長沙機場增設西跑道快速滑行道禁止進入排燈項目中標結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

長沙機場增設西跑道快速滑行道禁止進入排燈項目由廣東場道建設工程有限公司中標，中標金額為3,690,317.72元，項目負責人為陳衛(wèi)國，持有一級建造師注冊證。工程質(zhì)量需滿足設計要求并符合國家、地方、行業(yè)相關規(guī)范的合格標準，工期為150日歷天。招標單位為湖南機場股份有限公司長沙黃花國際機場分公司，聯(lián)系人蔣晶晶、唐晨曦，聯(lián)系電話0731-84799633，聯(lián)系地址位于長沙黃花國際機場分公司飛行區(qū)管理部。

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襄陽機場油庫遷建工程民航專業(yè)工程工程總承包（EPC）中標結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

襄陽機場油庫遷建工程民航專業(yè)工程EPC項目由北京中航油工程建設有限公司中標，中標金額為33,985,638.28元。項目計劃工期450日歷天，其中設計工期60天，施工工期390天，預計2025年2月開工。設計質(zhì)量需符合《民用機場供油工程施工圖設計編制深度規(guī)定》，滿足土建施工、設備安裝等需求；施工質(zhì)量要求合格，包括鋼制管道焊接射線檢測一次合格率不低于95%，油罐焊接檢測一次合格率不低于90%。聯(lián)合體成員為四川省工業(yè)設備安裝集團有限公司，招標單位為華南藍天航空油料有限公司湖北分公司。

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襄陽機場油庫遷建工程監(jiān)理中標結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

襄陽機場油庫遷建工程監(jiān)理項目由成都萬圖工程監(jiān)理有限公司中標，中標金額為996800元。項目負責人張衛(wèi)波，持國家注冊監(jiān)理工程師證書。監(jiān)理服務范圍涵蓋工程施工圖設計階段至工程質(zhì)量缺陷責任期（實際竣工之日起24個月）。若工期調(diào)整或順延，監(jiān)理服務期相應調(diào)整，且招標人不額外增加監(jiān)理費用。招標單位為華南藍天航空油料有限公司湖北分公司，聯(lián)系人劉金玥，聯(lián)系電話027-85818394，聯(lián)系地址為武漢天河國際機場油庫。

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美國空軍特種作戰(zhàn)司令部成功部署先進XR訓練系統(tǒng)，提升特種部隊作戰(zhàn)準備度

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

BANC3, Inc. 為美國空軍特種作戰(zhàn)司令部 (AFSOC) 成功開發(fā)并交付了一套先進的擴展現(xiàn)實 (XR) 訓練系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)合 AR/MR 技術，提供實時跟蹤、可重復場景及自適應壓力誘導功能，支持特種作戰(zhàn)部隊在動態(tài)虛擬環(huán)境中進行任務演練，顯著提升作戰(zhàn)準備度。BANC3 的 HADES 平臺（頭盔增強顯示）通過整合商業(yè)技術與國防部特定需求，重新定義了任務訓練和戰(zhàn)術規(guī)劃。此外，該技術還具備在航空、執(zhí)法和應急響應等領域?qū)崿F(xiàn)商業(yè) XR 培訓變革的潛力，為國防和商業(yè)領域樹立經(jīng)濟高效、高保真的培訓新標準。

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Mach Industries與HevenDrones合作推進美國無人機生態(tài)系統(tǒng)建設

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Mach Industries與HevenDrones達成合作，整合前者生存制造網(wǎng)絡Forge與后者先進氫動力無人機技術，生產(chǎn)包括H100、H2D55和Raider在內(nèi)的首批無人機平臺。合作將聚焦于共同開發(fā)關鍵無人機部件（如航空電子設備、推進系統(tǒng)等），并建立垂直制造子部件生態(tài)系統(tǒng)，以強化美國無人系統(tǒng)工業(yè)基礎。通過此次合作，雙方旨在擴大生產(chǎn)規(guī)模以滿足全球?qū)ο冗M無人機技術的需求，同時抵消中國公司在無人機行業(yè)的主導地位。此外，合作計劃將Forge模型擴展至海外，支持美國盟友的主權生產(chǎn)能力，確保國防供應鏈的彈性和敏捷性。此合作標志著Mach Industries旗艦工廠Forge Huntington執(zhí)行的首個訂單，旨在加速下一代國防制造業(yè)發(fā)展并提升美軍技術優(yōu)勢。

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ELBIT SYSTEMS公布2024年第四季度及全年業(yè)績

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Elbit Systems Ltd. 公布了截至2024年12月31日的第四季度和全年財務業(yè)績，顯示收入和訂單量持續(xù)增長。2024年第四季度收入為19.302億美元，同比增長27%，主要由航空航天、C4I與網(wǎng)絡、ISTAR及EW、以及土地部門的收入增長驅(qū)動。全年收入達68.279億美元，同比增長14%。公司創(chuàng)造了3.2億美元的自由現(xiàn)金流，并在全球范圍內(nèi)獲得重要合同。盡管“鐵劍”戰(zhàn)爭對供應鏈和運營造成一定影響，但公司通過調(diào)整生產(chǎn)線、增加庫存等措施維持業(yè)務連續(xù)性。此外，2024年公司獲得了超過50億美元的以色列國防部合同，未來可能獲得更多訂單。董事會宣布派發(fā)每股0.60美元的股息，記錄日期為2025年4月22日。

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BAE Systems選擇Ivalua的統(tǒng)一平臺來簡化支出管理并推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

BAE Systems, Inc. 選擇 Ivalua 的支出管理平臺以簡化其采購到付款 (S2P) 流程。作為航空航天和國防領域的領先制造商，BAE Systems 需要一個現(xiàn)代化平臺來滿足復雜的供應鏈需求和嚴格的安全合規(guī)要求。Ivalua 提供的統(tǒng)一平臺整合了多個系統(tǒng)，具備單一接入點、一致的 UI/UX 和 FedRamp 標準的數(shù)據(jù)安全性，支持供應商管理和各類采購活動。Ivalua GovCloud 采用單租戶/多實例架構(gòu)，確保高安全性和靈活性。此次合作將助力 BAE Systems 提升運營效率并推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型。Ivalua 在航空航天和國防行業(yè)服務多家知名企業(yè)，被廣泛認可為支出管理領域的領導者。

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Aitech推出新型耐輻射3U OpenVPX SP1單板計算機，助力未來太空任務

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Aitech 推出 3U OpenVPX SP1，一款專為高性能太空任務設計的太空級單板計算機 (SBC)，適用于低地球軌道 (LEO)、地球靜止軌道 (GEO)、月球和深空任務。SP1 配備四個 1.8 GHz 64 位 ARM Cortex-A72 核心，提供 44,000 CoreMarks 性能，并支持多種 I/O 接口（如千兆以太網(wǎng)、SpaceWire 和 SpaceFibre），滿足邊緣處理、自主操作和多有效載荷控制需求。其 FPGA 可配置性增強了任務靈活性，輻射測試達到 100 krad (Si)，具備高可靠性。SP1 支持自主空間操作、碎片規(guī)避和多傳感器集成，計劃于 2025 年第四季度交付開發(fā)板。Aitech 的 SP 系列 SBC 提供從單核到多核的廣泛選擇，旨在滿足各類太空任務的計算需求。

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XTI Aerospace宣布股份回購計劃

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

XTI Aerospace, Inc. 宣布實施一項高達500萬美元的股票回購計劃，以應對公司普通股被低估的情況。該計劃將在12個月內(nèi)執(zhí)行，可延長至18個月，具體回購時間和規(guī)模將根據(jù)市場狀況、股價和監(jiān)管要求等因素決定。XTI Aerospace 表示，此舉反映了公司對其內(nèi)在價值和未來潛力的信心。此外，XTI Aerospace 正在開發(fā) TriFan 600 垂直升力交叉飛機（VLCA），并通過其子公司 Inpixon 提供實時定位系統(tǒng)（RTLS）技術解決方案。

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Synspective通過其新的美國子公司擴大全球影響力

來源: PR Newswire 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Synspective Inc.宣布成立兩家美國子公司，以加強其在北美和拉丁美洲市場的業(yè)務拓展。新子公司將專注于提供合成孔徑雷達（SAR）技術解決方案，應用于國家安全、基礎設施監(jiān)控、災害響應等領域。根據(jù)市場報告，北美SAR市場規(guī)模預計到2030年將達到195.69億美元，年增長率約10%。Synspective計劃通過擴大業(yè)務支持美國經(jīng)濟，并與當?shù)仄髽I(yè)和政府合作，推動SAR技術的應用。公司目標是構(gòu)建一個由30顆SAR衛(wèi)星組成的星座，提供高頻和高分辨率的地球觀測數(shù)據(jù)及分析服務。

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Elbit Systems預計2024年收入增長，航宇業(yè)務貢獻顯著并獲得多項國防合同

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年，Elbit Systems收入預計增至68億美元，訂單積壓達226億美元，同比增長14%。其中，航空航天業(yè)務貢獻20億美元，ISTAR和EW部門貢獻13億美元。2024年航宇收入增長9%，主要得益于以色列和歐洲的UAS及PGM收入增加，部分被培訓和模擬銷售額下降抵消。出口業(yè)務價值48億美元，國內(nèi)訂單20億美元，積壓訂單中65%來自以色列以外。公司獲得多項合同，包括為以色列空軍F-16I升級防護設備（8000萬美元）和為德國空軍A350配備對抗設備。首席執(zhí)行官表示，全球國防預算增長為公司帶來顯著機會，預計出口活動將持續(xù)增長。毛利潤從2023年的14.8億美元增至16.4億美元。

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埃塞俄比亞航空推出BBJ2以吸引VIP和專業(yè)商務包機客戶

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

埃塞俄比亞航空集團引進一架波音 BBJ2 公務機，專用于 VIP 和專業(yè)包機服務。該飛機基于 737-800 改裝，配備定制 VIP 內(nèi)飾、遠程油箱及高端設施，包括機上娛樂系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡和餐飲服務。商業(yè)運營時設 19 座，私人運營時設 32 座，旨在提供奢華體驗。此次引入標志著公司致力于滿足企業(yè)領導人、外交官和私人旅客的高端需求，并由加拿大 Xinatis Consulting 負責銷售與交付。此舉也被視為非洲商務航空市場資源整合的開端。

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FAA永久關閉Ronald Reagan機場4號直升機航道并限制混合飛行以應對空中相撞事故

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）將永久關閉羅納德·里根華盛頓國家機場附近的4號直升機航道，以應對1月29日發(fā)生的致命空中相撞事故。根據(jù)國家運輸安全委員會（NTSB）建議，F(xiàn)AA還將限制DCA周邊非必要直升機飛行，并禁止直升機與固定翼飛機混合飛行，除非執(zhí)行緊急任務（如醫(yī)療救援或執(zhí)法）。部分直升機可在特定條件下使用4號航路，但需空中交通管制員協(xié)調(diào)并暫停固定翼飛機使用輔助跑道。此外，F(xiàn)AA正評估其他機場及墨西哥灣沿岸地區(qū)的混合飛行風險。初步報告顯示，2021年至2024年間存在多起直升機與國家機場航班近距離接近事件，事故調(diào)查仍在進行中。

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空中客車工會主席呼吁德國政府取消F-35訂單轉(zhuǎn)投歐洲戰(zhàn)斗機項目

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車防務與航天公司總工會主席托馬斯·普雷茨爾呼吁德國新政府取消對洛克希德·馬丁F-35A戰(zhàn)斗機的訂單，轉(zhuǎn)而支持歐洲戰(zhàn)斗機及其下一代項目。德國當前計劃采購35架F-35戰(zhàn)機以替代部分Tornado機隊，并保持北約空射核能力。此外，德國還計劃購買波音CH-47F直升機和P-8A巡邏機，以及三架基于龐巴迪環(huán)球6000的信號情報機。普雷茨爾強調(diào)應加快投資歐洲戰(zhàn)斗機及FCAS項目，同時指出歐洲需解決FCAS與GCAP計劃整合的問題，以確保2040年前實現(xiàn)第六代戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)能力。

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空中客車A380（MSN1）試驗臺開展長期飛行測試以支持現(xiàn)役機隊系統(tǒng)改進和認證

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車公司正在利用首架A380（MSN1）試驗臺進行一系列長期飛行測試，以支持在役A380機隊的系統(tǒng)改進和認證。經(jīng)過數(shù)月的準備、系統(tǒng)升級及測試裝置安裝，這些測試旨在驗證即將應用于現(xiàn)役飛機的最新系統(tǒng)開發(fā)。目前，全球共有220架A380仍在運行。近期，MSN1完成了一次約3小時15分鐘的飛行任務，后續(xù)測試將涵蓋確保機型安全性和可靠性所需的新功能評估。

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Beyond Aero獲行業(yè)背書，2030年交付首架認證氫電公務機

來源: Beyond Aero 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年3月18日，氫電航空領域的先驅(qū)Beyond Aero公布了其輕型噴氣式飛機的改進概念，計劃于2030年前交付首架認證氫電輕型噴氣式飛機。該飛機采用全新的氫推進架構(gòu)，具備內(nèi)置冗余的無電池氫燃料電池系統(tǒng)，優(yōu)化的氣態(tài)氫罐位置，以及先進的電動涵道風扇熱管理系統(tǒng)。這些改進顯著降低了維護和運營成本，預計運營成本可降低高達55%。Beyond Aero已獲得超過4400萬美元的資金支持，并與EASA合作，確保其飛機符合嚴格的安全和認證標準。該飛機設計靈活，航程為800海里，適合受限機場，且乘客體驗將得到顯著提升。

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印度航空啟動4億美元飛機客艙改裝計劃，A320neo首架完成并投入運營國內(nèi)航線

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印度航空正在實施4億美元的飛機客艙改裝計劃，首架完成改裝的空客A320neo（VT-EXN）已重新投入使用，配備全新涂裝及三艙配置（8個商務艙、24個高級經(jīng)濟艙和132個經(jīng)濟艙座位）。該飛機已開始運營國內(nèi)航線。此外，印度航空計劃對窄體和寬體機隊（包括波音787和777）進行內(nèi)飾升級，但由于座椅供應商生產(chǎn)限制，部分項目有所延遲。A320neo改裝預計于2025年第三季度完成，787客艙升級將于2024年4月啟動，而777改裝計劃推遲至2026年初。

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以色列航空工業(yè)公司2024年實現(xiàn)創(chuàng)紀錄業(yè)績，凈銷售額達61億美元

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

以色列航空工業(yè)公司（IAI）2024年實現(xiàn)創(chuàng)紀錄業(yè)績，凈銷售額達61億美元，同比增長15%，訂單積壓增至250億美元。軍事集團和航空集團分別實現(xiàn)銷售額52億美元和14.7億美元，同比增長15%和6%。國內(nèi)和出口銷售額分別增至20億美元和40億美元。毛利潤從9.67億美元增長至11億美元。IAI在應對全球挑戰(zhàn)的同時，支持以色列國防需求，包括提供箭2和箭3反導系統(tǒng)應對伊朗襲擊。首席執(zhí)行官強調(diào)將繼續(xù)開發(fā)先進技術以保障國家安全與經(jīng)濟安全。

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國泰航空表達對中國商飛C919加長型及C929寬體機的興趣并支持其發(fā)展

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

國泰航空表示可能長期收購中國商飛的飛機，包括正在研發(fā)的C929寬體機，但需先研究其發(fā)展情況。首席運營及服務交付官麥高文稱，基于航線結(jié)構(gòu)和市場需求，國泰對C919窄體機的加長型感興趣。他還提到，國泰希望了解C929的發(fā)動機選擇及其是否能滿足中型寬體機需求。目前，C919已在中國三大航司投入運營，并由中國東方航空用于上海至香港航班。國泰航空支持中國商飛的發(fā)展，認為其世界級飛機的開發(fā)對行業(yè)積極，并計劃通過持續(xù)對話深化合作。此外，由于波音和空客訂單積壓，市場對中國商飛飛機的關注度增加。

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瑞士空客A220-300因左側(cè)PW1500G發(fā)動機故障緊急降落格拉茨機場

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

在2022年12月23日，一架瑞士空客A220-300從布加勒斯特飛往蘇黎世時，左側(cè)普惠PW1500G發(fā)動機發(fā)生故障，導致濃煙進入客艙和駕駛艙。機組人員關閉發(fā)動機并改道至格拉茨機場安全著陸。事故造成一名機組人員在事后去世，多名乘客和機組人員送醫(yī)治療。后續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機的風扇驅(qū)動齒輪系統(tǒng)及2號和4號軸承受損。調(diào)查正在進行中，重點包括個人呼吸設備的有效性和使用情況、機組培訓以及發(fā)動機故障的具體原因。發(fā)動機已被送往美國進行進一步分析。所有維護記錄顯示符合規(guī)定程序和適航指令。

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澳大利亞皇家空軍加速推進戰(zhàn)斗機機隊現(xiàn)代化以應對復雜地緣政治挑戰(zhàn)

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

澳大利亞皇家空軍正面臨復雜的地緣政治環(huán)境，包括盟友美國的可靠性下降和中國海軍活動增加等挑戰(zhàn)。為應對這一局勢，澳大利亞加速推進戰(zhàn)斗機機隊現(xiàn)代化，包括完成72架F-35A戰(zhàn)機交付并建立本土支持設施，同時對24架F/A-18F超級大黃蜂進行Block III升級，配備先進武器系統(tǒng)。此外，EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機將升級至Block II標準，新型MC-55A游隼電子戰(zhàn)飛機也在開發(fā)中。MQ-28A幽靈蝙蝠無人機項目進展順利，計劃年內(nèi)推出Block 2版本。澳大利亞還繼續(xù)強化支援機隊能力，如E-7A預警機和KC-30A加油機。盡管與美軍保持互操作性，但澳大利亞正努力提升獨立威懾能力以應對不確定性。

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美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）遵守法院命令重新雇用被解雇的員工

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）根據(jù)法院命令恢復了2月份解雇的132名試用期員工的職務，包括航空信息專家、航空安全助理和環(huán)境保護專家。這些員工已恢復原職，并從2月15日起領取工資，于3月20日重返工作崗位。此次裁員曾引發(fā)工會和民主黨議員反對，并導致訴訟。馬里蘭州地區(qū)法官上周裁定要求重新雇用被解雇員工，但特朗普政府已對此決定提出上訴。這一事件發(fā)生在特朗普政府對聯(lián)邦機構(gòu)進行效率審查并削減被認為浪費或低效項目開支的背景下。

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波音公司認罪協(xié)議談判延期引發(fā)空難家屬不滿

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

一名聯(lián)邦法官再次批準波音公司與美國司法部的請求，將修改認罪協(xié)議談判的截止日期延長至4月11日。此次延期是自去年波音承認在737 Max認證期間欺騙聯(lián)邦航空管理局以來的第三次。波音未能向 FAA 通報機動特性增強系統(tǒng)的關鍵信息，該系統(tǒng)與兩起空難相關，導致346人喪生?？针y受害者家屬的律師對談判拖延表示不滿，警告將反對任何進一步延期請求，認為拖延已不合理。律師指出，波音的初步認罪協(xié)議未充分承認遇難者身份，盡管他們同意本次延期，但強調(diào)談判應在4月11日前完成。

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Sunwing航空公司工會呼吁WestJet航空重新考慮關閉Quebec市基地計劃

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Sunwing航空公司飛行員工會呼吁西捷航空集團重新考慮關閉其位于魁北克市讓勒薩熱國際機場基地的計劃。國際航空公司飛行員協(xié)會（ALPA）表示，此舉將對當?shù)亟?jīng)濟和文化造成嚴重影響，并削弱公司在法語社區(qū)的聲譽及應對運營不確定性的能力。西捷航空于2023年5月完成對Sunwing的收購，計劃關閉魁北克市基地并將人員轉(zhuǎn)移至蒙特利爾，以滿足蒙特利爾航班增長需求。西捷航空強調(diào)將繼續(xù)在魁北克省提供法語服務并保持強大員工隊伍，同時計劃將Sunwing的11架波音737飛機整合到自身運營體系，但由于培訓和計量單位轉(zhuǎn)換問題，整合進程已推遲至少六個月。

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特朗普提名共和航空CEO擔任下一任FAA局長

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國總統(tǒng)特朗普提名共和航空首席執(zhí)行官布萊恩·貝德福德為下一任美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）局長，該提名需經(jīng)參議院批準。貝德福德在航空業(yè)有超過30年經(jīng)驗，自1999年起擔任共和航空總裁兼首席執(zhí)行官，以其推動的安全文化獲得行業(yè)廣泛支持。若提名通過，他將接替臨時局長克里斯·羅切洛。此次提名正值交通部長肖恩·達菲計劃改革FAA空中交通管制運營并申請現(xiàn)代化系統(tǒng)資金之際。

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歐洲導彈集團 (MBDA) 增加導彈產(chǎn)量，積壓訂單激增至370億歐元

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年，歐洲導彈制造商MBDA取得創(chuàng)紀錄業(yè)績，訂單總額達138億歐元，同比增長顯著。公司計劃進一步提升工業(yè)化水平以滿足防空導彈需求增長，其中“紫菀”和“米斯特拉爾”導彈月產(chǎn)量分別提高五倍和四倍。MBDA采用“按訂單組裝”模式應對客戶需求，并在關鍵零部件儲備上加大投資。烏克蘭戰(zhàn)爭背景下，MBDA產(chǎn)品如Storm Shadow/SCALP-EG巡航導彈和SAMP/T防空系統(tǒng)被廣泛應用。此外，法國、英國和意大利共同推進的未來巡航/反艦武器計劃處于評估階段，流星超視距空對空導彈正與F-35整合。MBDA還通過與初創(chuàng)公司合作開發(fā)武裝無人機及巡飛彈技術，持續(xù)推進Colibri和Larinae項目，并將后者能力命名為Sphynx。員工總數(shù)增至19,000人，營業(yè)額和訂單積壓量均大幅增長。

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達美航空通過空客A321neo特殊涂裝飛機慶祝成立100周年

來源: Flight Global 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

達美航空通過一架空客 A321neo 飛機的特殊涂裝慶祝其成立 100 周年，該涂裝包含“飛揚的細節(jié)”和“100 標志”。達美航空起源于 1925 年成立的 Huff Daland Dusters 公司，最初從事空中噴灑和郵件運輸業(yè)務。如今，達美航空已成為全球領先的航空公司，運營近 1,000 架窄體和寬體飛機。公司在疫情后表現(xiàn)優(yōu)異，2024 年全年利潤接近 35 億美元。

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中國通號空管監(jiān)視防護系統(tǒng)啟幕雄安

來源: 中國通號 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國通號空管監(jiān)視防護系統(tǒng)在雄安新區(qū)啟動，該系統(tǒng)由通號低空智能科技有限公司自主研發(fā)，是國內(nèi)首個具備全方位探測與多層次反制能力的無人機監(jiān)視防護系統(tǒng)，填補多項低空安全技術空白。系統(tǒng)通過雷達、光電、無線電及靜電探測等多源融合技術，實現(xiàn)低空目標的實時監(jiān)測與精準管控，為城市立體低空安全及低空經(jīng)濟發(fā)展提供關鍵技術支撐。系統(tǒng)創(chuàng)造性引入靜電探測與反向接管技術，構(gòu)建“全域感知-精準反制-反向接管”防御體系，適用于核心要地、交通樞紐等重點區(qū)域的安全保障。未來，中國通號將加大研發(fā)投入，拓展應用場景，推動我國低空經(jīng)濟安全健康發(fā)展。

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卓翼智能與云南交通運輸職業(yè)學院簽訂校企合作框架協(xié)議

來源: 卓翼智能無人機 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京卓翼智能科技有限公司與云南交通運輸職業(yè)學院簽訂校企合作框架協(xié)議，旨在深化產(chǎn)教融合，推動無人機專業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。雙方將共同投資建設“飛思無人機應用實驗室”，集教學、實訓、研發(fā)及創(chuàng)新孵化功能于一體，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才。卓翼智能通過其旗下飛思實驗室提供先進的無人機教育和科研解決方案，支持課程建設、師資培訓及學生實踐。未來，雙方將進一步拓展在低空經(jīng)濟、智慧交通等領域的合作，助力高水平專業(yè)建設和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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縱橫股份發(fā)布JOS-P200和JOS-C700無人值守系統(tǒng)

來源: 縱橫股份 時間: 2025-03-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都縱橫自動化技術股份有限公司發(fā)布JOS-P200和JOS-C700兩款無人值守系統(tǒng)，標志著企業(yè)從硬件制造向“硬件+系統(tǒng)”協(xié)同布局的戰(zhàn)略升級。新產(chǎn)品適用于電力、安防、農(nóng)業(yè)等領域的長期自動化監(jiān)測需求，通過無人值守技術提高作業(yè)效率與安全性，進一步增強其在工業(yè)無人機領域的綜合服務能力，推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。