中航工業(yè)南京機(jī)電科技有限公司有了新供應(yīng)商:新鎧航科技（香港）有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中航工業(yè)南京機(jī)電科技有限公司有了新供應(yīng)商:新鎧航科技（香港）有限公司。

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中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空計(jì)算技術(shù)研究所有了新供應(yīng)商:西安奈森特種車輛生產(chǎn)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空計(jì)算技術(shù)研究所有了新供應(yīng)商:西安奈森特種車輛生產(chǎn)有限公司。

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中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空計(jì)算技術(shù)研究所有了新供應(yīng)商:上海創(chuàng)景信息科技股份有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空計(jì)算技術(shù)研究所有了新供應(yīng)商:上海創(chuàng)景信息科技股份有限公司。

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中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空計(jì)算技術(shù)研究所有了新供應(yīng)商:陜西德容信息技術(shù)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空計(jì)算技術(shù)研究所有了新供應(yīng)商:陜西德容信息技術(shù)有限公司。

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慶安集團(tuán)有限公司有了新供應(yīng)商:成都聯(lián)星技術(shù)股份有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

慶安集團(tuán)有限公司有了新供應(yīng)商:成都聯(lián)星技術(shù)股份有限公司。

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無(wú)錫派克新材料科技股份有限公司成為中船雙瑞（洛陽(yáng)）特種裝備股份有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

無(wú)錫派克新材料科技股份有限公司成為中船雙瑞（洛陽(yáng)）特種裝備股份有限公司的供應(yīng)商。

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寶武特種冶金有限公司成為中國(guó)船舶集團(tuán)物資有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

寶武特種冶金有限公司成為中國(guó)船舶集團(tuán)物資有限公司的供應(yīng)商。

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貴州航宇科技發(fā)展股份有限公司成為中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

貴州航宇科技發(fā)展股份有限公司成為中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司的供應(yīng)商。

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中國(guó)航發(fā)長(zhǎng)春控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:沈陽(yáng)萬(wàn)益安全科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航發(fā)長(zhǎng)春控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:沈陽(yáng)萬(wàn)益安全科技有限公司。

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陜西北方動(dòng)力有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:寶雞市友和機(jī)械制造有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

陜西北方動(dòng)力有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:寶雞市友和機(jī)械制造有限公司。

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陜西北方動(dòng)力有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:寶雞市晨宇機(jī)電物資有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

陜西北方動(dòng)力有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:寶雞市晨宇機(jī)電物資有限公司。

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湖南南方通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:湖南華環(huán)檢測(cè)技術(shù)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

湖南南方通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:湖南華環(huán)檢測(cè)技術(shù)有限公司。

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中國(guó)航發(fā)西安動(dòng)力控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:北京首航科學(xué)技術(shù)開發(fā)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航發(fā)西安動(dòng)力控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:北京首航科學(xué)技術(shù)開發(fā)有限公司。

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中國(guó)航發(fā)上海商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:上海昂電電機(jī)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航發(fā)上海商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:上海昂電電機(jī)有限公司。

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中國(guó)航發(fā)南京航空動(dòng)力有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:南京鵬發(fā)航空工業(yè)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航發(fā)南京航空動(dòng)力有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:南京鵬發(fā)航空工業(yè)有限公司。

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中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:新時(shí)代工程咨詢有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:新時(shí)代工程咨詢有限公司。

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GE Aerospace完成為美國(guó)空軍研制的自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審

來源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

GE宇航集團(tuán)宣布其XA102自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)成功完成詳細(xì)設(shè)計(jì)審查（DDR），這是美國(guó)空軍下一代自適應(yīng)推進(jìn)（NGAP）計(jì)劃的重要里程碑。XA102是GE首次使用基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和測(cè)試方式的重大轉(zhuǎn)變。設(shè)計(jì)審查已提交給空軍，展示了全面的數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)模型，并驗(yàn)證了其為下一階段開發(fā)的準(zhǔn)備情況。GE Aerospace將繼續(xù)采用創(chuàng)新方法，與供應(yīng)鏈合作伙伴合作，推進(jìn)全尺寸演示發(fā)動(dòng)機(jī)的采購(gòu)、組裝和測(cè)試。自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)通過提供更大航程和顯著增強(qiáng)的熱管理能力，確保戰(zhàn)斗機(jī)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中保持優(yōu)勢(shì)。NGAP計(jì)劃旨在提升下一代戰(zhàn)斗機(jī)的航程、生存能力和先進(jìn)武器及傳感器的熱管理能力。GE Aerospace在自適應(yīng)循環(huán)技術(shù)方面擁有悠久的創(chuàng)新歷史，XA102代表了推進(jìn)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，注重經(jīng)濟(jì)性和可持續(xù)性。

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大學(xué)空間研究協(xié)會(huì)和空間政策研究所將于2025年3月27日星期四在華盛頓特區(qū)舉辦研討會(huì)

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月27日下午1:00至5:00，大學(xué)空間研究協(xié)會(huì)（USRA）與喬治華盛頓大學(xué)空間政策研究所合作，在華盛頓特區(qū)國(guó)家廣場(chǎng)假日酒店舉辦“用于空間和航空的人工智能”研討會(huì)。該活動(dòng)邀請(qǐng)了多位專家，包括Google氣候與科學(xué)研究員John Platt、前NASA首席科學(xué)家Jim Green等，共同探討人工智能在太空探索、科學(xué)發(fā)現(xiàn)及全球競(jìng)爭(zhēng)力中的應(yīng)用與發(fā)展。研討會(huì)涵蓋多個(gè)主題，如航空航天人工智能、國(guó)際和商業(yè)趨勢(shì)等，并設(shè)有招待會(huì)供媒體采訪。USRA自1980年代起在太空和航空人工智能領(lǐng)域進(jìn)行了早期研究，此次研討會(huì)延續(xù)其在該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，旨在推動(dòng)未來AI驅(qū)動(dòng)的研發(fā)與創(chuàng)新。

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巴西航空工業(yè)公司的Phenom 300系列連續(xù)第13年榮獲全球最暢銷、交付量最大的輕型噴氣式飛機(jī)稱號(hào)

來源: Embraer 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

根據(jù)通用航空制造商協(xié)會(huì) (GAMA) 數(shù)據(jù)，巴西航空工業(yè)公司 (Embraer) 的飛鴻 300 系列連續(xù)第 13 年成為全球最暢銷的輕型噴氣式飛機(jī)，并連續(xù)第五年成為交付量最大的雙引擎噴氣式飛機(jī)。2024 年，該公司交付了 65 架飛鴻 300 系列飛機(jī)，累計(jì)交付超過 830 架，覆蓋 40 個(gè)國(guó)家，飛行時(shí)間超過 250 萬(wàn)小時(shí)。飛鴻 300E 是目前最快的單人駕駛輕型噴氣式飛機(jī)，高速巡航速度為 464 節(jié)，航程達(dá) 2,010 海里（3,724 公里），配備先進(jìn)的航空電子設(shè)備和安全系統(tǒng)，如跑道超限感知和警報(bào)系統(tǒng) (ROAAS) 和自動(dòng)油門。此外，Praetor 500 和 Praetor 600 在中型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，Praetor 500 占據(jù)市場(chǎng) 40% 以上的份額，Praetor 系列交付量同比增長(zhǎng) 34%。巴航工業(yè)通過創(chuàng)新和技術(shù)，致力于提供高效、舒適的公務(wù)航空體驗(yàn)，并擁有強(qiáng)大的客戶支持網(wǎng)絡(luò)。

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賽峰起落架系統(tǒng)公司通過翻新和回收工藝延長(zhǎng)碳纖維制動(dòng)盤使用壽命，減少30% CO2排放并優(yōu)化生產(chǎn)成本

來源: Safran 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

賽峰起落架系統(tǒng)公司通過工業(yè)翻新工藝延長(zhǎng)碳纖維制動(dòng)盤的使用壽命，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則。磨損的碳制動(dòng)盤在完全退役前仍保持良好狀態(tài)，通過翻新技術(shù)將兩個(gè)磨損盤翻新成一個(gè)新盤，性能與全新制造的制動(dòng)盤相同。約30%交付的制動(dòng)盤采用此方法翻新，減少30%的CO2排放。公司還開發(fā)了回收未使用纖維和加工粉塵的工藝，以減少材料浪費(fèi)，并探索航空壽命結(jié)束時(shí)回收制動(dòng)盤用于其他行業(yè)的方法。這些舉措不僅優(yōu)化了生產(chǎn)成本和盈利能力，還減少了環(huán)境影響，符合集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

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通用航空為美國(guó)經(jīng)濟(jì)做出強(qiáng)勁貢獻(xiàn)

來源: GAMA 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

最新研究顯示，通用航空對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)顯著，支持了1,330,200個(gè)就業(yè)崗位，總經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出達(dá)3,392億美元。自2020年以來，該行業(yè)新增就業(yè)崗位超過15萬(wàn)個(gè)，經(jīng)濟(jì)影響增加了920億美元。八個(gè)主要的通用航空協(xié)會(huì)，包括GAMA、AEA、AOPA等，共同贊助了這項(xiàng)由普華永道美國(guó)稅務(wù)公司進(jìn)行的研究。研究強(qiáng)調(diào)，通用航空不僅在地方經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮催化劑作用，還為農(nóng)村社區(qū)提供關(guān)鍵服務(wù)，并推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，如更可持續(xù)的推進(jìn)系統(tǒng)和先進(jìn)航空電子設(shè)備。此外，通用航空在空中消防、醫(yī)療空運(yùn)、自然災(zāi)害響應(yīng)等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用，展示了其在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)中的不可或缺性。

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GAMA發(fā)布2024年飛機(jī)出貨量和賬單報(bào)告

來源: GAMA 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

通用航空制造商協(xié)會(huì) (GAMA) 發(fā)布了2024年通用航空飛機(jī)出貨量和賬單報(bào)告。與2023年相比，2024年的總體飛機(jī)交付價(jià)值為312億美元，增長(zhǎng)13.3%，其中飛機(jī)交付價(jià)值為267億美元，增長(zhǎng)14.3%，直升機(jī)交付價(jià)值為45億美元，增長(zhǎng)7.6%。飛機(jī)出貨量總計(jì)3,162架，增長(zhǎng)3.0%，包括活塞飛機(jī)1,772架（增長(zhǎng)4.2%），渦輪螺旋槳飛機(jī)626架（下降1.9%），公務(wù)機(jī)764架（增長(zhǎng)4.7%）。直升機(jī)出貨量總計(jì)956架，增長(zhǎng)0.4%，其中活塞式直升機(jī)210架（增長(zhǎng)0.5%），渦輪直升機(jī)746架（增長(zhǎng)0.4%）。GAMA總裁Pete Bunce強(qiáng)調(diào)，政策制定者需與行業(yè)合作解決稅收、貿(mào)易、法規(guī)和供應(yīng)鏈等問題，以確保持續(xù)增長(zhǎng)。

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Firefly獲得美國(guó)太空軍VICTUS SOL任務(wù)發(fā)射協(xié)議

來源: CompositesWorld 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Firefly Aerospace Inc. 獲得了價(jià)值 2181 萬(wàn)美元的合同，為美國(guó)太空軍 (USSF) 太空系統(tǒng)司令部 (SSC) 執(zhí)行 VICTUS SOL 戰(zhàn)術(shù)響應(yīng)太空 (TacRS) 任務(wù)。VICTUS SOL 是一種早期作戰(zhàn)能力，旨在快速響應(yīng)在軌需求并提供靈活性。該合同通過軌道服務(wù)計(jì)劃 (OSP)-4 的不定期交付不定量 (IDIQ) 合同授予，由 SSC 的火箭系統(tǒng)發(fā)射計(jì)劃 (RSLP) 管理。VICTUS SOL 任務(wù)借鑒了先前 VICTUS NOX 和 VICTUS HAZE 任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。Firefly 的 Alpha 運(yùn)載火箭，長(zhǎng)近 30 米，整流罩直徑 2.2 米，采用復(fù)合材料制造，具備高效能和成本效益。Alpha 火箭將支持 USSF 的三次任務(wù)，包括已成功的 VICTUS NOX 和即將進(jìn)行的 VICTUS HAZE。Firefly 的垂直整合制造和測(cè)試設(shè)施以及精簡(jiǎn)的發(fā)射操作確保了其快速響應(yīng)能力。

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Kaiser鋁業(yè)公司公布2024年第四季度及全年財(cái)務(wù)結(jié)果

來源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

凱撒鋁業(yè)公司（Kaiser Aluminum Corporation）公布了2024年第四季度和全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。2024年第四季度凈銷售額為7.65億美元，同比增長(zhǎng)6%，主要得益于出貨量增長(zhǎng)3%；調(diào)整后EBITDA為5000萬(wàn)美元，占轉(zhuǎn)換收入的14.0%。全年凈銷售額為30億美元，同比下降3%，主要由于出貨量減少；調(diào)整后EBITDA為2.17億美元，占轉(zhuǎn)換收入的14.9%。公司宣布每股0.77美元的季度股息，并保持強(qiáng)勁流動(dòng)性，截至2024年底達(dá)5.72億美元。展望2025年，公司預(yù)計(jì)綜合轉(zhuǎn)換收入將增長(zhǎng)5%-10%，調(diào)整后EBITDA利潤(rùn)率提高50-100個(gè)基點(diǎn)，下半年貢獻(xiàn)約60%的EBITDA。公司在航空航天、包裝、通用工程和汽車擠壓件等領(lǐng)域的市場(chǎng)地位穩(wěn)固，正推進(jìn)多項(xiàng)增長(zhǎng)投資以應(yīng)對(duì)未來需求。

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BAE Systems大幅擴(kuò)展Endicott工廠的運(yùn)營(yíng)，以支持飛機(jī)電氣化

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

BAE Systems 計(jì)劃在紐約州恩迪科特的現(xiàn)有工廠基礎(chǔ)上增加150,000平方英尺的設(shè)施，專注于高壓儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)的開發(fā)、制造和現(xiàn)場(chǎng)支持，推動(dòng)可持續(xù)航空解決方案。此舉反映了公司對(duì)商用飛機(jī)電氣化市場(chǎng)的承諾，并為未來的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。目前，恩迪科特工廠有1,300多名員工，公司將持續(xù)招聘以滿足業(yè)務(wù)擴(kuò)展需求。新設(shè)施將包括試驗(yàn)生產(chǎn)線、全自動(dòng)大批量生產(chǎn)能力、先進(jìn)的工程實(shí)驗(yàn)室、辦公空間及售后支持區(qū)域，預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)完工。作為紐約新能源組織成員，BAE Systems 與各界合作，加速南部地區(qū)能源存儲(chǔ)發(fā)展生態(tài)系統(tǒng)，致力于創(chuàng)新和勞動(dòng)力發(fā)展。恩迪科特的員工負(fù)責(zé)為空中和陸地的各種商業(yè)和軍事應(yīng)用項(xiàng)目進(jìn)行創(chuàng)新，涵蓋飛行控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、任務(wù)系統(tǒng)及動(dòng)力推進(jìn)解決方案。

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Pilatus Aircraft 2024財(cái)年表現(xiàn)優(yōu)異

來源: Pilatus Aircraft 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

皮拉圖斯公司在2024年實(shí)現(xiàn)了顯著的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，銷售額較2023年增長(zhǎng)超過10%，共售出96架PC-12 NGX、51架PC-24和6架PC-21飛機(jī)。在政府航空領(lǐng)域，公司與加拿大皇家空軍簽訂了19架PC-21及模擬器的合同，并向荷蘭出售8架PC-7 MKX教練機(jī)。商務(wù)航空方面，改進(jìn)后的PC-24噴氣式飛機(jī)成功上市，PC-12成為美國(guó)飛行次數(shù)最多的商務(wù)飛機(jī)。公司全球員工人數(shù)首次超過3,000人，來自63個(gè)國(guó)家，且被評(píng)為瑞士第九佳雇主。皮拉圖斯注重可持續(xù)發(fā)展，新成立的部門制定了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2.0，投資了太陽(yáng)能生產(chǎn)二氧化碳中性噴氣燃料的技術(shù)。盡管面臨供應(yīng)商交貨延遲和質(zhì)量問題，皮拉圖斯仍致力于垂直整合，并在塞維利亞建立了新工廠，同時(shí)收購(gòu)了亞特蘭大的Aero Center Epps，并計(jì)劃在佛羅里達(dá)州布雷登頓建立銷售和服務(wù)中心以增強(qiáng)客戶服務(wù)能力。

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MTU Aero Engines AG在2024年收入和收益創(chuàng)歷史新高

來源: MTU Aero Engines 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年，MTU Aero Engines AG實(shí)現(xiàn)調(diào)整后收入75億歐元，同比增長(zhǎng)18%，創(chuàng)下歷史新高。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)達(dá)到10.5億歐元，增長(zhǎng)28%，利潤(rùn)率從12.9%升至14.0%。凈收入增長(zhǎng)29%至7.64億歐元。盡管面臨齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)隊(duì)管理計(jì)劃和供應(yīng)鏈波動(dòng)的挑戰(zhàn)，MTU仍實(shí)現(xiàn)了全年預(yù)期目標(biāo)，并計(jì)劃在2025年繼續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2025年收入將達(dá)到87億至89億歐元，有機(jī)增長(zhǎng)率在中十幾個(gè)百分點(diǎn)范圍內(nèi)，特別是商用系列業(yè)務(wù)和備件業(yè)務(wù)。軍事業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)中高個(gè)位數(shù)。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)約15%。MTU的訂單積壓增至286億歐元，顯示其市場(chǎng)地位穩(wěn)固。研發(fā)投入增加12%至3.42億歐元，重點(diǎn)是提高效率和未來技術(shù)研究。自由現(xiàn)金流為1.83億歐元，公司將繼續(xù)嚴(yán)格管理現(xiàn)金以應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)。

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AMMROC與Marshall簽署戰(zhàn)略服務(wù)協(xié)議，以提升C-130機(jī)隊(duì)在2025年IDEX上的準(zhǔn)備程度

來源: marshallgroup 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

馬歇爾與中東領(lǐng)先的 MRO 解決方案提供商 AMMROC 在 IDEX 2025 上簽署了戰(zhàn)略服務(wù)協(xié)議，標(biāo)志著雙方長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的開始。該協(xié)議涵蓋為期 18 個(gè)月的聯(lián)合項(xiàng)目，旨在通過升級(jí)和現(xiàn)代化 C-130 機(jī)隊(duì)來提高其維護(hù)和作戰(zhàn)準(zhǔn)備水平。馬歇爾將派遣工程師支持 AMMROC 獲得阿聯(lián)酋軍事設(shè)計(jì)組織批準(zhǔn) (MDOA)，并提供工程、技術(shù)支持和機(jī)隊(duì)準(zhǔn)備解決方案。此次合作不僅優(yōu)化了機(jī)隊(duì)性能，還通過知識(shí)轉(zhuǎn)移和專業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃加強(qiáng)了當(dāng)?shù)啬芰Πl(fā)展，鞏固阿聯(lián)酋作為全球國(guó)防航空卓越中心的地位。該協(xié)議強(qiáng)調(diào)了區(qū)域和國(guó)際國(guó)防航空的戰(zhàn)略重要性，并為未來的 MRO 能力提升奠定了基礎(chǔ)。

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Wisk利用自動(dòng)駕駛空中出租車的縮比模型進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Wisk Aero 正在波音公司位于費(fèi)城的垂直/短距起降風(fēng)洞設(shè)施中對(duì)其無(wú)人駕駛飛機(jī)的縮比模型進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試。該模型約為全尺寸第六代空中出租車的四分之一，測(cè)試包括數(shù)百次試運(yùn)行，旨在為全尺寸飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造提供關(guān)鍵空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)將直接輸入飛機(jī)模擬模型的空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)，支持飛行測(cè)試規(guī)劃、評(píng)估故障場(chǎng)景及飛行安全。維斯克計(jì)劃在2023年開始全尺寸原型機(jī)的飛行測(cè)試，并在2024年前實(shí)現(xiàn)載客、自主但受監(jiān)管的飛行。該公司正在加利福尼亞州山景城組裝首架全尺寸原型機(jī)，預(yù)計(jì)建造并試飛多架測(cè)試飛機(jī)以推進(jìn)認(rèn)證工作。波音公司的風(fēng)洞設(shè)施占地4,180平方米，配備直徑12米的風(fēng)扇，為測(cè)試提供了先進(jìn)的技術(shù)支持。

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羅馬尼亞推進(jìn)8400萬(wàn)美元小直徑炸彈采購(gòu)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-02-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

羅馬尼亞獲美國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，以8400萬(wàn)美元購(gòu)買波音GBU-39B小直徑炸彈（SDB-I）及相關(guān)設(shè)備，預(yù)計(jì)供應(yīng)400枚SDB-I炮彈。此軍售由美國(guó)國(guó)防安全合作局（DSCA）于2月18日披露，旨在提升羅馬尼亞的防御能力，增強(qiáng)其應(yīng)對(duì)當(dāng)前和未來威脅的能力，并加強(qiáng)其參與北約聯(lián)軍空中行動(dòng)的能力。羅馬尼亞空軍現(xiàn)擁有近30架洛克希德·馬丁公司的F-16A/B戰(zhàn)機(jī)，并計(jì)劃于2024年11月采購(gòu)32架F-35A隱形戰(zhàn)斗機(jī)。