阿拉斯加航空宣布開(kāi)通西雅圖至首爾跨太平洋航班并計(jì)劃擴(kuò)展國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

阿拉斯加航空集團(tuán)宣布開(kāi)通西雅圖至首爾的跨太平洋航班，計(jì)劃于9月12日啟動(dòng)，每周五次，使用夏威夷航空的空客A330-200飛機(jī)。此次航線擴(kuò)展是其國(guó)際擴(kuò)張計(jì)劃的一部分，得益于去年收購(gòu)夏威夷航空后獲得的寬體機(jī)隊(duì)支持。此外，西雅圖至東京航線將于5月12日開(kāi)通。阿拉斯加航空以西雅圖-塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)為樞紐，計(jì)劃到2030年開(kāi)通至少12個(gè)國(guó)際城市航線，并整合國(guó)內(nèi)與近國(guó)際航班網(wǎng)絡(luò)。夏威夷航空目前運(yùn)營(yíng)30多架A330和兩架787-9，并訂購(gòu)了10架787飛機(jī)。

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Firestorm Labs的無(wú)人機(jī)3D打印單元在海軍研究生院進(jìn)行測(cè)試

來(lái)源: 3D Printing 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)海軍研究生院的聯(lián)合跨部門實(shí)地實(shí)驗(yàn)（JIFX）團(tuán)隊(duì)每季度舉行為期一周的演習(xí)，展示對(duì)國(guó)家安全至關(guān)重要的新興技術(shù)。最近一次于2月舉行的演習(xí)中，F(xiàn)irestorm Labs利用其xCell集裝箱式增材制造系統(tǒng)生產(chǎn)了Tempest無(wú)人機(jī)零部件，該系統(tǒng)由Chariot Defense的移動(dòng)高壓電池發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。Firestorm此前獲得了一份為期五年、價(jià)值1億美元的空軍合同，用于開(kāi)發(fā)3D打印無(wú)人機(jī)。此次演習(xí)在惡劣天氣條件下進(jìn)行，展示了技術(shù)應(yīng)對(duì)實(shí)際挑戰(zhàn)的能力。美國(guó)軍方對(duì)遠(yuǎn)征制造中的增材制造（AM）興趣日益濃厚，特別是在前線無(wú)人機(jī)生產(chǎn)方面。此外，激光武器系統(tǒng)（LWS）在本次演習(xí)中首次成功摧毀了一組無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，凸顯了光纖激光器在美國(guó)供應(yīng)鏈中的重要性。

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Indra為仁川機(jī)場(chǎng)提供高性能儀表著陸系統(tǒng)確保安全運(yùn)行并支持區(qū)域飛行安全

來(lái)源: indracompany 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Indra 是仁川機(jī)場(chǎng)所有四條跑道儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的唯一供應(yīng)商，提供包括 Normarc ILS、測(cè)距設(shè)備（DME）和 DVOR 在內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)，確保飛機(jī)在各種天氣條件下的安全著陸和運(yùn)行穩(wěn)定性。作為韓國(guó)主要航空樞紐，仁川機(jī)場(chǎng)在 Skytrax 排名中位列全球第三，2023 年客流量超 5600 萬(wàn)人次。Indra 的系統(tǒng)以其高性能和可靠性滿足韓國(guó)航空當(dāng)局對(duì)安全性與效率的要求，并支持機(jī)場(chǎng)空中交通管制及地面活動(dòng)管理。此外，Indra 還為韓國(guó)及其他亞太國(guó)家（如越南、印度尼西亞）提供空中交通管理解決方案，助力提升區(qū)域飛行安全與效率。

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GE Aerospace將于2025年向歐洲制造業(yè)投資7800萬(wàn)歐元

來(lái)源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

GE航空航天集團(tuán)計(jì)劃2025年在歐洲投資7800萬(wàn)歐元，提升制造基地產(chǎn)能和設(shè)施，支持下一代部件生產(chǎn)，以增強(qiáng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的續(xù)航里程、功率、耐用性和效率。此次投資將創(chuàng)造500多個(gè)工作崗位，并涉及五個(gè)國(guó)家：意大利（5560萬(wàn)歐元）、波蘭（1160萬(wàn)歐元）、捷克共和國(guó)（540萬(wàn)歐元）、英國(guó)（330萬(wàn)歐元）和羅馬尼亞（230萬(wàn)歐元）。資金用于新增測(cè)試單元、設(shè)備、技術(shù)和工具，推動(dòng)窄體與寬體飛機(jī)、軍用戰(zhàn)斗機(jī)及直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的生產(chǎn)。此外，GE Aerospace繼續(xù)通過(guò)學(xué)徒計(jì)劃和教育項(xiàng)目培養(yǎng)技術(shù)熟練的航空航天勞動(dòng)力，鞏固其作為歐洲航空生態(tài)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

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Leonardo的PRS接收器首次獲得歐洲國(guó)防和應(yīng)急認(rèn)證

來(lái)源: Leonardo 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

萊昂納多公司設(shè)計(jì)并建造的伽利略公共監(jiān)管服務(wù)（PRS）接收器獲得歐盟理事會(huì)批準(zhǔn)，成為首個(gè)可在全歐洲使用的超安全定位和導(dǎo)航設(shè)備。該接收器經(jīng)過(guò)雙重加密評(píng)估及嚴(yán)格測(cè)試，確保計(jì)算機(jī)安全、通信安全和輻射安全。它將為授權(quán)的民用和軍用機(jī)構(gòu)提供高精度、加密的安全服務(wù)，支持國(guó)防、應(yīng)急響應(yīng)、衛(wèi)生等敏感應(yīng)用。作為伽利略計(jì)劃的一部分，該接收器已安裝于巴黎伽利略安全中心，并將運(yùn)往布拉格進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試，為全面運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。伽利略系統(tǒng)由歐盟委員會(huì)管理，是全球最精確的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，服務(wù)于超過(guò)40億用戶，并在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

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RTX的雷神公司從直升機(jī)上發(fā)射了新的Coyote變體

來(lái)源: RTX 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月26日，雷神公司成功從直升機(jī)上測(cè)試發(fā)射了新型Coyote LE SR無(wú)人機(jī)。該無(wú)人機(jī)屬于Coyote系列，具備偵察、監(jiān)視、電子戰(zhàn)、精確打擊及通信能力，可從空中、地面或海上發(fā)射?；诖饲白鳛榉礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng)的卓越表現(xiàn)（已攔截?cái)?shù)百架無(wú)人機(jī)），Coyote LE SR通過(guò)協(xié)作自主性連接其他傳感器和系統(tǒng)，優(yōu)化任務(wù)執(zhí)行效率。此次測(cè)試擴(kuò)展了Coyote系列的能力，并計(jì)劃在2025年全年進(jìn)行更多測(cè)試。雷神公司作為RTX旗下子公司，專注于國(guó)防技術(shù)開(kāi)發(fā)，提供綜合防空、導(dǎo)彈防御等解決方案。RTX是全球最大的航空航天與國(guó)防公司，擁有185,000名員工，2024年銷售額超800億美元。

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2024年美國(guó)激光襲擊飛行員事件報(bào)告：總量下降但仍處高位，F(xiàn)AA呼吁公眾協(xié)助提升飛行安全

來(lái)源: FAA 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年，飛行員向聯(lián)邦航空管理局（FAA）報(bào)告了12,840次激光襲擊事件，較2023年下降3%，但仍處于較高水平。激光襲擊對(duì)飛行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，可能導(dǎo)致飛行員受傷，并屬于聯(lián)邦犯罪。自2010年以來(lái)，已報(bào)告328起與激光相關(guān)的受傷事件。襲擊事件最多的州包括加利福尼亞、德克薩斯和佛羅里達(dá)。違規(guī)者可能面臨最高11,000美元的罰款或累計(jì)30,800美元的處罰，同時(shí)可能承擔(dān)聯(lián)邦刑事處罰，包括最高五年監(jiān)禁和250,000美元罰款。FAA通過(guò)可視化工具分析趨勢(shì)，并呼吁公眾協(xié)助報(bào)告激光襲擊事件以提高安全性。

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空中客車基金會(huì)與陽(yáng)光動(dòng)力基金會(huì)合作推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展

來(lái)源: CompositesWorld 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空中客車基金會(huì)與陽(yáng)光動(dòng)力基金會(huì)建立為期3年的合作伙伴關(guān)系，旨在通過(guò)航空航天技術(shù)和基于自然的解決方案推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展。合作將為成功申請(qǐng)者提供空客的衛(wèi)星數(shù)據(jù)和直升機(jī)資源，以應(yīng)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)退化、水資源安全及自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等挑戰(zhàn)。太陽(yáng)能飛機(jī)基金會(huì)由伯特蘭·皮卡德于2003年創(chuàng)立，近期推出氣候動(dòng)力項(xiàng)目，涉及一架綠色氫動(dòng)力飛機(jī)。雙方將共同篩選和加速創(chuàng)新項(xiàng)目，入選者可獲得1萬(wàn)歐元種子資金及技術(shù)支持。合作自4月1日起啟動(dòng)提案征集。

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大韓航空訂購(gòu)GE9X和GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)為波音777-9及787-10飛機(jī)提供動(dòng)力并簽署維護(hù)協(xié)議

來(lái)源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

GE航空航天公司宣布大韓航空訂購(gòu)GEnx和GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)，為其新購(gòu)的20架波音777-9和最多30架787-10飛機(jī)提供動(dòng)力。此訂單還包括GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、維修和大修服務(wù)協(xié)議，使大韓航空成為韓國(guó)首家GE9X客戶。GEnx系列自2011年推出以來(lái)累計(jì)飛行超6200萬(wàn)小時(shí)，是GE銷售最快的高推力發(fā)動(dòng)機(jī)；GE9X為全球燃油效率最高的商用發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于波音777X系列。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均已獲認(rèn)證可使用可持續(xù)航空燃料（SAF）。大韓航空現(xiàn)有 fleet 主要由GE Aerospace及CFM提供動(dòng)力支持。

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Natilus開(kāi)始尋找復(fù)合材料翼身融合飛機(jī)一期和二期生產(chǎn)基地

來(lái)源: CompositesWorld 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Natilus 計(jì)劃在美國(guó)建設(shè)其首個(gè)制造工廠，專注于生產(chǎn)翼身融合（BWB）飛機(jī)。首階段將生產(chǎn)區(qū)域貨機(jī) Kona，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為 60 架，并雇傭 300 名員工。該工廠占地 25 萬(wàn)平方英尺，需 3 年建成。Kona 飛機(jī)通過(guò)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)油耗降低 30%、容積增加 40% 和二氧化碳排放減少 50%。Nolinor Aviation 成為首批客戶之一。第二階段計(jì)劃開(kāi)發(fā)一個(gè) 250 萬(wàn)平方英尺的工廠，用于生產(chǎn) 200 座 Horizon 客機(jī)，預(yù)計(jì)雇用 3,000 名工人。Natilus 選擇美國(guó)作為生產(chǎn)基地以應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和貿(mào)易限制，同時(shí)加強(qiáng)美國(guó)航空業(yè)地位。公司正與多個(gè)州及國(guó)際合作伙伴探討進(jìn)一步擴(kuò)展計(jì)劃。

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XTI Aerospace提供TriFan燃料系統(tǒng)設(shè)計(jì)更新

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

XTI Aerospace, Inc. 宣布成功更新 TriFan 600 飛機(jī)的燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)，將機(jī)翼內(nèi)燃油容量從約 300 加侖增加到 400 加侖，同時(shí)減少不可用燃油。此次改進(jìn)預(yù)計(jì)顯著提升飛機(jī)的最大航程和續(xù)航能力。公司計(jì)劃在未來(lái)幾周內(nèi)更新公開(kāi)的性能基準(zhǔn)。此外，XTI 在 2025 年第一季度完成了多個(gè)工程里程碑，包括下洗/上洗研究、型號(hào)認(rèn)證申請(qǐng)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和排氣口優(yōu)化等，并將繼續(xù)推進(jìn)駕駛艙模型設(shè)計(jì)和全局有限元模型更新。XTI Aerospace 正在開(kāi)發(fā)的 TriFan 600 是一款具備垂直起降能力的固定翼商務(wù)飛機(jī)，目標(biāo)航程為 700 英里，速度達(dá) 345 英里/小時(shí)。

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ZeroAvia獲得美國(guó)空軍授予的自主氫電飛機(jī)項(xiàng)目資金

來(lái)源: CompositesWorld 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

ZeroAvia 獲得 AFWERX 的小型企業(yè)創(chuàng)新研究（SBIR）資助，以開(kāi)展將氫推進(jìn)系統(tǒng)與先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)整合到 Cessna Caravan 飛機(jī)的可行性研究。研究目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一架 8,000 磅重的自動(dòng)駕駛飛機(jī)，采用氫電推進(jìn)技術(shù)，降低噪音、熱特征和可探測(cè)性。氫燃料電池可提升電動(dòng)無(wú)人機(jī)的航程、續(xù)航時(shí)間和周轉(zhuǎn)時(shí)間，并簡(jiǎn)化燃料物流。Reliable Robotics 將協(xié)助探索自主飛行系統(tǒng)。ZeroAvia 正在推進(jìn) 600 千瓦氫電動(dòng)力系統(tǒng) ZA600 的認(rèn)證，計(jì)劃首先應(yīng)用于 Cessna Caravan。研究表明，氫燃料可能使自動(dòng)駕駛飛機(jī)航程超過(guò) 2,000 海里。

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POINTek推出專為航空航天應(yīng)用設(shè)計(jì)的高精度鈮酸鋰相位調(diào)制器和ASE光源模塊，支持光纖陀螺儀慣性導(dǎo)航系統(tǒng)并拓展結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)解決方案

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

POINTek, Inc.宣布推出專為航空航天應(yīng)用設(shè)計(jì)的鈮酸鋰相位調(diào)制器和ASE光源模塊，用于光纖陀螺儀（FOG）慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。這些組件通過(guò)Sagnac效應(yīng)測(cè)量角速度，其中ASE光源產(chǎn)生的光信號(hào)經(jīng)1x2相位調(diào)制器分光后在保偏光纖線圈中傳播，產(chǎn)生相移以確定角速度。POINTek已開(kāi)始向韓華航空航天公司供應(yīng)這些產(chǎn)品，并成立新的航空航天業(yè)務(wù)板塊。其LN相位調(diào)制器具備高偏振消光比（PER），ASE光源支持三軸平衡注入光功率，確保FOG高精度。此外，POINTek還開(kāi)發(fā)了用于監(jiān)測(cè)航空航天器結(jié)構(gòu)應(yīng)力/應(yīng)變的產(chǎn)品，可同時(shí)檢測(cè)數(shù)百個(gè)測(cè)量點(diǎn)，提升安全性。POINTek在高性能光學(xué)元件領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為航空航天工業(yè)提供了可靠解決方案。

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HYLENR和TakeMe2Space將測(cè)試LENR供電計(jì)算模塊

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

HYLENR Technologies與TakeMe2Space簽署諒解備忘錄，計(jì)劃在太空中開(kāi)發(fā)和測(cè)試基于LENR（低能核反應(yīng)）的計(jì)算模塊和熱電發(fā)電機(jī)技術(shù)。TakeMe2Space將提供衛(wèi)星平臺(tái)及子系統(tǒng)支持，以驗(yàn)證LENR技術(shù)在太空環(huán)境中的可行性和應(yīng)用潛力，包括替代傳統(tǒng)放射性同位素?zé)犭姲l(fā)電機(jī)（RTG）的可能性。此次合作旨在探索LENR技術(shù)在深空任務(wù)、熱量管理和能源再利用方面的應(yīng)用，為長(zhǎng)期太空任務(wù)提供創(chuàng)新電源解決方案。HYLENR是一家專注于冷聚變技術(shù)的初創(chuàng)公司，其技術(shù)已獲得印度政府專利，并可用于多種能源應(yīng)用場(chǎng)景。

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Vulcan火箭完成認(rèn)證，獲美國(guó)太空軍批準(zhǔn)執(zhí)行國(guó)家安全太空發(fā)射任務(wù)

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）的Vulcan火箭完成全面認(rèn)證計(jì)劃，獲得美國(guó)太空軍批準(zhǔn)，可執(zhí)行國(guó)家安全太空發(fā)射（NSSL）任務(wù)。該火箭設(shè)計(jì)滿足不斷擴(kuò)大的任務(wù)需求，具備高性能與高精度，支持直接進(jìn)入地球同步軌道（GSO）。Vulcan采用四種標(biāo)準(zhǔn)配置，配備BE-4發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)產(chǎn)生550,000磅推力。其Centaur上級(jí)提供強(qiáng)大靈活性和耐久性，適應(yīng)復(fù)雜軌道插入需求。此次認(rèn)證標(biāo)志著太空能力新時(shí)代的開(kāi)始，強(qiáng)化了應(yīng)對(duì)國(guó)際威脅的能力。

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AMD將在美國(guó)開(kāi)設(shè)子公司，專注于國(guó)防和航空航天納米技術(shù)

來(lái)源: CompositesWorld 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

先進(jìn)材料發(fā)展有限公司（AMD）成立美國(guó)子公司AMD Inc.，總部位于德克薩斯州奧斯汀，以滿足全球國(guó)防和航空航天市場(chǎng)需求。新公司由理查德·李擔(dān)任CEO，艾倫·道爾頓教授擔(dān)任首席科學(xué)官，并引入多名經(jīng)驗(yàn)豐富的美國(guó)高管加入董事會(huì)。AMD Inc. 獲得母公司所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的廣泛許可，將繼續(xù)投資研發(fā)并與英國(guó)大學(xué)合作伙伴保持合作，同時(shí)在美國(guó)建立新的研究能力。此次舉措源于與美國(guó)政府部門（如國(guó)防部和國(guó)土安全部）建立的長(zhǎng)期合作關(guān)系，旨在通過(guò)專業(yè)子公司模式專注特定行業(yè)領(lǐng)域，推動(dòng)納米技術(shù)解決方案從實(shí)驗(yàn)室向?qū)嶋H應(yīng)用轉(zhuǎn)化。此外，AMD與亨斯邁公司合作開(kāi)發(fā)碳納米管集成功能復(fù)合材料，進(jìn)一步拓展其在美國(guó)市場(chǎng)的影響力。

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星際戰(zhàn)斗機(jī)公司歡迎資深飛行員擔(dān)任運(yùn)營(yíng)副總裁

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月26日，Starfighters Space, Inc.宣布任命Michael “Smitty” Smith為運(yùn)營(yíng)副總裁。Smith擁有超過(guò)30年的軍事和商業(yè)飛行經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)飛行時(shí)間超過(guò)15,000小時(shí)，曾在多個(gè)戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行任務(wù)，并在高超音速研究和國(guó)土防御中發(fā)揮關(guān)鍵作用。他將負(fù)責(zé)指導(dǎo)公司日常運(yùn)營(yíng)并拓展合作伙伴關(guān)系。Starfighters是一家位于NASA肯尼迪航天中心的航空航天公司，運(yùn)營(yíng)全球最大的商用超音速飛機(jī)機(jī)隊(duì)，專注于高超音速測(cè)試、太空發(fā)射和飛行員培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，并致力于成為成本效益最高的發(fā)射提供商。公司正在進(jìn)行A級(jí)二級(jí)發(fā)行，以支持其發(fā)展計(jì)劃。

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Leidos任命Adam Clarke為英國(guó)和歐洲地區(qū)首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)航空航天與國(guó)防領(lǐng)域業(yè)務(wù)

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Leidos宣布任命亞當(dāng)·克拉克為英國(guó)和歐洲地區(qū)首席執(zhí)行官，自2025年3月31日起生效?？死嗽诤娇蘸教?、國(guó)防和安全領(lǐng)域擁有超過(guò)20年經(jīng)驗(yàn)，此前曾擔(dān)任萊昂納多公司直升機(jī)部門英國(guó)董事總經(jīng)理。他接替埃里克·弗里曼，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)Leidos的歐洲業(yè)務(wù)。Leidos UK & Europe是英國(guó)和蘇格蘭政府的主要合作伙伴，專注于國(guó)家安全、國(guó)防物流及交通、能源領(lǐng)域的客戶服務(wù)。Leidos總部位于弗吉尼亞州雷斯頓，全球員工約48,000人，2025財(cái)年收入約為167億美元。

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海爾維航空運(yùn)營(yíng)史上最大噴氣式飛機(jī)進(jìn)駐倫敦城市機(jī)場(chǎng)

來(lái)源: Embraer 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月26日，海爾維提航空公司運(yùn)營(yíng)的E195-E2飛機(jī)作為瑞士國(guó)際航空公司的首個(gè)商業(yè)航班降落在倫敦城市機(jī)場(chǎng)，這是目前從該機(jī)場(chǎng)起飛的最大噴氣式飛機(jī)。E195-E2長(zhǎng)41.5米，設(shè)有134個(gè)座位，具備最低的每座燃油消耗和顯著減少的噪音水平。此次飛行標(biāo)志著海爾維提航空成為首家將E195-E2引入倫敦城市機(jī)場(chǎng)的公司，并使該公司成為全球唯一一家使用三種不同巴西航空工業(yè)公司飛機(jī)在該機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司。巴西航空工業(yè)公司的E195-E2相比上一代飛機(jī)降低了30%的每座二氧化碳排放量，并減少了63%的噪音。未來(lái)，E2TS（巴西航空工業(yè)公司增強(qiáng)型起飛系統(tǒng)）將擴(kuò)展其航程至4000公里，覆蓋更多新目的地。

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韓亞航空 finalized 具有里程碑意義的波音寬體機(jī)訂單

來(lái)源: BOEING 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波音與大韓航空達(dá)成里程碑式訂單，包括20架777-9、20架787-10及10架787夢(mèng)想客機(jī)期權(quán)。這是雙方50多年合作以來(lái)的最大交易，將在大韓航空與韓亞航空整合運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮重要作用。該訂單在2024年范堡羅國(guó)際航展上宣布，將更新至波音商用飛機(jī)訂單和交付網(wǎng)站。大韓航空正通過(guò)引入節(jié)能寬體飛機(jī)擴(kuò)大全球網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力，支持其合并后的增長(zhǎng)戰(zhàn)略。波音東北亞商業(yè)銷售和營(yíng)銷副總裁表示，此訂單體現(xiàn)了波音寬體機(jī)家族的市場(chǎng)領(lǐng)先地位及其對(duì)大韓航空長(zhǎng)期發(fā)展的支持作用。

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海南智星航空工程服務(wù)有限公司新增 MDA 認(rèn)證

來(lái)源: 適航審定運(yùn)行管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

海南智星航空工程服務(wù)有限公司根據(jù)《777飛機(jī)機(jī)輪及剎車組件裝機(jī)適用性變更改裝主資料清單》（編號(hào)ZX-DC202501-MDL，版本R00及其后續(xù)修訂版），對(duì)777F飛機(jī)實(shí)施剎車組件件號(hào)適用性變更改裝。具體適用飛機(jī)范圍詳見(jiàn)《777飛機(jī)機(jī)輪及剎車組件裝機(jī)適用性變更改裝設(shè)計(jì)方案》（編號(hào)ZX-DC202501-MDP，版本R00及其后續(xù)修訂版）。

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空客向塞浦路斯交付首批兩架 H145M

來(lái)源: AIRBUS 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空中客車公司向塞浦路斯共和國(guó)交付了兩架H145M直升機(jī)，其余四架將在年內(nèi)完成交付。這些直升機(jī)將由塞浦路斯國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)用于多種任務(wù)，包括訓(xùn)練、特種作戰(zhàn)、部隊(duì)運(yùn)輸和輕型攻擊。H145M配備空客HForce武器系統(tǒng)，支持槍支、火箭和導(dǎo)彈，具備載人-無(wú)人編隊(duì)功能，可快速重新配置以執(zhí)行不同任務(wù)。該機(jī)型基于H145輕型雙引擎直升機(jī)開(kāi)發(fā)，全球累計(jì)飛行超過(guò)800萬(wàn)小時(shí)，用戶包括德國(guó)、美國(guó)、匈牙利等國(guó)軍隊(duì)。H145M由賽峰Arriel 2E發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并配備Helionix數(shù)字航空電子設(shè)備套件，是同類型中最安靜的直升機(jī)之一。

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2025年西北民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)2月份生產(chǎn)情況

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2月份，西北民航24個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共完成運(yùn)輸起降5.07萬(wàn)架次、旅客吞吐量691.45萬(wàn)人次、貨郵吞吐量2.62萬(wàn)噸，同比分別下降2.07%、1.50%和12.31%。通航企業(yè)完成飛行3555架次，飛行時(shí)間1400小時(shí), 同比分別增長(zhǎng)134.04%和79.18%。2月份運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)呈現(xiàn)小幅回落的態(tài)勢(shì)。有如下特點(diǎn)：（1）運(yùn)輸業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)小幅下跌，運(yùn)輸起降和旅客吞吐量同比分別下降2.07%和1.50%，貨郵吞吐量降幅略高，降幅為12.31%；（2）春運(yùn)期間，三項(xiàng)指標(biāo)同比均呈小幅上升趨勢(shì)。（3）和1月份相比，三項(xiàng)指標(biāo)環(huán)比均呈現(xiàn)不同程度的下降，受春節(jié)錯(cuò)峰因素的影響，貨郵吞吐量降幅較大，分別下降7.65%、4.11%和56.18%；（4）出港平均客座率為86.6%，同比上升1.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升3.6個(gè)百分點(diǎn)。（5）旅客吞吐量降幅略小于運(yùn)輸起降增幅0.57個(gè)百分點(diǎn)，平均出港客座率同比、環(huán)比均上升，運(yùn)輸效率呈小幅上升趨勢(shì)。

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2025年西北民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)1月份生產(chǎn)情況

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

1月份，西北民航24個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共完成運(yùn)輸起降5.49萬(wàn)架次、旅客吞吐量721.09萬(wàn)人次、貨郵吞吐量5.97萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)5.91%、11.33%和8.81%。通航企業(yè)完成飛行1201架次，飛行時(shí)間785小時(shí), 同比分別下降73.11%和64.77%。1月份運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。有如下特點(diǎn)：（1）運(yùn)輸業(yè)務(wù)量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，運(yùn)輸起降和旅客吞吐量同比分別增長(zhǎng)5.91%和11.33%；（2）和去年12月份相比，三項(xiàng)指標(biāo)均呈現(xiàn)較快的上漲速度，環(huán)比分別增長(zhǎng)13.93%、17.23%和21.52%；（3）出港平均客座率為83.0%，同比上升2.9個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升1.8個(gè)百分點(diǎn)。（4）旅客吞吐量增幅大于運(yùn)輸起降增幅5.42個(gè)百分點(diǎn)，平均出港客座率同比、環(huán)比均上升，運(yùn)輸效率呈上升趨勢(shì)。

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湖南航空正式簽約加入民航清算中心統(tǒng)一清算體系

來(lái)源: 中國(guó)民航局 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

3月20日，民航局清算中心與湖南航空在長(zhǎng)沙簽署協(xié)議，湖南航空正式加入《民航機(jī)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)統(tǒng)一清算合同》，全面融入民航統(tǒng)一清算體系。該體系由民航局黨組領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)建，通過(guò)優(yōu)化結(jié)算流程和統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，將傳統(tǒng)“多對(duì)多”分散結(jié)算模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧s化操作，簡(jiǎn)化環(huán)節(jié)、降低成本，推動(dòng)行業(yè)高效發(fā)展。作為湖南省首家本土航空公司，湖南航空現(xiàn)有15架飛機(jī)，航線覆蓋44家機(jī)場(chǎng)，2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收24.17億元并扭虧為盈。加入統(tǒng)一清算體系后，公司將優(yōu)化成本管控，提升運(yùn)營(yíng)效率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，助力民航財(cái)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展及現(xiàn)代民航運(yùn)輸體系建設(shè)。

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中國(guó)-歐洲航空運(yùn)行效率對(duì)比報(bào)告(2019-2023)

來(lái)源: 中國(guó)民航局 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

本報(bào)告由中國(guó)民用航空局與歐洲航行安全組織聯(lián)合發(fā)布，基于2019-2023年數(shù)據(jù)，對(duì)比中歐航空運(yùn)行效率。中國(guó)空域由單一機(jī)構(gòu)管理，歐洲分散為39個(gè)服務(wù)提供商；2023年中國(guó)航班量恢復(fù)至2019年的96%，歐洲為92%。中國(guó)機(jī)場(chǎng)滑出時(shí)間和終端空域效率受航班量影響顯著，準(zhǔn)點(diǎn)率從2022年的90%降至2023年的80%；歐洲因空域結(jié)構(gòu)復(fù)雜及外部因素準(zhǔn)點(diǎn)率為70%。天氣對(duì)雙方運(yùn)行均有較大影響。未來(lái)，中國(guó)將優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)，歐洲計(jì)劃實(shí)施自由航路空域以提升效率和減少排放。結(jié)論顯示，中國(guó)集中管理模式在準(zhǔn)點(diǎn)率和恢復(fù)速度上表現(xiàn)較好，而歐洲面臨分散管理和國(guó)際航線依賴的挑戰(zhàn)。

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中國(guó)民用航空局部門預(yù)算（2025年）

來(lái)源: 中國(guó)民航局 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

附件：中國(guó)民用航空局部門預(yù)算（2025年）

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南昌市交管局領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨江西中圖智飛科技有限公司，開(kāi)展低空經(jīng)濟(jì)城市交通專題調(diào)研

來(lái)源: 中圖智飛 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

3月26日，南昌市交管局領(lǐng)導(dǎo)到訪江西中圖智飛科技有限公司，針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)與城市交通進(jìn)行專題調(diào)研?？疾靾F(tuán)重點(diǎn)了解了公司在無(wú)人機(jī)交通管理和城市空中交通領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新成果，并就促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)與城市交通的融合發(fā)展達(dá)成共識(shí)。中圖智飛將加速推進(jìn)無(wú)人機(jī)交通管理解決方案的應(yīng)用，助力城市交通創(chuàng)新發(fā)展。

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中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所成為中國(guó)核電工程有限公司的供應(yīng)商

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所成為中國(guó)核電工程有限公司的供應(yīng)商。

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南通機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司有了新供應(yīng)商:南通港潔環(huán)境科技有限公司

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

南通機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司有了新供應(yīng)商:南通港潔環(huán)境科技有限公司。