《珠海市打造科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化高地若干措施》政策落實系列報道（第一期）：香山全球科創(chuàng)路演中心揭牌 打造全省應用場景“首發(fā)市”

來源: 珠海市科技創(chuàng)新局 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

3月2日，珠海市高新區(qū)香山會議中心舉行香山全球科創(chuàng)路演中心揭牌儀式，標志著珠海市打造全省應用場景“首發(fā)市”的開始。珠海市政府通過《珠海市打造科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化高地若干措施》推動產(chǎn)業(yè)、科技和應用場景創(chuàng)新的融合，設(shè)立全球科創(chuàng)路演中心，建立常態(tài)化路演機制，搭建“場景發(fā)布、項目路演、投融資對接、技術(shù)轉(zhuǎn)移”全鏈條服務體系，支持全市科創(chuàng)企業(yè)發(fā)展。該中心將依托地緣、教育等優(yōu)勢，緊密鏈接港澳及海外創(chuàng)新資源，為全球技術(shù)、資本、人才在珠海集聚創(chuàng)造條件。未來，珠海還將探索設(shè)立城市應用場景創(chuàng)新發(fā)展中心，定期發(fā)布場景機會清單，加強供需對接，助力技術(shù)走向市場。此外，現(xiàn)場還邀請了北京理工大學教授楊健作主題演講，并啟動了“香山青干創(chuàng)新路演計劃”。近年來，珠海市科技創(chuàng)新局支持企業(yè)成果轉(zhuǎn)化，形成了一批具有核心競爭力的科技成果，如中航通飛AG600水陸兩棲飛機、AS700載人飛艇、炬芯低功耗藍牙芯片等，填補了多個領(lǐng)域的市場空白并實現(xiàn)了技術(shù)突破。

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Teledyne CML Composites實施iBase-t數(shù)字化制造解決方案

來源: CompositesWorld 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Teledyne CML Composites 選擇 iBase-t 的 Solumina 制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES) 和企業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng) (EQMS)，以改善車間運營，降低成本，縮短周期，并解決技術(shù)人員招聘和培訓的挑戰(zhàn)。作為航空航天復合材料制造商，Teledyne 借助 Solumina 統(tǒng)一設(shè)計、制造和質(zhì)量學科之間的數(shù)字工作流程，支持年生產(chǎn)需求增長，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量和可追溯性，減少工程變更積壓，將不合格返工減少 80%，廢料減少 50%。Solumina 還簡化了數(shù)據(jù)輸入和驗證流程，使新技術(shù)人員更容易獲取必要信息，縮短學習曲線。通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，Teledyne 正在成為基于模型的企業(yè)，促進協(xié)作并簡化運營，以滿足航空航天和國防制造的需求。

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云南監(jiān)管局落實第一議題制度持續(xù)開展治本攻堅三年行動

來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

為貫徹落實習近平總書記關(guān)于民航安全的重要指示，云南監(jiān)管局根據(jù)國務院、民航局及云南省安委辦的部署，持續(xù)開展2024-2026年安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動。主要措施包括：一是嚴格落實第一議題制度，傳達并落實相關(guān)工作要求；二是多措并舉實現(xiàn)重大安全隱患動態(tài)清零，定期排查和調(diào)度隱患整治情況；三是推動智慧民航建設(shè)，指導技術(shù)創(chuàng)新項目，確保系統(tǒng)配置數(shù)據(jù)修改順利完成；四是提升從業(yè)人員安全素質(zhì)能力，開展崗位安全責任抽考和資質(zhì)排查；五是強化安全管理體系建設(shè)，推動第三方SMS審計和等效安全管理機制；六是加強精準執(zhí)法和幫扶，對運輸公司、機場等單位進行“下沉式”檢查；七是推進新時代民航安全文化建設(shè)，組織技能大賽和警示教育活動；八是推動全面從嚴治黨，加強隊伍建設(shè)，確保高質(zhì)量發(fā)展。下階段將繼續(xù)堅持黨建引領(lǐng)，防范化解安全風險，筑牢安全底線。

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達索航空：股份總數(shù)和投票權(quán)-28 02 25

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

達索航空法國公司（股本 62,876,448.80 歐元，總部位于巴黎香榭麗舍大道 9 號）根據(jù)法國商法典和法國市場管理局的規(guī)定，公布了截至 2025 年 2 月 28 日的股份和投票權(quán)信息。該公司總股份數(shù)為 78,595,561 股，理論表決權(quán)數(shù)為 130,723,515，實際可行使表決權(quán)數(shù)為 130,326,453。

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UAV Corp獲得DART 600飛艇系統(tǒng)多單元采購的意向書

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

UAV Corp.（OTC：UMAV）于2025年2月27日簽署了一份價值約4.2億美元的意向書（LOI），涉及購買其DART 600系列中空無人機飛艇的多系統(tǒng)。該協(xié)議由子公司Skyborne Technology, Inc.促成，計劃向未公開實體財團出售多艘DART 600飛艇。這些飛艇采用混合燃料電池推進、可拆卸無人機系統(tǒng)和尖端系留技術(shù)，適用于農(nóng)業(yè)、邊境安全、救災、通信和監(jiān)視等應用。首批交付預計于2026年開始，在佛羅里達州韋瓦希奇卡的工廠生產(chǎn)。DART SA70-12飛艇成功試飛后，將進行進一步談判并最終確定合同細節(jié)。UAV公司CEO邁克爾·勞森表示，此協(xié)議證明了DART系列飛艇的能力，并有望在不斷擴大的無人機市場中實現(xiàn)快速增長。全球無人機市場預計到2037年將以16.5%的復合年增長率增長，達到更高價值。

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Constellium發(fā)布2024年可持續(xù)發(fā)展報告，共同推進可持續(xù)經(jīng)濟

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Constellium SE 發(fā)布了其2024年可持續(xù)發(fā)展報告，強調(diào)公司在推動可持續(xù)和循環(huán)經(jīng)濟方面的進展。主要成就包括：1. **鋁回收利用**：9月，Constellium在法國Neuf-Brisach啟用了新的回收中心，投資1.3億歐元，使全球回收能力達到每年75萬公噸以上，提高了汽車和包裝產(chǎn)品的回收率，減少了40萬公噸的CO?排放。2. **脫碳措施**：4月，關(guān)閉了德國辛根工廠的最后一座燃煤發(fā)電站，預計到2025年將直接溫室氣體排放量減少25%以上。3. **氫鑄造突破**：7月，在C-TEC研發(fā)中心完成了首次工業(yè)規(guī)模的氫鑄造，生產(chǎn)出12公噸用于電動汽車的鋁板，展示了綠色氫在工業(yè)脫碳中的潛力。4. **第三方認證**：獲得Ecovadis金牌評級、MSCI AA評級及鋁業(yè)管理倡議(ASI)的性能標準v3.0認證，認可其在負責任生產(chǎn)和減排方面的努力。5. **員工資源小組**：成立了WINS（女性激勵人際網(wǎng)絡和成功），旨在促進包容性文化。Constellium將繼續(xù)致力于創(chuàng)新和合作，推動鋁行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并向2030年可持續(xù)發(fā)展目標邁進。

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西安咸陽國際機場T5航站樓投用，民航二所電子公司FOD檢測系統(tǒng)助力智慧機場建設(shè)

來源: 中國民用航空第二研究所 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安咸陽國際機場T5航站樓于2月20日投用，民航二所電子公司工程師劉培剛參與了保障工作。該公司負責T5航站樓的弱電系統(tǒng)建設(shè)及FOD檢測系統(tǒng)、圍界報警監(jiān)控系統(tǒng)等工程。FOD檢測系統(tǒng)采用光電復合探測技術(shù)，結(jié)合毫米波雷達和攝像頭，能有效識別跑道上的異物，最小檢測粒徑為2厘米。該系統(tǒng)已應用于西安咸陽、成都天府、北京大興等機場，并實現(xiàn)了98%以上的實物樣件檢測率。此外，民航二所在國內(nèi)率先開發(fā)FOD檢測系統(tǒng)，打破外國公司壟斷，不斷迭代升級產(chǎn)品。2025年1月，其“機場跑道外來物檢測系統(tǒng)”和“機場數(shù)字孿生平臺”被認定為四川省重大技術(shù)裝備首臺套產(chǎn)品。未來，公司將加大產(chǎn)品迭代力度，并探索與新興技術(shù)的融合，助力智慧機場建設(shè)。

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廣州極飛科技獲頒A-ZNPDPD4a航空器型號合格證，證實設(shè)計制造符合航空安全標準

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廣州極飛科技股份有限公司獲得了型號為A-ZNPDPD4a的航空器TC（型號合格證）認證，證件號為TC0096，頒證時間為2025年3月4日。該認證確認了該公司在航空器設(shè)計和制造方面的能力，使其產(chǎn)品符合相關(guān)航空安全標準。

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廣州極飛科技股份有限公司獲TC認證，新增A-ZNPX PX4a型號航空器

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廣州極飛科技股份有限公司獲得了TC認證，新增持證人產(chǎn)品類型。具體信息如下：證件號為TC0097，型號為A-ZNPX PX4a，頒證時間為2025年3月4日。該認證涉及的航空器由廣州極飛科技股份有限公司生產(chǎn)。此摘要基于提供的文本內(nèi)容生成，確保了客觀性和準確性，適用于航空航天領(lǐng)域從業(yè)者。

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四川省機場集團有限公司下屬支線機場機場旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)項目施工/標段施工招標公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

四川省機場集團有限公司下屬支線機場旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)項目已由中國民用航空西南地區(qū)管理局批準建設(shè)，項目資金來自民航發(fā)展基金和企業(yè)自籌，出資比例為26%和74%。該項目涵蓋10個支線機場的行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)，包括1個集團平臺端和10個機場端設(shè)備，涉及應用系統(tǒng)、接口及各類硬件設(shè)施。招標范圍包括應用服務器、RFID設(shè)備等，計劃工期210天，工程質(zhì)量需符合國家及行業(yè)標準。投標人須具備民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包二級及以上資質(zhì)，項目經(jīng)理需持有一級注冊建造師資格證書及相關(guān)安全考核證書。業(yè)績要求為近五年內(nèi)完成至少一個飛行區(qū)等級4C級及以上且合同金額超過1000萬元的民航弱電系統(tǒng)工程。財務狀況需近三年無虧損，并滿足信譽、無行賄犯罪記錄等要求。投標登記時間為2025年3月5日至3月10日，文件遞交截止時間為2025年3月26日9:30，地點為成都市公共資源交易服務中心雙流區(qū)分中心。

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和田機場軍民聯(lián)合指揮中心項目工程施工標段施工招標公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

和田機場軍民聯(lián)合指揮中心項目已由和田市發(fā)展和改革委員會批準建設(shè)，項目業(yè)主為新疆機場（集團）有限責任公司，資金來源為自籌，出資比例100%。該項目將在南區(qū)軍方塔臺6層建設(shè)軍民聯(lián)合指揮中心，設(shè)置24個席位（軍方與民航各12個），并配套建設(shè)管制運行設(shè)施、通信及供電設(shè)施等，總投資約922.53萬元。項目建設(shè)地點為和田機場，計劃工期為2025年4月15日至7月13日，共90天。招標要求投標人具備民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包二級及以上資質(zhì)，項目經(jīng)理需持有國家一級建造師注冊證書（民航機場工程專業(yè)）及安全生產(chǎn)考核合格證書B證。投標人不得被列為失信被執(zhí)行人，且未牽涉重大法律糾紛。投標登記時間為2025年3月4日至3月10日，通過民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標投標管理系統(tǒng)進行。招標文件售價2,000元，投標文件遞交截止時間為2025年3月27日11:00，地點為烏魯木齊市公共資源交易中心。

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阿勒泰機場廊橋購置項目中標候選人公示

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

阿勒泰機場廊橋購置項目（備案記錄編號：民航新疆招標備字〔2024〕58號）已完成招標評標工作。評標委員會推薦了三名中標候選人，公示期為2025年3月4日17:00至2025年3月7日19:00。第一候選人為江蘇瑞奇海力科技有限公司，綜合總得分90.42，投標報價1,400,000元；第二候選人為新疆天聚供應鏈有限責任公司，綜合總得分60.97，投標報價2,393,700元；第三候選人為陜西航空地面工程有限公司，綜合總得分52.31，投標報價2,480,000元。所有候選人均承諾在合同簽訂后45天內(nèi)完成設(shè)備的交貨、安裝、調(diào)試和驗收。根據(jù)《中華人民共和國招標投標法實施條例》，投標人或其他利害關(guān)系人如有異議，可在公示期間提出。招標單位為新疆機場（集團）有限責任公司，聯(lián)系人巫江，聯(lián)系電話18609062866。投訴受理部門為新疆管理局，地址烏魯木齊市新市區(qū)迎賓路1341號，電話0991-3805202。

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濟南遙墻機場二期改擴建工程飛行區(qū)雨水提升泵站及調(diào)蓄水池工程中標結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

濟南遙墻機場二期改擴建工程飛行區(qū)雨水提升泵站及調(diào)蓄水池工程一標段由中鐵十二局集團股份有限公司中標，中標金額為58,540,150.71元。項目負責人張璐，持有一級建造師注冊證，工程質(zhì)量要求一次性驗收合格（含行業(yè)驗收），工期約為16個月，具體開工日期以監(jiān)理人正式開工令為準。招標單位為濟南國際機場建設(shè)有限公司，聯(lián)系人為王工和周工，聯(lián)系電話為0531-82082779，聯(lián)系地址位于山東省濟南市遙墻國際機場內(nèi)。公告日期為2025年3月4日。

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浦東機場機坪塔臺全景視頻系統(tǒng)建設(shè)項目施工部分中標結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

浦東機場機坪塔臺全景視頻系統(tǒng)建設(shè)項目施工部分由民航成都電子技術(shù)有限責任公司中標，中標金額為9,611,510.27元。項目負責人李德林持有一級建造師執(zhí)業(yè)資格證，工程質(zhì)量要求一次性驗收合格，工期為90日歷天（具體以監(jiān)理單位下達的開工令為準）。招標單位為上海國際機場股份有限公司，聯(lián)系人陸健航、楊林娟，聯(lián)系電話分別為68341012和68341691，聯(lián)系地址為上海市浦東新區(qū)啟航路900號。公告日期為2025年3月4日。

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浦東機場機坪塔臺設(shè)備設(shè)施新增項目施工部分中標結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

浦東機場機坪塔臺設(shè)備設(shè)施新增項目施工部分由上海民航華東空管工程技術(shù)有限公司中標，中標金額為9,488,975.22元。項目負責人為汪衛(wèi)琴，持有一級建造師注冊證書，工程質(zhì)量要求一次性驗收合格，工期為90日歷天，具體開工時間以監(jiān)理單位下達的開工令為準。招標單位為上海國際機場股份有限公司，聯(lián)系人陸健航和楊林娟，聯(lián)系電話分別為68341012和68341691，聯(lián)系地址為上海市浦東新區(qū)啟航路900號。招標公告日期為2025年3月4日。

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嘉峪關(guān)機場改擴建工程新建T2航站樓工程民航專業(yè)弱電工程中標結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

嘉峪關(guān)機場改擴建工程新建T2航站樓民航專業(yè)弱電工程項目由民航成都電子技術(shù)有限責任公司中標，中標金額為58,904,913.09元。項目負責人唐浩持有一級建造師資格證，工程質(zhì)量需達到國家驗收合格標準，并爭創(chuàng)飛天獎和魯班獎。工期計劃從2025年3月5日至2025年6月30日，共118日歷天，實際開工日期以總監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準。招標單位為嘉峪關(guān)機場改擴建工程建設(shè)指揮部，聯(lián)系人吳夢宇、王康復、侯東平，聯(lián)系電話0931-8163826，聯(lián)系地址為甘肅省嘉峪關(guān)市嘉峪關(guān)機場。

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Arcfield的Orion Space Solutions利用創(chuàng)新的RROCI傳感器徹底改變了實時天氣數(shù)據(jù)收集方式

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年3月4日，Arcfield宣布成功推出快速重訪光學云成像儀（RROCI），這是全球?qū)崟r天氣數(shù)據(jù)收集的重大進展。RROCI是美國太空軍電光/紅外（EO/IR）天氣系統(tǒng)（EWS）計劃的一部分，旨在提供高精度的云掃描和地面天氣數(shù)據(jù)。該傳感器安裝在12U立方體衛(wèi)星上，通過商業(yè)Transporter-10任務于2024年初發(fā)射。RROCI的目標是在立方體衛(wèi)星平臺上提供符合或超過現(xiàn)有標準的天氣數(shù)據(jù)，減小尺寸、重量和功率需求。Orion Space Solutions總裁Chad Fish表示，RROCI能夠以經(jīng)濟實惠的方式提供關(guān)鍵氣候和天氣監(jiān)測數(shù)據(jù)，具備廣泛的覆蓋范圍和部署能力。Arcfield董事長兼首席執(zhí)行官Kevin Kelly強調(diào)了RROCI在太空氣象預報方面的突破。RROCI的數(shù)據(jù)不僅對國防部和民用航天有益，還能提高商業(yè)部門的天氣預報準確性，增強應急響應能力和全球安全。未來，Orion計劃將RROCI技術(shù)廣泛應用于政府和商業(yè)實體。

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預計到2032年，全球航空航天復合材料市場將產(chǎn)生475.4億美元的收入，復合年增長率為9.36%

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

全球航空復合材料市場預計在2025年至2032年間大幅增長，市場規(guī)模將從2025年的約303.9億美元增至2032年的475.4億美元，復合年增長率（CAGR）為9.36%。航空航天業(yè)對輕質(zhì)復合材料的需求不斷增長，特別是碳纖維增強聚合物（CFRP）和玻璃纖維復合材料，以提高燃油效率、減輕重量并滿足嚴格的排放法規(guī)。這些材料廣泛應用于商用噴氣式飛機（如波音787夢想飛機和空客A350）和軍用戰(zhàn)斗機中，用于機身、機翼、尾翼及其他關(guān)鍵部件。制造技術(shù)的進步，如自動纖維鋪放（AFP）、樹脂傳遞模塑（RTM）和增材制造（3D打?。苿恿烁呔壬a(chǎn)，降低了成本并提高了材料性能。高溫熱塑性復合材料的發(fā)展進一步擴大了其應用范圍。此外，可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保需求促使行業(yè)開發(fā)可回收的復合材料，減少碳足跡，并符合監(jiān)管機構(gòu)的要求。區(qū)域市場方面，北美因主要飛機制造商的存在和高額國防開支占據(jù)主導地位；歐洲則因空客等公司的創(chuàng)新和減排計劃需求增加；亞太地區(qū)由于中國、日本和印度航空航天制造業(yè)的擴展成為高增長市場。盡管面臨生產(chǎn)成本高、認證復雜等挑戰(zhàn)，但隨著技術(shù)進步和國際合作的加強，航空航天復合材料市場前景廣闊，將繼續(xù)推動下一代航空項目的創(chuàng)新與發(fā)展。

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Mach工業(yè)公司與美國陸軍簽訂戰(zhàn)略攻擊機開發(fā)合同

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年3月4日，國防制造公司Mach Industries被陸軍應用實驗室選中，開發(fā)“戰(zhàn)略打擊”垂直起飛（VTO）巡航導彈。該導彈旨在對機動部隊進行精確打擊，增強旅級機動部隊的打擊能力。自2024年第三季度獲得合同以來，Mach Industries迅速推進項目，于2024年9月底完成設(shè)計方案，并在2025年1月中旬成功測試了全性能機載飛行。目前，公司正整合AI視覺和RF傳感技術(shù)，以確保導彈在GPS和通信受限環(huán)境中的運行能力。戰(zhàn)略打擊導彈射程為290公里，攜帶超過10公斤的彈頭，具備VTO、高速及遠射程/有效載荷組合，適用于前線以外的目標打擊。該導彈旨在從敵方雷達范圍外發(fā)射，降低被發(fā)現(xiàn)概率，提高生存能力。Mach Industries總部位于加利福尼亞州亨廷頓海灘，由紅杉資本等支持，專注于通過先進飛機提升軍事能力。

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美國乘客對電動垂直起降飛行器（eVTOL）表現(xiàn)出高度興趣，HONEYWELL推動AAM技術(shù)發(fā)展

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

霍尼韋爾發(fā)布的一項調(diào)查顯示，98%的美國乘客愿意嘗試電動垂直起降飛行器（eVTOL），即空中出租車，作為旅行的一部分。79%的受訪者表示如果能乘坐空中出租車前往機場，他們會更頻繁出行。減少旅行時間和避免交通擁堵是主要動機，其他因素包括易用性、成本和環(huán)保。商務旅客和千禧一代對空中出租車表現(xiàn)出更高興趣，分別有60%和65%的人表示愿意嘗試。研究還指出，安全是乘客最關(guān)心的問題，65%的受訪者將其視為重要考慮因素?；裟犴f爾航空航天技術(shù)公司正與多家合作伙伴共同開發(fā)和推廣AAM技術(shù)，以加速下一代飛機的集成與認證。

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BoxMica與ICEYE US合作，加速關(guān)鍵任務情報行動

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

BoxMica 與 ICEYE US 建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，旨在為政府和商業(yè)應用提供高分辨率成像解決方案。此次合作結(jié)合了 BoxMica 的先進分析能力和 ICEYE 的全天候合成孔徑雷達 (SAR) 技術(shù)，確保無論天氣條件如何，都能增強全球情報監(jiān)測能力。BoxMica 擅長 SAR 處理和 RF 傳感，而 ICEYE 擁有業(yè)界領(lǐng)先的 SAR 衛(wèi)星星座，具備高重訪率和高分辨率成像能力。雙方的合作將縮短從觀察到行動的時間，支持美國國家安全任務，并為決策者提供關(guān)鍵見解。ICEYE US 在加利福尼亞州歐文市進行 SAR 航天器的制造和運營，而 BoxMica 總部位于佛羅里達州墨爾本，專注于太空情報和 RF 行動創(chuàng)新。

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Shield AI與GA-ASI合作完成MQ-20無人機首次自主飛行演示，展示先進自主系統(tǒng)在開放式架構(gòu)平臺上的互操作性

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年3月4日，Shield AI宣布在2月份的橙旗演習中成功演示了其自主軟件Hivemind，并與通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）合作，駕駛MQ-20 Avenger無人機完成首次自主飛行。此次演示是雙方計劃于2025年進行的一系列自主飛行中的首次，旨在展示先進的自主系統(tǒng)如何在開放式架構(gòu)平臺上無縫運行，以增強跨平臺互操作性。Hivemind是一款由人工智能驅(qū)動的自主軟件平臺，能夠在復雜環(huán)境中執(zhí)行任務，確保自適應和協(xié)調(diào)操作。GA-ASI高級項目副總裁Mike Atwood表示，此次飛行展示了行業(yè)主導創(chuàng)新的力量，并強調(diào)了開放平臺對加速自主航空發(fā)展的重要性。未來工作將基于此集成，進一步實現(xiàn)完全符合自治政府參考架構(gòu)（A-GRA）的要求。 Shield AI成立于2015年，專注于通過智能系統(tǒng)保護軍人和平民；GA-ASI則是RPA系統(tǒng)、雷達及相關(guān)任務系統(tǒng)的領(lǐng)先制造商。

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Starfighters Space完成StarLaunch測試件外模線設(shè)計，進入模擬測試階段并計劃夏季飛行測試

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Starfighters Space, Inc. 宣布其 StarLaunch 測試件的外部表面工程由 GE Aerospace 的 Innoveering 部門完成。該外模線（OML）設(shè)計對飛行器的空氣動力學性能至關(guān)重要，標志著項目進入模擬測試階段。此次合作確保了系統(tǒng)滿足性能要求，并為后續(xù)的物理制造和集成提供了基礎(chǔ)。模擬測試將評估空氣動力學、穩(wěn)定性和控制，以驗證工程方法。公司計劃在今年夏天進行飛行測試。此外，Starfighters 正在通過 Equifund 平臺進行 A 級二級法規(guī)發(fā)行，旨在籌集資金支持其商業(yè)太空活動，包括超音速飛機運營和有效載荷發(fā)射服務。公司位于肯尼迪航天中心，致力于成為高成本效益的發(fā)射提供商。

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Skydio擴展了其模塊化開放平臺，以支持X10D的自定義附件

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年3月4日，美國無人機制造商Skydio宣布發(fā)布用于X10D無人機的有效載荷附件接口控制文檔（ICD），以支持第三方開發(fā)模塊化有效載荷，擴展無人機功能。X10D是國防和政府機構(gòu)在情報、監(jiān)視和偵察（ISR）任務中的關(guān)鍵設(shè)備，提供聚光燈、揚聲器、RTK/PPK、降落傘及NightSense等附件。X10D配備四個有效載荷托架，每個托架可提供50瓦功率，并支持多附件配置文件的集成。合作伙伴L3Harris Technologies和Elsight已成功測試定制有效載荷，如L3Harris的RF-9820S-ER無線電和Elsight Halo超視距連接技術(shù)。這些合作增強了X10D在復雜環(huán)境下的通信和操作能力。Skydio致力于滿足軍事用戶需求，提供先進的傳感器技術(shù)、自主導航和網(wǎng)絡安全保護，確保在挑戰(zhàn)性環(huán)境中可靠運行。

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遼寧監(jiān)管局督導轄區(qū)空管單位強化安全主體責任提升安全管理效能

來源: 中國民用航空東北地區(qū)管理局 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

遼寧監(jiān)管局于2月19日對東北空管局運管中心、通信網(wǎng)絡中心和氣象中心進行了督導檢查，旨在落實民航局和東北局的工作部署，強化空管單位的安全主體責任。檢查覆蓋管制、通導和氣象三個專業(yè)，通過實地檢查、查閱文檔和訪談等方式，重點評估了管制員資質(zhì)管理、培訓管理、應急管理、設(shè)備故障應急管理制度、安全信息管理和飛行氣象情報交換情況。檢查結(jié)果顯示，各單位基本落實了相關(guān)工作要求，但在手冊修訂更新和臺賬記錄方面存在不足，檢查組要求立即整改，并強調(diào)從組織系統(tǒng)層面查找問題原因，提升安全管理效能。針對近期空管保障工作，檢查組提出三點要求：一是嚴守安全底線，吸取國外航空事故教訓，開展安全警示教育；二是強化應急處置能力，完善應急預案并加強演練；三是確保運行保障，嚴格人員資質(zhì)管理，加強設(shè)備維護和天氣預警預報，確保空管運行平穩(wěn)順暢。

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FAA發(fā)布關(guān)于防撞系統(tǒng)的最新咨詢通告

來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

FAA發(fā)布的最新咨詢通告（AC）90-120修訂了機載防撞系統(tǒng)（ACAS）的運行和使用規(guī)范，旨在標準化操作實踐、提升合規(guī)性并加強飛行安全保障。該通告詳細介紹了ACAS技術(shù)及其不同版本（ACAS I、ACAS II和ACAS Xa）的工作原理，并明確了交通咨詢（TA）與決斷咨詢（RA）的區(qū)別及應對措施。通告還概述了從FAA獲取ACAS使用批準的流程，包括修訂運行手冊、最低設(shè)備清單（MEL）和訓練大綱等文件的要求。此外，強調(diào)了全面ACAS訓練的重要性，要求飛行員在解讀ACAS顯示和響應TA與RA方面展現(xiàn)熟練度。報告程序部分詳細說明了針對不同ACAS事件的報告要求，包括強制報告和其他自愿報告途徑。此咨詢通告于2024年11月20日發(fā)布，旨在提升飛行安全、減少危險接近事件并提高飛行員的情景意識。

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FAA和EASA再次承諾航空安全合作美新政府就職前一個月簽署意向聲明

來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）在芝加哥簽署新的意向聲明協(xié)議，旨在加強民用航空的安全與安保合作。雙方同意共享安全數(shù)據(jù)、風險管理、網(wǎng)絡安全、新興技術(shù)、創(chuàng)新、研究及可持續(xù)性方面的知識和最佳實踐，并承諾尋求監(jiān)管協(xié)調(diào)一致，同時在全球范圍內(nèi)為其他國家提供技術(shù)支持。此次合作是在國際民航組織《芝加哥公約》80周年紀念活動期間進行的，背景包括特朗普政府提出的“美國優(yōu)先”原則可能影響國際合作的擔憂。FAA局長Whitaker強調(diào)了國際合作對航空安全和現(xiàn)代化的重要性，EASA執(zhí)行董事Guillermet表示該協(xié)議將增強雙方關(guān)系并更好地協(xié)調(diào)全球航空業(yè)的優(yōu)先事項。此外，12月5日的會議還涉及國際民航組織理事會特別會議及關(guān)于可持續(xù)性、投資和創(chuàng)新的高級別圓桌會議。

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Mammoth Freighters在改裝的777-300ER上首次安裝貨艙門

來源: Flight Global 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Mammoth Freighters 與 Aspire MRO 合作完成了首個波音 777-300ER 貨艙門的安裝，該飛機（N463AC）原由國泰航空和俄羅斯北風航空運營，目前正在沃斯堡聯(lián)盟機場由 AviaAM 租賃公司改裝為 777-300ERMF 型。改裝始于去年 8 月，標志著向完成 -300ERMF 改裝及獲得補充類型認證邁出重要一步。Mammoth Freighters 開發(fā)了基于 777-200LR 的 -300ERMF 改裝版，以補充其 777-200LRMF 項目。去年，美國聯(lián)邦航空管理局批準每架飛機最多可搭載 8 名人員，包括駕駛艙內(nèi)的 4 名人員和額外的 4 名人員，其中 3 名可在飛行期間進入 E 級貨艙。此外，STS 航空服務工廠在英國曼徹斯特進行 777-200LR 的改裝工作，首架飛機于 2024 年中期抵達，第二架于年底抵達，均為 DHL 改裝。

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俄羅斯宣布MC-21和SJ-100飛機計劃上半年首飛，重點推進國產(chǎn)化組件應用及現(xiàn)代化升級

來源: Flight Global 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

俄羅斯貿(mào)易部長安東·阿里漢諾夫宣布，雅科夫列夫 MC-21 和 SJ-100 飛機計劃于今年上半年進行首飛。MC-21 將配備 Aviadvigatel 的 PD-14 發(fā)動機，并正在進行系統(tǒng)更換以使用國產(chǎn)組件。SJ-100 已試飛但僅使用 PowerJet SaM146 發(fā)動機，尚未使用 PD-8 發(fā)動機飛行。預計這兩款改進型飛機將于 2025 年上半年首飛。俄羅斯政府計劃在 2025-2027 年為 SJ-100 現(xiàn)代化升級撥款 276 億盧布（約 3.09 億美元），主要用于改進燃料系統(tǒng)、擴大運行條件和運輸能力，并配備模塊化內(nèi)飾和內(nèi)置登機梯。

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AALTO的Zephyr完成平流層移動連接測試

來源: Flight Global 時間: 2025-03-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車防務與航天公司旗下的Zephyr無人駕駛飛機近期在肯尼亞平流層成功完成了一次連接演示，為日本財團的未來技術(shù)應用奠定了基礎(chǔ)。此次飛行任務從肯尼亞萊基皮亞縣的運營基地發(fā)射，Zephyr作為高空平臺站（HAPS），在60,000英尺以上的高空運行，配備了連接有效載荷，實現(xiàn)了與地面4G移動設(shè)備和網(wǎng)關(guān)站的直接通信，并成功進行了跨區(qū)域電話撥打及互聯(lián)網(wǎng)傳輸測試。該測試由肯尼亞通信管理局協(xié)助完成。HAPS日本合資公司（包括NTT DOCOMO和Space Compass）已承諾向AALTO投資1億美元，以推進其商業(yè)活動。Space Compass聯(lián)席首席執(zhí)行官表示，HAPS將在日本通信生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，特別是在難以到達地區(qū)和自然災害響應方面。根據(jù)計劃，2026年將在日本開始提供商業(yè)HAPS服務。此前，Zephyr還在肯尼亞完成了為期13天的首次飛行，最大飛行高度達74,000英尺。