Top Aces為ADAIR行業(yè)推出人工智能驅(qū)動(dòng)的無(wú)人僚機(jī)

來(lái)源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-03-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Top Aces Corp. 宣布推出其專(zhuān)有的AI驅(qū)動(dòng)自主建設(shè)性僚機(jī)，旨在提升高級(jí)空戰(zhàn)訓(xùn)練效果。該僚機(jī)通過(guò)與EpiSci、CTSi和Seger Aviation合作開(kāi)發(fā)，在實(shí)時(shí)虛擬建設(shè)性（LVC）環(huán)境中模擬先進(jìn)對(duì)抗飛機(jī)的飛行運(yùn)動(dòng)學(xué)和機(jī)動(dòng)，為客戶(hù)提供超視距（BVR）瞄準(zhǔn)挑戰(zhàn)。CTSi通過(guò)開(kāi)放式架構(gòu)先進(jìn)侵略者任務(wù)系統(tǒng)（AAMS）將建設(shè)性僚機(jī)整合到Top Aces的F-16戰(zhàn)斗機(jī)中，允許飛行員通過(guò)手動(dòng)油門(mén)和操縱桿（HOTAS）界面指揮僚機(jī)編隊(duì)和機(jī)動(dòng)。此創(chuàng)新將增加訓(xùn)練場(chǎng)景中的BVR對(duì)手?jǐn)?shù)量，降低成本并保留第四代戰(zhàn)斗機(jī)的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。Top Aces計(jì)劃擴(kuò)展這一概念，引入更多建設(shè)性訓(xùn)練能力，為未來(lái)無(wú)人協(xié)同平臺(tái)的部署奠定基礎(chǔ)。Top Aces擁有超過(guò)130,000小時(shí)無(wú)事故飛行時(shí)間，是全球唯一的商用F-16運(yùn)營(yíng)商，致力于提高作戰(zhàn)部隊(duì)的準(zhǔn)備度并創(chuàng)造成本效率。

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Duke Robotics任命Alexandra Papaconstantinou為Duke Robotics希臘公司董事總經(jīng)理

來(lái)源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-03-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Duke Robotics Corp. 宣布任命 Alexandra Papaconstantinou 為 Duke Robotics Hellas M IKE 的董事總經(jīng)理，負(fù)責(zé)該公司在希臘的全資子公司。Papaconstantinou 擁有豐富的企業(yè)管理、工程和業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并在希臘公共和企業(yè)部門(mén)擁有廣泛人脈。此次任命旨在推進(jìn) Duke Robotics 的全球擴(kuò)張戰(zhàn)略，特別是在歐洲市場(chǎng)，尤其是希臘，以擴(kuò)大其 IC 無(wú)人機(jī)技術(shù)在高壓絕緣子維護(hù)和其他民用應(yīng)用中的使用。Papaconstantinou 曾擔(dān)任工業(yè)工程公司董事總經(jīng)理，并自 2006 年起擔(dān)任一家以色列工程公司在希臘的代理。她還擁有希臘美國(guó)學(xué)院的工商管理學(xué)士學(xué)位和英國(guó)謝菲爾德大學(xué)的金融學(xué) MBA 學(xué)位。Duke Robotics 首席執(zhí)行官 Yossef Balucka 表示，她的經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)導(dǎo)能力將有助于公司在希臘市場(chǎng)的擴(kuò)展和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的建立。Duke Robotics 致力于提供先進(jìn)的穩(wěn)定和自主解決方案，包括 TIKAD 和 IC Drone 系統(tǒng)，分別用于軍事和民用領(lǐng)域。

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Bombardier的Global 7500公務(wù)機(jī)創(chuàng)下第100次飛行速度紀(jì)錄

來(lái)源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-03-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

龐巴迪宣布其Global 7500公務(wù)機(jī)創(chuàng)下100項(xiàng)速度記錄，成為業(yè)內(nèi)最快的超遠(yuǎn)程飛機(jī)。2月28日，該機(jī)型從圣路易斯奧比斯波飛往倫敦，用時(shí)9小時(shí)17分鐘，平均時(shí)速接近1,000公里/小時(shí)。Global 7500已投入使用的飛機(jī)超過(guò)200架，累計(jì)飛行時(shí)間超過(guò)220,000小時(shí)，覆蓋多條重要城市對(duì)航線(xiàn)，如東京至舊金山、倫敦至利雅得等。其最高速度為0.925馬赫，航程達(dá)7,700海里，并具備Smooth Flex Wing設(shè)計(jì)，提高空氣動(dòng)力學(xué)效率和安全性。Global 7500還提供四個(gè)生活空間、全尺寸廚房及專(zhuān)用機(jī)組人員套房，支持高效工作和舒適旅行。即將推出的Global 8000預(yù)計(jì)航程將達(dá)8,000海里，最高速度提升至0.94馬赫，計(jì)劃于2025年投入使用。現(xiàn)有Global 7500客戶(hù)可購(gòu)買(mǎi)升級(jí)服務(wù)，進(jìn)一步提升性能。

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Boom Supersonic與NASA合作拍攝民用超音速飛行的標(biāo)志性圖像

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-03-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Boom Supersonic公司與NASA合作，在XB-1演示飛機(jī)的超音速飛行測(cè)試中使用紋影攝影技術(shù)，成功拍攝了飛機(jī)突破音障時(shí)產(chǎn)生的沖擊波圖像。2025年2月10日，XB-1進(jìn)行了第二次超音速飛行，NASA地面團(tuán)隊(duì)記錄了其聲學(xué)特征數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示飛機(jī)在超音速飛行時(shí)未產(chǎn)生可聽(tīng)見(jiàn)的音爆。這一發(fā)現(xiàn)為跨海岸超音速飛行鋪平了道路。XB-1是美國(guó)制造的第一架民用超音速?lài)姎馐斤w機(jī)，其試飛計(jì)劃現(xiàn)已結(jié)束，飛機(jī)將返回科羅拉多州丹佛。Boom Supersonic正利用從XB-1收集的數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)Overture超音速客機(jī)，該客機(jī)已獲得130份訂單和預(yù)購(gòu)訂單，并計(jì)劃每年生產(chǎn)66架。Overture將采用Boomless Cruise技術(shù)，以高達(dá)1.3馬赫的速度飛行而不產(chǎn)生音爆，顯著縮短飛行時(shí)間。

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Aegis Aerospace首個(gè)月球測(cè)試設(shè)施RAC成功抵達(dá)月球，將研究風(fēng)化層粘附特性為未來(lái)航天器提供保護(hù)

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-03-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月3日，Aegis Aerospace Inc.的首個(gè)月球測(cè)試設(shè)施RAC（月球風(fēng)化層粘附特性測(cè)量裝置）成功搭載Firefly Aerospace的藍(lán)色幽靈任務(wù)1號(hào)月球著陸器抵達(dá)月球。RAC將在一個(gè)月球日（14個(gè)地球日）內(nèi)運(yùn)行，以研究月球風(fēng)化層對(duì)不同材料的粘附特性，旨在為未來(lái)的航天器、宇航服和棲息地提供保護(hù)。Aegis Aerospace總裁Bill Hollister表示，此次成功登月標(biāo)志著公司及商業(yè)太空探索的重要里程碑。RAC的成功將為后續(xù)任務(wù)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。此外，Aegis Aerospace計(jì)劃于2026年初發(fā)射第二個(gè)月球試驗(yàn)設(shè)施SSTEF。Aegis Aerospace成立于2021年，由Alpha Space和MEI Technologies合并而成，專(zhuān)注于為航天和國(guó)防客戶(hù)提供技術(shù)服務(wù)和交鑰匙解決方案。

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航空安全倡導(dǎo)者David Rimmer分享2006年空難經(jīng)歷，強(qiáng)調(diào)行業(yè)內(nèi)外應(yīng)重視安全措施

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-03-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月3日，航空安全倡導(dǎo)者David Rimmer在播客節(jié)目《Air Charter 101》中分享了他作為2006年空難幸存者的個(gè)人經(jīng)歷。節(jié)目中，Rimmer回顧了那次事故及其康復(fù)歷程，并強(qiáng)調(diào)了航空安全的重要性。近期一系列事故，包括1月份波托馬克河上空的空中相撞事件，加劇了人們對(duì)航空安全的擔(dān)憂(yōu)。Rimmer表示，這次分享旨在提高行業(yè)內(nèi)外對(duì)安全措施的重視，確保所有航空從業(yè)人員將安全放在首位。聯(lián)合主持人Omar Diaz指出，Rimmer的經(jīng)歷提醒人們必須始終保持警惕并致力于每次飛行的安全。該播客由航空專(zhuān)業(yè)人士主持，涵蓋商務(wù)航空的重要信息和最新趨勢(shì)。

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低空經(jīng)濟(jì)高價(jià)值項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài) | 山東省數(shù)量最多

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)分析

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的“經(jīng)度”系統(tǒng)航空航天項(xiàng)目動(dòng)態(tài)庫(kù)顯示，2025年初有低空相關(guān)的項(xiàng)目近300個(gè)。

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發(fā)布十大應(yīng)用場(chǎng)景、簽約106億元，貴陽(yáng)貴安低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)布會(huì)暨首飛儀式成功舉行

來(lái)源: 貴陽(yáng)發(fā)布 時(shí)間: 2025-03-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

3月1日，貴陽(yáng)貴安舉辦低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)布會(huì)暨首飛儀式，正式啟航“筑夢(mèng)藍(lán)天、智啟未來(lái)”低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。貴陽(yáng)市委書(shū)記胡忠雄宣布活動(dòng)啟動(dòng)，市長(zhǎng)王宏介紹了貴陽(yáng)貴安在裝備制造、算力賦能、應(yīng)用場(chǎng)景等方面的優(yōu)勢(shì)，并表示將全力支持企業(yè)發(fā)展。貴州省投資促進(jìn)局黨組書(shū)記孫含欣強(qiáng)調(diào)了貴州發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，并承諾將在項(xiàng)目謀劃、招商引資、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境等方面提供支持?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了低空經(jīng)濟(jì)在物流、應(yīng)急、旅游等10個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，并展示了貴陽(yáng)貴安在農(nóng)林植保、人工增雨、空中巡查等場(chǎng)景中的現(xiàn)有應(yīng)用。貴陽(yáng)貴安規(guī)劃部署“干支末”低空交通網(wǎng)絡(luò)，打造低空旅游集散中心和山地城市低空物流運(yùn)輸?shù)浞?，深化低空?jīng)濟(jì)與應(yīng)急救援、城市配送等領(lǐng)域的融合。此外，貴陽(yáng)市政府與中國(guó)電信貴州分公司簽署合作協(xié)議，簽約20個(gè)項(xiàng)目，總投資106億元，涵蓋低空裝備制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及應(yīng)用場(chǎng)景等領(lǐng)域。

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清航裝備成功入選工信部首批先進(jìn)適用技術(shù)名單

來(lái)源: 清航裝備 時(shí)間: 2025-03-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年2月17日，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《第一批先進(jìn)適用技術(shù)名單》，北京清航紫荊裝備科技有限公司憑借自主研發(fā)的「交叉雙旋翼技術(shù)」成功入選，成為名單中唯一一家無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)！這一國(guó)家級(jí)認(rèn)可標(biāo)志著清航裝備在技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)應(yīng)用及高端裝備研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更彰顯了清航裝備服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求的硬核實(shí)力！

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上電所AG600M航電系統(tǒng)適航任務(wù)圓滿(mǎn)完成

來(lái)源: 中航工業(yè)上電所 時(shí)間: 2025-03-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年2月28日，中航工業(yè)上電所完成了AG600M航電系統(tǒng)565份適航符合性報(bào)告的局方批準(zhǔn)，標(biāo)志著該所圓滿(mǎn)完成了航電系統(tǒng)取證前適航任務(wù)，并完整走完了25部T1級(jí)航電系統(tǒng)適航審查過(guò)程。這一里程碑事件為后續(xù)型號(hào)的研制與取證交付奠定了基礎(chǔ)。作為AG600M航電系統(tǒng)的主承包商，上電所負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)、交付及集成驗(yàn)證工作，涵蓋23個(gè)子系統(tǒng)、169臺(tái)LRU設(shè)備和99個(gè)軟硬件配置項(xiàng)，涉及14家分系統(tǒng)供應(yīng)商。項(xiàng)目自2009年開(kāi)始參與聯(lián)合論證，2010年正式啟動(dòng)，歷經(jīng)多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，包括2017年12月支持AG600陸上首飛，2022年5月支持AG600M全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)首飛，最終于2025年2月完成適航任務(wù)。整個(gè)項(xiàng)目在多方支持下，克服了復(fù)雜的技術(shù)和進(jìn)度挑戰(zhàn)，堅(jiān)持正向設(shè)計(jì)，確保安全底線(xiàn)。

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航宇嘉泰新廠(chǎng)區(qū)正式開(kāi)工

來(lái)源: 湖北航宇嘉泰飛機(jī)設(shè)備有限公司 時(shí)間: 2025-03-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

3月2日，嘉泰新廠(chǎng)區(qū)開(kāi)工儀式在襄陽(yáng)市樊城區(qū)付營(yíng)路舉行。嘉泰總經(jīng)理何才富回顧公司發(fā)展歷程，感謝政府、合作伙伴及員工的支持。他指出，隨著市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，原有生產(chǎn)場(chǎng)地難以滿(mǎn)足業(yè)務(wù)需求，新廠(chǎng)區(qū)建設(shè)是公司戰(zhàn)略規(guī)劃的關(guān)鍵部分，將顯著提升生產(chǎn)能力與技術(shù)水平。嘉泰隸屬于中航工業(yè)中航客艙系統(tǒng)有限公司，專(zhuān)注于商用飛機(jī)座椅、客艙設(shè)備及航空零部件的研制、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。新廠(chǎng)區(qū)的建設(shè)不僅促進(jìn)公司發(fā)展，還將帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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浙江華瑞航空制造有限公司有了新供應(yīng)商:上海易路軟件有限公司

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

浙江華瑞航空制造有限公司有了新供應(yīng)商:上海易路軟件有限公司。

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中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司有了新供應(yīng)商:東營(yíng)恒鑫機(jī)械有限公司

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司有了新供應(yīng)商:東營(yíng)恒鑫機(jī)械有限公司。

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俄羅斯貨運(yùn)飛船攜帶科學(xué)、宇航服和補(bǔ)給品停靠空間站

來(lái)源: Space 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

俄羅斯進(jìn)步MS-30貨運(yùn)飛船（編號(hào)進(jìn)步91號(hào)）于3月1日成功自主對(duì)接至國(guó)際空間站的Zvezda服務(wù)艙后舷側(cè)，對(duì)接時(shí)兩飛船位于南大西洋上空260英里軌道。該飛船于兩天前從哈薩克斯坦拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射，攜帶約2,599公斤補(bǔ)給品，包括食物、燃料、衣物、醫(yī)療和衛(wèi)生用品等，供第72次遠(yuǎn)征隊(duì)機(jī)組人員使用。此外，飛船還搭載了新的Orlan-MKS宇航服、用于太空行走及科學(xué)實(shí)驗(yàn)的設(shè)備，如微藻培養(yǎng)材料、微生物測(cè)試工具和半導(dǎo)體晶體制造設(shè)備。進(jìn)步號(hào)還為空間站提供了950公斤燃料、420公斤飲用水和50公斤氮?dú)狻ｏw船將?？考s六個(gè)月，之后將裝載垃圾脫離并重新進(jìn)入地球大氣層銷(xiāo)毀。這是自1998年以來(lái)第91艘支持國(guó)際空間站的俄羅斯補(bǔ)給飛船，也是自1978年以來(lái)第183艘進(jìn)步號(hào)飛船。

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上海埃威信息科技有限公司王金巖（董事長(zhǎng)）從主要人員中退出

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

上海埃威信息科技有限公司王金巖（董事長(zhǎng)）從主要人員中退出。

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上海埃威信息科技有限公司楚立斌（董事）從主要人員中退出

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

上海埃威信息科技有限公司楚立斌（董事）從主要人員中退出。

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上海埃威信息科技有限公司新增主要人員郭駿（董事）

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

上海埃威信息科技有限公司新增主要人員郭駿（董事）。

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上海埃威信息科技有限公司新增主要人員劉錚（董事）

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

上海埃威信息科技有限公司新增主要人員劉錚（董事）。

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上海埃威信息科技有限公司新增主要人員郭海（董事）

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

上海埃威信息科技有限公司新增主要人員郭海（董事）。

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上海埃威信息科技有限公司張家瑞（董事）從主要人員中退出

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

上海埃威信息科技有限公司張家瑞（董事）從主要人員中退出。

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西安中通巡天科技有限公司企業(yè)地址發(fā)生變更

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西安中通巡天科技有限公司企業(yè)地址從陜西省西安市國(guó)際港務(wù)區(qū)華南城五金機(jī)電E1區(qū)14街4棟21號(hào)，變更為陜西省西安市鄠邑區(qū)灃京工業(yè)園豐五東路（中通吉物流有限公司院內(nèi)）

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羅爾斯羅伊斯（中國(guó)）投資有限公司新增主要人員王璀（CUI WANG）（董事長(zhǎng),總經(jīng)理）

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

羅爾斯羅伊斯（中國(guó)）投資有限公司新增主要人員王璀（CUI WANG）（董事長(zhǎng),總經(jīng)理）。

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羅爾斯羅伊斯（中國(guó)）投資有限公司王璀（董事）從主要人員中退出

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

羅爾斯羅伊斯（中國(guó)）投資有限公司王璀（董事）從主要人員中退出。

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羅爾斯羅伊斯（中國(guó)）投資有限公司李安（JULIAN ROGER NEIL MACCORMAC）（董事長(zhǎng),總經(jīng)理）從主要人員中退出

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

羅爾斯羅伊斯（中國(guó)）投資有限公司李安（JULIAN ROGER NEIL MACCORMAC）（董事長(zhǎng),總經(jīng)理）從主要人員中退出 。

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羅爾斯羅伊斯（中國(guó)）投資有限公司法定代表人由李安（JULIAN ROGER NEIL MACCORMAC）變更為王璀（CUI WANG）

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

羅爾斯羅伊斯（中國(guó)）投資有限公司法定代表人由李安（JULIAN ROGER NEIL MACCORMAC）變更為王璀（CUI WANG）

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Lockheed Martin、Nokia和Verizon通過(guò)5G.MIL?合作提升國(guó)防能力

來(lái)源: Lockheed Martin 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月2日，洛克希德馬丁、諾基亞和Verizon宣布成功將諾基亞的軍用級(jí)5G解決方案集成到洛克希德馬丁的5G.MIL?混合基站（HBS）中。此次集成展示了商用5G技術(shù)與軍事通信系統(tǒng)的結(jié)合，增強(qiáng)了國(guó)防通信能力。通過(guò)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)和商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，該集成實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)通信與5G的無(wú)縫連接，并支持O-RAN和互操作技術(shù)，避免了供應(yīng)商鎖定。測(cè)試在多個(gè)地點(diǎn)完成，包括波士頓創(chuàng)新中心、Valley Forge實(shí)驗(yàn)室和沃斯堡工廠(chǎng)。演示驗(yàn)證了HBS與混合用戶(hù)設(shè)備（HUE）的連接，允許用戶(hù)在商用5G和戰(zhàn)術(shù)LPx波形之間切換，同時(shí)保持不間斷的應(yīng)用程序會(huì)話(huà)。下一步，三方將繼續(xù)整合新技術(shù)，擴(kuò)大測(cè)試范圍，增強(qiáng)全球軍事、國(guó)家安全和國(guó)土防御任務(wù)的連接性和互操作性。

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Firefly航天公司藍(lán)色幽靈任務(wù)1號(hào)攜帶NASA科學(xué)成果登陸月球

來(lái)源: 美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA） 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

螢火蟲(chóng)航天公司的藍(lán)色幽靈任務(wù) 1 號(hào)于美國(guó)東部時(shí)間周日凌晨 3 點(diǎn) 34 分成功降落在月球危海內(nèi)的拉特雷耶山火山附近，這是 NASA CLPS 計(jì)劃和 Artemis 計(jì)劃的一部分。著陸器搭載了 10 臺(tái) NASA 科學(xué)儀器，將在月球表面運(yùn)行約一個(gè)月球日（14 地球日），進(jìn)行科學(xué)和技術(shù)演示，包括月球地下鉆探、風(fēng)化層樣本收集、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)能力、耐輻射計(jì)算及月球塵埃緩解方法。自 1 月 15 日從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射以來(lái)，藍(lán)色幽靈飛行了 280 多萬(wàn)英里，傳輸了超過(guò) 27 GB 的數(shù)據(jù)。此次任務(wù)展示了 NASA 和美國(guó)公司在太空探索中的合作，并為未來(lái)的月球和火星任務(wù)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)?，F(xiàn)有五家供應(yīng)商根據(jù) CLPS 獲得了 11 項(xiàng)月球交付任務(wù)，合同累計(jì)最高價(jià)值為 26 億美元。

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Firefly航天成為第一家成功登陸月球的商業(yè)公司

來(lái)源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月2日，F(xiàn)irefly Aerospace的藍(lán)色幽靈月球著陸器成功完成首次軟著陸，成為首家實(shí)現(xiàn)這一壯舉的商業(yè)公司。作為NASA商業(yè)月球有效載荷服務(wù)（CLPS）計(jì)劃的一部分，藍(lán)色幽靈攜帶10個(gè)NASA有效載荷，在危海的預(yù)定區(qū)域精確著陸。該任務(wù)名為“天空中的幽靈騎士”，著陸器將在未來(lái)14天內(nèi)執(zhí)行多項(xiàng)科學(xué)和技術(shù)演示，包括月球地下鉆探、樣品采集、X射線(xiàn)成像和塵埃緩解實(shí)驗(yàn)。此外，藍(lán)色幽靈還將捕捉日全食和月落圖像，并在月夜繼續(xù)觀(guān)測(cè)塵埃行為。此次任務(wù)標(biāo)志著Firefly Aerospace從火箭公司轉(zhuǎn)型為提供從低地球軌道到地月軌道及更遠(yuǎn)服務(wù)的綜合太空服務(wù)商。在整個(gè)為期45天的任務(wù)中，藍(lán)色幽靈飛行超過(guò)280萬(wàn)英里，傳輸了超過(guò)27 GB的數(shù)據(jù)。

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中科云圖與安新縣低空戰(zhàn)略簽約

來(lái)源: GEOAI中科云圖 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2月27日，雄安創(chuàng)新大講堂第42期在雄安市民服務(wù)中心召開(kāi)，由中國(guó)科學(xué)院院士周成虎和中國(guó)科學(xué)院地理資源所研究員廖小罕分別就低空無(wú)人機(jī)遙感網(wǎng)及低空經(jīng)濟(jì)展開(kāi)主題授課。周成虎詳細(xì)介紹了低空無(wú)人機(jī)遙感網(wǎng)的組成、特點(diǎn)及其對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用，強(qiáng)調(diào)低空無(wú)人駕駛航空器的安全、有序、規(guī)?；\(yùn)行是低空經(jīng)濟(jì)的核心，涵蓋低空載貨、載人及遙感觀(guān)測(cè)三大領(lǐng)域。廖小罕則探討了低空經(jīng)濟(jì)與低空路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的效益與挑戰(zhàn)，包括高效利用低空空域資源、拉動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)及帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并指出了科技、管理和生產(chǎn)關(guān)系調(diào)整方面的挑戰(zhàn)。會(huì)前，周成虎團(tuán)隊(duì)與中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)研究會(huì)就低空公共航路網(wǎng)規(guī)劃及低空飛行監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)等項(xiàng)目與安新縣、雄縣進(jìn)行了對(duì)接交流，并簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

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億航智能EH216-S在貝尼多姆市完成歐洲首個(gè)eVTOL城市飛行，參與歐盟U-ELCOME項(xiàng)目

來(lái)源: 億航智能 時(shí)間: 2025-03-02 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

億航智能（Nasdaq: EH）的EH216-S無(wú)人駕駛電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）在西班牙貝尼多姆市成功完成飛行，這是歐洲首次在城市環(huán)境中進(jìn)行的無(wú)人駕駛eVTOL飛行。此次飛行是歐盟U-ELCOME項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目由歐洲空中航行安全組織（Eurocontrol）協(xié)調(diào)，涵蓋51個(gè)合作伙伴?；顒?dòng)展示了多架無(wú)人機(jī)在受控城市空域中的協(xié)同運(yùn)行，所有航空器通過(guò)西班牙空中導(dǎo)航服務(wù)提供商Enaire的U-Space系統(tǒng)管理，確保了空中交通的安全有序。此次飛行驗(yàn)證了無(wú)人駕駛航空系統(tǒng)融入城市環(huán)境的可行性，并符合歐洲航空安全局（EASA）的現(xiàn)行法規(guī)。該事件標(biāo)志著歐洲城市空中交通發(fā)展的重要里程碑，為未來(lái)城市空中交通部署提供了范例。億航智能與貝尼多姆市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在推動(dòng)城市空中交通的發(fā)展，鞏固貝尼多姆作為下一代空中交通和創(chuàng)新旅游體驗(yàn)領(lǐng)軍城市的地位。