浙江金馬遜智能制造股份有限公司成為中國機械工業(yè)集團有限公司-蘇美達(dá)股份有限公司-蘇美達(dá)船舶有限公司-新大洋造船有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

浙江金馬遜智能制造股份有限公司成為中國機械工業(yè)集團有限公司-蘇美達(dá)股份有限公司-蘇美達(dá)船舶有限公司-新大洋造船有限公司的供應(yīng)商。

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宏光空降裝備有限公司成為山西江淮重工有限責(zé)任公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

宏光空降裝備有限公司成為山西江淮重工有限責(zé)任公司的供應(yīng)商。

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重慶新承航銳科技股份有限公司成為中船重工龍江廣瀚燃?xì)廨啓C有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

重慶新承航銳科技股份有限公司成為中船重工龍江廣瀚燃?xì)廨啓C有限公司的供應(yīng)商。

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寶雞鈦業(yè)股份有限公司有了新供應(yīng)商:西安正能電力科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

寶雞鈦業(yè)股份有限公司有了新供應(yīng)商:西安正能電力科技有限公司。

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哈爾濱廣瀚動力技術(shù)發(fā)展有限公司有了新供應(yīng)商:蘇華建設(shè)集團有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱廣瀚動力技術(shù)發(fā)展有限公司有了新供應(yīng)商:蘇華建設(shè)集團有限公司。

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哈爾濱廣瀚動力技術(shù)發(fā)展有限公司有了新供應(yīng)商:中船汾西船舶電氣（山西）有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱廣瀚動力技術(shù)發(fā)展有限公司有了新供應(yīng)商:中船汾西船舶電氣（山西）有限公司。

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中國航發(fā)長春控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:吉林星碳聯(lián)環(huán)境科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)長春控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:吉林星碳聯(lián)環(huán)境科技有限公司。

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陜西北方動力有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:寶雞市陳倉區(qū)東關(guān)街道天祥機械廠

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

陜西北方動力有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:寶雞市陳倉區(qū)東關(guān)街道天祥機械廠。

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西安匯騰航空科技有限公司成為中國航發(fā)長江動力有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安匯騰航空科技有限公司成為中國航發(fā)長江動力有限公司的供應(yīng)商。

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湖南南方通用航空發(fā)動機有限公司有了新供應(yīng)商:湖南華昱精工科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

湖南南方通用航空發(fā)動機有限公司有了新供應(yīng)商:湖南華昱精工科技有限公司。

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株洲鈞誠精密制造有限公司成為湖南南方通用航空發(fā)動機有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

株洲鈞誠精密制造有限公司成為湖南南方通用航空發(fā)動機有限公司的供應(yīng)商。

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株洲盛大實業(yè)有限公司成為湖南南方通用航空發(fā)動機有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

株洲盛大實業(yè)有限公司成為湖南南方通用航空發(fā)動機有限公司的供應(yīng)商。

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新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團）有限公司有了新供應(yīng)商:北京數(shù)碼大方科技股份有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團）有限公司有了新供應(yīng)商:北京數(shù)碼大方科技股份有限公司。

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天津電氣科學(xué)研究院有限公司成為陜西航空電氣有限責(zé)任公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

天津電氣科學(xué)研究院有限公司成為陜西航空電氣有限責(zé)任公司的供應(yīng)商。

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北京飛機維修工程有限公司有了新供應(yīng)商:無（公告未明確最終中標(biāo)單位）

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京飛機維修工程有限公司有了新供應(yīng)商:無（公告未明確最終中標(biāo)單位）。

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中國航發(fā)貴州黎陽航空動力有限公司有了新供應(yīng)商:上海摯博機電設(shè)備工程有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)貴州黎陽航空動力有限公司有了新供應(yīng)商:上海摯博機電設(shè)備工程有限公司。

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中國航發(fā)貴州黎陽航空動力有限公司有了新供應(yīng)商:四川省雅世達(dá)科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)貴州黎陽航空動力有限公司有了新供應(yīng)商:四川省雅世達(dá)科技有限公司。

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中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應(yīng)商:株洲興唐工貿(mào)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應(yīng)商:株洲興唐工貿(mào)有限公司。

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阿聯(lián)酋航空推出快遞服務(wù)

來源: 中國航空運輸協(xié)會（CATA） 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

阿聯(lián)酋航空正式推出端到端快遞服務(wù)，依托近40年全球客貨運經(jīng)驗及250余架全寬體客機和貨機網(wǎng)絡(luò)，重新定義快遞行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該服務(wù)顛覆傳統(tǒng)樞紐—輻射模式，采用包裹直飛目的地的方式，大幅縮短運輸時間并減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提供從加急次日達(dá)至兩日送達(dá)的多級服務(wù)。首批覆蓋7個市場，并計劃擴展至全球航線網(wǎng)絡(luò)所及地區(qū)。服務(wù)整合跨境物流合作伙伴，實現(xiàn)門到門配送，支持冷鏈運輸?shù)忍厥庑枨?，同時通過數(shù)字化平臺提供全程實時追蹤與定制化解決方案，確保高效、可靠的服務(wù)體驗。阿聯(lián)酋航空SkyCargo強調(diào)，此項創(chuàng)新服務(wù)旨在應(yīng)對貨運增長趨勢，滿足客戶對速度、靈活性和成本效益的需求。

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SITA與NEC合作推動全球旅行數(shù)字身份的應(yīng)用

來源: 中國航空運輸協(xié)會（CATA） 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

SITA與NEC簽署協(xié)議，合作加速旅行業(yè)數(shù)字身份技術(shù)的應(yīng)用。NEC加入SITA的數(shù)字旅行生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于開放框架，可高效連接各類系統(tǒng)，實現(xiàn)實時數(shù)字身份驗證，并簡化機場、航空公司和政府機構(gòu)的落地應(yīng)用流程。系統(tǒng)核心為全球信任網(wǎng)絡(luò)，支持安全管理和共享數(shù)字憑證，遵循“隱私優(yōu)先”原則，讓旅客掌控個人數(shù)據(jù)。根據(jù)《SITA 2024年航空運輸IT洞察》報告，航空公司和機場對生物識別身份管理解決方案的需求上升，但標(biāo)準(zhǔn)缺失是主要障礙。雙方合作構(gòu)建了可擴展的安全身份交換框架，提供標(biāo)準(zhǔn)化互聯(lián)互通方案，推動行業(yè)規(guī)?；l(fā)展并優(yōu)化旅客體驗。

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Stratview Research發(fā)布2025年eVTOL動力學(xué)報告

來源: CompositesWorld 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Stratview Research 發(fā)布了《eVTOL：復(fù)合材料行業(yè)的新'垂直'》2025 年版報告，匯集了 20 多位行業(yè)專家的見解，分析了全球 1000 多個 eVTOL 項目。報告探討了 eVTOL 行業(yè)的增長動力、挑戰(zhàn)及未來潛力，重點關(guān)注復(fù)合材料在制造中的應(yīng)用及其市場預(yù)測。預(yù)計到 2035 年，全球 eVTOL 市場規(guī)模將達(dá) 11.6 億美元，約 4,800 架 eVTOL 投入運營，復(fù)合材料需求超 100 萬磅。報告還指出行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)包括監(jiān)管審批、安全隱患和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并提供了應(yīng)對建議。中國在 eVTOL 應(yīng)用領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，而北美和歐洲預(yù)計將保持主導(dǎo)地位。

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TouchWind BV開發(fā)創(chuàng)新型TW6浮動式渦輪機，采用自傾式一體轉(zhuǎn)子設(shè)計并通過新型葉片技術(shù)提升性能與效率

來源: CompositesWorld 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

We4Ce 為荷蘭初創(chuàng)公司 TouchWind BV 設(shè)計 10 組轉(zhuǎn)子葉片，用于其創(chuàng)新型 TW6 浮動式渦輪機測試。TW6 采用自傾式一體轉(zhuǎn)子設(shè)計，可承受 250 公里/小時風(fēng)速，未來商用版本預(yù)計成本更低且效率更高。該 12 千瓦原型機配備 6 米直徑轉(zhuǎn)子，將在陸上和海上測試，驗證高能量密度性能。與傳統(tǒng)三葉片設(shè)計不同，TW6 利用升力原理調(diào)節(jié)功率，在強風(fēng)下減少結(jié)構(gòu)應(yīng)力并持續(xù)運行。We4Ce 開發(fā)了新型生產(chǎn)方法，結(jié)合 Kleizen 的復(fù)雜模具技術(shù)，采用真空灌注工藝和環(huán)氧樹脂體系提升葉片強度與耐用性。TouchWind 計劃開發(fā) 3-5 兆瓦版本，目標(biāo)是擴展至海上風(fēng)電場應(yīng)用。

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復(fù)合材料技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展：JEC World 2025展會聚焦航空航天領(lǐng)域過渡期進展

來源: CompositesWorld 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

JEC World 2025展會展示了復(fù)合材料領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，包括熱塑性復(fù)合材料、回收和生物材料技術(shù)、數(shù)字化工藝等。盡管美國制造業(yè)和地緣政治存在不確定性，但行業(yè)趨勢持續(xù)發(fā)展。品牌副總裁Jeff Sloan和主編Scott Francis指出，這是航空航天業(yè)和復(fù)合材料在單通道飛機領(lǐng)域的一個過渡時期，并討論了先進空中機動（AAM）和氫能技術(shù)的進展。展后回顧中，編輯們分享了可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的亮點，如生物材料和回收技術(shù)的成熟度，以及新材料、新工藝和3D打印技術(shù)的發(fā)展。此外，展會還關(guān)注了航空航天、國防和新太空領(lǐng)域的趨勢。

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貝爾宣布簽署首份SUBARU Bell 412EPX采購協(xié)議，用于歐洲商業(yè)運營

來源: Textron 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

貝爾德事隆公司在腓特烈港航空展上宣布與奧地利航空公司Kitz-Air GmbH簽署首份斯巴魯貝爾412EPX商用直升機采購協(xié)議，該機型將用于空中作業(yè)、運輸飛行和林業(yè)作業(yè)。貝爾412EPX性能領(lǐng)先，最大總重5,897公斤，可搭載13名乘客，并具備強大的貨鉤承載能力（2,268公斤）。歐洲已有超130架貝爾412直升機投入運營，執(zhí)行商業(yè)和政府任務(wù)。此次交易進一步拓展了貝爾412EPX在歐洲市場的應(yīng)用，彰顯其在政府、軍事和消防任務(wù)中的可靠性和多功能性。

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航空工業(yè)協(xié)會慶祝國防采辦改革的大膽舉措并敦促與行業(yè)合作

來源: 美國航空航天工業(yè)協(xié)會（AIA） 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國航空工業(yè)協(xié)會（AIA）總裁埃里克·范寧對特朗普總統(tǒng)關(guān)于改革國防采購系統(tǒng)的行政命令表示支持。該命令要求國防部長提交改進計劃，旨在加速關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)交付并提升產(chǎn)能。AIA強調(diào)與政府合作優(yōu)化采購流程的重要性，確保納稅人資金實現(xiàn)最大價值，并呼吁避免冗長審查以防止裝備交付延誤。

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國家發(fā)展改革委辦公廳等關(guān)于做好高質(zhì)量 戶外運動目的地建設(shè)工作的通知

來源: 中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

為落實黨的二十屆三中全會精神和《指導(dǎo)意見》要求，通知明確了高質(zhì)量戶外運動目的地的建設(shè)任務(wù)、程序、條件及工作要求。建設(shè)任務(wù)包括資源利用、設(shè)施服務(wù)、賽事發(fā)展等6方面工作，目標(biāo)是到2030年建成約100個高質(zhì)量目的地。建設(shè)程序分為地市謀劃、省內(nèi)推薦、國家復(fù)核、建設(shè)實施、政策支持和總結(jié)推廣六個階段。建設(shè)地區(qū)需具備良好經(jīng)濟社會基礎(chǔ)、自然資源稟賦和發(fā)展積極性，同時確保資金穩(wěn)定，避免新增隱性債務(wù)。各省須于2025年7月15日前報送第一批推薦名單及建設(shè)方案。

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北京市經(jīng)濟和信息化局 北京市通信管理局 關(guān)于印發(fā)《北京市5G規(guī)?；瘧?yīng)用“揚帆”行動升級方案（2025—2027年）》的通知

來源: 北京市經(jīng)濟和信息化局 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

北京市發(fā)布《5G規(guī)?；瘧?yīng)用“揚帆”行動升級方案（2025—2027年）》，目標(biāo)到2027年底構(gòu)建“能力普適、應(yīng)用普及、賦能普惠”的5G發(fā)展格局。方案提出：1）實現(xiàn)5G個人用戶普及率接近100%，工業(yè)領(lǐng)域規(guī)上企業(yè)5G應(yīng)用滲透率達(dá)45%；2）完善5G融合應(yīng)用產(chǎn)業(yè)體系，提升芯片模組供給能力；3）優(yōu)化5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，五環(huán)內(nèi)全域連續(xù)覆蓋并建成2000個行業(yè)虛擬專網(wǎng)；4）打造多領(lǐng)域5G應(yīng)用標(biāo)桿項目，涵蓋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧電力、車聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療健康等。同時，加強5G關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與6G探索，健全安全防護體系，并通過政策支持推動5G規(guī)模應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)升級。

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航天科技五院通信導(dǎo)航部AIT中心上線衛(wèi)星集群式加權(quán)監(jiān)控系統(tǒng)

來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航天科技集團五院通信與導(dǎo)航衛(wèi)星總體部AIT中心上線“衛(wèi)星集群式加權(quán)監(jiān)控系統(tǒng)”，順利完成兩星并行熱試驗，測試效率較單星提升一倍。該系統(tǒng)具備集成性、智能化特點，可實時監(jiān)控多個衛(wèi)星的測試狀態(tài)，包括測試階段、幀計數(shù)、供電余量等關(guān)鍵信息，并對超差數(shù)據(jù)進行告警提示，支持歷史數(shù)據(jù)查詢。此次應(yīng)用標(biāo)志著衛(wèi)星測試領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得進展，為批產(chǎn)衛(wèi)星測試模式轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。后續(xù)將優(yōu)化軟件功能，深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動衛(wèi)星測試創(chuàng)新發(fā)展。

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航天科技一院211廠現(xiàn)役運載火箭開啟并行測試新常態(tài)

來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航天科技集團一院211廠總裝事業(yè)部啟動現(xiàn)役運載火箭“三型并行”出廠測試工作，以應(yīng)對2025年數(shù)十發(fā)長征二號F、長征二號丙、長征三號乙運載火箭的總裝測試任務(wù)。通過崗位融合、專業(yè)互通、區(qū)域共享等措施，優(yōu)化人員配置，實現(xiàn)多型火箭并行測試，保障型號任務(wù)順利完成。

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空客授予Mahindra航空結(jié)構(gòu)公司“印度制造”H130直升機機身合同

來源: AIRBUS 時間: 2025-04-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車直升機公司與印度馬恒達(dá)航空結(jié)構(gòu)私人有限公司簽署合同，將H130直升機主機身組件的制造交由馬恒達(dá)負(fù)責(zé)。該合作旨在支持“印度制造”戰(zhàn)略，深化雙方在航空航天領(lǐng)域的合作關(guān)系。首個客艙組件預(yù)計于2027年3月交付?？湛捅硎荆伺e體現(xiàn)了對印度供應(yīng)鏈工業(yè)能力的信心，同時強化了其在印度的全方位航空航天生態(tài)系統(tǒng)布局。馬恒達(dá)此次業(yè)務(wù)擴展標(biāo)志著其從零部件生產(chǎn)向更復(fù)雜飛機結(jié)構(gòu)制造邁進。此外，空客每年從印度采購價值14億美元的零部件和服務(wù)，并在印度建設(shè)C295軍用飛機和H125直升機兩條總裝線。H130為中型單引擎直升機，適用于多種任務(wù)場景，具備寬敞客艙和先進技術(shù)特點。