KAI投資GenGenAI，推進(jìn)AI技術(shù)支持的自主飛行與無人作戰(zhàn)飛機(jī)開發(fā)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

韓國(guó)航空宇宙工業(yè)公司 (KAI) 向本土人工智能公司 GenGenAI 投資 60 億韓元，持有 9.87% 股份，成為第二大股東。GenGenAI 專注于生成難以獲取的數(shù)據(jù)（如軍事交戰(zhàn)數(shù)據(jù)），計(jì)劃通過合成數(shù)據(jù)技術(shù)將數(shù)據(jù)收集周期縮短 90%，成本降低 50% 以上，提升 AI 數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)效率。KAI 借助 GenGenAI 的技術(shù)支持，旨在增強(qiáng)傳感器的自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別能力，并推進(jìn)其“K-AI Pilot”項(xiàng)目，計(jì)劃于 2026 年前在 FA-50 戰(zhàn)斗機(jī)上測(cè)試自主飛行能力。此外，KAI 還投資了多家 AI 公司，包括 Konan、Meisa 和 Funjin，推動(dòng)人工智能在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，支持未來無人作戰(zhàn)飛機(jī) (UCAV) 的開發(fā)。

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Magnix借助Helistorm發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)軍旋翼機(jī)市場(chǎng)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Magnix 計(jì)劃于 2026 年開始交付首款專為直升機(jī)設(shè)計(jì)的 Helistorm 電動(dòng)機(jī)。該系列電機(jī)的初始產(chǎn)品為 330kW，重量?jī)H 75 公斤，轉(zhuǎn)速達(dá) 6,000-7,000 轉(zhuǎn)/分，適用于旋翼應(yīng)用，目標(biāo)替代勞斯萊斯 M250 和 M300 渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。Helistorm 系列的具體功率范圍尚未確定，但市場(chǎng)需求明確。Magnix 還將提供模塊化 850V Samson 電池組以支持任務(wù)定制，并計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)直升機(jī)一小時(shí)飛行訓(xùn)練任務(wù)。該液冷發(fā)動(dòng)機(jī)支持零排放推進(jìn)，無需排氣和進(jìn)氣系統(tǒng)，可降低阻力。此外，Helistorm 發(fā)動(dòng)機(jī)兼容全電動(dòng)與混合動(dòng)力系統(tǒng)。Magnix 在旋翼機(jī)領(lǐng)域已有經(jīng)驗(yàn)，曾參與 R44 直升機(jī)改裝項(xiàng)目并于 2022 年完成飛行測(cè)試。

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Bell 525直升機(jī)在Guyana開展六個(gè)月運(yùn)行評(píng)估以驗(yàn)證實(shí)際運(yùn)營(yíng)能力

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

貝爾 525 直升機(jī)的六個(gè)月運(yùn)行評(píng)估計(jì)劃將在圭亞那進(jìn)行，由 Omni Helicopters International 執(zhí)行，貝爾公司資助。評(píng)估將使用初始生產(chǎn)飛機(jī)完成 500 小時(shí)飛行，模擬每日三個(gè)往返航班的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏，并逐步加入復(fù)雜場(chǎng)景如改道和海上加油。測(cè)試還包括直升機(jī)的可維護(hù)性評(píng)估。盡管埃克森美孚未直接參與費(fèi)用，但其允許直升機(jī)在其鉆井平臺(tái)降落以支持試驗(yàn)。此次合作旨在驗(yàn)證 525 的實(shí)際運(yùn)營(yíng)能力，從認(rèn)證環(huán)境過渡到實(shí)飛環(huán)境。雙方分擔(dān)部分費(fèi)用，但主要資金由貝爾承擔(dān)。Omni 表示對(duì) 525 感興趣，但目前尚未簽訂購(gòu)買協(xié)議，試運(yùn)行符合其未來 7 至 10 年的機(jī)隊(duì)?wèi)?zhàn)略。試驗(yàn)前提條件是貝爾需在今年內(nèi)完成 525 的認(rèn)證。

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美國(guó)計(jì)劃投入數(shù)百億美元全面現(xiàn)代化空中交通管制系統(tǒng)以提升航空安全

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲計(jì)劃請(qǐng)求國(guó)會(huì)批準(zhǔn)“前期”資金，用于全面現(xiàn)代化空中交通管制（ATC）系統(tǒng)以提升航空安全。此計(jì)劃旨在加速新系統(tǒng)的建立，解決當(dāng)前因短期支出法案限制而導(dǎo)致的聯(lián)邦航空管理局投資能力不足問題。達(dá)菲強(qiáng)調(diào)該計(jì)劃將需要數(shù)百億美元的資金投入，并表示將部署一個(gè)全新的系統(tǒng)而非部分改進(jìn)。此外，聯(lián)邦航空局近期開始利用人工智能技術(shù)，在12個(gè)機(jī)場(chǎng)識(shí)別交叉空中交通的安全風(fēng)險(xiǎn)，并計(jì)劃在未來兩周內(nèi)擴(kuò)展至全國(guó)所有機(jī)場(chǎng)。此計(jì)劃的提出正值美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)發(fā)布關(guān)于一起嚴(yán)重空難的調(diào)查建議之后，該事故導(dǎo)致67人遇難，凸顯了空中交通管制現(xiàn)代化的緊迫性。

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Sikorsky看好S-92直升機(jī)需求，尋求新訂單和合作伙伴

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西科斯基公司對(duì)S-92直升機(jī)的未來需求持樂觀態(tài)度，計(jì)劃在未來幾個(gè)月內(nèi)獲得新訂單，主要用于VIP和國(guó)家元首任務(wù)。公司目標(biāo)是年產(chǎn)量達(dá)到12架，并正與客戶談判涉及新老客戶的訂單。盡管石油和天然氣行業(yè)對(duì)其興趣減弱，但席爾瓦認(rèn)為現(xiàn)有S-92機(jī)隊(duì)仍具高利用率，可能延壽使用。此外，西科斯基正在推進(jìn)S-92的A+型號(hào)升級(jí)，包括引入第四階段主變速箱，提升安全性和最大起飛重量至12,564公斤。新變速箱將作為標(biāo)準(zhǔn)配置或升級(jí)套件提供，預(yù)計(jì)2027年投入使用。公司還在為S-92項(xiàng)目尋找新生產(chǎn)基地，并嘗試恢復(fù)停產(chǎn)的S-76D項(xiàng)目，考慮通過許可協(xié)議或其他合作方式重啟生產(chǎn)。

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Sun Country首席財(cái)務(wù)官暗示可能加入Alaska航空集團(tuán)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

太陽(yáng)城航空優(yōu)先考慮與擁有類似客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的波音737運(yùn)營(yíng)商合作，首席財(cái)務(wù)官戴夫·戴維斯暗示阿拉斯加航空集團(tuán)可能是潛在合作伙伴。然而，太陽(yáng)城航空明確表示，戴維斯的言論僅涉及整合復(fù)雜貨運(yùn)業(yè)務(wù)的物流問題，而非具體針對(duì)加入阿拉斯加航空集團(tuán)。盡管如此，兩家公司合并可能存在協(xié)同效應(yīng)，例如太陽(yáng)城航空為亞馬遜增加貨運(yùn)能力，以及為阿拉斯加航空提供中部大陸樞紐。目前，尚無跡象顯示雙方已開始合并談判，且行業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況的不確定性可能影響未來交易。

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NTSB批評(píng)FAA應(yīng)對(duì)直升機(jī)與商用飛機(jī)碰撞風(fēng)險(xiǎn)不力，建議關(guān)閉部分航線以降低風(fēng)險(xiǎn)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）主席霍曼迪批評(píng)聯(lián)邦航空管理局（FAA）未能及時(shí)解決直升機(jī)與商用飛機(jī)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。2024年1月29日，一架PSA航空公司CRJ700與一架黑鷹直升機(jī)在華盛頓國(guó)家機(jī)場(chǎng)附近相撞，造成67人遇難。事故調(diào)查顯示，黑鷹直升機(jī)超出4號(hào)航線規(guī)定的200英尺高度限制飛行，最終導(dǎo)致碰撞。NTSB發(fā)現(xiàn)2021年10月至2024年12月期間，該地區(qū)發(fā)生15,214起“近距離事件”，其中85起距離極近。NTSB建議FAA關(guān)閉4號(hào)航線部分路段并設(shè)立替代航線，以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。FAA已暫時(shí)關(guān)閉相關(guān)路段，并計(jì)劃發(fā)布進(jìn)一步限制措施。調(diào)查還顯示，即使遵守高度限制，直升機(jī)與客機(jī)間距仍不足，存在重大安全隱患。事故具體原因仍在調(diào)查中，可能涉及黑鷹直升機(jī)高度讀數(shù)不準(zhǔn)確問題。

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適航指令：[取消]發(fā)動(dòng)機(jī)-燃?xì)獍l(fā)生器第一級(jí)高壓渦輪葉片-更換

來源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

原因是EASA于2025年3月10日頒發(fā)的AD 2024-0207R1-CN確認(rèn)，原涉及ARRIEL 1系列發(fā)動(dòng)機(jī)的安全問題并非不安全狀況。

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航空業(yè)聯(lián)盟呼吁特朗普政府加強(qiáng)和支持供應(yīng)鏈

來源: GAMA 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

由15家航空利益相關(guān)者組成的聯(lián)盟致信美國(guó)交通部長(zhǎng)、商務(wù)部長(zhǎng)和貿(mào)易代表，呼吁政府與行業(yè)合作，減少航空供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)。信中強(qiáng)調(diào)，航空供應(yīng)鏈涉及全球眾多供應(yīng)商，其零部件和系統(tǒng)需經(jīng)過嚴(yán)格安全審批，難以快速替換。聯(lián)盟建議通過對(duì)話和分析提升美國(guó)航空制造和維修行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并推動(dòng)政策支持航空安全、創(chuàng)新及供應(yīng)鏈穩(wěn)定。此外，該聯(lián)盟請(qǐng)求與特朗普政府會(huì)面，討論行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展建議，并要求對(duì)航空航天業(yè)免征關(guān)稅，以避免對(duì)供應(yīng)鏈造成意外影響。

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JSX搬遷至John Wayne機(jī)場(chǎng)西側(cè)以支持滑行道重建

來源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月12日，航空公司JSX宣布將遷至加利福尼亞州奧蘭治縣的約翰韋恩機(jī)場(chǎng)（JWA）西側(cè)，以支持機(jī)場(chǎng)滑行道重建項(xiàng)目。新基地位于3000 Airway Avenue，飛行運(yùn)營(yíng)計(jì)劃于3月25日開始。此次搬遷擴(kuò)大了JSX在JWA的客戶分配和服務(wù)覆蓋范圍，繼續(xù)使用JWA最安靜的Embraer 135/145飛機(jī)運(yùn)營(yíng)公共包機(jī)航班。JSX目前運(yùn)營(yíng)46架ERJ系列飛機(jī)，提供每日多達(dá)120個(gè)航班，飛往25個(gè)目的地。公司致力于減少環(huán)境影響并提升社區(qū)利益，同時(shí)保持快速、舒適的航空旅行體驗(yàn)。

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Marotta Controls榮獲諾Northrop Grumman 2025年供應(yīng)商卓越獎(jiǎng)

來源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月12日，Marotta Controls因2024年的卓越表現(xiàn)獲得諾斯羅普·格魯曼公司頒發(fā)的供應(yīng)商卓越獎(jiǎng)，類別為“戰(zhàn)略卓越”。該獎(jiǎng)項(xiàng)表彰其在提供持續(xù)價(jià)值、加強(qiáng)協(xié)作及提升國(guó)防能力方面的貢獻(xiàn)。Marotta Controls總裁Patrick Marotta表示，團(tuán)隊(duì)在下一代控制作動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和奉獻(xiàn)精神是獲獎(jiǎng)的關(guān)鍵。公司成立于1943年，擁有200多項(xiàng)專利，專注于為航空航天和國(guó)防領(lǐng)域設(shè)計(jì)創(chuàng)新系統(tǒng)和子系統(tǒng)。頒獎(jiǎng)活動(dòng)于2025年2月26日至27日在馬里蘭州舉行。

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特朗普政府?dāng)M征關(guān)稅或致航空航天業(yè)損失超53億美元影響供應(yīng)鏈及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

來源: Aviation Week 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

特朗普政府計(jì)劃征收五項(xiàng)重大關(guān)稅，涉及鋁、鋼鐵以及對(duì)加拿大、墨西哥和中國(guó)的貿(mào)易。其中，鋁關(guān)稅將導(dǎo)致航空航天業(yè)至少5億美元的損失，主要影響飛機(jī)制造商及其供應(yīng)鏈；鋼鐵關(guān)稅影響較小，但具體衍生產(chǎn)品范圍尚不明確。對(duì)中國(guó)航空航天產(chǎn)品的關(guān)稅從10%提高到20%，可能增加2億美元成本，并存在波音客機(jī)面臨報(bào)復(fù)的風(fēng)險(xiǎn)。墨西哥關(guān)稅因零部件多次跨境可能導(dǎo)致實(shí)際成本遠(yuǎn)超20億美元基準(zhǔn)值。加拿大出口的100億美元航空航天產(chǎn)品可能面臨高額關(guān)稅，影響包括龐巴迪公務(wù)機(jī)和F-35部件等?？傆?jì)53億美元的關(guān)稅成本主要由制造商和供應(yīng)商承擔(dān)，且間接增加了合規(guī)負(fù)擔(dān)，可能損害美國(guó)在航空航天領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及貿(mào)易順差。專家呼吁反對(duì)這些政策以避免供應(yīng)鏈浪費(fèi)和負(fù)面影響。

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GE Aerospace將于2025年在美國(guó)制造領(lǐng)域投資近10億美元

來源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

GE Aerospace 計(jì)劃投資近 10 億美元用于美國(guó)工廠和供應(yīng)鏈，以增強(qiáng)制造能力和創(chuàng)新技術(shù)。投資重點(diǎn)包括：5 億美元擴(kuò)大商用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能（如 CFM LEAP 發(fā)動(dòng)機(jī)），2 億美元支持軍用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)（如 T901 發(fā)動(dòng)機(jī)），超過 1 億美元擴(kuò)展創(chuàng)新材料和零件（如陶瓷基復(fù)合材料和3D打印技術(shù)），以及加強(qiáng)外部供應(yīng)商基礎(chǔ)。此外，公司計(jì)劃今年招聘約 5,000 名美國(guó)工人，涵蓋制造和工程崗位。此次投資將提升發(fā)動(dòng)機(jī)安全性、質(zhì)量和交付能力，并推動(dòng)航空航天領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。

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Omni和空客將支持巴西石油公司的H160直升機(jī)投入使用

來源: AIRBUS 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Omni Taxi Aéreo 與空客簽署多服務(wù) HCare Initial 合同，支持三架 H160 直升機(jī)在巴西能源行業(yè)的海上運(yùn)輸任務(wù)，計(jì)劃擴(kuò)展至五架。合同涵蓋及時(shí)更換零件、培訓(xùn)、技術(shù)援助及飛行分析服務(wù)。H160 直升機(jī)由 Milestone Aviation Group 和 GD Helicopter Finance 購(gòu)買，是首批交付巴西并在拉丁美洲能源領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)的該型號(hào)直升機(jī)。未來十年，拉丁美洲預(yù)計(jì)需求超過 40 架中型直升機(jī)。H160 是全球技術(shù)先進(jìn)的直升機(jī)，適用于多種任務(wù)，包括海上運(yùn)輸、執(zhí)法和緊急醫(yī)療服務(wù)，已在多個(gè)國(guó)家投入使用?？罩锌蛙噷⑻剿髟诎臀鞯鹊貐^(qū)進(jìn)一步部署全地形飛行器以滿足增長(zhǎng)需求。

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Jackson Square航空訂購(gòu)50架A320neo系列飛機(jī)

來源: AIRBUS 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Jackson Square Aviation (JSA) 確認(rèn)訂購(gòu)50架空客A320neo系列飛機(jī)，成為空客的新客戶。JSA計(jì)劃將A320neo納入長(zhǎng)期產(chǎn)品線，以支持全球航空公司提供機(jī)隊(duì)和資本解決方案?？湛虯320系列作為全球最受歡迎的單通道飛機(jī)，已獲超19,000架訂單。該系列飛機(jī)較上一代機(jī)型燃油效率提升20%，二氧化碳排放減少20%，噪音降低50%，并可使用高達(dá)50%的可持續(xù)航空燃料（SAF），目標(biāo)到2030年實(shí)現(xiàn)100% SAF運(yùn)行。

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紐約警察局訂購(gòu)空客H160和三架H145直升機(jī)

來源: AIRBUS 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

紐約州警察局訂購(gòu)了一架空客H160和三架H145直升機(jī)，成為美國(guó)首家引入H160的執(zhí)法機(jī)構(gòu)。此舉旨在替換現(xiàn)有直升機(jī)并提升機(jī)隊(duì)性能。紐約州警察航空部隊(duì)成立于1931年，提供全州范圍的警務(wù)、救生和環(huán)境保護(hù)服務(wù)?？罩锌蛙囍鄙龣C(jī)公司北美負(fù)責(zé)人Bart Reijnen表示，H160代表了最高水平的創(chuàng)新，提升了安全性和舒適度，并降低了噪音。H160是全球最先進(jìn)的直升機(jī)之一，具備卓越的運(yùn)營(yíng)安全性和任務(wù)多樣性，已在多個(gè)國(guó)家投入使用。H145系列直升機(jī)以其高性能和可靠性著稱，全球有1,740多架在役，其中200多架用于公共服務(wù)和執(zhí)法任務(wù)。H145配備兩臺(tái)Safran Arriel 2E發(fā)動(dòng)機(jī)及Helionix航空電子設(shè)備套件，二氧化碳排放量低。

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DRF Luftrettung與空中客車簽署購(gòu)買10架H140直升機(jī)的協(xié)議書

來源: AIRBUS 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

DRF Luftrettung 與空中客車直升機(jī)公司簽署意向書，計(jì)劃購(gòu)買十架H140直升機(jī)，成為該機(jī)型的首發(fā)客戶之一。H140是一款3噸級(jí)輕型雙發(fā)直升機(jī)，配備創(chuàng)新設(shè)計(jì)如T形尾梁、五葉主旋翼和Safran發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化了性能、舒適性和成本效益，預(yù)計(jì)2028年投入緊急醫(yī)療服務(wù)使用。DRF Luftrettung 是歐洲主要的直升機(jī)緊急醫(yī)療服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，目前在多國(guó)運(yùn)營(yíng)50多架空客直升機(jī)，年執(zhí)行任務(wù)近3.8萬次。此次合作延續(xù)了雙方五十年的合作關(guān)系，旨在提升救援能力和機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化水平。

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英國(guó)國(guó)家警察航空服務(wù)部門訂購(gòu)七架空客H135直升機(jī)

來源: AIRBUS 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空中客車直升機(jī)公司被英國(guó)國(guó)家警察航空局（NPAS）選中，供應(yīng)7架H135直升機(jī)，作為機(jī)隊(duì)更新計(jì)劃的初始階段。該訂單是通過與BlueLight簽署的框架合同執(zhí)行，空客成為NPAS未來六年的獨(dú)家直升機(jī)供應(yīng)商。新直升機(jī)將配備Helionix航空電子系統(tǒng)，首架預(yù)計(jì)2027年交付，其中一架將用于培訓(xùn)飛行員。NPAS目前運(yùn)營(yíng)20架空客直升機(jī)（16架H135和4架H145），為空中客車提供維護(hù)和支持服務(wù)。此舉旨在提升運(yùn)行效率和安全性，以滿足警務(wù)需求。

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GE Aerospace慶祝與StandardAero合作25周年，為加拿大的旋翼機(jī)提供支持

來源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

GE Aerospace與StandardAero慶祝合作25周年，專注于為加拿大軍用航空機(jī)隊(duì)提供發(fā)動(dòng)機(jī)組裝和維護(hù)服務(wù)。StandardAero在不列顛哥倫比亞省里士滿的工廠負(fù)責(zé)GE Aerospace的T700和CT7發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝與大修，支持加拿大皇家空軍的主要機(jī)型，包括CH-149搜救直升機(jī)和CH-148海上直升機(jī)。雙方的合作歷史可追溯至更早時(shí)期，涵蓋退役飛機(jī)的T64和T58發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)。此次合作確保了加拿大軍用飛機(jī)的可靠性與運(yùn)行準(zhǔn)備，并計(jì)劃在未來繼續(xù)推進(jìn)航空航天創(chuàng)新及國(guó)防支持。GE Aerospace是全球航空航天推進(jìn)和服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者，而StandardAero則是獨(dú)立的專業(yè)供應(yīng)商，提供全面的售后市場(chǎng)解決方案。

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FIDAMC在JEC World 2025建立六大戰(zhàn)略聯(lián)盟并展示復(fù)合材料與先進(jìn)制造技術(shù)進(jìn)展

來源: CompositesWorld 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

FIDAMC在JEC World 2025期間建立了六個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，涵蓋復(fù)合材料創(chuàng)新、制造工程優(yōu)化、增材制造解決方案及氫能技術(shù)開發(fā)等領(lǐng)域，合作伙伴包括Hexcel、哈爾濱哈飛空客、空中客車MATI、Biesterfeld集團(tuán)、CTC GmbH和CEAD集團(tuán)。此外，F(xiàn)IDAMC展示了其在復(fù)合材料和先進(jìn)制造技術(shù)方面的進(jìn)展，包括多功能機(jī)身演示器（MFFD）項(xiàng)目中的兩個(gè)代表性組件，并獲得JEC創(chuàng)新獎(jiǎng)2025認(rèn)可。展會(huì)重點(diǎn)突出3D打印和熱塑性材料的應(yīng)用潛力，F(xiàn)IDAMC計(jì)劃通過這些技術(shù)推動(dòng)航空航天及其他領(lǐng)域的可持續(xù)交通發(fā)展。

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NASA SpaceX Crew-10任務(wù)搭載四名宇航員前往國(guó)際空間站執(zhí)行第73次遠(yuǎn)征任務(wù)

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月12日，NASA的SpaceX Crew-10任務(wù)將發(fā)射，四名宇航員乘坐Falcon 9火箭和Dragon飛船前往國(guó)際空間站（ISS），執(zhí)行第73次遠(yuǎn)征任務(wù)。機(jī)組包括NASA、JAXA和俄羅斯航天局的宇航員，將在站上開展由ISS國(guó)家實(shí)驗(yàn)室贊助的研究項(xiàng)目，涵蓋材料科學(xué)、物理科學(xué)及生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。具體研究包括：復(fù)雜流體中粒子運(yùn)動(dòng)以改進(jìn)病毒載量檢測(cè)設(shè)備；微重力下蛋白質(zhì)溶液流動(dòng)研究以解決藥物制造中的結(jié)塊問題；陶瓷納米材料復(fù)合物的形成以開發(fā)高溫穩(wěn)定材料；以及利用微重力提高Janus基納米材料生產(chǎn)質(zhì)量用于疾病治療。Crew-10任務(wù)隸屬于NASA商業(yè)載人計(jì)劃，計(jì)劃從肯尼迪航天中心發(fā)射。國(guó)際空間站國(guó)家實(shí)驗(yàn)室提供獨(dú)特的微重力環(huán)境，支持多領(lǐng)域研究與技術(shù)開發(fā)。

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NASA發(fā)射任務(wù)以研究太陽(yáng)和宇宙的起源

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月12日，NASA的SPHEREx天文臺(tái)和PUNCH任務(wù)通過SpaceX獵鷹9號(hào)火箭成功發(fā)射。SPHEREx旨在研究宇宙起源、星系歷史及生命成分，將每六個(gè)月創(chuàng)建一次全天空3D地圖，并測(cè)量星系距離與總輻射量，探索宇宙膨脹和星系演化。PUNCH任務(wù)由四顆衛(wèi)星組成，專注于研究太陽(yáng)日冕和太陽(yáng)風(fēng)的形成機(jī)制及其對(duì)太空天氣的影響。兩項(xiàng)任務(wù)均運(yùn)行于低地球太陽(yáng)同步軌道，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)目標(biāo)。SPHEREx由NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室管理，數(shù)據(jù)將在NASA-IPAC紅外科學(xué)檔案中公開；PUNCH由西南研究所領(lǐng)導(dǎo)并運(yùn)營(yíng)。

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美國(guó)宇航局SPHEREx天文臺(tái)搭載BAE系統(tǒng)公司制造的航天器平臺(tái)和望遠(yuǎn)鏡發(fā)射升空

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月12日，BAE Systems支持的NASA SPHEREx天文臺(tái)從范登堡太空部隊(duì)基地成功發(fā)射，與PUNCH任務(wù)共同搭載SpaceX Falcon 9火箭。BAE Systems為SPHEREx提供了航天器總線、望遠(yuǎn)鏡及RAD750單板計(jì)算機(jī)，并完成了集成與環(huán)境測(cè)試。該任務(wù)為期至少兩年，將進(jìn)行四次全天光譜勘測(cè)，生成包含超過4.5億個(gè)星系分布的宇宙3D地圖，提供102種紅外顏色數(shù)據(jù)，以研究宇宙早期膨脹、星系形成及行星生命成分的分布。SPHEREx還將為詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡等后續(xù)觀測(cè)提供目標(biāo)支持。NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室和加州理工學(xué)院負(fù)責(zé)主要成像有效載荷開發(fā)，BAE Systems將繼續(xù)參與航天器調(diào)試工作。此任務(wù)延續(xù)了BAE Systems對(duì)NASA天體物理任務(wù)的長(zhǎng)期貢獻(xiàn)。

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航天伺服助力長(zhǎng)八火箭新工位首飛任務(wù)圓滿成功

來源: 航天伺服 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

3月12日0時(shí)38分，長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)1號(hào)發(fā)射工位成功發(fā)射，將千帆星座第五批組網(wǎng)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射為1號(hào)工位的首次任務(wù)，期間長(zhǎng)八火箭經(jīng)歷了“摩羯”和“潭美”兩次臺(tái)風(fēng)的挑戰(zhàn)。航天伺服為火箭配套的各級(jí)伺服系統(tǒng)工作穩(wěn)定，保障了發(fā)射任務(wù)的順利進(jìn)行。

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長(zhǎng)八火箭在中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院承建的海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)1號(hào)發(fā)射工位成功點(diǎn)火起飛

來源: 中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

3月12日0時(shí)38分，長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)1號(hào)工位成功發(fā)射，將千帆星座第五批組網(wǎng)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。本次任務(wù)為1號(hào)工位的首飛，采用捆綁兩個(gè)助推器的基本構(gòu)型。長(zhǎng)征八號(hào)系列火箭為中型運(yùn)載火箭，具備高運(yùn)載效率和大規(guī)模批量生產(chǎn)能力，適用于太陽(yáng)同步軌道及低軌道大型星座組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)。此次發(fā)射創(chuàng)新采用新三垂測(cè)發(fā)模式，箭體分三段垂直轉(zhuǎn)運(yùn)并在發(fā)射區(qū)完成總裝、測(cè)試和發(fā)射，具備7天發(fā)射、7天恢復(fù)的能力，滿足高密度發(fā)射需求。長(zhǎng)八火箭此前均在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射，本次為首次使用海南商發(fā)1號(hào)工位。任務(wù)期間，發(fā)射隊(duì)進(jìn)行了多次合練，并克服了兩次臺(tái)風(fēng)挑戰(zhàn)。本次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第563次飛行，標(biāo)志著長(zhǎng)八火箭正式具備高強(qiáng)密度發(fā)射能力，可為客戶提供高效服務(wù)。

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長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射成功，中國(guó)航天科技集團(tuán)六院為其發(fā)射提供兩型主發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)動(dòng)力系統(tǒng)

來源: 中國(guó)航天科技集團(tuán)六院 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

3月12日0時(shí)38分，長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，將千帆星座第五批組網(wǎng)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。此次發(fā)射標(biāo)志著該發(fā)射場(chǎng)具備雙工位發(fā)射能力，并完成了首次一號(hào)發(fā)射工位的發(fā)射任務(wù)。航天科技集團(tuán)六院提供了兩型主發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)動(dòng)力系統(tǒng)，確保發(fā)射順利進(jìn)行。165所與海南商發(fā)公司合作，承建了加注供氣系統(tǒng)、總裝廠房供氣系統(tǒng)及分析化驗(yàn)室等關(guān)鍵設(shè)施，為火箭提供動(dòng)力和質(zhì)量保障。發(fā)射前，165所組織近30人保障隊(duì)進(jìn)行全面檢查和確認(rèn)，確保各系統(tǒng)狀態(tài)良好。本次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第563次發(fā)射，進(jìn)一步驗(yàn)證了我國(guó)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)的技術(shù)實(shí)力和可靠性。

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M350氫電版順利完成廣州供電局8條航線驗(yàn)證

來源: 氫航 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

3月10日至11日，氫航科技與南方電網(wǎng)廣州供電局電科院合作，使用大疆M350 RTK氫電版無人機(jī)在廣州完成了8條航線的飛行任務(wù)。此前，該型號(hào)無人機(jī)已在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證下順利完成飛行演示。此次飛行旨在展示氫能無人機(jī)在“綠電”和“零碳”領(lǐng)域的應(yīng)用，為即將舉辦的十五運(yùn)期間的城市電網(wǎng)綠色、安全、穩(wěn)定供應(yīng)提供支持。M350氫電版成功完成巡飛任務(wù)，未來有望廣泛應(yīng)用于主干網(wǎng)與配網(wǎng)領(lǐng)域，推動(dòng)廣州空中電力巡檢實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效、高效運(yùn)維，提升城市電力保障能力。

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豐翼正式啟動(dòng)日本無人機(jī)物流業(yè)務(wù)

來源: 豐翼科技無人機(jī) 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

3月7日，豐翼德國(guó)子公司與日本無人機(jī)運(yùn)營(yíng)公司Flight PILOT達(dá)成戰(zhàn)略合作，正式啟動(dòng)日本無人機(jī)物流業(yè)務(wù)。此次活動(dòng)是長(zhǎng)崎縣先進(jìn)無人機(jī)解決方案社會(huì)實(shí)施支持補(bǔ)貼計(jì)劃的一部分，旨在解決離島地區(qū)的物流難題。此前，F(xiàn)light PILOT已于1月成功使用豐翼無人機(jī)PW.Orca完成Level 2級(jí)別的配送驗(yàn)證飛行。此次合作中，PW.Orca進(jìn)行了Level 3級(jí)別驗(yàn)證飛行，單程約24公里，飛行時(shí)間約為40分鐘，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)高級(jí)海產(chǎn)品的快速集貨，并通過陸運(yùn)和航空運(yùn)輸結(jié)合，于當(dāng)天19點(diǎn)將貨物送達(dá)東京青山的日式餐廳。豐翼德國(guó)子公司首席執(zhí)行官王健博士參與了此次驗(yàn)證飛行并正式宣布合作。Flight PILOT在日本擁有豐富的無人機(jī)開發(fā)、飛行和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，而豐翼的PW.Orca具備全球適航認(rèn)證和實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。雙方將在確保安全的基礎(chǔ)上逐步實(shí)現(xiàn)“Level 4”級(jí)別的有人地帶超視距飛行，并拓展更廣泛的物流應(yīng)用場(chǎng)景，如離島和山區(qū)的最后一公里配送、災(zāi)害期間的緊急運(yùn)輸及高價(jià)值貨物的快速運(yùn)輸。此外，豐翼德國(guó)子公司還與全球戰(zhàn)略合作伙伴Aerodyne合作，加速無人機(jī)物流在日本的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。自2024年以來，Aerodyne在馬來西亞進(jìn)行了多次PW.Orca飛行演示測(cè)試，盡管面臨惡劣天氣挑戰(zhàn)，PW.Orca仍表現(xiàn)出卓越的防水性能和穩(wěn)定飛行能力，為日本的無人機(jī)物流運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。此次合作標(biāo)志著無人機(jī)物流在日本市場(chǎng)的進(jìn)一步落地，推動(dòng)無人機(jī)技術(shù)在更多領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展。

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徐州市政府辦公室關(guān)于印發(fā)徐州市加快推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案的通知

來源: 徐州市人民政府 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

徐州市人民政府辦公室發(fā)布《徐州市加快推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，旨在落實(shí)國(guó)家和省關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的部署，推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用場(chǎng)景及創(chuàng)新能力的提升。方案提出到2026年，全市低空經(jīng)濟(jì)初具規(guī)模，關(guān)聯(lián)企業(yè)達(dá)50家，專精特新企業(yè)15家；構(gòu)建“3+3+30”低空基礎(chǔ)設(shè)施體系，新增8個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，并組建5個(gè)以上科創(chuàng)平臺(tái)。到2030年，探索跨省際聯(lián)動(dòng)發(fā)展，打造淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。重點(diǎn)任務(wù)包括培育低空產(chǎn)業(yè)集群、建設(shè)低空基礎(chǔ)設(shè)施、開發(fā)應(yīng)用場(chǎng)景、提升創(chuàng)新能力及強(qiáng)化服務(wù)管理保障。措施涵蓋組織領(lǐng)導(dǎo)、資源保障、資金支持、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)及政策宣傳等方面，確保低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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長(zhǎng)八火箭“一箭十八星”發(fā)射成功 海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)具備雙工位發(fā)射能力

來源: 中國(guó)航天報(bào) 時(shí)間: 2025-03-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

3月12日0時(shí)38分，長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，將千帆星座第五批組網(wǎng)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，標(biāo)志著該發(fā)射場(chǎng)具備雙工位發(fā)射能力。此次發(fā)射為一號(hào)發(fā)射工位的首次任務(wù)，檢驗(yàn)了其實(shí)戰(zhàn)能力。長(zhǎng)征八號(hào)由中國(guó)航天科技集團(tuán)研制，是我國(guó)新一代中型火箭，采用綠色環(huán)保液體推進(jìn)劑，填補(bǔ)了我國(guó)3~5噸太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力空白。本次任務(wù)采用捆綁兩個(gè)助推器的基本構(gòu)型，并創(chuàng)新使用新三垂測(cè)發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)7天發(fā)射、7天恢復(fù)的能力，滿足高密度發(fā)射需求。海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)的一號(hào)發(fā)射工位高度達(dá)83米，采用模塊化鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和地面導(dǎo)流錐雙向排導(dǎo)噴水系統(tǒng)，提升了發(fā)射靈活性和效率。國(guó)家航天局保障了任務(wù)順利實(shí)施，千帆星座由上海垣信衛(wèi)星科技有限公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第563次發(fā)射。