胡振江會見霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)總裁徐軍

來源: 中國民航局 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月20日，中國民用航空局副局長胡振江在京會見了美國霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)總裁徐軍一行，雙方就霍尼韋爾在華業(yè)務(wù)發(fā)展及加強(qiáng)合作進(jìn)行了深入交流。胡振江感謝霍尼韋爾對中國民航安全健康發(fā)展的支持，強(qiáng)調(diào)中國民航重視航空安全，希望霍尼韋爾加大技術(shù)研發(fā)投入，與中國伙伴加強(qiáng)溝通，建立更緊密的合作關(guān)系。徐軍介紹了公司業(yè)務(wù)拆分情況，表示霍尼韋爾將更加聚焦航空業(yè)務(wù)，繼續(xù)在航空安全和新技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域加強(qiáng)與中國民航的交流合作，以更好地服務(wù)中國民航的安全發(fā)展。

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中國民航2025年1月份主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計

來源: 中國民航局 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年1月，中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)全面增長。運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)134.5億噸公里，同比增長15.9%；旅客運(yùn)輸量為6489.6萬人次，增長13.2%；貨郵運(yùn)輸量82.1萬噸，增長9.0%。旅客周轉(zhuǎn)量和貨郵周轉(zhuǎn)量分別增長18.1%和10.8%。航班效率方面，飛機(jī)日利用率增至9.5小時/日，正班客座率提升至82.8%，正班載運(yùn)率為69.6%。機(jī)場方面，旅客吞吐量達(dá)12869.1萬人次，增長11.6%；貨郵吞吐量181.2萬噸，增長7.5%；起降架次100.7萬架次，僅增長1.5%。分地區(qū)看，東部、中部、西部和東北地區(qū)的旅客吞吐量和貨郵吞吐量均有不同程度增長，但中部和西部地區(qū)起降架次略有下降。

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關(guān)于注銷云南志凌通用航空有限公司通用航空經(jīng)營許可證的通知

來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

民航西南地區(qū)管理局依據(jù)《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》第35條，決定注銷云南志凌通用航空有限公司的通用航空經(jīng)營許可證。該決定基于2024年7月24日發(fā)布的《關(guān)于撤銷云南志凌通用航空有限公司通用航空經(jīng)營許可證的通知》（民航西南局函201號），依法撤銷了該公司經(jīng)營許可證。根據(jù)規(guī)定，通用航空經(jīng)營許可被依法撤銷后，民航地區(qū)管理局應(yīng)辦理注銷手續(xù)。當(dāng)事人如不服本決定，可在60日內(nèi)向中國民用航空局申請行政復(fù)議，對復(fù)議決定不服的，可在接到復(fù)議決定之日起15日內(nèi)向人民法院起訴，或在6個月內(nèi)直接向成都市龍泉驛區(qū)法院提起行政訴訟，但不影響本決定的執(zhí)行。附件包含撤銷通知，抄送單位包括云南監(jiān)管局、管理局飛標(biāo)處和適航維修處。印發(fā)日期為2025年2月18日。

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KULR獲得AS9100認(rèn)證

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

KULR Technology Group, Inc. 宣布其位于德克薩斯州韋伯斯特的總部工廠獲得 AS9100 認(rèn)證，該認(rèn)證是航空航天和國防制造領(lǐng)域的全球公認(rèn)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。AS9100 認(rèn)證證明 KULR 已實施了結(jié)構(gòu)化、基于流程的質(zhì)量管理體系，提高了運(yùn)營卓越性和產(chǎn)品可靠性。KULR 首席技術(shù)官 Will Walker 表示，公司將致力于生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，以滿足航空航天和國防工業(yè)的需求。此認(rèn)證將有助于 KULR 擴(kuò)大客戶群并尋求更多合作伙伴關(guān)系，同時加強(qiáng)與 NASA 等現(xiàn)有合作伙伴的關(guān)系。KULR 專注于為太空、航空航天和國防提供熱管理、減振和電池技術(shù)解決方案。此外，公司還宣布將比特幣作為其財務(wù)計劃的主要資產(chǎn)，并承諾將其高達(dá) 90% 的剩余現(xiàn)金用于比特幣收購。

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ParaZero的SafeAir系統(tǒng)獲得歐洲監(jiān)管合規(guī)性認(rèn)證，釋放增長機(jī)遇

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

ParaZero Technologies Ltd.（納斯達(dá)克股票代碼：PRZO）是一家專注于商用無人機(jī)安全系統(tǒng)和防御反無人機(jī)系統(tǒng)的航空航天公司。2025年2月20日，該公司宣布其SafeAir系統(tǒng)已獲得歐洲航空安全局（EASA）的CE C5級合規(guī)性認(rèn)證。該系統(tǒng)現(xiàn)已與DJI Matrice 350、DJI Mavic 3T和DJI Mavic 3E集成，能夠自動檢測嚴(yán)重故障并部署降落傘以確保無人機(jī)安全著陸，降低對地面人員和財產(chǎn)的風(fēng)險。CE C5級認(rèn)證簡化了無人機(jī)操作員的監(jiān)管途徑，使其能夠在人口密集的城市環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)，特別是在標(biāo)準(zhǔn)場景STS-01下操作，減少冗長的審批流程，加快商業(yè)和國防無人機(jī)任務(wù)的部署時間。這一成就為物流、基礎(chǔ)設(shè)施檢查、應(yīng)急響應(yīng)和國防等行業(yè)帶來了新的商機(jī)。

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Constellium公布2024年第四季度及全年業(yè)績，設(shè)立新的長期目標(biāo)

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Constellium SE 公布了截至 2024 年 12 月 31 日的第四季度和全年業(yè)績。公司宣布將從 2025 年起自愿以美國國內(nèi)發(fā)行人形式提交 SEC 報告，并采用美元及美國 GAAP 提供財務(wù)報表。2024 年第四季度，公司出貨量為 32.8 萬噸，同比下降 2%；收入為 17.21 億美元，下降 1%；凈虧損 4700 萬美元，調(diào)整后 EBITDA 為 1.25 億美元，受洪水影響損失 1500 萬美元。全年出貨量為 140 萬公噸，同比下降 4%；收入為 73 億美元，下降 6%；凈收入為 6000 萬美元，調(diào)整后 EBITDA 為 6.23 億美元，受洪水影響損失 3300 萬美元。各部門表現(xiàn)：Aerospace & Transportation (A&T) 部門第四季度調(diào)整后 EBITDA 為 5600 萬美元，全年為 2.85 億美元；Packaging & Automotive Rolled Products (P&ARP) 部門第四季度為 5600 萬美元，全年為 2.42 億美元；Automotive Structures & Industry (AS&I) 部門第四季度為 400 萬美元，全年為 7400 萬美元；Healthcare & Consumer (H&C) 部門第四季度虧損 1800 萬美元，全年虧損 3300 萬美元。2024 年自由現(xiàn)金流為 -1 億美元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金為 3.01 億美元，資本支出為 3.13 億美元。公司回購了約 460 萬股股票，總計 7900 萬美元。展望 2025 年，公司預(yù)計調(diào)整后 EBITDA 在 6-6.3 億美元之間，自由現(xiàn)金流超過 1.2 億美元；至 2028 年，調(diào)整后 EBITDA 預(yù)計達(dá)到 9 億美元，自由現(xiàn)金流達(dá) 3 億美元。

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UEC-UMPO為Wings of Rostec項目招收新一批畢業(yè)生

來源: Новости предприятий 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

UEC-UMPO（俄羅斯技術(shù)聯(lián)合發(fā)動機(jī)公司的一部分）啟動了“俄羅斯技術(shù)集團(tuán)之翼”教育和職業(yè)軌道項目，計劃招收65名學(xué)校和大學(xué)畢業(yè)生，在烏法科技大學(xué)進(jìn)行航空與火箭發(fā)動機(jī)設(shè)計及技術(shù)機(jī)械與綜合體設(shè)計兩個領(lǐng)域的培訓(xùn)。該項目面向具有深厚數(shù)學(xué)、物理和計算機(jī)科學(xué)知識的學(xué)生，旨在培養(yǎng)高素質(zhì)的發(fā)動機(jī)制造專家。參與者將深入學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)科、IT能力，并參與實際生產(chǎn)問題的解決。培訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)技術(shù)流程、產(chǎn)品質(zhì)量控制、車工職業(yè)技能、3D建模、零件制造與質(zhì)量評估、發(fā)動機(jī)部件強(qiáng)度計算、壓縮機(jī)和渦輪機(jī)氣動計算以及測試設(shè)備操作等。此外，學(xué)生還將獲得獎學(xué)金、就業(yè)機(jī)會、生活補(bǔ)貼等激勵措施。該項目由俄羅斯技術(shù)集團(tuán)國家公司贊助，覆蓋15所大學(xué)，現(xiàn)有近1,600名學(xué)生在14個培訓(xùn)領(lǐng)域?qū)W習(xí)。

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美國空軍選擇Avathon通過人工智能創(chuàng)新加強(qiáng)供應(yīng)鏈

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Avathon，一家領(lǐng)先的工業(yè)運(yùn)營AI平臺提供商，正與多家科技公司合作，推動美國空軍（USAF）的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2016年至2022年間，美國國防部失去了22%的供應(yīng)商，導(dǎo)致供應(yīng)延遲和成本上升。為解決這一問題，Avathon利用大型語言模型和知識圖譜技術(shù)，提供有關(guān)交貨時間、零件可用性、定價和質(zhì)量的深入見解，幫助供應(yīng)鏈和物流規(guī)劃人員做出更明智的決策。通過其政府服務(wù)子公司Avathon Government，Avathon加入了由俄亥俄航空航天研究所牽頭的DRIVE聯(lián)盟，擴(kuò)大了與美國空軍的合作，部署人工智能解決方案。Avathon還與波音公司合作，開發(fā)人工智能資產(chǎn)績效管理應(yīng)用程序，以促進(jìn)供應(yīng)鏈健康并制定運(yùn)營風(fēng)險緩解策略。該解決方案結(jié)合歷史供應(yīng)商信息、天氣狀況、工人罷工和地緣政治因素，為規(guī)劃人員提供供應(yīng)鏈健康預(yù)測。Avathon的AI平臺旨在提高任務(wù)準(zhǔn)備度，增強(qiáng)國家安全態(tài)勢，并已在全球范圍內(nèi)成功應(yīng)用于多個行業(yè)，簡化運(yùn)營并改進(jìn)流程。

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Electra任命Donn Yates為政府項目副總裁

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Electra.aero, Inc. 宣布美國空軍退役上校 Donn Yates 加入公司，擔(dān)任政府項目副總裁。Yates 將推動 Electra 為美國政府客戶開發(fā)和提供先進(jìn)適應(yīng)性能力，重點解決最后戰(zhàn)術(shù)階段的后勤任務(wù)，以增強(qiáng)作戰(zhàn)人員的安全和競爭力。Electra 的超短飛機(jī) EL9 具備在直升機(jī)大小的空間內(nèi)起飛和降落的能力，并提供移動電源功能，同時保留固定翼飛機(jī)的安全性、成本和航程優(yōu)勢。EL9 使用電吹升力技術(shù)，適用于缺乏航空基礎(chǔ)設(shè)施的地區(qū)和噪音限制嚴(yán)格的機(jī)場。Electra 首席執(zhí)行官 B. Marc Allen 表示，Yates 的經(jīng)驗和領(lǐng)導(dǎo)能力將助力公司開發(fā) EL9 的下一代功能。Yates 擁有 30 年航空航天業(yè)和軍方經(jīng)驗，曾擔(dān)任波音公司國防、太空和安全部門副總裁等職務(wù)。Electra 致力于制造清潔技術(shù)、混合動力電動超短飛機(jī)，提供高效、低成本的運(yùn)輸解決方案，并已獲得多家政府和商業(yè)客戶的訂單和支持。

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V2X將為美國空軍提供電子戰(zhàn)系統(tǒng)支持

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

V2X Inc. 獲得了一份價值2100萬美元的固定價格合同，負(fù)責(zé)維護(hù)美國空軍的關(guān)鍵航空電子設(shè)備和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，特別是AN/ALQ-172 和 AN/ALQ-161 組件。該合同旨在確保 B-52、B-1B 和 C-130 機(jī)隊的持續(xù)作戰(zhàn)效能，并應(yīng)對不斷發(fā)展的電子威脅。AN/ALQ-172 系統(tǒng)提供多種雷達(dá)威脅對抗措施，而 AN/ALQ-161 系統(tǒng)則不斷升級以延長使用壽命并提高能力。合同工作將在佐治亞州羅賓斯空軍基地和印第安納州印第安納波利斯進(jìn)行，預(yù)計于2029年完成。V2X 總裁兼首席執(zhí)行官 Jeremy C. Wensinger 強(qiáng)調(diào)了公司通過技術(shù)驅(qū)動的解決方案增強(qiáng)傳統(tǒng)系統(tǒng)功能并確保機(jī)組人員安全的承諾。V2X 擁有約16,000名專業(yè)人員，專注于國家安全、國防等領(lǐng)域，利用AI和機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)對復(fù)雜挑戰(zhàn)。

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ideaForge通過與Vantage Robotics的戰(zhàn)略投資和合作增強(qiáng)其全球影響力和研發(fā)能力

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月20日，印度無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者ideaForge Technology Limited宣布與美國硅谷的Vantage Robotics, Inc.達(dá)成戰(zhàn)略投資和合作協(xié)議。此次合作旨在完善ideaForge的ISR解決方案產(chǎn)品線，涵蓋納米到戰(zhàn)術(shù)級無人機(jī)，并加強(qiáng)其在北美市場的地位。Vantage Robotics將提供創(chuàng)新的地面控制站和微型萬向節(jié)攝像頭，補(bǔ)充ideaForge的平臺，而ideaForge的軟件和技術(shù)則增強(qiáng)Vantage的產(chǎn)品。雙方將利用彼此的技術(shù)專長，開發(fā)適用于國防和企業(yè)應(yīng)用的先進(jìn)納米和微型無人機(jī)解決方案，開拓10億美元的潛在市場。ideaForge在印度擁有領(lǐng)先的無人機(jī)技術(shù)和制造能力，而Vantage Robotics專注于納米和微型無人機(jī)設(shè)計。此次合作還將使Vantage利用ideaForge的制造基礎(chǔ)設(shè)施，提高生產(chǎn)效率。通過結(jié)合雙方的優(yōu)勢，兩家公司將共同推動全球無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，擴(kuò)大市場份額并推出突破性解決方案。

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RTX旗下普惠公司獲得價值 15 億美元的 F119 發(fā)動機(jī)維護(hù)合同，為美國空軍的 F-22 機(jī)隊提供服務(wù)

來源: RTX 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

普惠公司（Pratt & Whitney），隸屬于 RTX，獲得了一份為期三年、價值 15 億美元的合同，用于維護(hù)美國空軍 F-22 戰(zhàn)斗機(jī)的 F119 發(fā)動機(jī)。該合同旨在提高 F119 發(fā)動機(jī)機(jī)隊的戰(zhàn)備能力并降低成本，F(xiàn)119 發(fā)動機(jī)共有 400 多臺，累計飛行時間超過 90 萬小時。每臺 F119 發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生超過 35,000 磅的推力，使 F-22 能夠在無需加力燃燒器的情況下實現(xiàn)超音速巡航。普惠公司通過基于使用情況的壽命延長計劃和發(fā)動機(jī)控制計劃更新，利用實時數(shù)據(jù)提高維護(hù)效率并延長發(fā)動機(jī)壽命，從而降低成本。此次合同將繼續(xù)推進(jìn)這些改進(jìn)措施，重點提升安全性、可用性、維護(hù)簡便性和現(xiàn)代化。普惠公司是全球領(lǐng)先的航空發(fā)動機(jī)供應(yīng)商，RTX 是全球最大的航空航天和國防公司，2024 年銷售額超過 800 億美元。

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華夏飛機(jī)維修工程有限公司新增 STC 持有人認(rèn)證，對ARJ21-700型飛機(jī)進(jìn)行炭剎車盤副替換裝設(shè)計更改

來源: 適航審定運(yùn)行管理系統(tǒng) 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

更改描述：按照《ARJ21-700飛機(jī)國產(chǎn)炭剎車盤副CAAC-STC項目設(shè)計文件目錄》編號H24C3201-DFC第00版，及后續(xù)經(jīng)批準(zhǔn)的修訂版，對ARJ21-700型飛機(jī)進(jìn)行炭剎車盤副替換裝設(shè)計更改。

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世界防務(wù)展公布2026年展會創(chuàng)新特色和擴(kuò)展內(nèi)容

來源: Flight Global 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

世界防務(wù)展（WDS）由沙特阿拉伯軍事工業(yè)總局（GAMI）創(chuàng)辦，第三屆展會將于2026年2月8日至12日在利雅得舉行，主題為“國防一體化的未來”。此次展會將展示空中、陸地、海洋、太空和安全等五個國防領(lǐng)域的最新技術(shù)進(jìn)展，占地273,000平方米，較2022年首屆增長58%。WDS 2026旨在促進(jìn)全球國防合作與創(chuàng)新，推動沙特2030愿景目標(biāo)，即實現(xiàn)50%的國防開支本地化。新特色包括未來國防實驗室、無人系統(tǒng)區(qū)和海軍區(qū)，重點展示尖端技術(shù)和自主系統(tǒng)的發(fā)展。此外，沙特供應(yīng)鏈區(qū)將加強(qiáng)本地中小企業(yè)與全球國防供應(yīng)鏈的聯(lián)系。首席執(zhí)行官Andrew Pearcey表示，本屆展會將擴(kuò)大國際和本地參與度，提供更多交流機(jī)會和技術(shù)展示平臺。

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空客公布2024財年全年業(yè)績

來源: AIRBUS 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車公司（AIR）公布了2024年全年財務(wù)業(yè)績，并提供了2025年指引。2024年，公司所有業(yè)務(wù)訂單量強(qiáng)勁，訂單出貨比超1，表明市場需求旺盛。商用飛機(jī)凈訂單量為826架，訂單積壓量達(dá)8,658架。直升機(jī)和防務(wù)與航天部門的訂單量分別增長至450架和167億歐元。綜合收入同比增長6%至692億歐元，交付766架商用飛機(jī)。調(diào)整后息稅前利潤為53.54億歐元，同比下降8%，主要受太空項目費(fèi)用影響。自由現(xiàn)金流為44.61億歐元，每股收益為5.36歐元。董事會提議支付每股2.00歐元股息及每股1.00歐元特別股息。展望2025年，公司預(yù)計交付約820架商用飛機(jī)，調(diào)整后息稅前利潤約為70億歐元，客戶融資前自由現(xiàn)金流約為45億歐元。

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UAV Corp與AIG合作提升佛羅里達(dá)工廠制造能力，推進(jìn)T-Wing UAS全面生產(chǎn)

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

UAV Corp（OTC：UMAV）與大西洋工業(yè)集團(tuán)公司（AIG）合作，計劃于2025年在其佛羅里達(dá)工廠提升航空航天制造能力。AIG將入駐并安裝3D打印技術(shù)生產(chǎn)線，該工廠將具備設(shè)計、計算流測試、3D打印、真空面板形成、培訓(xùn)設(shè)施和地面控制中心等功能。此次升級旨在支持T-Wing UAS的全面生產(chǎn)，這是一種結(jié)合垂直起降（VTOL）和翼式飛行的多任務(wù)無人機(jī)系統(tǒng)。AIG將負(fù)責(zé)預(yù)生產(chǎn)工作，制造和組裝將在現(xiàn)場進(jìn)行，目標(biāo)完成日期為5月1日。此外，UAV Corp在T-Wing飛行模擬器集成方面取得進(jìn)展，工程師正在完成飛行控制系統(tǒng)的最終設(shè)計，并安排能力驗證飛行。T-Wing UAS適用于農(nóng)業(yè)監(jiān)測、環(huán)境研究、航空測繪和超視距商業(yè)交付等應(yīng)用。UAV Corp首席執(zhí)行官邁克爾·勞森強(qiáng)調(diào)公司致力于推進(jìn)無人機(jī)系統(tǒng)的精準(zhǔn)和高效發(fā)展。

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全球國防預(yù)算增長，機(jī)載平臺主導(dǎo)2024年及以后投資重點

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

根據(jù)《全球國防工業(yè)展望》報告，2024年全球軍費(fèi)開支預(yù)計為25,631億美元，2025年將達(dá)到26,887億美元，2023年至2024年的增長率為4.9%。各國因領(lǐng)土爭端、地區(qū)競爭和跨境沖突等安全挑戰(zhàn)，加大了國防投入。亞太地區(qū)由于中國軍事實力的提升，鄰國加強(qiáng)了國防建設(shè)；中東則因恐怖主義和內(nèi)部沖突增加國防預(yù)算。機(jī)載平臺預(yù)計將主導(dǎo)2024年及以后的預(yù)算分配，從2024年的1021億美元增至1062億美元，主要投資于精確交戰(zhàn)、快速機(jī)動和電子戰(zhàn)等領(lǐng)域。陸軍現(xiàn)代化計劃也在推進(jìn)，包括升級士兵系統(tǒng)、開發(fā)新型裝甲車輛和提高火炮精度。北美地區(qū)在全球國防預(yù)算中占據(jù)最大份額，主要受美國龐大國防預(yù)算驅(qū)動；亞太地區(qū)的現(xiàn)代化支出增加，推動因素包括武器系統(tǒng)的復(fù)雜化和保持技術(shù)優(yōu)勢的愿望。印度、日本、韓國和澳大利亞等國正加大對第五代戰(zhàn)斗機(jī)和導(dǎo)彈系統(tǒng)的投資。

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Safran DSI與Bell Textron簽訂合同，為美國陸軍未來遠(yuǎn)程突擊飛機(jī)提供飛行測試解決方案和天線

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Safran Defense & Space, Inc. (Safran DSI) 獲得了貝爾德事隆公司（Textron Inc. 旗下子公司）的訂單，為美國陸軍未來遠(yuǎn)程突擊飛機(jī) (FLRAA) 計劃下的六架飛機(jī)提供全面的機(jī)載和地面飛行測試解決方案。這標(biāo)志著下一代垂直升力能力發(fā)展的重要里程碑。Safran DSI 將提供端到端解決方案，確保精確的數(shù)據(jù)采集、記錄和分析。FLRAA 是由貝爾公司開發(fā)的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，結(jié)合了直升機(jī)的垂直起降能力和雙渦輪螺旋槳飛機(jī)的速度與航程，旨在成為陸軍未來空中機(jī)動戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素。Safran集團(tuán)是一家國際高科技集團(tuán)，業(yè)務(wù)涉及航空、國防和航天市場，2024年銷售額達(dá)273億歐元。Safran DSI 專注于光電、空間解決方案、測試和遙測等領(lǐng)域，提供先進(jìn)技術(shù)和可靠解決方案。

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Aegis 航天公司宣布第二個月球試驗設(shè)施通過鑒定測試，推進(jìn)月球探索任務(wù)

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月20日，宙斯盾航天公司 (Aegis Aerospace Inc.) 宣布其第二個月球試驗設(shè)施——空間科學(xué)與技術(shù)評估設(shè)施 (SSTEF) 已通過硬件鑒定和驗收測試，標(biāo)志著該公司在月球探索方面取得重要進(jìn)展。此前，Aegis Aerospace 的首個月球測試設(shè)施——月壤附著特性 (RAC) 正在前往月球的途中，旨在研究月壤對材料的影響，以保護(hù)航天器和宇航服。RAC 集成在 Firefly Aerospace 的 Blue Ghost 月球著陸器上，屬于 NASA 商業(yè)月球有效載荷服務(wù) (CLPS) 計劃。SSTEF 則集成在 Intuitive Machines 的 IM-3 Nova-C 月球著陸器上，具備電源、命令和數(shù)據(jù)連接，支持多種實驗。兩個設(shè)施均將運(yùn)行1個月球日（14個地球日）。Aegis Aerospace 是一家西班牙裔女性擁有的小型企業(yè)，成立于2021年，專注于為航天和國防客戶提供技術(shù)服務(wù)和交鑰匙解決方案。

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空中客車防務(wù)與航天2024年業(yè)務(wù)虧損5.66億歐元，主要受太空計劃和A400M項目影響

來源: Flight Global 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車防務(wù)與航天公司2024年報告業(yè)務(wù)虧損5.66億歐元，主要由太空計劃和A400M戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)項目引起。2023年該部門實現(xiàn)利潤2.29億歐元。2024年第四季度，太空活動產(chǎn)生了3億歐元費(fèi)用，全年共計13億歐元?？湛褪紫瘓?zhí)行官紀(jì)堯姆·福里表示正在進(jìn)行航天計劃的技術(shù)審查，并與泰雷茲和萊昂納多公司探討加強(qiáng)歐洲航天業(yè)的方案，以應(yīng)對美國企業(yè)的競爭。A400M項目記錄了1.21億歐元凈費(fèi)用，主要涉及合同修訂和生產(chǎn)風(fēng)險。去年交付7架A400M，包括首架交付哈薩克斯坦，并返還17架改裝飛機(jī)。截至2024年，仍有48架A400M訂單未完成。預(yù)計A400M項目成本今年保持中性，2026年起將提升性能。盡管財務(wù)表現(xiàn)不佳，空客防務(wù)部門去年獲得167億歐元訂單，創(chuàng)下新高。業(yè)務(wù)亮點包括西班牙和意大利分別訂購25架和24架歐洲戰(zhàn)斗機(jī)。年底訂單總額達(dá)468億歐元。

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FlightGlobal將在歐洲公務(wù)航空大會 (EBACE) 上推出現(xiàn)場活動

來源: Flight Global 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

FlightGlobal 將在5月份的歐洲公務(wù)航空大會及展覽會（EBACE）上推出一系列現(xiàn)場直播節(jié)目，與歐洲公務(wù)航空協(xié)會（EBAA）合作舉辦?；顒訉⒃谌諆?nèi)瓦Palexpo進(jìn)行，包括小組討論、行業(yè)領(lǐng)袖訪談和每日突發(fā)新聞剖析。FlightGlobal還將出版兩期《飛行日報》，延續(xù)自2005年以來的印刷報道傳統(tǒng)。2025年被EBAA首席運(yùn)營官羅伯特·巴爾圖斯稱為EBACE的“轉(zhuǎn)折點”，今年展會將首次不包含飛機(jī)靜態(tài)展示，并與美國商務(wù)航空協(xié)會分道揚(yáng)鑣。改進(jìn)后的會議議程涵蓋創(chuàng)新、空中運(yùn)營等主題，新增AIROPS舞臺聚焦法規(guī)和安全，創(chuàng)新階段則探討先進(jìn)空中交通和可持續(xù)航空燃料等議題。此外，還將舉辦關(guān)于包機(jī)市場、飛機(jī)銷售和維護(hù)的會議。完整的議程將在未來幾周內(nèi)公布。

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空客預(yù)計今年將交付820架商用飛機(jī)

來源: Flight Global 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空客預(yù)計2024年將交付820架商用飛機(jī)，較2023年的766架有所增加。根據(jù)2月20日公布的全年財務(wù)業(yè)績，空客商用飛機(jī)部門收入增長6%，達(dá)到506億歐元。2023年，空客交付了57架A350、32架A330、602架A320neo系列和75架A220飛機(jī)。調(diào)整后的收益為50.9億歐元，增長5.7%。盡管為未來投資帶來一定抵消，交付量增加仍對業(yè)績產(chǎn)生積極影響。凈訂單總數(shù)為826架，積壓訂單量達(dá)8,658架。首席執(zhí)行官Guillaume Faury表示，2024年訂單量強(qiáng)勁，訂單出貨比遠(yuǎn)高于1，符合預(yù)期。空客還計劃增加股息，并預(yù)計Spirit AeroSystems整合對調(diào)整后收益影響中性，且補(bǔ)償措施將抵消對自由現(xiàn)金流的負(fù)面影響。空客假設(shè)全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈不會受到額外干擾，未考慮潛在新關(guān)稅的影響。

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新西蘭航空因發(fā)動機(jī)問題導(dǎo)致機(jī)隊停飛和財務(wù)業(yè)績下滑

來源: Flight Global 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新西蘭航空預(yù)計截至2024年6月底的六個月內(nèi)財務(wù)業(yè)績將大幅下降，主要由于空客A320neo和波音787機(jī)隊的發(fā)動機(jī)問題。公司未提供具體盈利預(yù)測，但表示因發(fā)動機(jī)可靠性問題停飛的飛機(jī)數(shù)量存在不確定性，預(yù)計到2025財年末將有多達(dá)11架飛機(jī)（6架窄體機(jī)和5架寬體機(jī)）停飛。為應(yīng)對影響，新西蘭航空削減了航線網(wǎng)絡(luò)，包括暫停飛往首爾和芝加哥的航班。截至2024年12月31日的六個月內(nèi)，稅前利潤下降16%至1.55億新西蘭元，客運(yùn)收入下滑5%至27億新西蘭元，貨運(yùn)收入增長6%至2.57億新西蘭元。盡管獲得9400萬新西蘭元的發(fā)動機(jī)問題賠償，仍不足以彌補(bǔ)約1.5億新西蘭元的總財務(wù)損失。此外，公司計劃從3月7日起啟動最高價值1億新西蘭元的股票回購計劃。

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PW1000G發(fā)動機(jī)召回致空客A320neo系列等739架飛機(jī)停飛，預(yù)計持續(xù)至2026年以后

來源: Flight Global 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

近幾個月，因普惠 PW1000G 渦扇發(fā)動機(jī)的召回事件，搭載該發(fā)動機(jī)的空客 A320neo 系列、A220 和 E-Jets E2 客機(jī)停飛數(shù)量增加。據(jù)數(shù)據(jù)分析公司 Cirium 數(shù)據(jù)，目前有 739 架采用 PW1000G 發(fā)動機(jī)的飛機(jī)處于“存儲”狀態(tài)，約占全球該系列飛機(jī)的三分之一，高于去年 10 月的 687 架。相比之下，搭載 CFM Leap 發(fā)動機(jī)的飛機(jī)中僅有 92 架被封存。此次召回源于部分 PW1000G 內(nèi)部金屬部件可能過早故障，RTX 預(yù)計受影響發(fā)動機(jī)需停運(yùn)長達(dá) 300 天。盡管 RTX 稱 GTF 恢復(fù)計劃按計劃進(jìn)行，但停飛情況預(yù)計將持續(xù)至 2026 年以后。航空公司如 Volaris、Spirit Airlines 和捷藍(lán)航空等均受到影響，后者預(yù)計每臺拆卸發(fā)動機(jī)需約 360 天才能恢復(fù)使用。

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DAE以超20億美元收購Nordic Aviation Capital，交易待監(jiān)管批準(zhǔn)

來源: Flight Global 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Nordic Aviation Capital (NAC) 的股東已批準(zhǔn)迪拜航空企業(yè)（DAE）的收購提議，交易估值超過 20 億美元（含未償還債務(wù)）。85% 的股東投票贊成此協(xié)議，DAE 將接管 NAC 的全部股本。預(yù)計該交易將在今年上半年完成，但需獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)。NAC 首席執(zhí)行官諾曼劉表示，公司進(jìn)行了機(jī)隊重組并削減了債務(wù)，增強(qiáng)了收購前景。截至去年底，NAC 的機(jī)隊由自有和承諾的飛機(jī)組成，服務(wù)約 60 名客戶。DAE Capital 擁有 506 架飛機(jī)，包括 223 架波音、216 架空客和 67 架 ATR，其中自有 329 架，管理 110 架，承諾 67 架。

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全國首個低空行業(yè)大模型在長春發(fā)布

來源: 吉林日報 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月19日，長春市與中國科學(xué)院自動化所產(chǎn)業(yè)化公司中科紫東太初聯(lián)合發(fā)布了“紫東長空”低空大模型。這是國內(nèi)首個應(yīng)用于低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的大模型，旨在推動長春市的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。該模型融合了“紫東太初3.0”多模態(tài)大模型的混合專家架構(gòu)與深度推理能力，并針對國產(chǎn)化算力平臺進(jìn)行了優(yōu)化，具備全天候監(jiān)測和處理多類型數(shù)據(jù)的能力。凈月高新區(qū)將利用其在數(shù)據(jù)處理和智能決策方面的優(yōu)勢，提升運(yùn)行效率和服務(wù)體驗。“紫東長空”還將賦能低空文旅、物流、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)，支持企業(yè)便捷接入，并為城市管理提供“空天地一體化”監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，助力城市可持續(xù)發(fā)展。此外，長春市將通過該模型整合多源數(shù)據(jù)，構(gòu)建大數(shù)據(jù)訓(xùn)練庫和標(biāo)準(zhǔn)測試數(shù)據(jù)集，促進(jìn)數(shù)據(jù)共享與高效應(yīng)用。

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追夢空天完成億元級人民幣融資，持續(xù)領(lǐng)跑混動傾轉(zhuǎn)eVTOL賽道

來源: 追夢空天 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

追夢空天科技近日完成Pre-A及Pre-A+輪億元級人民幣融資，由悅達(dá)汽車科創(chuàng)基金與耀途資本聯(lián)合領(lǐng)投，資金將用于噸級無人eVTOL DF600“驚鴻”的應(yīng)用落地及高安全等級載人eVTOL DF3000“游龍”的研制與適航?；靹觾A轉(zhuǎn)eVTOL技術(shù)因其長航程和多場景適應(yīng)性，成為快速商業(yè)落地的領(lǐng)先技術(shù)路線。追夢空天自2018年啟動原型機(jī)開發(fā)，攻克多項關(guān)鍵技術(shù)，于2024年完成噸級混動傾轉(zhuǎn)eVTOL首飛，并在液氫燃料電池、渦輪發(fā)電等混動方案方面取得國內(nèi)領(lǐng)先地位。公司已實現(xiàn)信息智能業(yè)務(wù)創(chuàng)收數(shù)千萬元，并計劃推出3噸級客運(yùn)垂直起降飛機(jī)。投資者看好其技術(shù)前瞻性和工程落地能力，認(rèn)為追夢空天有望在低空經(jīng)濟(jì)和城市空中交通市場中占據(jù)重要地位。

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航空器整機(jī)與機(jī)體結(jié)構(gòu)件產(chǎn)業(yè)事件月度統(tǒng)計與分析（2025年2月版）

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)月報

作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的一部分，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊發(fā)布《航空器整機(jī)與機(jī)體結(jié)構(gòu)件產(chǎn)業(yè)事件月度統(tǒng)計與分析》2025年2月版，報告超80頁，近10萬字，覆蓋大飛機(jī)、通用航空以及無人機(jī)、eVTOL等新興航空器相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近千余家。歡迎聯(lián)系！

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中航成飛名稱變更為中航成飛股份有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中航成飛名稱變更為中航成飛股份有限公司

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中科低空經(jīng)濟(jì)開發(fā)集團(tuán)與豐翼科技簽署全國首個省級全行業(yè)總代理協(xié)議

來源: 豐翼科技無人機(jī) 時間: 2025-02-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中科低空經(jīng)濟(jì)開發(fā)集團(tuán)與豐翼科技（深圳）有限公司簽訂了河南省全行業(yè)總代理協(xié)議，標(biāo)志著雙方將在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域展開合作。中科低空經(jīng)濟(jì)開發(fā)集團(tuán)董事長李偉、河南省無人機(jī)行業(yè)協(xié)會會長曹勝利等共同見證了簽約儀式。此次合作旨在充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)資源共享和互利共贏，推動無人機(jī)在物流配送、城市管理、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。河南省作為經(jīng)濟(jì)大省和人口大省，擁有廣闊的市場空間和豐富的應(yīng)用場景，將成為雙方探索低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化應(yīng)用的試點。未來，雙方將在無人機(jī)物流配送、低空飛行服務(wù)保障等領(lǐng)域深入合作，共同打造低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)，并為全國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供經(jīng)驗。隨著國家對低空經(jīng)濟(jì)重視程度的提高，預(yù)計2025年我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，2035年有望達(dá)到3.5萬億元。