歐洲航空安全局啟動(dòng)新舉措以防止通用航空中的空中相撞

歐洲航空安全局（EASA）推出兩項(xiàng)新舉措以提高通用航空（GA）的安全性。一是《顯眼宣言》，由11個(gè)航空當(dāng)局共同制定，旨在推廣使用ADS-B out、ADS-L等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)飛機(jī)可見性并促進(jìn)安全文化。二是建立ADS-L聯(lián)盟，推動(dòng)輕型航空和無人機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)互操作性，提升飛行員態(tài)勢(shì)感知能力。這些措施基于“通用航空飛行路徑2030+”計(jì)劃，目標(biāo)是通過經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的技術(shù)解決方案預(yù)防空中碰撞，減少事故風(fēng)險(xiǎn)，并確保數(shù)據(jù)安全與合規(guī)性。此舉針對(duì)非管制空域中“看見并規(guī)避”的傳統(tǒng)飛行方式局限，支持行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)升級(jí)。

2025年04年10日

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2025年SpaceX CRS-32任務(wù)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)：微重力研究與空間站科學(xué)項(xiàng)目介紹

2025年4月10日，國(guó)際空間站（ISS）國(guó)家實(shí)驗(yàn)室與美國(guó)宇航局將聯(lián)合舉辦網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，介紹SpaceX CRS-32任務(wù)中的研究項(xiàng)目。該任務(wù)計(jì)劃于2025年4月21日從NASA肯尼迪航天中心發(fā)射。研討會(huì)重點(diǎn)包括：1）微重力下Janus基礎(chǔ)納米材料生產(chǎn)改進(jìn)的研究；2）轉(zhuǎn)基因番茄在太空生長(zhǎng)的基因表達(dá)變化分析；3）氣溶膠監(jiān)測(cè)器對(duì)空間站內(nèi)空氣質(zhì)量的持續(xù)監(jiān)控；4）太空輻射對(duì)植物端粒和基因組影響的評(píng)估。這些研究旨在推動(dòng)近地軌道經(jīng)濟(jì)、提升人類健康及支持長(zhǎng)期太空任務(wù)需求。公眾可通過#ISSNationalLab參與互動(dòng)，研討會(huì)錄像將在ISS國(guó)家實(shí)驗(yàn)室YouTube頻道發(fā)布。

2025年04年10日

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航天科技八院802所獲批信息技術(shù)服務(wù)管理體系認(rèn)證資質(zhì)

航天科技集團(tuán)八院802所通過ISO20000-1:2018信息技術(shù)服務(wù)管理體系認(rèn)證評(píng)估，獲得中安質(zhì)環(huán)認(rèn)證中心頒發(fā)的證書。ISO20000是國(guó)際公認(rèn)的IT服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)，代表企業(yè)IT服務(wù)和管理水平的重要標(biāo)志。802所以“服務(wù)至誠(chéng)、追求卓越、管理規(guī)范、進(jìn)取創(chuàng)新”為理念，注重客戶需求，提升服務(wù)質(zhì)量和滿意度。此次認(rèn)證標(biāo)志著802所已建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的IT服務(wù)管理體系，將為客戶提供高質(zhì)量的無線電設(shè)備系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)軟件、天線和天線罩云平臺(tái)軟件等信息服務(wù)。

2025年04年10日

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德國(guó)發(fā)現(xiàn)航空將成漢莎旗下首家安裝松下多軌道連接產(chǎn)品的航司，提供高速機(jī)上網(wǎng)絡(luò)與娛樂服務(wù)

德國(guó)休閑航空公司發(fā)現(xiàn)航空將成為漢莎航空集團(tuán)旗下首家在其長(zhǎng)途飛機(jī)上安裝松下多軌道連接產(chǎn)品的航空公司。今年夏天，該航司將在長(zhǎng)途航班上推出免費(fèi)短信服務(wù)，并于秋天在空客A330飛機(jī)上部署松下的更廣泛連接解決方案，提供近200Mbps的網(wǎng)絡(luò)速度。松下的系統(tǒng)結(jié)合了地球靜止軌道（GEO）衛(wèi)星和低地球軌道（LEO）網(wǎng)絡(luò)，為乘客提供流媒體和互動(dòng)服務(wù)。此外，松下還與印度航空、日本航空及沙特阿拉伯的利雅得航空達(dá)成合作，為其提供機(jī)上娛樂系統(tǒng)（IFE）及相關(guān)技術(shù)解決方案，助力個(gè)性化飛行體驗(yàn)。沙特阿拉伯航空則成為Converix平臺(tái)的首發(fā)客戶。

2025年04年10日

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Unum與多家航司合作，為A330和波音787提供輕量化商務(wù)艙座椅并實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破

Unum與Wamos Air和TAAG安哥拉航空達(dá)成協(xié)議，分別為其A330和波音787飛機(jī)提供商務(wù)艙座椅。Wamos Air選擇Unum One座椅，因其輕量化設(shè)計(jì)、易于維護(hù)及全平直布局，首架座椅預(yù)計(jì)2026年第二季度交付。TAAG將Unum One引入787夢(mèng)想飛機(jī)商務(wù)艙，以提升乘客體驗(yàn)，松下航空電子負(fù)責(zé)機(jī)上娛樂系統(tǒng)集成，波音全球服務(wù)負(fù)責(zé)客艙整合。Unum One采用Scimitar結(jié)構(gòu)，提供零重力體驗(yàn)，計(jì)劃2025年完成TSO認(rèn)證。此次合作標(biāo)志著Unum在商務(wù)艙座椅市場(chǎng)的重大突破，并獲得現(xiàn)有股東超額認(rèn)購(gòu)融資支持。

2025年04年10日

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空中客車A330-900性能增強(qiáng)套件獲歐洲認(rèn)證，提升起飛重量能力6-7噸

空中客車公司獲得了A330-900性能增強(qiáng)套件（Step-4）的歐洲認(rèn)證，該套件包括新的起飛配置和更快的起落架收放速度。禿鷹航空將成為首家運(yùn)營(yíng)改裝后飛機(jī)的航空公司。該套件通過增加襟翼設(shè)置、加快起落架收放速度和自動(dòng)打開起落架艙門，提高了飛機(jī)的低速性能和起飛重量能力，最高可達(dá)6-7噸。空客進(jìn)行了175小時(shí)的飛行測(cè)試和630小時(shí)的模擬測(cè)試，禿鷹航空也參與了測(cè)試。

2025年04年10日

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Skyted推出支持藍(lán)牙功能的Seat2Seat耳機(jī)，可應(yīng)用于航空等領(lǐng)域并具備通話隱私保護(hù)和座位間聊天功能

Skyted在其Seat2Seat耳機(jī)中新增藍(lán)牙功能，支持無線通話，首批產(chǎn)品計(jì)劃于6月8日發(fā)貨。該技術(shù)可應(yīng)用于航空、汽車、火車及辦公室等場(chǎng)景，航空公司對(duì)其需求較大。耳機(jī)麥克風(fēng)能在75分貝的機(jī)艙噪音環(huán)境下拾取低于該水平的語(yǔ)音，保障通話隱私。系統(tǒng)支持座位間聊天及群聊功能，適用于商務(wù)對(duì)話。此外，Skyted正與航空公司洽談將其整合至機(jī)上娛樂系統(tǒng)(IFE)的可能性，同時(shí)開展B2C營(yíng)銷活動(dòng)，計(jì)劃通過免稅店渠道直接向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品。

2025年04年10日

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美國(guó)批準(zhǔn)向澳大利亞出售400枚AIM-120C/D先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈以增強(qiáng)其自衛(wèi)能力

美國(guó)批準(zhǔn)向澳大利亞出售最多400枚AIM-120C/D先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈，包括200枚AIM-120C-8和200枚AIM-120D-3，總價(jià)值達(dá)10.4億美元，RTX為承包商。此次軍售包含配件、物流支持、培訓(xùn)等服務(wù)，旨在增強(qiáng)澳大利亞的自衛(wèi)能力，支持美國(guó)外交政策與國(guó)家安全目標(biāo)。澳大利亞皇家空軍的F-35、F/A-18F和EA-18G機(jī)型可攜帶這些導(dǎo)彈。

2025年04年10日

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泰國(guó)國(guó)際航空計(jì)劃為A350-900機(jī)隊(duì)升級(jí)客艙，引入高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙及最新技術(shù)提升乘客體驗(yàn)

泰國(guó)國(guó)際航空計(jì)劃為其23架空客A350-900機(jī)隊(duì)進(jìn)行客艙升級(jí)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2028年啟動(dòng)。升級(jí)內(nèi)容包括新增高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙座椅，并對(duì)商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙座位進(jìn)行改進(jìn)，以引入最新的客艙創(chuàng)新技術(shù)，提升長(zhǎng)途航線乘客體驗(yàn)。此次升級(jí)由空客負(fù)責(zé)監(jiān)督，但具體座位數(shù)量和產(chǎn)品細(xì)節(jié)尚未公布。此前，泰國(guó)航空已在波音777-300ER和A320客機(jī)上實(shí)施類似改裝計(jì)劃，其中A320窄體客機(jī)已配備全新商務(wù)艙產(chǎn)品。供應(yīng)鏈限制曾導(dǎo)致改裝時(shí)間推遲。

2025年04年10日

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德國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)可新政府聯(lián)合協(xié)議，強(qiáng)調(diào)航空燃料、國(guó)防能力和太空活動(dòng)發(fā)展

德國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)（BDLI）對(duì)新一屆聯(lián)邦政府的聯(lián)合協(xié)議表示認(rèn)可，認(rèn)為其體現(xiàn)了對(duì)德國(guó)作為航空航天中心的堅(jiān)定承諾。協(xié)議內(nèi)容涵蓋航空、國(guó)防和空間領(lǐng)域：航空方面，強(qiáng)調(diào)推廣可持續(xù)航空燃料（SAF）和規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)氫基礎(chǔ)設(shè)施；國(guó)防領(lǐng)域，聚焦恢復(fù)德國(guó)國(guó)防能力，支持無人系統(tǒng)、電子戰(zhàn)和高超音速技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)；空間領(lǐng)域，歡迎新部門成立并推動(dòng)民用與軍用太空活動(dòng)的同步及預(yù)算支持。BDLI表示將監(jiān)督協(xié)議實(shí)施，其代表260多家會(huì)員公司利益，年銷售額約460億歐元，雇傭11.5萬名員工。

2025年04年10日

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