適航指令：機翼-機翼后緣上蒙皮-檢查（本適航指令適用于波音公司B777系列飛機）

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布編號為CAD2025-B777-01的適航指令，要求對波音B777系列飛機機翼后緣上蒙皮進行檢查，以防止未檢測到的裂紋影響飛機結(jié)構(gòu)完整性或?qū)е率Э?。該指令基于一份報告指出B777右側(cè)機翼WSTA 460處出現(xiàn)5英寸裂紋的風(fēng)險，措施需按照FAA AD 2025-06-02中規(guī)定的內(nèi)容執(zhí)行，符合性時間及等效替代方法需參照FAA文件并獲得適航審定部門批準。指令于2025年3月27日頒發(fā)，2025年4月23日生效。

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適航指令：動力裝置-排氣系統(tǒng)主尾噴管-更改（本適航指令適用于波音公司B737系列飛機）

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B737-04，針對波音B737系列飛機排氣系統(tǒng)主尾噴管的更改。該指令基于FAA AD 2025-04-03（修正案號39-22961），旨在解決兩起發(fā)動機風(fēng)扇葉片脫落事件引發(fā)的安全隱患，包括主尾噴管裂紋可能導(dǎo)致分離，進而危及飛機控制和客艙安全。指令要求相關(guān)航空公司按照FAA規(guī)定措施執(zhí)行，并在規(guī)定時間內(nèi)完成，確保飛行安全。生效日期為2025年4月8日，等效替代方法需經(jīng)適航審定部門批準。聯(lián)系人：王詩婷，電話：02180168088。

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適航指令：動力裝置-進氣道后隔框零件-更換（本適航指令適用于波音公司B737系列飛機）

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-04-03 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B737-02，針對波音B737系列飛機發(fā)動機進氣道后隔框零件更換問題，要求相關(guān)航空公司按照FAA AD 2025-04-01的規(guī)定完成相應(yīng)工作。該指令因兩起發(fā)動機風(fēng)扇葉片脫落事件引發(fā)，潛在風(fēng)險包括影響飛行安全、增加阻力及ETOPS航班燃料供應(yīng)問題。指令自2025年4月8日生效，符合性時間需參照FAA規(guī)定，可申請等效替代方法但須經(jīng)適航審定部門批準。聯(lián)系人信息為朱寧文，電話02180168180。

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耐克森（蘇州）線纜系統(tǒng)有限公司名稱變更為林柯賽爾（蘇州）線纜科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

耐克森（蘇州）線纜系統(tǒng)有限公司名稱變更為林柯賽爾（蘇州）線纜科技有限公司。

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航風(fēng)科技注冊資本由230萬人民幣變更為200萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航風(fēng)科技注冊資本由230萬人民幣變更為200萬人民幣。

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中航工業(yè)復(fù)材新增NADCAP非金屬材料制造認證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司新增NADCAP非金屬材料制造認證

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西安賽特新材料科技股份有限公司新增 AS9100 認證，認證范圍為生產(chǎn)用于航空航天工業(yè)的鈦及鈦合金材料（棒、線、板、鍛件）

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安賽特新材料科技股份有限公司新增 AS9100 認證，認證范圍為生產(chǎn)用于航空航天工業(yè)的鈦及鈦合金材料（棒、線、板、鍛件）

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四川旭博精密科技有限公司新增 AS9100 認證，認證范圍為民用航空發(fā)動機和飛機零件的加工

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

四川旭博精密科技有限公司新增 AS9100 認證，認證范圍為民用航空發(fā)動機和飛機零件的加工

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廣東金協(xié)成鋁業(yè)有限公司新增 AS9100 認證，認證范圍為航空航天工業(yè)用鋁合金型材的制造

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廣東金協(xié)成鋁業(yè)有限公司新增 AS9100 認證，認證范圍為航空航天工業(yè)用鋁合金型材的制造

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中國空間技術(shù)研究院 529廠推動機器人技術(shù)賦能航天智能制造

來源: 中國空間技術(shù)研究院 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

五院529廠為落實集團公司第九次工作會精神，聚焦科技創(chuàng)新與能力提升，通過智能制造技術(shù)推動航天制造升級。具體包括：1）突破移動機器人原位加工技術(shù)，采用“啄木鳥”式制造模式，解決大型航天器加工難題，實現(xiàn)生產(chǎn)力“點”上增強；2）建設(shè)29個柔性生產(chǎn)單元/生產(chǎn)線，結(jié)合機器人自動上下料，推動生產(chǎn)模式從機械化向智能化轉(zhuǎn)變，大幅提升產(chǎn)能并降低人工成本；3）依托數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建航天智能工廠技術(shù)架構(gòu)，推進科研生產(chǎn)體系重塑，強化模型驅(qū)動的柔性制造能力與數(shù)據(jù)驅(qū)動的過程管控能力。未來，529廠將持續(xù)應(yīng)用人工智能與機器人技術(shù)，賦能產(chǎn)業(yè)升級，助力航天強國建設(shè)。

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中國空間技術(shù)研究院529廠推進人工智能與機器人技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建航天智能工廠并提升智能制造水平

來源: 中國空間技術(shù)研究院 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

五院529廠為落實集團公司第九次工作會精神，深入推進系統(tǒng)重構(gòu)與能力重塑，圍繞“空間人工智能及機器人技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用”專項行動，制定“點、線、面”頂層規(guī)劃方案。通過突破移動機器人原位加工技術(shù)，創(chuàng)新“啄木鳥”式制造模式，解決大型航天器加工難題，實現(xiàn)生產(chǎn)力“點”上提升；構(gòu)建29個柔性生產(chǎn)單元/生產(chǎn)線，推動衛(wèi)星制造從手工向智能化單元轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)產(chǎn)能提升與人工成本降低；依托數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建航天智能工廠技術(shù)架構(gòu)，推動科研生產(chǎn)體系重塑，提升智能制造水平與管理效能。未來，529廠將持續(xù)應(yīng)用人工智能與機器人技術(shù)，賦能產(chǎn)業(yè)升級，助力航天強國建設(shè)。

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國?？萍脊煞萦邢薰景l(fā)布的關(guān)于控股子公司增資擴股事項掛牌暨放棄優(yōu)先認購權(quán)的公告

來源: 國?？萍脊煞萦邢薰?/span> 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

國睿科技股份有限公司控股子公司南京國睿信維軟件有限公司計劃通過產(chǎn)權(quán)交易機構(gòu)掛牌增資擴股，引入戰(zhàn)略投資者，募集不超過6億元資金。募集資金將用于產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能建設(shè)、營銷渠道優(yōu)化及補充流動資金。此次增資旨在把握工業(yè)軟件國產(chǎn)化和智能制造轉(zhuǎn)型機遇，提升企業(yè)綜合實力及業(yè)務(wù)承接能力。增資后，國睿科技仍保持控股地位，國睿信維繼續(xù)納入合并報表范圍。本次增資尚需履行審批程序，存在交易不確定性風(fēng)險。

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圓通速遞股份有限公司關(guān)于第二期股票期權(quán)激勵計劃2025年第一季度自主行權(quán)結(jié)果暨股份變動的公告

來源: 圓通速遞股份有限公司 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

圓通速遞股份有限公司公告顯示，第二期股票期權(quán)激勵計劃第二個行權(quán)期可行權(quán)數(shù)量為3,140,000份，行權(quán)有效期為2024年7月5日至2025年6月5日。2025年第一季度內(nèi)無新增行權(quán)行為，截至2025年3月31日，累計自主行權(quán)并完成股份過戶登記1,488,701股，占可行權(quán)數(shù)量的47.41%，募集資金22,970,656.43元將用于補充流動資金。本次行權(quán)未對公司財務(wù)狀況、經(jīng)營成果及股本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生實質(zhì)性影響。公告日期為2025年4月2日。

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黑龍江惠達科技股份有限公司成為沈陽茂源草業(yè)有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

黑龍江惠達科技股份有限公司成為沈陽茂源草業(yè)有限公司的供應(yīng)商。

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成都市鴻俠科技有限責(zé)任公司成為中國航發(fā)航空科技股份有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都市鴻俠科技有限責(zé)任公司成為中國航發(fā)航空科技股份有限公司的供應(yīng)商。

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星展測控助力郴州低空經(jīng)濟應(yīng)用場景首飛成功

來源: 星展測控 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

3月31日，湖南郴州市舉辦低空經(jīng)濟應(yīng)用場景首飛觀摩活動，展示無人機飛手培訓(xùn)、組裝生產(chǎn)及應(yīng)用演示。活動中，星展測控通過“低空+物流”場景解決物流“最后十公里”問題，并推動低空經(jīng)濟與城市治理融合，構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng)生態(tài)架構(gòu)。市委書記吳巨培強調(diào)以場景應(yīng)用帶動系統(tǒng)協(xié)同，強化產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。此次活動展示了科技創(chuàng)新在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的應(yīng)用潛力，助力高質(zhì)量發(fā)展。

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Whisper Aero和田納西理工大學(xué)團隊合作研發(fā)靜音電動滑翔機

來源: Future Flight 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Whisper Aero與田納西理工大學(xué)合作，獲得50萬美元研究經(jīng)費，用于開發(fā)電動滑翔機“Whisper Ultralight”。該項目基于Aériane Swift 3滑翔機改裝，配備Whisper的eQ250超靜音涵道風(fēng)扇推進器。資金來自田納西州經(jīng)濟和社區(qū)發(fā)展部的TNGO計劃，旨在推動移動出行研發(fā)。Swift 3原型為腳踏式滑翔機，具備高氣動效率（升阻比35）。推進器直徑不到一英尺，推力80磅，推重比大于5:1。田納西理工大學(xué)將參與地面測試，確保系統(tǒng)安全集成。飛行測試預(yù)計在今年第四季度進行，使用Electric Power Systems提供的Epic 2.0電池，續(xù)航可達170英里。此外，Whisper與EPS合作開發(fā)第23部分飛機的電動和混合動力系統(tǒng)，目標是實現(xiàn)可認證的動力解決方案。

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區(qū)域空中交通峰會聚焦電動航空發(fā)展與市場前景

來源: Future Flight 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

麥肯錫在舊金山舉辦第三屆區(qū)域空中交通峰會，探討純電動和混合動力飛機的研發(fā)進展及其在航空旅行生態(tài)中的角色。會議關(guān)注從eVTOL向CTOL飛機的轉(zhuǎn)變趨勢，后者因技術(shù)簡單更適合100至500英里區(qū)域空中交通（RAM）。麥肯錫數(shù)據(jù)顯示，RAM市場訂單達13,600架，價值850億美元，預(yù)計到2035年市場規(guī)模將增至700億至1150億美元。與會者強調(diào)需加快飛機開發(fā)與認證，而非指責(zé)監(jiān)管機構(gòu)。地緣政治不確定性、全球供應(yīng)鏈及中國在電動航空領(lǐng)域的快速發(fā)展也成為討論焦點。盡管Lilium和Volocopter面臨困境，2024年行業(yè)融資仍增長超一倍，資金集中于少數(shù)公司。商業(yè)化預(yù)計需三到五年，IFR能力被視為關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

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基于性能導(dǎo)航（PBN）運行和批準指南

來源: 中國民航局 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

《基于性能導(dǎo)航（PBN）運行和批準指南》是中國民用航空局發(fā)布的咨詢通告，旨在指導(dǎo)航空運營人實施PBN技術(shù)并規(guī)范審批流程。文件整合了ICAO最新標準與國內(nèi)經(jīng)驗，適用于CCAR-91部、121部、135部、136部的航空運營人。主要內(nèi)容包括PBN技術(shù)概述、申請與審批要求、具體運行規(guī)范及附錄說明。PBN技術(shù)強調(diào)導(dǎo)航性能而非特定設(shè)備，涵蓋RNAV和RNP規(guī)范，適用于不同飛行階段和環(huán)境。申請材料涉及航空器合格性、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫管理、人員培訓(xùn)等，同時鼓勵組合申請以簡化流程。運行要求涵蓋飛行前準備、飛行中監(jiān)控及應(yīng)急程序，確保安全高效運行。附錄詳細說明了RF功能審批、系統(tǒng)要求及溫度補償?shù)葍?nèi)容，并針對不同部類運營人提供具體規(guī)范。

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中國通建打造"空地一體"智慧農(nóng)業(yè)病蟲害防治中心

來源: 中國通信建設(shè)集團有限公司 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國通信建設(shè)集團設(shè)計院有限公司中標魏縣農(nóng)作物病蟲害區(qū)域應(yīng)急防治中心項目，該項目旨在通過智能傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、無人遙感等技術(shù)構(gòu)建空地一體化監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)農(nóng)作物病蟲害信息的自動化采集與智能化分析。主要內(nèi)容包括搭建農(nóng)作物病蟲害防治平臺、蟲情測報系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)氣象監(jiān)測系統(tǒng)、無人植保系統(tǒng)等，形成縣域病蟲害電子標本庫和專家知識庫，提供精準預(yù)測預(yù)警及防治預(yù)案。項目依托中國電信云網(wǎng)資源，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，并通過監(jiān)控中心實現(xiàn)全程可視可控管理，推動智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

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勁旋風(fēng)XF2-T螺旋槳通過民航局生產(chǎn)許可審定獲頒生產(chǎn)許可證PC0083-HD

來源: 勁旋風(fēng)螺旋槳 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

勁旋風(fēng)XF2-T螺旋槳通過中國民用航空局生產(chǎn)許可審定，獲頒生產(chǎn)許可證PC0083-HD。審定由民航華東地區(qū)管理局主導(dǎo)，涵蓋質(zhì)量體系、技術(shù)文件和生產(chǎn)現(xiàn)場等方面。審查組提出寶貴意見，并強調(diào)公司需嚴守質(zhì)量底線，將質(zhì)量與安全意識融入企業(yè)文化。XF2-T螺旋槳取證標志著勁旋風(fēng)全面進入民航體系，質(zhì)量管理能力獲局方認可，成為公司高質(zhì)量發(fā)展的里程碑。

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《廣州市低空垂直起降設(shè)施場址選擇及建設(shè)技術(shù)指引（試行）》政策解讀

來源: 廣州空港發(fā)布 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

廣州市空港委于2025年4月發(fā)布《廣州市低空垂直起降設(shè)施場址選擇及建設(shè)技術(shù)指引（試行）》，作為第一版低空起降設(shè)施建設(shè)標準，旨在推動低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。該指引適用于最大起飛重量150kg以上的民用載人或貨運垂直起降航空器，涵蓋場址選擇、設(shè)施建設(shè)標準及功能配置要求，分為起降點、起降場和起降基地三類設(shè)施。主要內(nèi)容包括障礙物限制、專用設(shè)備配置、配套功能區(qū)設(shè)置及消防救援要求等。亮點在于實現(xiàn)全流程管控，細化場址選擇與建設(shè)標準，并結(jié)合廣州實際提出區(qū)域協(xié)同布局條件，滿足交通出行與低空文旅等場景需求。

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中國航空工業(yè)集團租賃連續(xù)交付A320NEO/321NEO飛機

來源: 中航工業(yè)租賃 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航空工業(yè)集團租賃今年3月向西部航空和WIZZ航空分別交付1架A320NEO系列客機，其中西部航空交付采用首次引入的三方操作模式，展現(xiàn)公司在融資租賃業(yè)務(wù)中的豐富經(jīng)驗；與WIZZ航空的合作已累計交付17架飛機，助力“一帶一路”航空產(chǎn)業(yè)走廊建設(shè)。作為中國航空工業(yè)集團旗下融資租賃公司，公司管理近400架飛機資產(chǎn)，2024年全球排名15位，具備獨立風(fēng)險管控體系，將持續(xù)服務(wù)國家戰(zhàn)略及集團主業(yè)發(fā)展。

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非洲各國航空當(dāng)局同意通過數(shù)字化和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)推動航空運輸發(fā)展

來源: 國際民航組織（ICAO） 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

非洲各國航空當(dāng)局在國際民航組織（ICAO）于喀麥隆雅溫得舉行的地區(qū)便利化論壇上，同意通過數(shù)字化舉措和加強區(qū)域網(wǎng)絡(luò)來推動航空運輸發(fā)展。此次為期兩天的論壇吸引了32個國家和8個組織的272名代表參與，重點討論了支持航空事故受害者、提升殘疾人航空無障礙環(huán)境等議題。ICAO預(yù)測到2050年非洲航空旅客增長將高于全球平均水平，強調(diào)需采取行動應(yīng)對增長需求。ICAO秘書長胡安·卡洛斯·薩拉薩爾表示，確定的優(yōu)先事項將助力非洲及印度洋地區(qū)實現(xiàn)航空業(yè)潛力，并為全球簡化手續(xù)研討會提供參考。此外，薩拉薩爾訪問期間與喀麥隆政府高層會晤，感謝其對民航基礎(chǔ)設(shè)施的投資及對ICAO倡議的支持，并為雅溫得新搜索救援中心揭幕。

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Unither Bioelectronics：全球首架氫燃料電池直升機成功首飛

來源: Unither Bioelectronics 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年3月27日，全球首架氫燃料電池驅(qū)動的羅賓遜R44直升機在加拿大布羅蒙機場完成首飛。該飛行器由聯(lián)合治療公司子公司Unither Bioelectronics研發(fā)，采用零排放氫燃料電池系統(tǒng)，技術(shù)特點包括尾梁下方儲氫罐設(shè)計和高效冷卻系統(tǒng)。自2015年起，公司從電池電動改裝逐步轉(zhuǎn)向氫燃料電池，與羅賓遜直升機公司合作推進STC認證，計劃應(yīng)用于R66機型。氫電技術(shù)旨在優(yōu)化器官運輸效率，可將轉(zhuǎn)運時間縮短30%以上并降低80%碳排放。公司計劃于2028年批量部署氫電R44及Beta ALIA機型，構(gòu)建醫(yī)療空中運輸網(wǎng)絡(luò)。

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ASD數(shù)字轉(zhuǎn)型委員會與歐盟委員會就戰(zhàn)略性數(shù)字優(yōu)先事項進行接洽

來源: 歐洲航空航天和國防工業(yè)協(xié)會（ASD） 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

4月2日，ASD數(shù)字化轉(zhuǎn)型委員會與歐盟委員會舉行高層對話，聚焦歐洲國防、安全、民航和航天領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。討論強調(diào)了兩個核心主題：一是歐洲航空航天、安全和防務(wù)行業(yè)在推動全球競爭力的“人工智能大陸”愿景中的關(guān)鍵作用；二是公私合作對加速創(chuàng)新及應(yīng)對地緣政治挑戰(zhàn)的重要性。會議指出，加強行業(yè)、政府和機構(gòu)間的伙伴關(guān)系對于確保歐洲技術(shù)未來至關(guān)重要。ASD數(shù)字化轉(zhuǎn)型委員會于2024年2月成立，致力于提升歐洲在人工智能、量子計算和云基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，并推進數(shù)字主權(quán)與工業(yè)彈性。

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NASA安排了前往空間站遠征72/73的乘員發(fā)射任務(wù)覆蓋

來源: PR Newswire 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國宇航局宇航員 Jonny Kim、俄羅斯宇航員謝爾蓋·雷日科夫和阿列克謝·祖布里茨基將乘坐 Roscosmos 聯(lián)盟 MS-27 飛船于 4 月 8 日凌晨 1:47（東部時間）發(fā)射，前往國際空間站。他們將在空間站加入遠征 72/73 機組人員，開展科學(xué)研究任務(wù)。此次飛行是 Kim 和 Zubritsky 的首次太空任務(wù)，Ryzhikov 的第三次任務(wù)。飛船預(yù)計在發(fā)射后三小時對接空間站的 Prichal 艙，艙門將于隨后打開。三人將在空間站停留約 8 個月，并于 12 月返回地球。國際空間站作為科學(xué)實驗和長時間太空飛行研究的重要平臺，支持 NASA 的深空探索計劃，包括 Artemis 活動及未來的火星任務(wù)。

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TracPlus 推出 FireFlyte 以變革空中消防作業(yè)

來源: PR Newswire 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

TracPlus 推出下一代 SaaS 平臺 FireFlyte，旨在為空中消防行動提供實時情報支持，優(yōu)化響應(yīng)效率與安全性。該平臺通過整合資產(chǎn)、團隊和運營數(shù)據(jù)，提供態(tài)勢感知與控制功能，解決舊系統(tǒng)可見性低、手動流程復(fù)雜及數(shù)據(jù)孤島問題。FireFlyte 包含四個模塊：空中消防、運營、安全與風(fēng)險管理以及財務(wù)，分別用于資源管理、效率提升、風(fēng)險緩解和成本跟蹤。作為即用型云平臺，F(xiàn)ireFlyte 可在數(shù)周內(nèi)部署，支持定制化并與現(xiàn)有系統(tǒng)集成，促進機構(gòu)間協(xié)作與情報共享，從而增強響應(yīng)速度與精確性。

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REPKON USA宣布收購?fù)ㄓ脛恿拒娦蹬c戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)加蘭德業(yè)務(wù) 擴大其在國防和航空航天制造領(lǐng)域的能力

來源: PR Newswire 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

REPKON USA 宣布收購?fù)ㄓ脛恿酒煜碌?GD-OTS 加蘭運營公司，這是一家位于德克薩斯州、占地 38 英畝的制造工廠，專注于為航空航天和國防領(lǐng)域生產(chǎn)金屬零件。此次收購強化了 REPKON USA 的市場地位，并提升了其為美國國防部及其盟友提供高質(zhì)量解決方案的能力。加蘭運營公司的加入將支持 REPKON USA 實施先進制造技術(shù)，并增強其大規(guī)模生產(chǎn)能力。此外，公司近期還通過收購 McCormick Stevenson Corporation 增強工程與項目管理能力，并被指定為多項國際戰(zhàn)略協(xié)議的關(guān)鍵合作伙伴。REPKON USA 近年來在國防工業(yè)現(xiàn)代化中發(fā)揮了重要作用，包括獲得價值 $435M 的 TNT 生產(chǎn)設(shè)施合同以及設(shè)計和建造 155 毫米火炮可燃彈殼生產(chǎn)線的合同。

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非洲航空業(yè)領(lǐng)袖確立數(shù)字轉(zhuǎn)型區(qū)域連通性關(guān)鍵優(yōu)先事項航空運輸發(fā)展

來源: 國際民航組織（ICAO） 時間: 2025-04-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

在國際民航組織（ICAO）領(lǐng)導(dǎo)的喀麥隆雅溫得地區(qū)論壇上，非洲32個國家和8個組織的代表達成共識，將優(yōu)先實施ICAO的數(shù)字化舉措并加強區(qū)域網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以應(yīng)對非洲航空業(yè)的增長需求。會議重點包括提升飛機事故受害者支持、改善殘疾人航空無障礙設(shè)施，并分享區(qū)域?qū)嵤┙?jīng)驗以推動航空業(yè)發(fā)展。此次論壇為9月舉行的ICAO大會第42屆會議提供了重要參考。此外，ICAO秘書長與喀麥隆政府就航空戰(zhàn)略、安全監(jiān)督及搜救中心建設(shè)等議題進行了深入討論，強調(diào)了喀麥隆在區(qū)域航空發(fā)展中的領(lǐng)導(dǎo)作用。