西安超碼科技有限公司有了新供應商:陜西眾信聯(lián)恒網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-03-07 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安超碼科技有限公司有了新供應商:陜西眾信聯(lián)恒網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。

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寶雞鈦業(yè)股份有限公司成為中船重工海聲科技有限公司的供應商

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寶雞鈦業(yè)股份有限公司成為中船重工海聲科技有限公司的供應商。

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撫順特殊鋼股份有限公司成為東北特鋼集團撫順特殊鋼有限公司的供應商

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撫順特殊鋼股份有限公司成為東北特鋼集團撫順特殊鋼有限公司的供應商。

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中國航發(fā)航空科技股份有限公司有了新供應商:四川錦運宏科技有限公司

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中國航發(fā)航空科技股份有限公司有了新供應商:四川錦運宏科技有限公司。

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中國航發(fā)北京航科發(fā)動機控制系統(tǒng)科技有限公司有了新供應商:中國機械總院集團江蘇分院有限公司

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中國航發(fā)北京航科發(fā)動機控制系統(tǒng)科技有限公司有了新供應商:中國機械總院集團江蘇分院有限公司。

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沈陽黎明航空零部件制造有限公司有了新供應商:漢中利烽滾軋螺紋工具有限公司

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湖南南方通用航空發(fā)動機有限公司有了新供應商:北京安德建奇數(shù)字設(shè)備股份有限公司

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邦盟泓稻計量檢測有限公司成為東方航空技術(shù)有限公司的供應商

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邦盟泓稻計量檢測有限公司成為東方航空技術(shù)有限公司的供應商。

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東方航空技術(shù)有限公司有了新供應商:UNITED ENTERPRISE GROUP LTD

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東方航空技術(shù)有限公司有了新供應商:UNITED ENTERPRISE GROUP LTD。

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東方航空技術(shù)有限公司有了新供應商:DEDIENNE AEROSPACE HONG KONG LIMITE

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東方航空技術(shù)有限公司有了新供應商:DEDIENNE AEROSPACE HONG KONG LIMITE。

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上海臨港東方航空維修服務(wù)有限公司有了新供應商:沈陽寶通門業(yè)有限公司

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上海臨港東方航空維修服務(wù)有限公司有了新供應商:沈陽寶通門業(yè)有限公司。

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陜西超良機械電器有限公司成為中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司的供應商

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陜西超良機械電器有限公司成為中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司的供應商。

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中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司有了新供應商:陜西西咸新區(qū)圣森機械有限公司

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中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司有了新供應商:陜西西咸新區(qū)圣森機械有限公司。

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中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司有了新供應商:陜西豐德機電有限公司

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中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司有了新供應商:陜西豐德機電有限公司。

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中國航發(fā)貴州黎陽航空動力有限公司有了新供應商:湖南爍科熱工智能裝備有限公司

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中國航發(fā)貴州黎陽航空動力有限公司有了新供應商:湖南爍科熱工智能裝備有限公司。

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中國航發(fā)南京航空動力有限責任公司有了新供應商:常州紅富士工具有限公司

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中國航發(fā)南京航空動力有限責任公司有了新供應商:南京加東機械有限公司

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中國航發(fā)南京航空動力有限責任公司有了新供應商:南京加東機械有限公司。

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中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應商:東莞太平洋博高潤滑油有限公司

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中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應商:東莞太平洋博高潤滑油有限公司。

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株洲六零八所科技有限公司成為中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-03-07 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

株洲六零八所科技有限公司成為中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司的供應商。

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中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機有限公司有了新供應商:黑龍江冰燃科技開發(fā)有限公司

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中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機有限公司有了新供應商:黑龍江冰燃科技開發(fā)有限公司。

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四川航天烽火伺服控制技術(shù)有限公司成為中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-03-07 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

四川航天烽火伺服控制技術(shù)有限公司成為中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司的供應商。

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中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司有了新供應商:上海瓏京信息科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-03-07 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司有了新供應商:上海瓏京信息科技有限公司。

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中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司有了新供應商:上海泛云信息科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-03-07 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司有了新供應商:上海泛云信息科技有限公司。

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北京博魯斯潘精密機床有限公司成為中國航發(fā)成都發(fā)動機有限公司的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-03-07 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京博魯斯潘精密機床有限公司成為中國航發(fā)成都發(fā)動機有限公司的供應商。

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KAI投資Zenzen AI，推進人工智能飛行員自動目標識別技術(shù)發(fā)展

來源: koreaaero 時間: 2025-03-07 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

KAI（韓國航空宇宙工業(yè)公司）宣布投資約60億韓元，獲得基于人工智能的國防合成數(shù)據(jù)解決方案公司Zenzen AI 9.87%的股份，成為第二大股東。Zenzen AI成立于2022年，專注于生成式AI技術(shù)，能夠快速生成高質(zhì)量的合成數(shù)據(jù)，入選2024年“國防工業(yè)創(chuàng)新100強”，并憑借其平臺“GenGenStudio”獲得“CES 2025”AI創(chuàng)新獎。此次投資旨在確保高質(zhì)量合成數(shù)據(jù)的穩(wěn)定供應，以支持人工智能飛行員自動目標識別（ATR）技術(shù)的發(fā)展。通過縮短數(shù)據(jù)收集周期和降低成本，KAI計劃利用Zenzen AI的技術(shù)提高AI數(shù)據(jù)學習的效率和準確性，開發(fā)能夠識別各種物體的AI模型。此外，KAI還通過持續(xù)投資其他AI技術(shù)公司，構(gòu)建AI技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)，強化應對未來戰(zhàn)場系統(tǒng)的關(guān)鍵AI技術(shù)能力。

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佛羅里達貨運運營商7 Air準備在美國獲得認證后提供服務(wù)

來源: Flight Global 時間: 2025-03-07 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

7 Air，一家總部位于佛羅里達州邁阿密的初創(chuàng)貨運航空公司，已獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）認證，計劃使用波音 737 機隊提供包機和濕租服務(wù)。該公司預計從邁阿密飛往美國、拉丁美洲、加拿大和加勒比地區(qū)。7 Air 于 2 月 26 日獲得 FAA 認證，文件顯示其擁有三架 737-800 型貨機，分別名為 N782AC、N330FL 和 N260AC，第三架飛機將于四月份交付。7 Air 的母公司為 Xtreme Avation Holding，資金包括來自 Haines Capital Group 的 800 萬美元信用額度。Xtreme Aviation Holding 由多位個人共同擁有，其中包括 7 Air 首席執(zhí)行官 Amasvido Rodriguez，他與世界大西洋航空公司有聯(lián)系。

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瑞典鷹獅戰(zhàn)機首次在波蘭執(zhí)行北約空中警戒任務(wù)

來源: Flight Global 時間: 2025-03-07 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

瑞典作為北約最新成員國，將于2024年4月至6月期間向波蘭派遣多達八架薩博JAS 39鷹獅戰(zhàn)斗機及約110名支援人員，執(zhí)行北約領(lǐng)導下的首次海外空中警務(wù)任務(wù)。此次部署旨在加強北約的防御與威懾能力，確保盟國領(lǐng)空安全。瑞典空軍將參與巡邏北約北部監(jiān)視區(qū)，并保護位于波蘭東南部的對烏克蘭提供支持的后勤節(jié)點。瑞典國防部長帕爾·瓊森表示，這是瑞典作為北約盟友的重要里程碑。瑞典空軍擁有近100架鷹獅C/D型戰(zhàn)機，并已訂購60架E型戰(zhàn)機。

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以色列航空工業(yè)公司1125 Astra公務(wù)機在芝加哥著陸時剎車失效導致嚴重偏離事故

來源: Flight Global 時間: 2025-03-07 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2023年8月21日，一架以色列航空工業(yè)公司（IAI）1125阿斯特拉公務(wù)機在芝加哥行政機場16號跑道著陸時發(fā)生偏離事故，導致飛機嚴重受損。盡管天氣條件良好且跑道干燥，飛行員報告稱剎車失效，并嘗試使用反推力和緊急制動手柄減速，但監(jiān)控錄像和分析顯示反推力并未啟動。調(diào)查人員無法確定減速板是否展開，且駕駛艙語音記錄器信息已覆蓋。輪胎滑痕表明車輪制動沉重，但未發(fā)現(xiàn)機械故障。模擬結(jié)果顯示，即使減速板展開，摩擦系數(shù)也需減半才能匹配軌跡數(shù)據(jù)。因此，事故期間的減速不足無法僅用減速板收起解釋，且無法確定制動失效的確切原因。兩名飛行員均未受傷。

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韓國接收首架海軍MH-60R直升機

來源: Flight Global 時間: 2025-03-07 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

韓國已接收首架12架西科斯基MH-60R海軍直升機，預計2026年投入使用。首架直升機于2月25日抵達韓國，并完成初步飛行測試，后續(xù)直升機將于2025年交付。這些直升機將由海軍第62海上航空中隊操作，主要用于反潛戰(zhàn)、反水面戰(zhàn)、監(jiān)視偵察和救援任務(wù)，配備輔助油箱時可飛行四小時。該型直升機還裝備了洛克希德·馬丁AGM-114地獄火導彈，可用于打擊水面艦艇和其他海上目標。2020年12月，韓國通過美國政府的對外軍售流程訂購了12架MH-60R直升機，價值9600億韓元（約6.64億美元）。此次采購還包括武器、聲納浮標、雷達和通訊設(shè)備，以及培訓和支持。全球共有303架MH-60R在役，其中246架服役于美國海軍，亞太地區(qū)的澳大利亞和印度也使用該機型。

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空客2月份訂單活動放緩，交付40架飛機并受發(fā)動機短缺影響第一季度交付量下降

來源: Flight Global 時間: 2025-03-07 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空客2月份訂單活動較為平靜，僅簽訂14架單通道飛機訂單，包括大韓航空的6架A321neo和一位未公開客戶的8架飛機。今年前兩個月，空客凈訂單量為65架，其中1月份表現(xiàn)強勁，簽訂了51架（含29架寬體飛機）。2月份，空客交付了40架飛機，使今年交付總數(shù)達到65架，低于去年同期的79架。具體交付情況包括33架A320neo系列、4架A220、1架A350和2架A330neo?？湛捅硎?，因裝配廠發(fā)動機短缺，第一季度交付量將下降。