最新事件與資深專家評論，助您把握業(yè)界動(dòng)態(tài)

免費(fèi)試用

請完善以下信息，我們將會(huì)盡快與您聯(lián)系

若當(dāng)前手機(jī)號(hào)碼未注冊航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng),系統(tǒng)在您提交信息之后會(huì)自動(dòng)為您注冊賬號(hào)

用戶密碼默認(rèn)手機(jī)號(hào)碼最后6位

姓名 *

郵箱（選填）

單位名稱 *

職務(wù) *

聯(lián)系電話 *

驗(yàn)證碼 *

獲取驗(yàn)證碼

適航指令：時(shí)限/維修檢查-主減速器支撐桿連接銷/接頭-重新計(jì)算壽命限制/更換/改裝和機(jī)身-主減速器支撐桿連接銷/接頭-更換/改裝

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（編號(hào)：CAD2023-E225-04R1），針對Airbus Helicopters公司生產(chǎn)的EC 225 LP型直升機(jī)，要求對主減速器支撐桿連接銷/接頭進(jìn)行壽命限制重新計(jì)算、更換或改裝。該指令于2025年3月19日生效，基于EASA適航指令A(yù)D 2023-0147R1修訂內(nèi)容制定，旨在保障飛行安全。措施需按EASA規(guī)定的時(shí)間和要求執(zhí)行，允許采用經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法，但須通知相關(guān)監(jiān)察員。未按規(guī)定完成的航空器將被視為不適航。

適航指令：設(shè)備/裝飾-救援絞車線纜卷筒-檢查

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（編號(hào)：CAD2025-MULT-21）要求對EC135系列和MBB-BK117 D-2型直升機(jī)的救援絞車線纜卷筒進(jìn)行重復(fù)性檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果采取糾正措施，同時(shí)禁止操作受影響的救援絞車。該指令于2025年3月25日生效，基于EASA適航指令A(yù)D 2025-0055制定，涉及飛行安全，為強(qiáng)制性措施。允許使用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知相關(guān)監(jiān)察員。如未按規(guī)定完成，相關(guān)航空器將不再適航。

AN/TPQ-53雷達(dá)成功整合入美國北方司令部指揮系統(tǒng)，提升南部邊境威脅探測能力

來源: Lockheed Martin 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

洛克希德馬丁公司成功將AN/TPQ-53多任務(wù)雷達(dá)與聯(lián)合特遣部隊(duì)-南部邊境的指揮和控制系統(tǒng)整合，支持美國北方司令部的南部邊境任務(wù)。該雷達(dá)的開放式架構(gòu)設(shè)計(jì)允許與多種傳感器和系統(tǒng)無縫集成，提供統(tǒng)一作戰(zhàn)畫面，并能快速整合新功能和軟件以應(yīng)對新興威脅。此次整合展示了行業(yè)、政府機(jī)構(gòu)和最終用戶在復(fù)雜挑戰(zhàn)中的合作能力，同時(shí)驗(yàn)證了AN/TPQ-53雷達(dá)在探測和跟蹤空中及地面威脅方面的性能。該系統(tǒng)具備360度掃描能力和快速部署特點(diǎn)，可有效識(shí)別無人機(jī)等威脅，確保邊境安全。此整合繼北方打擊和沙漠衛(wèi)士1.0演示之后實(shí)施，進(jìn)一步證明了該雷達(dá)的軟件更新能力和國家安全支持作用。

巴西航空工業(yè)公司為新技術(shù)演示平臺(tái)進(jìn)行機(jī)翼結(jié)構(gòu)測試

來源: Embraer 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

巴西航空工業(yè)公司成功完成新技術(shù)演示平臺(tái)（PDNT）復(fù)合材料機(jī)翼的初始結(jié)構(gòu)疲勞測試，測試載荷超過預(yù)期極限200%。該項(xiàng)目由國家發(fā)展科學(xué)技術(shù)基金資助，聯(lián)合行業(yè)、政府和學(xué)術(shù)界共同參與，旨在開發(fā)低中技術(shù)就緒水平（TRL）的創(chuàng)新流程和方法。測試在ACS Aviation進(jìn)行，驗(yàn)證了新材料與工藝的可行性。下一步將制造飛行實(shí)驗(yàn)室的機(jī)身和尾翼。多所巴西科技院校參與研究，包括航空技術(shù)學(xué)院（ITA）等。巴航工業(yè)作為全球領(lǐng)先的航空航天公司，專注于商用和公務(wù)航空、國防及安全領(lǐng)域，已交付9,000多架飛機(jī)。

Bell批準(zhǔn)GE Aerospace下一代旋翼分析診斷技術(shù)在機(jī)隊(duì)中使用

來源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

GE宇航公司宣布貝爾德事隆公司批準(zhǔn)在其商用直升機(jī)機(jī)隊(duì)中使用下一代旋翼分析診斷系統(tǒng)（RADS-NG）。該系統(tǒng)適用于多種貝爾直升機(jī)型號(hào)，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)振動(dòng)測量與監(jiān)控，延長部件壽命并提升乘客舒適度。RADS-NG能減少旋翼跟蹤和平衡操作所需飛行次數(shù)，降低飛行員時(shí)間和燃料消耗，據(jù)報(bào)道可節(jié)省10%的扭矩。系統(tǒng)基于30多年的可靠性經(jīng)驗(yàn)開發(fā)，取代了RADS-AT和AVA，支持多種機(jī)型，包括傾轉(zhuǎn)旋翼、同軸旋翼和eVTOL飛機(jī)。GE宇航于2024年向亨利航空交付首套R(shí)ADS-NG，并提供培訓(xùn)支持，隨后將其應(yīng)用于貝爾工廠的飛行測試和交付前檢查。

賽峰電子與防務(wù)公司贏得法國多任務(wù)降落傘（PMM）合同，提供重型雙座版本降落傘系統(tǒng)

來源: Safran 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年底，賽峰電子與防務(wù)公司贏得法國國防采購局（DGA）的多任務(wù)降落傘（PMM）合同。該合同基于2016年開始的單座降落傘著陸系統(tǒng)（SMT）開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，旨在提供一種“重型雙座”版本的降落傘。多任務(wù)降落傘具備300公斤負(fù)載能力、9,000米最大跳傘高度和約50公里的飛行距離，顯著提升了機(jī)動(dòng)性、漂移能力和精度。其主傘和備用傘采用幻影傘蓋設(shè)計(jì)，支持隱蔽滲透任務(wù)。賽峰公司在降落傘領(lǐng)域的歷史可追溯至1978年，并通過全面的空投解決方案成為歐洲軍事領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）呼吁加速數(shù)字身份技術(shù)應(yīng)用以提升航空安全與效率

來源: IATA 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）呼吁加速采用數(shù)字身份技術(shù)，以提升航空安全和運(yùn)營效率。主要利益相關(guān)者在悉尼領(lǐng)導(dǎo)人周會(huì)議上支持這一立場，強(qiáng)調(diào)可驗(yàn)證憑證（VC）和分散標(biāo)識(shí)符（DID）的國際合作重要性。數(shù)字身份技術(shù)可增強(qiáng)文檔完整性、實(shí)現(xiàn)全球信任并提高運(yùn)營效率。IATA的“One ID”計(jì)劃推動(dòng)了生物識(shí)別技術(shù)和數(shù)字旅行證件的使用，促進(jìn)全球互操作性和隱私保護(hù)。同時(shí)，IATA的“航空安全信任框架”強(qiáng)調(diào)監(jiān)管協(xié)調(diào)與跨部門合作。會(huì)議呼吁各國將數(shù)字身份納入國家及國際安全框架，并加強(qiáng)能力建設(shè)和利益相關(guān)方參與。目標(biāo)是在國際民航組織大會(huì)上推進(jìn)相關(guān)建議，支持行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

美國聯(lián)邦航空管理局啟動(dòng)跑道安全組合最終計(jì)劃

來源: FAA 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在74座空中交通管制塔中部署增強(qiáng)型安全技術(shù)——跑道入侵裝置（RID），以減少跑道入侵并提高安全性。RID作為記憶輔助工具，可識(shí)別最多八條跑道的狀態(tài)，并將取代現(xiàn)有設(shè)備成為標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。此外，F(xiàn)AA的地面安全方案還包括地面感知計(jì)劃系統(tǒng)（SAI）和進(jìn)近跑道驗(yàn)證系統(tǒng)（ARV）。目前，RID已在四個(gè)機(jī)場投入使用，并計(jì)劃于2026年底前擴(kuò)展至全國69個(gè)機(jī)場；SAI已覆蓋18個(gè)機(jī)場，計(jì)劃在2025年前再增加32個(gè)；ARV已安裝在85個(gè)控制塔中并將持續(xù)推廣。SAI利用自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視廣播（ADB-S）數(shù)據(jù)提供地面交通信息，而ARV則通過視覺和聽覺警報(bào)防止飛機(jī)在錯(cuò)誤位置降落。

航空業(yè)納入《清潔工業(yè)協(xié)議》實(shí)施計(jì)劃，ASD呼吁歐盟支持綠色轉(zhuǎn)型

來源: 歐洲航空航天和國防工業(yè)協(xié)會(huì)（ASD）時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

德勤發(fā)布的《安特衛(wèi)普宣言監(jiān)測框架》設(shè)立了關(guān)鍵績效指標(biāo)，以跟蹤《清潔工業(yè)協(xié)議》的實(shí)施進(jìn)展，助力歐洲提升工業(yè)競爭力。在3月20日至21日的歐洲理事會(huì)會(huì)議上，競爭力成為重點(diǎn)議題。航空業(yè)作為綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵行業(yè)，需納入《清潔工業(yè)協(xié)議》實(shí)施計(jì)劃。ASD呼吁歐盟提供支持，包括：1）持續(xù)資助清潔航空和SESAR等項(xiàng)目；2）擴(kuò)大可持續(xù)航空燃料（SAF）使用；3）優(yōu)化空中交通管理；4）推進(jìn)下一代飛機(jī)技術(shù)。為實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)，需制定針對性政策，如SAF產(chǎn)業(yè)政策、增加研究創(chuàng)新資金、保護(hù)EASA預(yù)算、簡化監(jiān)管負(fù)擔(dān)，并將航空業(yè)的低碳能源需求納入歐盟相關(guān)政策框架。

Castellum宣布完成450萬美元普通股和認(rèn)股權(quán)證公開發(fā)行

來源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Castellum, Inc. 完成了一次公開發(fā)行，共發(fā)行4,500,000股股票，每股定價(jià)1.00美元。每個(gè)單位包含一股普通股和一份認(rèn)股權(quán)證，認(rèn)股權(quán)證可立即以每股1.08美元的價(jià)格行使，有效期為發(fā)行日起60天后到期。此次發(fā)行的總收益約為450萬美元（扣除費(fèi)用前），公司將用于營運(yùn)資金和一般企業(yè)用途。Maxim Group LLC擔(dān)任配售代理。證券發(fā)行依據(jù)S-3表格進(jìn)行注冊，并通過最終招股說明書補(bǔ)充文件公開條款。此次發(fā)行的普通股和認(rèn)股權(quán)證可單獨(dú)交易。

文山機(jī)場改擴(kuò)建安全能力提升建設(shè)工程-飛行區(qū)民航專業(yè)工程

來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司計(jì)劃開展文山機(jī)場改擴(kuò)建安全能力提升建設(shè)工程，涉及飛行區(qū)民航專業(yè)工程。項(xiàng)目主要內(nèi)容包括：新建約9000米的飛行區(qū)環(huán)狀消防給水管網(wǎng)（扣除跑道南端延長段）、2780平方米消防車道，更新改造消防泵設(shè)備，升級(jí)ILS/DME、DVOR設(shè)備，建設(shè)導(dǎo)航集中監(jiān)控與通信工程，以及更換助航燈光相關(guān)電纜和隔離變壓器。項(xiàng)目投資估算為3244萬元，招標(biāo)公告預(yù)計(jì)于2025年4月21日發(fā)布，此公告發(fā)布時(shí)間為2025年3月19日。

Collins Aerospace準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)首批搭載Airshow? HD功能的Venue?智能顯示器

來源: RTX 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

柯林斯航空正準(zhǔn)備推出集成在Venue?智能顯示器中的Airshow? HD娛樂系統(tǒng)，為商務(wù)航空提供一體化、獨(dú)立的機(jī)上娛樂（IFE）解決方案。該系統(tǒng)支持高清交互式移動(dòng)地圖、流媒體娛樂和4K分辨率，無需升級(jí)完整的Venue客艙管理系統(tǒng)。其特點(diǎn)包括易于安裝和維護(hù)、與飛機(jī)連接系統(tǒng)的無縫融合，以及對第三方應(yīng)用程序的支持。此外，Airshow HD移動(dòng)應(yīng)用程序允許乘客通過個(gè)人設(shè)備與系統(tǒng)互動(dòng)或投射內(nèi)容到客艙顯示器。本周，該系統(tǒng)將在航空電子協(xié)會(huì)會(huì)議的柯林斯航空展位上展示?？铝炙购娇帐荝TX旗下子公司，專注于提供航空航天領(lǐng)域的智能解決方案。

HevenDrones與Mach Industries合作開發(fā)氫燃料電池?zé)o人機(jī)，提升航時(shí)與任務(wù)能力

來源: Defense One 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

以色列無人機(jī)公司HevenDrones與美國Mach Industries合作生產(chǎn)氫燃料電池?zé)o人機(jī)，旨在提升無人機(jī)射程和任務(wù)能力。雙方計(jì)劃每月生產(chǎn)1,000架無人機(jī)，最終目標(biāo)為每日1,000架，具體規(guī)模將根據(jù)市場需求調(diào)整。氫燃料電池相比傳統(tǒng)鋰離子電池具有顯著優(yōu)勢，可使無人機(jī)飛行時(shí)間延長三到五倍，適用于更長時(shí)間的任務(wù)。這一技術(shù)研究可追溯至1994年NASA的Helios原型機(jī)，美國海軍研究辦公室也參與了相關(guān)試驗(yàn)。阿肯色理工大學(xué)的研究進(jìn)一步驗(yàn)證了氫燃料電池在國防領(lǐng)域的潛力。

NASA宇航員搭乘SpaceX Dragon太空艙完成286天延長任務(wù)后成功返回地球

來源: Washington Post 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

NASA宇航員蘇尼塔·威廉姆斯和巴里“布奇”·威爾莫爾搭乘SpaceX Dragon太空艙，在經(jīng)歷286天的延長任務(wù)后成功返回地球。此次任務(wù)因波音星際客機(jī)的技術(shù)故障而被迫更換飛行器，原計(jì)劃約八天的任務(wù)延至九個(gè)月。期間，兩人繞地球飛行4,500多次，累計(jì)行駛1.2億多英里，并完成了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和維護(hù)工作。威廉姆斯還進(jìn)行了兩次太空行走，刷新女性宇航員太空行走總時(shí)間紀(jì)錄。返航時(shí)，太空艙安全降落在佛羅里達(dá)海岸附近的墨西哥灣，環(huán)境條件理想。NASA表示，任務(wù)延長是基于技術(shù)問題和預(yù)算考慮，而非政治因素。盡管波音星際客機(jī)項(xiàng)目面臨不確定性，NASA仍視其為未來重要選擇之一，以減少對單一供應(yīng)商的依賴。

ASCEND計(jì)劃：英國防復(fù)合材料制造技術(shù)突破與跨行業(yè)合作新模式

來源: CompositesWorld 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

ASCEND計(jì)劃是由GKN Aerospace與McLaren Automotive聯(lián)合發(fā)起的一項(xiàng)跨行業(yè)合作項(xiàng)目，旨在加速復(fù)合材料制造技術(shù)的發(fā)展，提升生產(chǎn)率并推動(dòng)可持續(xù)性。該項(xiàng)目匯聚了15家英國合作伙伴，在4年內(nèi)投入3960萬英鎊，成功完成17個(gè)工作包和42個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目，達(dá)到TRL 6水平。核心成果包括開發(fā)快速固化預(yù)浸料系統(tǒng)（如HexPly M51）、優(yōu)化纖維鋪放技術(shù)、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化制造流程以及建立數(shù)字化工具鏈。通過兩個(gè)旗艦樣機(jī)（葉片式翼尖和邁凱倫后地板組件），展示了航空航天與汽車行業(yè)技術(shù)協(xié)同的潛力。此外，項(xiàng)目還創(chuàng)造了2000多個(gè)技術(shù)崗位，并開發(fā)了可持續(xù)性成熟度水平（SML）框架，為復(fù)合材料制造的環(huán)境評估提供了標(biāo)準(zhǔn)化方法。最終，ASCEND不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，還為未來跨行業(yè)合作建立了新模式。

REGENT公司完成首艘全尺寸載人海上滑翔機(jī)Viceroy原型機(jī)首次水上測試

來源: CompositesWorld 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

3月6日，美國REGENT公司展示了其首艘全尺寸復(fù)合材料載人海上滑翔機(jī)Viceroy原型機(jī)（可搭載12名乘客），并完成首次水上測試。該滑翔機(jī)長55英尺，翼展65英尺，具備三種航行模式：船體浮行、水翼飛行及地面效應(yīng)飛行。此次測試標(biāo)志著技術(shù)驗(yàn)證成功，后續(xù)將在年中進(jìn)行首次載人海上滑翔飛行。此前，REGENT對船上關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)月嚴(yán)格測試。2022年，該公司成功試飛了四分之一大小的原型機(jī)，驗(yàn)證了地翼船技術(shù)。此外，REGENT計(jì)劃2026年啟用新工廠，并與阿聯(lián)酋SDF成立合資企業(yè)拓展制造與培訓(xùn)能力。目前，公司已獲得超90億美元全球訂單，并與多國政府和機(jī)構(gòu)合作開發(fā)滑翔機(jī)在客運(yùn)、貨運(yùn)及海上防御等領(lǐng)域的應(yīng)用。

ParaZero與法國ABOT達(dá)成合作，推動(dòng)SafeAir降落傘系統(tǒng)在歐洲市場應(yīng)用

來源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

ParaZero Technologies與法國無人機(jī)分銷商ABOT達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，ABOT將成為ParaZero的SafeAir降落傘回收系統(tǒng)在法國的官方經(jīng)銷商，雙方將聯(lián)合推出新品牌ABOT-PZ SafeAir。SafeAir系統(tǒng)具備自動(dòng)降落傘部署、實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障檢測功能，適用于城市和高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中的無人機(jī)操作，并支持符合EASA框架下的SORA場景審批。此次合作得益于ParaZero獲得的CE Class C5認(rèn)證，進(jìn)一步推動(dòng)其產(chǎn)品在歐洲市場的應(yīng)用。ABOT已下達(dá)首筆訂單，標(biāo)志著法國市場對ParaZero安全解決方案的強(qiáng)勁需求，合作有望加速無人機(jī)安全技術(shù)在工業(yè)檢查、應(yīng)急響應(yīng)和城市空中交通等領(lǐng)域的應(yīng)用。

中國民用航空飛行學(xué)院院部燃?xì)饩S保服務(wù)直接確定供應(yīng)商公示

來源: 中國民用航空飛行學(xué)院時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國民用航空飛行學(xué)院擬通過直接確定供應(yīng)商的方式采購院部燃?xì)饩S保服務(wù)，項(xiàng)目金額為195480.00元，服務(wù)期限兩年，年均費(fèi)用97740.00元。因廣漢市三水宏鑫燃?xì)庥邢挢?zé)任公司是該區(qū)域唯一供氣單位且具備相應(yīng)資質(zhì)，根據(jù)學(xué)院采購管理辦法，決定由其提供服務(wù)。公告于2025年3月19日至21日在中國民用航空飛行學(xué)院官網(wǎng)發(fā)布，聯(lián)系方式為后勤服務(wù)總公司錢麗萍（電話：0838-5182377）。

民航二所團(tuán)委組織參加第二屆“青春創(chuàng)客贏”民航青年創(chuàng)新創(chuàng)效大賽

來源: 中國民用航空第二研究所時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

民航二所團(tuán)委參加全國民航團(tuán)委主辦的第二屆“青春創(chuàng)客贏”青年創(chuàng)新創(chuàng)效大賽，取得優(yōu)異成績。物流公司“ICS”項(xiàng)目與信息公司“GFGOP”項(xiàng)目獲金獎(jiǎng)，分別解決行李精準(zhǔn)處理和全球地面運(yùn)行保障的核心難題，技術(shù)指標(biāo)達(dá)國際先進(jìn)水平。六維公司展示綠色科技實(shí)踐成果，強(qiáng)調(diào)高水平科技創(chuàng)新在民航綠色發(fā)展中的作用。此次比賽推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化，為民航物流、智慧運(yùn)行及綠色發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)支撐，彰顯青年科技工作者的技術(shù)實(shí)力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

[公告變更] 阿拉善左旗通勤機(jī)場升級(jí)為支線機(jī)場工程項(xiàng)目導(dǎo)航及航管等工藝設(shè)備安裝工程施工/標(biāo)段施工招標(biāo)公告

來源: 中國民用航空局信息中心時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

xxxx 阿拉善左旗通勤機(jī)場升級(jí)為支線機(jī)場工程的工藝設(shè)備安裝工程施工項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：ZB2025010104）招標(biāo)文件于2025年3月4日發(fā)售。因?qū)こ塘壳鍐魏妥罡咄稑?biāo)限價(jià)進(jìn)行澄清，批準(zhǔn)的概算額由1128.66萬元調(diào)整為1088.66萬元，具體最高投標(biāo)限價(jià)詳見澄清后的招標(biāo)文件。投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間（同開標(biāo)時(shí)間）從“2025-03-26 09:30:00”變更為“2025-04-09 09:30:00”。相關(guān)澄清內(nèi)容可通過民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)管理系統(tǒng)查閱。招標(biāo)人為阿拉善盟交通投資有限公司，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為內(nèi)蒙古招標(biāo)有限責(zé)任公司。

[公告變更] 阿拉善左旗通勤機(jī)場升級(jí)為支線機(jī)場工程項(xiàng)目航管工藝設(shè)備貨物采購招標(biāo)公告

來源: 中國民用航空局信息中心時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

阿拉善左旗通勤機(jī)場升級(jí)為支線機(jī)場工程項(xiàng)目的航管工藝設(shè)備招標(biāo)文件進(jìn)行了澄清變更。主要內(nèi)容包括：概算額從1095.8318萬元調(diào)整至1236.53萬元，最高投標(biāo)限價(jià)及分項(xiàng)限價(jià)詳見澄清文件；招標(biāo)范圍新增氣象工程設(shè)備中的“常規(guī)觀測場”；投標(biāo)登記、招標(biāo)文件獲取時(shí)間調(diào)整為2025年3月20日9:00至3月26日17:00（法定節(jié)假日除外）；投標(biāo)截止及開標(biāo)時(shí)間延至2025年4月10日9:30。詳細(xì)信息以民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)管理系統(tǒng)發(fā)布的澄清文件為準(zhǔn)。招標(biāo)人和代理機(jī)構(gòu)的聯(lián)系方式已提供。

[招標(biāo)公告] 拉薩貢嘎國際機(jī)場1-3號(hào)機(jī)位改造工程EPC工程總承包總承包招標(biāo)公告

來源: 中國民用航空局信息中心時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

拉薩貢嘎國際機(jī)場1-3號(hào)機(jī)位改造工程EPC總承包項(xiàng)目已獲民航西南地區(qū)管理局批準(zhǔn)，建設(shè)資金來自民航發(fā)展基金。項(xiàng)目主要內(nèi)容包括拆除重建1-3號(hào)機(jī)位、改造航站樓前服務(wù)車道、新建登機(jī)廊橋活動(dòng)端及配套供油、消防、助航燈光和機(jī)位監(jiān)控等設(shè)施。招標(biāo)范圍涵蓋設(shè)計(jì)、采購、施工及調(diào)試等全過程。投標(biāo)人需具備相應(yīng)設(shè)計(jì)與施工資質(zhì)，并滿足業(yè)績、人員、財(cái)務(wù)及信譽(yù)要求。工期為145日歷天，計(jì)劃2025年4月15日開工，8月31日竣工。項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)，牽頭單位須為設(shè)計(jì)單位，成員不超過4家。投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為2025年4月10日9:30，地點(diǎn)為西安市公共資源交易中心。

[招標(biāo)公告] 拉薩貢嘎機(jī)場1-3號(hào)機(jī)位改造工程監(jiān)理監(jiān)理招標(biāo)公告

來源: 中國民用航空局信息中心時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

拉薩貢嘎機(jī)場1-3號(hào)機(jī)位改造工程監(jiān)理項(xiàng)目已獲民航西南地區(qū)管理局批準(zhǔn)，建設(shè)資金來自民航發(fā)展基金。項(xiàng)目內(nèi)容包括拆除重建道面、基層，改造服務(wù)車道及地下管網(wǎng)，建設(shè)廊橋活動(dòng)端和配套設(shè)施。招標(biāo)范圍涵蓋全過程監(jiān)理服務(wù)，包括勘察、設(shè)計(jì)、施工、采購、驗(yàn)收等階段。投標(biāo)人需具備航天航空工程監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)或綜合資質(zhì)，總監(jiān)理工程師須持有航天航空專業(yè)注冊監(jiān)理工程師證書。業(yè)績要求為2020年以來完成的4E級(jí)及以上民用運(yùn)輸機(jī)場飛行區(qū)監(jiān)理項(xiàng)目。投標(biāo)登記時(shí)間為2025年3月20日至25日，文件遞交截止時(shí)間為2025年4月10日。

新疆輪臺(tái)民用機(jī)場項(xiàng)目安檢設(shè)備采購項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心時(shí)間: 2025-03-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

新疆輪臺(tái)民用機(jī)場項(xiàng)目安檢設(shè)備采購項(xiàng)目的中標(biāo)結(jié)果已公布，福建天馬電子有限公司中標(biāo)，中標(biāo)金額為9858680.00元。項(xiàng)目要求質(zhì)量達(dá)到國家及行業(yè)驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)，工期為合同簽訂后60日內(nèi)具備發(fā)貨條件，收到甲方通知后15日內(nèi)完成貨物交付。招標(biāo)單位為輪臺(tái)塔中民用機(jī)場管理有限公司，聯(lián)系人為阿力木·瓦依提，聯(lián)系電話為18799085288，聯(lián)系地址位于新疆巴州輪臺(tái)縣青年路發(fā)改委5樓505室。