與自動(dòng)化，縮短檢測周期，支持可靠元器件規(guī)?；瘧?yīng)用。項(xiàng)目組前期基于特征識(shí)別提取和模板匹配技術(shù)開展試驗(yàn)，開發(fā)智能分析算法，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵區(qū)域精準(zhǔn)定位。同時(shí)，聚焦元器件DPA檢測中的技術(shù)瓶頸，研發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的差異自主識(shí)別模型，并通過多線程并行計(jì)算優(yōu)化比對效率，推動(dòng)航天元器件檢測能力邁上新臺(tái)階。

2025年04年23日

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通用動(dòng)力公司公布2025年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績

通用動(dòng)力公司（GD）公布2025年第一季度業(yè)績，營收122億美元，同比增長13.9%；營業(yè)利潤13億美元，同比增長22.4%；稀釋每股收益3.66美元，同比增長27.1%。航空航天部門表現(xiàn)突出，收入增長45.2%，營業(yè)利潤增長69.4%，利潤率提升至14.3%。本季度運(yùn)營活動(dòng)凈現(xiàn)金流為-1.48億美元，公司支付3.83億美元股息，回購6億美元股票，并宣布增加5.6%的季度股息至每股1.50美元。訂單總額達(dá)102億美元，未交付訂單總額為887億美元，潛在合同價(jià)值估計(jì)為527億美元，總未交付訂單價(jià)值為1413億美元。公司總部位于弗吉尼亞州雷斯頓，全球員工超11萬名，2024年?duì)I收477億美元。

2025年04年23日

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德克薩斯A&M大學(xué)系統(tǒng)將管理FAA先進(jìn)航空技術(shù)中心，推動(dòng)新興航空技術(shù)集成與安全應(yīng)用

美國交通部和參議員Ted Cruz宣布，德克薩斯A&M大學(xué)系統(tǒng)將負(fù)責(zé)管理聯(lián)邦航空管理局的先進(jìn)航空技術(shù)中心（CAAT）。該中心旨在測試和集成包括先進(jìn)空中機(jī)動(dòng)性在內(nèi)的新興航空技術(shù)，并確保其安全融入國家空域系統(tǒng)。CAAT的設(shè)立得益于《2024年FAA重新授權(quán)法案》，選址德克薩斯州因其在商用無人機(jī)測試領(lǐng)域的領(lǐng)先地位及強(qiáng)大的學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)合作基礎(chǔ)。此外，F(xiàn)AA已在北德克薩斯州試驗(yàn)場授權(quán)商業(yè)無人機(jī)投遞和公共安全作業(yè)，利用UTM技術(shù)保障空域安全。

2025年04年23日

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Lockheed Martin將收購Amentum的快速解決方案業(yè)務(wù)

洛克希德·馬丁公司宣布收購Amentum旗下的快速解決方案業(yè)務(wù)，以增強(qiáng)其在關(guān)鍵國家安全任務(wù)中的能力?？焖俳鉀Q方案專注于機(jī)載和空間ISR、先進(jìn)通信及戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)，其技術(shù)（如電子掃描陣列）與洛克希德·馬丁的生產(chǎn)能力形成互補(bǔ)。此次收購將促進(jìn)國防工業(yè)基礎(chǔ)的創(chuàng)新，并支持包括美國金頂在內(nèi)的國家安全計(jì)劃。交易完成后，快速解決方案團(tuán)隊(duì)將并入洛克希德·馬丁公司的太空業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

2025年04年23日

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