精確打擊導(dǎo)彈（PrSM）完成短程生產(chǎn)資格測試，驗證與發(fā)射平臺集成及遠程打擊能力

2025年4月14日，洛克希德·馬丁公司與美國陸軍在新墨西哥州白沙導(dǎo)彈靶場成功完成精確打擊導(dǎo)彈（PrSM）的短程生產(chǎn)資格測試。此次測試中，PrSM從M270A2多管火箭發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射，驗證了其與發(fā)射平臺的集成能力及對多個目標的精確打擊效果。PrSM采用開放式系統(tǒng)架構(gòu)和模塊化設(shè)計，兼容HIMARS和M270A2發(fā)射器，具備400公里以上的遠程精確打擊能力，是美國陸軍現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵組成部分。此次成功測試標志著PrSM項目的重要里程碑，強化了其戰(zhàn)備狀態(tài)和可靠性。洛克希德·馬丁公司通過該項目繼續(xù)推進“21世紀安全?”愿景，確保系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境中可靠運行。

2025年04年14日

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國際航協(xié)啟動FACE大使計劃，吸引下一代航空貨運人才

國際航空運輸協(xié)會（IATA）啟動了FACE大使計劃，旨在向年輕受眾推廣航空貨運職業(yè)機會。該計劃通過區(qū)域活動、教育合作及行業(yè)倡導(dǎo)等方式擴大影響力，展示航空貨運行業(yè)的創(chuàng)新性與增長潛力。大使將參與峰會內(nèi)容開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)研討會推廣及人才引導(dǎo)，推動行業(yè)人才發(fā)展文化。根據(jù)IATA白皮書，年輕一代的工作價值觀變化給行業(yè)帶來挑戰(zhàn)，而該計劃將通過具體成果衡量其效果。全球貨運主管布倫丹·沙利文強調(diào)，航空貨運需更積極傳播行業(yè)價值并提供清晰發(fā)展路徑，以吸引和留住高技能人才。

2025年04年14日

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國際航空運輸協(xié)會頒發(fā)CBTA創(chuàng)新獎：馬來西亞航空學(xué)院與Ahlex憑借沉浸式危險品培訓(xùn)解決方案獲獎

國際航空運輸協(xié)會（IATA）在2023年頒發(fā)了基于能力的培訓(xùn)和評估中心（CBTA Center）創(chuàng)新獎，馬來西亞航空學(xué)院（MAB Academy）和Ahlex因危險品處理的沉浸式培訓(xùn)解決方案獲獎。MAB Academy通過與馬來亞大學(xué)合作開發(fā)的虛擬現(xiàn)實（VR）應(yīng)用，模擬倉庫場景以提升學(xué)員的操作能力。Ahlex則利用3D貨物模擬、平板檢查清單及沉浸式投影技術(shù)，提供個人和小組培訓(xùn)。這些方案將理論與實踐結(jié)合，提高學(xué)員的安全處理能力和合規(guī)性。該獎項旨在推動行業(yè)數(shù)字化培訓(xùn)，提升安全性和效率，評審標準涵蓋創(chuàng)新性、用戶友好性及可持續(xù)影響。

2025年04年14日

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印度航空航天業(yè)通過Godrej與EOS合作推動3D打印技術(shù)應(yīng)用

印度航空航天業(yè)正通過Godrej Enterprises Group與EOS的合作，推動3D打印技術(shù)在航空航天供應(yīng)鏈中的應(yīng)用。此次合作旨在利用增材制造（AM）技術(shù)簡化復(fù)雜部件的生產(chǎn)流程，降低成本并提高效率。Godrej Aerospace將引入EOS的金屬3D打印系統(tǒng)，專注于制造堅固、復(fù)雜的航天器和飛機部件，并確保符合嚴格的航空航天安全標準。此外，合作還包括培訓(xùn)和技術(shù)支持，以提升本地人才能力。這一舉措符合印度“印度制造”計劃，旨在減少對進口高科技零部件的依賴，并可能擴展至全球市場。

2025年04年14日

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第29屆AIAA設(shè)計/建造/飛行競賽結(jié)果揭曉，奧地利、澳大利亞和美國團隊分獲前三名

美國航空航天學(xué)會 (AIAA) 公布了第29屆年度設(shè)計/建造/飛行 (DBF) 競賽結(jié)果，奧地利 FH Joanneum、澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)和美國圣克拉拉大學(xué)分獲前三名。最佳報告獎由新南威爾士大學(xué)獲得。今年比賽規(guī)模創(chuàng)歷史之最，14個國家的97支隊伍參與，比賽靈感源自1947年貝爾X-1突破音障的壯舉。參賽團隊需設(shè)計飛機執(zhí)行X-1超音速測試任務(wù)，包括發(fā)射自主滑翔機。DBF比賽由RTX主辦，多個委員會及志愿者共同制定規(guī)則并評審作品。下一屆競賽將于2026年在堪薩斯州威奇托舉行，由德事隆航空主辦。AIAA是全球最大的航空航天技術(shù)學(xué)會，擁有近3萬名個人會員和100家企業(yè)會員。

2025年04年14日

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紐約直升機旅游公司貝爾206 L-4直升機解體墜毀導(dǎo)致6人遇難

4月10日，紐約直升機旅游公司運營的一架貝爾206 L-4直升機在哈德遜河上空解體墜毀，導(dǎo)致機上6人全部遇難。事故發(fā)生后，該公司暫停所有航班，美國聯(lián)邦航空管理局將審查其執(zhí)照與安全記錄，并計劃于4月22日舉行直升機安全小組討論。美國國家運輸安全委員會正在調(diào)查此事件，已找回部分直升機殘骸，但仍搜尋主旋翼等關(guān)鍵部件。據(jù)悉，該直升機最后一次重大檢查為3月1日，且未配備飛行記錄儀。此次事故引發(fā)對直升機安全的進一步關(guān)注，尤其是在今年1月發(fā)生黑鷹直升機與支線飛機相撞致67人遇難的背景下。

2025年04年14日

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Heli Service International財報顯示流動性緊張但對臺灣公司支持將減少

Heli Service International 在2023年財務(wù)報表中表示，因向海外姊妹公司（特別是臺灣）提供大量資金支持，導(dǎo)致其流動性緊張。然而，隨著新合同簽訂和飛行活動增加，尤其是臺北航線計劃投入運營，預(yù)計對臺灣公司的現(xiàn)金支持將顯著減少。該公司2023年收入從3100萬歐元增至3800萬歐元，并贏得多項新合同，預(yù)測2024年和2025年總收入分別為4900萬和4800萬歐元。盡管存在流動性挑戰(zhàn)，Heli Service 對未來增長持樂觀態(tài)度，預(yù)計北海和波羅的海地區(qū)的海上風(fēng)電項目將推動飛行次數(shù)和盈利增長。此外，關(guān)于美國姊妹公司 HeliService USA 的股權(quán)結(jié)構(gòu)和所有權(quán)細節(jié)尚未明確，德國母公司未回應(yīng)相關(guān)問題。

2025年04年14日

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德國航空公司為Embraer 190機隊推出新涂裝并恢復(fù)運營

德國航空公司為其Embraer 190機隊推出新涂裝，初始飛機已完成重新噴漆并將在維護后恢復(fù)運營。新設(shè)計以風(fēng)格化的德國國旗圖案取代了機翼上的航空公司名稱，旨在通過視覺元素體現(xiàn)品牌特征。作為Zeitfracht Group旗下的公司，德國航空公司由WDL Aviation和LGW合并而成，目前運營8架E190飛機，并主要為KLM Cityhopper提供濕租服務(wù)?？偨?jīng)理馬倫沃爾特斯表示，此舉標志著品牌在歐洲市場發(fā)展的新階段。

2025年04年14日

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印度成功測試新型454公斤滑翔炸彈“Gaurav”，具備約100公里精確打擊能力

印度成功測試了一種新型454公斤滑翔炸彈“Gaurav”，該武器由國防研究與發(fā)展組織開發(fā)，并從蘇霍伊Su-30MKI戰(zhàn)斗機上投放。測試顯示其具備約54海里（100公里）范圍內(nèi)的精確打擊能力，可擊中島嶼上的陸地目標。試驗涉及多個彈頭配置和彈翼套件的集成，但具體制導(dǎo)方式和測試地點未披露。多家印度公司參與研發(fā)，該武器未來將裝備印度空軍。

2025年04年14日

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SJ-100試驗臺飛機完成飛行測試推動認證進程

雅科夫列夫的 SJ-100 試驗臺飛機（編號 97001）在 4 月 12 日完成了約 3 小時的飛行測試，達到 12,200 米實用升限并以大迎角和最高 310 節(jié)速度飛行。此次飛行旨在測試軟件更新后的飛機控制系統(tǒng)及改進的導(dǎo)航設(shè)備，結(jié)果積極，推動了 SJ-100 的認證進程。該機目前仍使用 PowerJet SaM146 發(fā)動機，而俄羅斯國產(chǎn) PD-8 發(fā)動機正在另一架改裝的 Superjet 100 上進行飛行測試。

2025年04年14日

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